RU126431U1

RU126431U1 - LIQUID FUEL CIRCULATION HEATING DEVICE

Info

Publication number: RU126431U1
Application number: RU2012121844/28U
Authority: RU
Inventors: Ольга Ивановна Варфоломеева; Дмитрий Анатольевич Хворенков; Дмитрий Николаевич Попов; Владимир Сергеевич Шутов
Priority date: 2012-05-25
Filing date: 2012-05-25
Publication date: 2013-03-27

Abstract

Устройство циркуляционного разогрева жидкого топлива, состоящее из насоса, соединенного трубопроводом с теплообменником и резервуаром, отличающееся тем, что дополнительно введена регулируемая перемычка с регуляторами, установленными один между резервуаром и насосом, а другой на трубопроводе греющего теплоносителя на входе в теплообменник.A device for circulating heating of liquid fuel, consisting of a pump connected by a pipeline to a heat exchanger and a tank, characterized in that it additionally introduces an adjustable jumper with regulators installed one between the tank and the pump, and the other on the heating medium pipe at the inlet to the heat exchanger.

Description

Полезная модель относится к области промышленной теплоэнергетики и теплотехники.The utility model relates to the field of industrial heat power engineering and heat engineering.

Известны технические решения - устройства для подогрева жидкого топлива в приемных и основных резервуарах с помощью статических подогревателей, расположенных в резервуаре, или с помощью выносных отдельных подогревателей (Геллер З.И. Мазут как топливо. М.: Недра, 1965, стр.159, 168).Known technical solutions - devices for heating liquid fuel in receiving and main tanks using static heaters located in the tank, or using separate individual heaters (Geller Z.I. Mazut as fuel. M .: Nedra, 1965, p. 159, 168).

Недостатками известных технических решений являются большие расходы тепла на подогрев топлива и компенсацию тепловых потерь в окружающую среду через ограждающие конструкции резервуара.The disadvantages of the known technical solutions are the high heat consumption for fuel heating and compensation of heat loss to the environment through the enclosing structure of the tank.

В качестве ближайшего аналога принято устройство для циркуляционного подогрева мазута в резервуарах, когда жидкое топливо циркуляционным насосом отбирается из нижней части резервуара и подается во внешний подогреватель. Далее подогретый мазут по напорному трубопроводу сбрасывается в нижнюю часть резервуара, где перемешивается с холодным мазутом, повышая его температуру (Назмеев Ю.Г. Мазутные хозяйства ТЭС. М.: Издательство МЭИ, 2002, стр.176).As the closest analogue, a device for circulating heating of fuel oil in tanks is adopted, when liquid fuel is removed from the bottom of the tank by a circulation pump and fed to an external heater. Then, heated fuel oil is discharged through the pressure pipe to the lower part of the tank, where it is mixed with cold fuel oil, increasing its temperature (Nazmeev Yu.G. Fuel oil facilities of thermal power plants. M .: Publishing House MPEI, 2002, p.176).

Недостатками известного технического решения являются высокие тепловые потери через ограждающие конструкции резервуара с топливом, затраты на привод циркуляционного насоса и на нагрев топлива до температуры хранения.The disadvantages of the known technical solutions are high heat losses through the enclosing structures of the fuel tank, the cost of driving a circulation pump and heating the fuel to storage temperature.

Задачей полезной модели является снижение тепловых потерь в окружающую среду через ограждающие конструкции резервуаров без повышения расхода электроэнергии на привод циркуляционного насоса.The objective of the utility model is to reduce heat loss to the environment through the enclosing structures of the tanks without increasing the energy consumption for the drive of the circulation pump.

Технический результат достигается использованием обводной линии с регулятором расхода жидкого топлива.The technical result is achieved by using a bypass line with a regulator of liquid fuel consumption.

Заявленное устройство содержит циркуляционный насос, теплообменник, трубопровод, резервуар и регулируемую перемычку, подключенную к трубопроводу до резервуара и после него перед циркуляционным насосом.The claimed device contains a circulation pump, a heat exchanger, a pipeline, a tank and an adjustable jumper connected to the pipeline before the tank and after it before the circulation pump.

На чертеже изображено устройство циркуляционного разогрева жидкого топлива с регулируемой перемычкой.The drawing shows a circulating heating device for liquid fuel with an adjustable jumper.

Заявленное устройство содержит теплообменник 1, подающий трубопровод 2 и 3, циркуляционный насос 4, регулятор расхода греющего теплоносителя 5, резервуар 6, регулятор расхода жидкого топлива 7, регулируемая перемычка 8, контроллер 9.The claimed device comprises a heat exchanger 1, a supply pipe 2 and 3, a circulation pump 4, a flow rate regulator of a heating coolant 5, a tank 6, a flow regulator of liquid fuel 7, an adjustable jumper 8, a controller 9.

Заявляемое устройство работает следующим образом.The inventive device operates as follows.

Циркуляционным насосом 4 жидкое топливо G₀ из резервуара 6 подается в теплообменник 1, после которого нагретое топливо поступает по подающему трубопроводу 2 и 3 в резервуар 6. Перед резервуаром 6 предусмотрена регулируемая перемычка 8, по которой часть нагретого топлива G₂ отводится помимо резервуара. Расход G₁ обеспечивает компенсацию тепловых потерь от резервуара 6 в окружающую среду. На выходе из резервуара температура жидкого топлива равна температуре хранения, которую при такой схеме имеет смысл поддерживать ниже рекомендуемых значений, что приводит к снижению тепловых потерь через ограждающие конструкции резервуара 6. Смешение потоков топлива G₁ из резервуара 6 и более нагретого топлива, поступающего по регулируемой перемычке 8, после регулятора расхода 7 увеличивает температуру топлива на входе в циркуляционный насос 4 по сравнению с температурой топлива в резервуаре и, следовательно, уменьшить гидравлические потери. В зависимости от выбранной температуры хранения жидкого топлива в резервуаре 6 контроллер 9 изменяет расход G₂ регулятором расхода 7 и температуру в подающем мазутопроводе 2 с помощью регулятора расхода греющего теплоносителя 5.With the circulation pump 4, liquid fuel G ₀ from the tank 6 is supplied to the heat exchanger 1, after which the heated fuel enters through the supply pipe 2 and 3 to the tank 6. An adjustable jumper 8 is provided in front of the tank 6, along which part of the heated fuel G ₂ is discharged in addition to the tank. The flow rate G ₁ provides compensation for heat loss from the tank 6 into the environment. At the outlet of the tank, the temperature of the liquid fuel is equal to the storage temperature, which with such a scheme makes sense to maintain below the recommended values, which leads to a reduction in heat losses through the enclosing structures of the tank 6. Mixing of the fuel flows G ₁ from the tank 6 and more heated fuel supplied by controlled jumper 8, after the flow regulator 7 increases the temperature of the fuel at the inlet to the circulation pump 4 in comparison with the temperature of the fuel in the tank and, therefore, reduce the hydraulic teri. Depending on the selected temperature for storing liquid fuel in the tank 6, the controller 9 changes the flow rate G ₂ by the flow regulator 7 and the temperature in the fuel oil supply line 2 using the flow rate regulator of the heating coolant 5.

Устройство циркуляционного разогрева жидкого топлива с регулируемой перемычкой эффективно и при достаточно высоких температурах хранения жидкого топлива. Так, например, для температуры хранения 80°C мазута марки M100 схема с обводной линией позволяет снизить эксплуатационные затраты на 52%, при 60°C - на 68%. Также, устройство позволяет хранить вязкое жидкое топливо и при достаточно низких температурах 30-50°C, что невозможно при способе, приведенном в качестве прототипа.A device for circulating heating of liquid fuel with an adjustable jumper is effective even at sufficiently high storage temperatures of liquid fuel. So, for example, for a storage temperature of 80 ° C of fuel oil grade M100, a circuit with a bypass line can reduce operating costs by 52%, at 60 ° C - by 68%. Also, the device allows you to store viscous liquid fuel at sufficiently low temperatures of 30-50 ° C, which is not possible with the method given as a prototype.

Таким образом устройство позволяет снизить эксплуатационные затраты, включающие в себя затраты на привод насоса и на компенсацию теплопотерь при хранении топлива во всем диапазоне температур хранения топлива.Thus, the device allows to reduce operating costs, including the cost of the pump drive and the compensation of heat loss during fuel storage in the entire range of fuel storage temperatures.

Claims

A device for circulating heating of liquid fuel, consisting of a pump connected by a pipeline to a heat exchanger and a tank, characterized in that it additionally introduces an adjustable jumper with regulators installed one between the tank and the pump and the other on the heating coolant pipe at the inlet to the heat exchanger.