RU126440U1

RU126440U1 - SPECIAL TROLLEY

Info

Publication number: RU126440U1
Application number: RU2012142897/02U
Authority: RU
Inventors: Андрей Анатольевич Вяткин; Сергей Станиславович Головырин; Владимир Прокопьевич Жилкин; Софья Семеновна Скачкова
Original assignee: Открытое акционерное общество "Уральский завод тяжелого машиностроения"
Priority date: 2012-10-08
Filing date: 2012-10-08
Publication date: 2013-03-27

Abstract

Спекательная тележка, состоящая из выполненных за одно целое рамы и боковин, например, сварных, в которых смонтированы ходовые ролики, съемные борта и продольные уплотнения, установленные в пазах, имеющихся на боковинах, посредством крепления, отличающаяся тем, что рама с боковинами, включая пазы для съемных бортов и продольных уплотнений, выполнена симметричной относительно плоскости, совпадающей с горизонтальными осями ходовых роликов, при этом средства крепления съемных бортов и продольных уплотнений в каждом из симметричных пазов выполнены идентичными.Sintering trolley, consisting of a frame and sidewalls made in one piece, for example, welded, in which the running rollers are mounted, removable sides and longitudinal seals installed in the grooves on the sidewalls, by means of fastening, characterized in that the frame with sidewalls, including grooves for removable flanges and longitudinal seals, made symmetrical about a plane coinciding with the horizontal axes of the running rollers, while the means of fastening the removable flanges and longitudinal seals in each of the symmetrical grooves in complete identity.

Description

Полезная модель относится к области производства железорудного сырья в черной металлургии, а более конкретно к оборудованию агломерационных конвейерных машин и касается конструкции спекательных тележек.The utility model relates to the production of iron ore in the steel industry, and more particularly to the equipment of sinter conveyor machines and relates to the design of sintering trolleys.

Известна тележка конвейерной обжиговой машины, состоящая из рамы с колосниками и двух боковин с роликами, бортами и уплотнениями. (Патент RU 1108319 МКИ 7 F27B 21/06). Для предотвращения смещения боковин и рамы относительно друг друга в стыковых поверхностях между ними выполнено разъемное шпоночное или шпунтовое соединение с фиксирующими болтами или втулками, расположенное под колосниковой решеткой, а рама представляет собой симметричную относительно горизонтальной оси конструкцию, благодаря чему после некоторого периода эксплуатации при возникновении прогиба, обгара или коробления верхних полок подколосниковых балок раму тележки отсоединяют от боковин и переворачивают на 180°.Known cart conveyor roasting machine, consisting of a frame with grate and two sidewalls with rollers, sides and seals. (Patent RU 1108319 MKI 7 F27B 21/06). To prevent displacement of the sidewalls and the frame relative to each other in the butt surfaces between them, a detachable key or tongue-and-groove connection with fixing bolts or bushings located under the grate is made, and the frame is a structure symmetrical with respect to the horizontal axis, due to which, after some period of operation, when a deflection occurs , burning or warping of the upper shelves of the podkolosnikovyh beams, the frame of the trolley is disconnected from the sidewalls and turned 180 °.

Это обеспечивает повышение срока эксплуатации тележки, однако, существенным недостатком тележки является то, что, разъемное соединение рамы с боковинами расположено под колосниками в зоне фильтрации горячих запыленных газов и постоянного высокотемпературного циклического воздействия. Из-за этого происходит деформация соединения, вытягивание болтов и ослабление сечений в местах соединения, что снижает надежность эксплуатации. Окисление и деформация резьбы болтового соединения делает его неразъемным, поэтому для разборки применяется газовая резка, что требует полной замены крепежных изделий и ухудшает ремонтопригодность тележек. Кроме того, наличие соединения увеличивает массу тележки, поскольку требует установки массивных ригелей на торцах рамы. Все элементы соединения требуют механообработки, что повышает трудозатраты на изготовление.This provides an increase in the life of the trolley, however, a significant drawback of the trolley is that the detachable connection of the frame with the sidewalls is located under the grates in the zone of filtration of hot dusty gases and constant high-temperature cyclic exposure. Because of this, the joint is deformed, the bolts are pulled out and the cross-sections weaken at the joints, which reduces the reliability of operation. The oxidation and deformation of the thread of the bolted connection makes it one-piece, therefore, gas cutting is used for disassembly, which requires a complete replacement of fasteners and affects the maintainability of the bogies. In addition, the presence of a joint increases the mass of the trolley, since it requires the installation of massive crossbars at the ends of the frame. All elements of the connection require machining, which increases the labor costs of manufacturing.

Известна спекательная тележка, содержащая установленную на ходовые ролики цельносварную раму с боковинами, выполненную из листовых элементов стали с несущими балками, состоящими из горизонтальных полок и вертикальных стенок, съемные борта и колосники (Свидетельство на полезную модель №15994 МКИ С22В 1/20 F27B 21/04), в которых для обеспечения требуемой жесткости конструкции и уменьшения прогиба каждая несущая балка выполнена таким образом, что отношение площади поперечного сечения горизонтальной полки к площади вертикальной стойки составляет 1:(1,5-6,85). Такая конструкция имеет пониженную массу и хорошую ремонтопригодность за счет отсутствия разъема между рамой и боковинами, однако существенным недостатком этих тележек является то, что при образовании формоизменений в виде прогиба рамы, коробления или растрескивания горизонтальных полок замене подлежит вся цельносварная рама, то есть срок службы спекательной тележки невелик.A sintering trolley is known comprising an all-welded frame with sidewalls mounted on running rollers made of sheet steel elements with load-bearing beams consisting of horizontal shelves and vertical walls, removable sides and grates (Utility Model Certificate No. 15994 MKI C22B 1/20 F27B 21 / 04), in which to ensure the required structural rigidity and reduce deflection, each carrier beam is made in such a way that the ratio of the cross-sectional area of the horizontal shelf to the area of the vertical rack is 1: (1.5-6.85). This design has a reduced weight and good maintainability due to the lack of a connector between the frame and the sidewalls, however, a significant drawback of these trolleys is that when forming changes in the form of a deflection of the frame, warping or cracking of horizontal shelves, the whole welded frame must be replaced, i.e., the service life of the sinter trolleys are small.

Задача, решаемая предлагаемым техническим решением, заключается в повышении срока службы спекательных тележек при низкой металлоемкости и высокой ремонтопригодности за счет обеспечения возможности переворота рамы совместно с боковинами и роликами.The problem solved by the proposed technical solution is to increase the service life of sintering trolleys with low metal consumption and high maintainability by providing the possibility of a frame overturn together with sidewalls and rollers.

Эта задача решается следующим образом.This problem is solved as follows.

В известной тележке конвейерной машины, состоящей из выполненных зацело рамы и боковин, например, сварных, в которых смонтированы ходовые ролики, съемные борта и продольные уплотнения, установленные в пазах, имеющихся на боковинах, посредством крепления, согласно предложенному техническому решению, рама с боковинами, включая пазы для съемных бортов и продольных уплотнений, выполнена симметричной относительно плоскости, совпадающей с горизонтальными осями ходовых роликов, при этом средства крепления съемных бортов и продольных уплотнений в каждом из симметричных пазов выполнены идентичными.In a well-known conveyor carriage consisting of a frame and sidewalls made integrally, for example, welded, in which running rollers, removable sides and longitudinal seals are mounted in the grooves on the sidewalls, by means of fastening, according to the proposed technical solution, a frame with sidewalls, including grooves for removable flanges and longitudinal seals, made symmetrical with respect to a plane coinciding with the horizontal axes of the running rollers, while the means for securing the removable flanges and longitudinal seals s in each of the symmetrical grooves are identical.

Симметричность конструкции рамы относительно своей горизонтальной плоскости дает возможность восстановления работоспособности тележки путем переворота рамы вместе с ходовой частью и переустановки бортов и уплотнений на 180° при возникновении прогиба балок или коробления верхних полок продольных балок. Срок службы тележки при этом повышается.The symmetry of the frame design with respect to its horizontal plane makes it possible to restore the truck's working capacity by turning the frame together with the chassis and reinstalling the sides and seals by 180 ° in case of beam deflection or warping of the upper shelves of the longitudinal beams. The service life of the trolley is increased.

На фиг.1 чертежа изображен общий вид тележки (без колосников).Figure 1 of the drawing shows a General view of the trolley (without grates).

На фиг.2 чертежа изображен общий вид корпуса.Figure 2 of the drawing shows a General view of the housing.

На фиг.3 чертежа изображен вид пазов для установки бортов и уплотнения (вид А на фиг.2).Figure 3 of the drawing shows a view of the grooves for installing the sides and seals (type a in figure 2).

На фиг.4 чертежа изображен вид прямолинейных подколосниковых балок (вид В на фиг.2).Figure 4 of the drawing shows a view of the rectilinear podkolosnikovyh beams (view In figure 2).

Спекательная тележка состоит из цельносварной или цельнолитой рамы 1, включающей боковины 2 и прямолинейные подколосниковые балки 3. На боковинах рамы крепятся ролики 4, борта 5 и пластины продольных уплотнений 6. Рама выполнена симметричной относительно плоскости, совпадающей с горизонтальными осями роликов 4.The sintering trolley consists of an all-welded or all-cast frame 1, including sidewalls 2 and straight-line arm-rail beams 3. On the sidewalls of the frame are mounted rollers 4, sides 5 and plates of longitudinal seals 6. The frame is made symmetrical relative to the plane coinciding with the horizontal axes of the rollers 4.

На боковинах 2 рамы 1 имеются симметрично расположенные относительно горизонтальной плоскости пазы 7 для установки бортов 5 и пластин продольных уплотнений 6. По оси пазов 7 в боковинах выполнены отверстия 8 для крепления бортов 5 и пластин продольных уплотнений 6.On the sidewalls 2 of the frame 1 there are grooves 7 symmetrically positioned relative to the horizontal plane for mounting the sides 5 and plates of the longitudinal seals 6. Along the axis of the grooves 7 in the sidewalls are holes 8 for attaching the sides 5 and the plates of the longitudinal seals 6.

Работа спекательных тележек с предлагаемой рамой осуществляется следующим образом.The operation of the sintering trolleys with the proposed frame is as follows.

На рамы 1 с установленными колосниками, бортами 5 и роликами 4, перемещаемыми в системе конвейерной ленты, нагружают агломерационную шихту, подвергают зажиганию, спеканию и разгружают агломерат. На всем протяжении процесса под действием разрежения через раму просасывают отходящий газ сверху вниз. В процессе спекания происходит неравномерный нагрев рамы. Температура верхних горизонтальных элементов балок средней части превышает температуру нижних горизонтальных элементов на 150-200°С и составляет 300-400°С, а при нарушениях режима спекания может превышать предельно допустимую для материала температуру. При обгаре и короблении верхних элементов или возникновении прогиба балок тележку снимают с конвейера и переворачивают на 180°. При этом производят переустановку колосников, бортов 5 и пластин уплотнений 6. Таким образом, срок службы тележки увеличивается.On the frame 1 with installed grate, sides 5 and rollers 4, moved in the conveyor belt system, load the sinter charge, ignite, sinter and unload the sinter. Throughout the process, under the influence of rarefaction, exhaust gas is sucked through the frame from top to bottom. In the process of sintering, uneven heating of the frame occurs. The temperature of the upper horizontal elements of the beams of the middle part exceeds the temperature of the lower horizontal elements by 150-200 ° C and is 300-400 ° C, and in case of violations of the sintering regime it can exceed the maximum temperature allowed for the material. When burning and warping of the upper elements or the occurrence of deflection of the beams, the trolley is removed from the conveyor and turned over 180 °. At the same time, the grates, sides 5 and seal plates 6 are reinstalled. Thus, the service life of the trolley increases.

Благодаря тому, что болтовые соединения креплений бортов и пластин уплотнений не подвержены воздействию высоких температур, они не деформируются и не окисляются при эксплуатации и не требуют замены, время ремонта и восстановления работоспособности тележки сокращается.Due to the fact that the bolted joints of the fastenings of the sides and the sealing plates are not exposed to high temperatures, they are not deformed or oxidized during operation and do not need to be replaced, the time for repair and restoration of the cart’s working capacity is reduced.

Claims

Sintering trolley, consisting of a frame and sidewalls made in one piece, for example, welded, in which running rollers are mounted, removable sides and longitudinal seals installed in grooves on the sidewalls, by means of fastening, characterized in that the frame with sidewalls, including grooves for removable boards and longitudinal seals, made symmetrical with respect to a plane coinciding with the horizontal axes of the running rollers, while the means for attaching removable sides and longitudinal seals in each of the symmetrical grooves in complete identity.