RU125723U1 - SHORE SPATIALLY DISTRIBUTED MULTIPOSITION RADAR STATION WITH AUTONOMOUS RADAR RADAR TERMINALS FOR MONITORING AQUATORIES - Google Patents
SHORE SPATIALLY DISTRIBUTED MULTIPOSITION RADAR STATION WITH AUTONOMOUS RADAR RADAR TERMINALS FOR MONITORING AQUATORIES Download PDFInfo
- Publication number
- RU125723U1 RU125723U1 RU2012118831/07U RU2012118831U RU125723U1 RU 125723 U1 RU125723 U1 RU 125723U1 RU 2012118831/07 U RU2012118831/07 U RU 2012118831/07U RU 2012118831 U RU2012118831 U RU 2012118831U RU 125723 U1 RU125723 U1 RU 125723U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- radar
- apt
- usart
- station
- brt
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
1. Береговая пространственно распределенная многопозиционная радиолокационная станция с автономными радиолокационными терминалами (APT) для мониторинга акваторий, содержащая источник электропитания (ИП) составных частей станции, базовый радиолокационный терминал (БРТ), состоящий из устройства связи (УСБРТ) и устройства совместной обработки информации (УСОИ), а также, по крайней мере, два упомянутых APT, каждый из которых состоит из радиолокационной антенны (РЛА) и приемопередающего устройства (ППУ), отличающаяся тем, что каждый APT снабжен устройством связи (УСАРТ) и приемопередающей аппаратурой государственного опознавания и автоматической идентификации судов (ППАГО и АИС), а БРТ - устройством освещения текущей обстановки (УОТО) с экраном и базой данных (БД), устройством государственного опознавания (УГО) с шифрующим дешифрующим блоком (ШДБ) и блоком оценки (БО), устройством автоматической идентификации судов (У АИС) и устройством управления и функционального контроля (УУФК) APT, УГО и УАИС, при этом УУФК через УСБРТ передает сигналы управления УСАРТ и ППУ и запускает работу РЛА одного, нескольких или всех APT, РЛА излучают и принимают отраженные сигналы от объектов, находящихся в зоне контроля, и через ППУ и УСАРТ каждого включенного APT и УСБРТ передают информацию УСОИ, которое производит ее совместную обработку, после чего полученная информация отображается на экране и архивируется в БД УОТО, затем УУФК через УСБРТ и УСАРТ передает кодированный сигнал ППАГО и ЛИС, которая формирует, излучает и принимает сигналы государственного опознавания и идентификации без дешифровки и оценки, далее эту информацию УСАРТ через УС1. A coastal spatially distributed multi-position radar station with autonomous radar terminals (APT) for monitoring water areas, containing a power supply (IP) of the station’s components, a basic radar terminal (BRT), consisting of a communication device (USBRT) and a joint information processing device (USOI) ), as well as at least two of the mentioned APTs, each of which consists of a radar antenna (RLA) and a transceiver (PPU), characterized in that each APT is equipped with a communications equipment (USART) and transceiver equipment for state recognition and automatic identification of ships (PPAGO and AIS), and BRT - a current situation lighting device (UTO) with a screen and a database (DB), a state recognition device (UGO) with an encrypting decryption unit ( SDB) and an assessment unit (BO), an automatic vessel identification device (U AIS) and a control and functional control device (UUFK) APT, UGO and UAIS, while UUFK transmits USART and PPU control signals through USBRT and starts the operation of the radar one, several or all APT, RLA emit and receive reflected signals from objects located in the control zone, and transmit information from USOI, which performs its joint processing, through PPU and USART of each switched APT and USBART, after which the received information is displayed on the screen and archived to the UOTO database, then UUFK through USBART and USART transmits the encoded signal PPAGO and LIS, which generates, emits and receives state recognition and identification signals without decryption and evaluation, then this information USART through US
Description
Полезная модель относится к области радиолокации, а именно к радиолокационным системам освещения и контроля надводной обстановки в реальном масштабе времени, и может быть использована для обнаружения, идентификации (классификации), государственного опознавания и сопровождения надводных целей, а также для определения их координат и параметров движения.The utility model relates to the field of radar, namely to radar systems for lighting and monitoring the surface situation in real time, and can be used for detection, identification (classification), state recognition and tracking of surface targets, as well as for determining their coordinates and motion parameters .
Цель полезной модели - повышение функциональности, автономности, защищенности и надежности работы.The purpose of the utility model is to increase the functionality, autonomy, security and reliability of the work.
Уровень техникиState of the art
За прототип выбран радиолокационный комплекс мониторинга воздушного пространства и морских акваторий по Патенту РФ №102267 U1, 2010 г., МПК G01S 13/04, опубл. 20.02.2011 г.For the prototype, a radar system for monitoring airspace and marine areas was selected according to RF Patent No. 102267 U1, 2010, IPC G01S 13/04, publ. 02/20/2011
Комплекс-прототип содержит источник электропитания, базовый радиолокационный терминал (устройство управления параметрами и режимами и центр обработки информации), состоящий из устройства связи с потребителями и устройства совместной обработки информации, а также радиолокационные терминалы (РЛС), каждый из которых состоит из радиолокационной антенны и приемопередающего устройства.The prototype complex contains a power supply, a basic radar terminal (a device for controlling parameters and modes and an information processing center), consisting of a consumer communication device and a joint information processing device, as well as radar terminals (radar), each of which consists of a radar antenna and transceiver device.
Недостатками комплекса-прототипа являются недостаточные функциональность, автономность, защищенность и надежность работы.The disadvantages of the prototype complex are insufficient functionality, autonomy, security and reliability.
Технической задачей, решаемой полезной моделью является:The technical problem solved by the utility model is:
- повышение функциональности путем обеспечения возможности работы (получения и обмена информацией) с другими береговыми, надводными, воздушными и космическими средствами обнаружения (береговые РЛС, не входящие в станцию, наземные транспортные средства, надводные корабли, летательные аппараты, в т.ч. БПЛА и космические спутники), а также путем освещения и контроля надводной обстановки в реальном масштабе времени (РМВ) с использованием устройства государственного опознавания (ГО), радиолокационных и приемных устройств системы автоматической идентификации судов (АИС) на различных носителях с отображением ее (обстановки) на электронной карте местности с единой нумерацией по всей зоне наблюдения станции;- improving functionality by providing the ability to work (receive and exchange information) with other coastal, surface, air and space-based detection equipment (coastal radars not included in the station, land vehicles, surface ships, aircraft, including UAVs and space satellites), as well as by lighting and monitoring the surface situation in real time (RMV) using a state recognition device (GO), radar and receiving devices of the automatic second identification of ships (AIS) on different media, with its display of (situation) on the electronic map location with a single numbering throughout the plant surveillance zone;
- повышение автономности и защищенности путем установки радиолокационных терминалов на мачтовых устройствах по обе стороны от базового радиолокационного терминала, выполнения их в антивандальном исполнении, обеспечения автономными источниками электропитания, блоками бесперебойного электропитания и резервными источниками электропитания и снабжения всех составных частей станции устройствами охранной сигнализации и устройствами пожаротушения;- increasing autonomy and security by installing radar terminals on mast devices on both sides of the base radar terminal, performing them in an anti-vandal version, providing autonomous power sources, uninterruptible power supply units and backup power sources and supplying all components of the station with alarm and fire extinguishing devices ;
- повышение надежности путем обеспечения возможности управления и функционального контроля составных частей станции, а также путем обеспечения возможности контроля каждым радиолокационным терминалом участка, частично перекрывающего участки, контролируемые смежными терминалами.- improving reliability by providing the ability to control and functional control of the components of the station, as well as by making it possible for each radar terminal to control a portion partially overlapping portions controlled by adjacent terminals.
Поставленная техническая задача достигается тем, что в заявляемой береговой пространственно распределенной многопозиционной радиолокационной станции с автономными радиолокационными терминалами (APT) для мониторинга акваторий, содержащей источник электропитания, базовый радиолокационный терминал (БРТ), состоящий из устройства связи и устройства совместной обработки информации, а также, по крайней мере, два упомянутых APT, каждый из которых состоит из радиолокационной антенны и приемопередающего устройства, при этом, каждый APT снабжен устройством связи с БРТ и другими APT, и приемопередающей аппаратурой государственного опознавания и автоматической идентификации судов, а БРТ - устройством освещения текущей обстановки с экраном и базой данных, устройством государственного опознавания (УГО) с шифрующим-дешифрующим блоком и блоком оценки, и устройством автоматической идентификации судов (УАИС), а также устройством управления и функционального контроля APT, УГО и УАИС.The stated technical problem is achieved by the fact that in the inventive coastal spatially distributed multi-position radar with autonomous radar terminals (APT) for monitoring water areas containing a power source, a basic radar terminal (BRT), consisting of a communication device and a joint information processing device, as well as, at least two APTs mentioned, each of which consists of a radar antenna and a transceiver, while each APT is equipped with communication with the BRT and other APTs, and the transceiver equipment for state recognition and automatic identification of ships, and the BRT - a lighting device for the current situation with a screen and a database, a state recognition device (UGO) with an encryption-decryption unit and an evaluation unit, and an automatic identification device ships (UAIS), as well as the control and functional control device APT, UGO and UAIS.
Кроме того, в вариантах станции APT могут быть выполнены антивандальными, установлены на мачтовых устройствах и снабжены возобновляемыми автономными источниками электропитания, например ветряными генераторами или солнечными батареями с блоками бесперебойного электропитания и резервными источниками питания, например дизельными генераторами, составные части станции могут быть снабжены устройствами охранной сигнализации и устройствами пожаротушения, при этом APT могут быть расположены вдоль границы зоны мониторинга на равноудаленном расстоянии друг от друга, причем каждый APT может иметь возможность радиолокационного контроля участка, частично перекрывающего участки, контролируемые смежными APT.In addition, in versions of the APT station, they can be anti-vandal, installed on mast devices and equipped with renewable autonomous power sources, for example, wind generators or solar panels with uninterruptible power supply units and backup power sources, for example, diesel generators, and station components can be equipped with security devices alarms and fire extinguishing devices, while APTs can be located along the border of the monitoring zone at equidistant The distance from each other, and each may be capable of APT radar control portion partially overlapping portions adjacent controlled APT.
Перечень фигур чертежейList of drawings
На фиг.1 изображена береговая пространственно распределенная многопозиционная радиолокационная станция с автономными радиолокационными терминалами (БМПРЛС) для мониторинга акваторий, структурная схема, на фиг.2 - то же, функциональная схема.Figure 1 shows the coastal spatially distributed multi-position radar station with autonomous radar terminals (BMPRS) for monitoring water areas, a structural diagram, figure 2 is the same functional diagram.
БМПРЛС для мониторинга акваторий, содержит источник электропитания 1, базовый радиолокационный терминал (БРТ) 2, состоящий из устройства связи (УС) 3, устройства совместной обработки информации (УСОИ) 4, устройства освещения текущей обстановки (УОТО) 5 с экраном 6 и базой данных (БД) 7, устройства государственного опознавания (УГО) 8 с шифрующим-дешифрующим блоком 9 и блоком оценки 10, устройства автоматической идентификации судов (УАИС) 11, а также устройства управления и функционального контроля (УУФК) 12 APT, УГО и УАИС, автономные радиолокационные терминалы (APT) 13, каждый из которых установлен на мачтовом устройстве 14 и состоит из радиолокационной антенны (РЛА) 15 и приемопередающего устройства (ППУ) 16, устройства связи (УС) 17, приемопередающей аппаратуры государственного опознавания (без шифрующего-дешифрующего устройства и блока оценки) и автоматической идентификации судов (ППАГО и АИС) 18, а также автономного источника электропитания 19 с блоком бесперебойного электропитания 20 и резервным источником питания 21, кроме того, составные части станции снабжены устройствами охранной сигнализации 22 и устройствами пожаротушения 23.BMPRLS for monitoring water areas, contains a
БМПРЛС для мониторинга акваторий работает следующим образом.BMPRLS for monitoring water areas works as follows.
APT 13 располагаются на мачтовых устройствах 14 в правом и левом «плечах» относительно БРТ 2 на расстоянии между собой равном половине дальности действия средств приема и передачи информации - ППУ 16 и УС 17, что обеспечивает сохранение работоспособности станции при выходе из строя одного из APT 13.APT 13 are located on the
Работа составных частей БРТ 2 - УС 3, УСОИ 4, УОТО 5, УГО 8, УАИС 11 и УУФК 12, и составных частей APT 13 - РЛА 15, ППУ 16, УС 17 и ППАГО и АИС 18, а также устройств охранной сигнализации 22 и пожаротушения 23 обеспечивается соответственно источником электропитания 1 и автономными источниками электропитания 19.Operation of BRT 2 components - US 3, USOI 4, UTOO 5, UGO 8, UAIS 11 and UUFK 12, and APT 13 components - RLA 15, PPU 16, US 17 and PPAGO and AIS 18, as well as
В случае выхода из строя одного или нескольких автономных источников электропитания 19 автоматически запускаются резервные источники электропитания 21, которые обеспечивают функционирование аппаратуры и сохранение информации до устранения неисправностей, при этом, во время запуска, электроснабжение автоматически поддерживается блоком бесперебойного электропитания 20.In the event of failure of one or more
Посредством УС 3 и УУФК 12 БРТ 2 передают сигнал (команду) на ближайший APT 13 или транзитом через APT на любой APT, расположенный в данном «плече», который принимается ППУ 16 и УС 17 и происходит включение активных РЛА 15 и ППАГО и АИС 18 одного, нескольких или всех APT 10.By means of US 3 and UUFK 12 BRT 2 they transmit a signal (command) to the
РЛА 15 излучают (сканируют контролируемую зону) и принимают отраженные сигналы. Полученная первичная радиолокационная информация после аналого-цифрового преобразования поступает на ППУ 16 и УС 17 и передается на УС 3 БРТ 2 (непосредственно или транзитом через APT 13, расположенные в данном «плече»). Информация от каждого включенного APT 13, принятая БРТ 2, проходит совместную вторичную обработку в УСОИ 4 и отображается на экране 6 УОТО 5, а затем полученные данные архивируются в БД 7.
При первичном обнаружении цели с БРТ 2 на APT 13 (где произошло обнаружение) передается кодированный сигнал для формирования и излучения сигнала ППАГО и АИС 18.When the target is initially detected, from BRT 2 to APT 13 (where the detection took place), a coded signal is transmitted to generate and emit the signal PAGO and
Полученный ответ государственного опознавания, принятый на APT 13 (без дешифровки и оценки), совместно с первичной радиолокационной информацией передается на БРТ 2 (непосредственно или транзитом через APT, расположенные в данном «плече»), где обрабатывается шифрующим дешифрующим блоком 9 и блоком оценки 10 УГО 8 и производится классификация обнаруженного излучения и определение дистанции до излучающего объекта по данным от одного или нескольких APT 13.The received state recognition response accepted at APT 13 (without decryption and evaluation), together with primary radar information, is transmitted to BRT 2 (directly or in transit through APT located in this “shoulder”), where it is processed by
Результаты классификации и местоположения цели, идентифицированные с отметками целей, обнаруженных активной РЛА 15, отображаются на экране 6 УОТО 5, полученные данные также архивируются в БД 7.The results of the classification and location of the target, identified with the marks of the targets detected by the
Данные автоматической идентификации судов, в т.ч. от источников, расположенных на других носителях, например надводных кораблях или космических спутниках (на схеме не обозначены), полученные РЛА 15 в цифровом виде поступают на ППУ 16 и УС 17 и транслируются на УС 3 БРТ 2 (непосредственно или транзитом через APT 13, расположенные в данном «плече»), где отождествляются с уже обнаруженными целями. Результаты отождествления отображаются на экране 6 УОТО 5 и архивируются в БД 7.Automatic ship identification data, incl. from sources located on other carriers, such as surface ships or space satellites (not shown in the diagram), the received RLA 15 are digitally received on the
Информация о техническом состоянии аппаратуры APT 13 передается на УУФК 12 БРТ 2 (непосредственно или транзитом через APT, расположенные в данном «плече») с заданным временным интервалом, где и осуществляется функциональный контроль за упомянутой аппаратурой.Information on the technical condition of the
При необходимости, по сигналу (команде) с БРТ 2 отключается аппаратура APT 13, в дежурном режиме работы остаются только устройства охранной сигнализации 22 и устройства пожаротушения 23.If necessary, according to a signal (command) from BRT 2, the APT 13 equipment is turned off, only the
Автономные источники электропитания 19 и средства приема и передачи информации - ППУ 16 и УС 17 работают в штатном режиме до получения сигнала на включение.
В случае возгорания или попытки несанкционированного проникновения на APT 13 информация об этом передается по линии передачи данных на БРТ 2 (непосредственно или транзитом через APT 13, расположенные в данном «плече») без очереди, по получении такой информации принимают соответствующие оперативные действия.In the event of a fire or attempted unauthorized entry into
Описанная БМПРЛС для мониторинга акваторий позволяет обнаруживать, идентифицировать (классифицировать), производить государственное опознавание и сопровождение надводных целей, а также определять их координаты и параметры движения.Described BMRS for monitoring water areas allows you to detect, identify (classify), make state identification and tracking of surface targets, as well as determine their coordinates and movement parameters.
Сущность полезной моделиUtility Model Essence
Береговая пространственно распределенная многопозиционная радиолокационная станция с автономными радиолокационными терминалами (БМПРЛС) для мониторинга акваторий представляет собой совокупность технических и программных средств, которые могут быть использованы на объектах береговых систем наблюдения (БСН) Военно-морского флота (ВМФ) России, радиотехнических постов наблюдения (РТПН) Пограничной службы (ПС) Федеральной службы безопасности (ФСБ) России и системы управления движением судов (СУДС) Министерства транспорта России, а также автоматизированной системы (АС) Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС) России.A coastal spatially distributed multi-position radar station with autonomous radar terminals (BMPRLS) for monitoring water areas is a combination of hardware and software that can be used on the objects of coastal surveillance systems (BSN) of the Russian Navy, radio monitoring posts (RTPN) ) The Border Guard Service (FS) of the Federal Security Service (FSB) of Russia and the ship traffic control system (VTS) of the Ministry of Transport of Russia, as well as the automated system (AS) of the Ministry of Civil Defense, Emergencies and Disaster Management (EMERCOM) of Russia.
БМПРЛС для мониторинга акваторий предназначена для:BMPRLS for monitoring water areas is intended for:
- освещения и контроля в реальном масштабе времени (РМВ) надводной обстановки с использованием устройства государственного опознавания (ГО), радиолокационных и приемных устройств автоматизированной идентификационной системы судов на различных носителях (надводные корабли, самолеты, вертолеты, беспилотные летательные аппараты, космические аппараты, береговые объекты, наземные транспортные средства и т.п.), с отображением ее (обстановки) на электронной карте местности с единой нумерацией по всей зоне наблюдения станции;- illumination and control in real time (RMV) of the surface situation using the state recognition device (GO), radar and receiving devices of the automated ship identification system on various carriers (surface ships, planes, helicopters, unmanned aerial vehicles, spacecraft, coastal objects , land vehicles, etc.), with its (situation) being displayed on an electronic map of the area with uniform numbering throughout the station observation area;
- обеспечения контроля морской Государственной границы России, а также охраны водных и биологических ресурсов;- ensuring control of the maritime State border of Russia, as well as the protection of water and biological resources;
- обеспечения мониторинга обнаруженных контролируемых объектов;- ensuring monitoring of detected controlled objects;
- контроля районов, запрещенных для судоходства, и разрешенных районов промысла;- control of areas prohibited for navigation and permitted fishing areas;
- контроля входа в морские порты и выхода из них;- control of entry and exit from seaports;
- доставки обобщенной идентифицированной информации до автоматизированных рабочих мест (АРМ) должностных лиц Министерства обороны (МО) России, ВМФ России, ПС ФСБ России, МЧС России и т.д.;- delivery of generalized identified information to automated workstations (AWS) of officials of the Ministry of Defense (MO) of Russia, the Russian Navy, FS FSB of Russia, EMERCOM of Russia, etc .;
- автоматизации информационно-расчетных процессов для принятия решений командного контура;- automation of information and calculation processes for decision-making of the command circuit;
- ведения документирования в РМВ и формирования баз данных;- maintaining documentation in the RMB and the formation of databases;
- анализа данных о текущем техническом состоянии составных частей станции и управления их работой;- analysis of data on the current technical condition of the plant components and management of their work;
- автоматизации принятия управленческих решений;- automation of management decisions;
- обмена информацией о надводной обстановке между объектами сбора и обработки информации систем наблюдения Министерства обороны России, ВМФ России, ПС ФСБ России, Минтранса России, МЧС России и т.д.- exchange of information about the surface situation between the objects of collection and processing of information from surveillance systems of the Ministry of Defense of Russia, the Russian Navy, the FSB FS of Russia, the Ministry of Transport of Russia, the Russian Emergencies Ministry, etc.
БМПРЛС для мониторинга акваторий может быть реализована в виде стационарной иерархической территориально распределенной системы технического наблюдения, сбора, обработки, отображения и передачи информации, расположенной на побережье.BMPRLS for monitoring water areas can be implemented in the form of a stationary hierarchical geographically distributed system of technical monitoring, collection, processing, display and transmission of information located on the coast.
Решение задач обработки данных от APT может обеспечиваться соответствующими вычислителями, которые реализуют заданные алгоритмы в виде программ, исполняемых в операционных системах. Реализация основных функций на программном уровне позволяет добиться универсальности структуры станции, избежать создания специализированных устройств, которое приводит к усложнению системы и увеличению затрат на разработку и изготовление, проводить ее модернизацию путем изменения и совершенствования используемых алгоритмов.The solution of data processing tasks from APT can be provided by appropriate calculators that implement the given algorithms in the form of programs executed in operating systems. The implementation of the basic functions at the program level allows achieving the universality of the structure of the station, avoiding the creation of specialized devices, which complicates the system and increases the cost of development and manufacturing, and modernizes it by changing and improving the algorithms used.
В состав БМПРЛС для мониторинга акваторий могут входить сеть автономных радиолокационных терминалов (APT) до 30 объектов, расположенных равномерно вдоль берега акватории зоны ответственности с расстоянием между смежными APT 20 км, и обслуживаемый базовый радиолокационный терминал (БРТ) на расстоянии до ближайших APT 20 км, обобщенная структура представлена на фиг.1.BMPRLS for monitoring water areas may include a network of autonomous radar terminals (APT) up to 30 objects located evenly along the shore of the zone of responsibility with a distance between adjacent APTs of 20 km, and a serviced base radar terminal (BRT) at a distance of 20 km to the nearest APTs, a generalized structure is presented in figure 1.
Все APT идентичны по составу оборудования, в которое, кроме описанных в разделе «Краткое описание чертежей», могут входить датчики радиолокационной информации* (* - на схемах не показаны, здесь и далее), телевизионные или видеокамеры*, аппаратура беспроводной передачи данных*, вычислительное устройство* с аналого-цифровым преобразователем* и т.д.All APTs are identical in composition of equipment, which, in addition to those described in the “Brief Description of Drawings” section, may include radar information sensors * (* - not shown in the diagrams, hereinafter), television or video cameras *, wireless data transmission equipment *, computing device * with analog-to-digital converter * etc.
APT могут быть выполнены антивандальными (защищенными) и установлены на несущих замаскированных конструкциях мачтового типа, исключающих несанкционированный доступ, и работать полностью в автономном режиме с периодическим и внеплановым (ремонтом) обслуживанием.APTs can be made anti-vandal (protected) and installed on camouflage mast-type supporting constructions that exclude unauthorized access, and operate completely offline with periodic and unscheduled (repair) maintenance.
БРТ может быть выполнен в виде обслуживаемого поста (служебные и жилые объекты капитального строительства) с сетевым источником электропитания.BRT can be made in the form of a serviced post (service and residential capital construction projects) with a network power source.
С целью обеспечения непрерывной устойчивой работы оборудования, удаленных на значительное расстояние (до 300 км) APT, для обслуживания и оперативного реагирования (в случае аварии) в состав средств БРТ могут быть включены мобильные транспортные средства*, например колесные и гусеничные вездеходы, вертолет и т.д.In order to ensure continuous stable operation of equipment remote over a considerable distance (up to 300 km) of APT, for maintenance and prompt response (in case of an accident), mobile vehicles *, for example wheeled and tracked all-terrain vehicles, a helicopter, etc. .d.
Таким образом, БМПРЛС для мониторинга акваторий является распределенной структурой, в которой решение задачи контроля надводной обстановки возложено на несколько разнесенных элементов (APT) с централизованным управлением, контролем, получением и обработкой информации, освещением текущей обстановки и составлением базы данных (БРТ).Thus, BMPRLS for monitoring water areas is a distributed structure in which the solution to the task of controlling the surface situation is assigned to several spaced elements (APT) with centralized management, control, receipt and processing of information, coverage of the current situation and compilation of a database (BRT).
Структура заявляемого БМПРЛС для мониторинга акваторий позволяет увеличивать количество APT по обе стороны от БРТ и осуществлять поэтапное развертывание станции от БРТ к периферийным APT при строительстве.The structure of the proposed BMRS for monitoring water areas allows you to increase the number of APTs on both sides of the BRT and stage-by-stage deployment of the station from the BRT to the peripheral APT during construction.
Принцип работы БМПРЛС мониторинга акваторий заключается в следующем:The principle of operation of BMPRLS monitoring of water areas is as follows:
- получение информации о надводной обстановке от технических средств наблюдения и взаимодействующих информационно-управляющих систем;- obtaining information about the surface situation from technical surveillance equipment and interacting information and control systems;
- отождествление данных о целях;- identification of data on goals;
- представление данных в таблице целей;- Presentation of data in the goals table;
- представление графических данных о целях в сочетании с многослойными электронными картами акватории;- presentation of graphic data on targets in combination with multi-layer electronic maps of the water area;
- цифровой записи данных ситуации для последующего воспроизведения.- digital recording of situation data for subsequent playback.
Технический результат заключается в повышении функциональности, автономности, защищенности и надежности работы.The technical result is to increase the functionality, autonomy, security and reliability.
Указанный технический результат достигается совокупностью отличительных признаков, а именно снабжением каждого APT устройством связи с БРТ и другими APT, и приемопередающей аппаратурой государственного опознавания и автоматической идентификации судов, а БРТ - устройством освещения текущей обстановки с экраном и базой данных, устройством государственного опознавания (УГО) с шифрующим-дешифрующим блоком и блоком оценки, и устройством автоматической идентификации судов (УАИС), а также устройством управления и функционального контроля APT, УГО и УАИС.The indicated technical result is achieved by a combination of distinctive features, namely, the supply of each APT with a communication device with an armored carrier and other APTs, and with transceiver equipment for state recognition and automatic identification of ships, and an armored carrier - with a lighting device for the current situation with a screen and a database, a state recognition device (UGO) with encryption-decryption unit and evaluation unit, and automatic ship identification device (UAIS), as well as APT, U control and functional control device GO and UAIS.
Кроме того, в вариантах станции, APT могут быть выполнены антивандальными, установлены на мачтовых устройствах и снабжены возобновляемыми автономными источниками электропитания, например ветряными генераторами или солнечными батареями с блоками бесперебойного электропитания и резервными источниками питания, например дизельными генераторами, составные части станции могут быть снабжены устройствами охранной сигнализации и устройствами пожаротушения, при этом APT могут быть расположены вдоль границы зоны мониторинга на равноудаленном расстоянии друг от друга, причем каждый APT может иметь возможность радиолокационного контроля участка, частично перекрывающего участки, контролируемые смежными APT.In addition, in station variants, APTs can be anti-vandal, installed on mast devices and equipped with renewable autonomous power sources, for example, wind generators or solar panels with uninterruptible power supplies and backup power sources, for example, diesel generators, station components can be equipped with devices burglar alarms and fire extinguishing devices, while APTs can be located along the border of the monitoring zone at equidistant distance from each other, and each APT may have the ability to radar control of the area, partially overlapping areas controlled by adjacent APT.
Представленные описание и чертежи заявляемой станции позволяют, применяя существующие материалы и унифицированные покупные комплектующие изделия, изготовить ее промышленным способом и использовать для обнаружения, идентификации (классификации), государственного опознавания и сопровождения надводных целей, а также для определения их координат и параметров движения, например в береговых средствах наблюдения на Баренцевом море, полуострове Камчатка и Японском море.The presented description and drawings of the claimed station make it possible, using existing materials and unified purchased component parts, to manufacture it industrially and use it for detection, identification (classification), state recognition and tracking of surface targets, as well as for determining their coordinates and movement parameters, for example, coastal surveillance equipment in the Barents Sea, Kamchatka Peninsula and the Sea of Japan.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012118831/07U RU125723U1 (en) | 2012-05-04 | 2012-05-04 | SHORE SPATIALLY DISTRIBUTED MULTIPOSITION RADAR STATION WITH AUTONOMOUS RADAR RADAR TERMINALS FOR MONITORING AQUATORIES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012118831/07U RU125723U1 (en) | 2012-05-04 | 2012-05-04 | SHORE SPATIALLY DISTRIBUTED MULTIPOSITION RADAR STATION WITH AUTONOMOUS RADAR RADAR TERMINALS FOR MONITORING AQUATORIES |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU125723U1 true RU125723U1 (en) | 2013-03-10 |
Family
ID=49124778
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012118831/07U RU125723U1 (en) | 2012-05-04 | 2012-05-04 | SHORE SPATIALLY DISTRIBUTED MULTIPOSITION RADAR STATION WITH AUTONOMOUS RADAR RADAR TERMINALS FOR MONITORING AQUATORIES |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU125723U1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2531255C1 (en) * | 2013-05-15 | 2014-10-20 | Открытое акционерное общество "Корпорация "Фазотрон-Научно-исследовательский институт радиостроения" | Airborne vehicle radar system |
CN110361730A (en) * | 2019-07-18 | 2019-10-22 | 自然资源部第一海洋研究所 | A kind of boat-carrying boating type wave radar measurement system |
RU2737058C2 (en) * | 2016-05-27 | 2020-11-24 | Рхомбус Сыстемс Гроуп, Инц. | Radar tracking system for low-flying unmanned aerial vehicles and objects |
RU2742495C2 (en) * | 2018-12-10 | 2021-02-08 | Александр Александрович Горшков | Multifunctional aerodynamic distributed system |
RU2815918C1 (en) * | 2023-04-19 | 2024-03-25 | Акционерное общество Центральное конструкторское бюро аппаратостроения | Multi-position radar method |
-
2012
- 2012-05-04 RU RU2012118831/07U patent/RU125723U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2531255C1 (en) * | 2013-05-15 | 2014-10-20 | Открытое акционерное общество "Корпорация "Фазотрон-Научно-исследовательский институт радиостроения" | Airborne vehicle radar system |
RU2737058C2 (en) * | 2016-05-27 | 2020-11-24 | Рхомбус Сыстемс Гроуп, Инц. | Radar tracking system for low-flying unmanned aerial vehicles and objects |
RU2742495C2 (en) * | 2018-12-10 | 2021-02-08 | Александр Александрович Горшков | Multifunctional aerodynamic distributed system |
CN110361730A (en) * | 2019-07-18 | 2019-10-22 | 自然资源部第一海洋研究所 | A kind of boat-carrying boating type wave radar measurement system |
RU2815918C1 (en) * | 2023-04-19 | 2024-03-25 | Акционерное общество Центральное конструкторское бюро аппаратостроения | Multi-position radar method |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109709589A (en) | A kind of air-sea region solid perceives prevention and control system | |
EP2828684B1 (en) | A method for observing and recording the identity, position and movement of one or more vessels in specific waters or sailing lane | |
EP2355451B1 (en) | Distributed maritime surveillance system | |
CN204142956U (en) | Based on the greater coasting area surveillance of MDS technology | |
RU125723U1 (en) | SHORE SPATIALLY DISTRIBUTED MULTIPOSITION RADAR STATION WITH AUTONOMOUS RADAR RADAR TERMINALS FOR MONITORING AQUATORIES | |
KR20000009706A (en) | Marine accident alarm system of artificial intelligence type | |
WO2022093397A2 (en) | Networked air defense infrastructure with integrated threat assessment | |
Octavian et al. | Designing intelligent coastal surveillance based on big maritime data | |
CN106846918A (en) | Bridge collision prevention system | |
Cairns | AIS and long range identification & tracking | |
EP2329291B1 (en) | Sensors in concert for maritime surveillance | |
Sheu et al. | Real-time Alarm, Dynamic GPS Tracking, and Monitoring System for Man Overboard. | |
Soldi et al. | Monitoring of critical undersea infrastructures: the nord stream and other recent case studies | |
Soldi et al. | Monitoring of Underwater Critical Infrastructures: the Nord Stream and Other Recent Case Studies | |
CN111260900B (en) | Buoy-based multi-system heterogeneous data processing system | |
KR20000012704A (en) | Cyber navigation system | |
RU125720U1 (en) | SHORE SPATIALLY DISTRIBUTED MULTIPOSITION RADAR STATION WITH AUTONOMOUS RADAR RADAR TERMINALS FOR MONITORING AQUATORIES | |
KR101304910B1 (en) | Method and system for network creation for ship monitoring | |
RU2558666C2 (en) | Multiposition complex with self-contained radar terminals and hydroacoustic probes for monitoring of surface, underwater and air space of water areas | |
Creech et al. | AIS the cornerstone of national security? | |
RU125721U1 (en) | SHORE SPATIALLY DISTRIBUTED MULTIPOSITION RADAR STATION WITH AUTONOMOUS RADAR RADAR TERMINALS FOR MONITORING AQUATORIES | |
RU125722U1 (en) | SHORE SPATIALLY DISTRIBUTED MULTIPOSITION RADAR STATION WITH AUTONOMOUS RADAR RADAR TERMINALS FOR MONITORING AQUATORIES | |
JPS63503406A (en) | 1 point position detection system | |
Etienne et al. | 11 Maritime network monitoring | |
Mareï et al. | The regionalization of maritime networks: Evidence from a comparative analysis of maritime basins |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150505 |