RU127880U1

RU127880U1 - SPECIAL OR FIRING TROLLEY OF A CONVEYOR MACHINE

Info

Publication number: RU127880U1
Application number: RU2012153339/02U
Authority: RU
Inventors: Вячеслав Владимирович Чуб
Original assignee: Открытое акционерное общество "Машиностроительный концерн ОРМЕТО-ЮУМЗ"
Priority date: 2012-12-10
Filing date: 2012-12-10
Publication date: 2013-05-10

Abstract

Тележка спекательная или обжиговая конвейерной машины, содержащая рамный корпус, к которому прикреплены две боковины, снабженные ходовыми и грузовыми роликами, при этом рамный корпус и боковины зафиксированы друг с другом болтовыми соединениями, отличающаяся тем, что болтовые соединения выполнены с зазором 0,001…0,25 от диаметра отверстия под болт, при этом в рамном корпусе и боковинах выполнены пазы и соответствующие им выступы, образующие замковые соединения, фиксирующие корпус и боковины от взаимного смещения в вертикальном и горизонтальном направлениях.A sintering truck or a firing conveyor machine containing a frame body, to which two sidewalls are attached, equipped with running and load rollers, while the frame body and sidewalls are fixed to each other by bolt connections, characterized in that the bolt connections are made with a gap of 0.001 ... 0.25 from the diameter of the bolt hole, while in the frame case and sidewalls grooves and corresponding protrusions are made, forming locking joints, fixing the case and sidewalls from mutual displacement in the vertical and horizontal flax directions.

Description

Полезная модель относится к области черной металлургии, в частности, к оборудованию, применяемому в технологических процессах агломерации и обжига окатышей железорудных материалов.The utility model relates to the field of ferrous metallurgy, in particular, to equipment used in the technological processes of sintering and roasting pellets of iron ore materials.

По описанию к авторскому свидетельству СССР №1471044 (опубл. 07.04.1989) известна тележка конвейерной обжиговой машины, содержащая две боковины с грузовыми и ходовыми роликами и бортами, рамный корпус, и ригели, соединенные при помощи болтов с боковинами. Ригели выполнены по длине составными из трех частей. Крайние части соединены с боковинами с помощью болтов, установленных с зазором.According to the description for the USSR author's certificate No. 1471044 (published on 07/07/1989), a conveyor roasting machine trolley is known that contains two sidewalls with cargo and running rollers and sides, a frame body, and crossbars connected by bolts to the sidewalls. The crossbars are made in length in parts of three parts. The extreme parts are connected to the sidewalls using bolts mounted with a gap.

В известной тележке отверстия с зазором выполнены только у крайних ригелей, а у средних болтовое соединение выполнено по посадке. Болтовые соединения выполнены по плотной посадке, для предотвращения взаимного смещения корпуса и боковин и придания жесткости тележке во время ее эксплуатации. Но целью указанного выше изобретения являлось устранение прососов.In the well-known trolley holes with a gap are made only at the extreme crossbars, and at medium bolted connections are made on landing. Bolted connections are made in a tight fit, to prevent mutual displacement of the body and sides and to give rigidity to the trolley during its operation. But the purpose of the above invention was the elimination of leakage.

Техническим результатом предлагаемой полезной модели является повышение ремонтопригодности и снижение затрат на обслуживание и изготовление тележек спекательных или обжиговых конвейерной машины.The technical result of the proposed utility model is to increase maintainability and reduce the cost of maintenance and manufacturing of sintering or roasting conveyor carts.

Указанная задача решается тем, что в тележке спекательной или обжиговой для конвейерной машины, состоящей из рамного корпуса, к которому прикреплены две боковины, снабженные ходовыми и грузовыми роликами, рамный корпус и боковины зафиксированы друг с другом болтовыми соединениями, болтовые соединения выполнены с зазором 0,001…0,25 от диаметра отверстия под болт, при этом в рамном корпусе и боковинах выполнены пазы и соответствующие им выступы, образующие замковые соединения, фиксирующие корпус и боковины от взаимного смещения в двух направлениях: в вертикальном и горизонтальном.This problem is solved by the fact that in a sintering or burning carriage for a conveyor machine, consisting of a frame body, to which two sidewalls are attached, equipped with running and load rollers, the frame body and sidewalls are fixed to each other by bolt connections, bolt connections are made with a gap of 0.001 ... 0.25 of the diameter of the bolt hole, while in the frame case and sidewalls grooves and corresponding protrusions are made, forming lock joints, fixing the case and sidewalls from mutual displacement in two directions laziness: in vertical and horizontal.

Отличительными признаками предлагаемой тележки является выполнение болтовых соединений с зазором 0,001…0,25 от диаметра отверстия под болт, при этом в рамном корпусе и боковинах выполнены пазы и соответствующие им выступы, образующие замковые соединения, фиксирующие корпус и боковины от взаимного смещения в двух направлениях: в вертикальном и горизонтальном.Distinctive features of the proposed trolley is the implementation of bolted joints with a gap of 0.001 ... 0.25 from the diameter of the bolt hole, while in the frame case and sidewalls grooves and their corresponding protrusions are made, forming locking joints that fix the case and sidewalls from mutual displacement in two directions: in vertical and horizontal.

При таком исполнении тележки спекательной или обжиговой необходимость обработки отверстий под болты в боковинах и рамном корпусе отсутствует, что позволяет применять унифицированные рамные корпусы тележек, повышая их ремонтопригодность за счет переноса сдвигающих и срезающих усилий с болтов на замковые соединения.With this design of the sintering or calcining trolley, there is no need to process bolt holes in the sides and the frame case, which allows the use of unified frame cases of the carts, increasing their maintainability by transferring shear and shearing forces from the bolts to the lock joints.

Предлагаемая тележка спекательная для конвейерных машин иллюстрируется чертежами, представленными на фиг.1-2.The proposed sintering trolley for conveyor machines is illustrated by the drawings shown in figures 1-2.

На фиг.1 - разрез по вертикали;Figure 1 is a vertical section;

на фиг.2 - вид сверху.figure 2 is a top view.

Тележка спекательная или обжиговая конвейерной машины состоит из рамного корпуса 1, к которому прикреплены две боковины 2, снабженные ходовыми и грузовыми роликами 3. Рамный корпус 1 и боковины 2 зафиксированы друг с другом болтовыми соединениями 4. Болтовые соединения 4 выполнены с зазором 0,001…0,25 от диаметра отверстия под болт. В рамном корпусе 1 и боковинах 2 выполнены пазы 5 и соответствующие им выступы 6, образующие замковые соединения, которые фиксируют корпус 1 и боковины 2 от взаимного смещения в двух направлениях: в вертикальном и горизонтальном.The sintering or roasting cart of a conveyor machine consists of a frame body 1, to which two sidewalls 2 are attached, equipped with running and load rollers 3. The frame body 1 and sidewalls 2 are fixed to each other by bolt joints 4. Bolt connections 4 are made with a gap of 0.001 ... 0, 25 of the diameter of the bolt hole. In the frame casing 1 and the sidewalls 2, grooves 5 and their corresponding protrusions 6 are made, forming locking joints that fix the housing 1 and sidewalls 2 from mutual displacement in two directions: in the vertical and horizontal.

Тележка спекательная для конвейерных машин работает следующим образом. На верхней ветви ленты тележек происходит их загрузка материалом - аглошихтой или сырыми окатышами. Далее по ходу движения тележек на верхней ветви конвейерной машины происходит технологический процесс спекания аглошиты или обжига окатышей, после завершения которого происходит выгрузка готового материала с тележек при их переходе с верхних прямолинейных направляющих на криволинейные направляющие в разгрузочной части конвейерной машины.Cart sintering for conveyor machines works as follows. On the upper branch of the tape of the carts, they are loaded with material - sinter or raw pellets. Further along the movement of the bogies on the upper branch of the conveyor machine, the sintering process of sintering or pellet firing occurs, after which the finished material is unloaded from the bogies when they switch from the upper straight guides to curved guides in the unloading part of the conveyor machine.

Применение предлагаемой полезной модели кроме ремонтопригодности позволяет также снизить затраты на изготовление тележек за счет уменьшения количества болтовых соединений в связи с тем, что сдвигающие и срезающие усилия будут перенесены с болтов на замковые соединения.The use of the proposed utility model, in addition to maintainability, can also reduce the cost of manufacturing trolleys by reducing the number of bolted connections due to the fact that shear and shear forces will be transferred from the bolts to the lock joints.

Claims

A sintering truck or a firing conveyor machine containing a frame body, to which two sidewalls are attached, equipped with running and load rollers, while the frame body and sidewalls are fixed to each other by bolt connections, characterized in that the bolt connections are made with a gap of 0.001 ... 0.25 from the diameter of the bolt hole, while in the frame case and sidewalls grooves and corresponding protrusions are made, forming locking joints, fixing the case and sidewalls from mutual displacement in the vertical and horizontal flax directions.