RU125531U1 - DEVICE FOR HEATING AND LOWER DRAINING OF VISCOUS LIQUIDS AND OIL PRODUCTS FROM RAILWAY TANKS - Google Patents
DEVICE FOR HEATING AND LOWER DRAINING OF VISCOUS LIQUIDS AND OIL PRODUCTS FROM RAILWAY TANKS Download PDFInfo
- Publication number
- RU125531U1 RU125531U1 RU2012141722/11U RU2012141722U RU125531U1 RU 125531 U1 RU125531 U1 RU 125531U1 RU 2012141722/11 U RU2012141722/11 U RU 2012141722/11U RU 2012141722 U RU2012141722 U RU 2012141722U RU 125531 U1 RU125531 U1 RU 125531U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pipe
- heating
- viscous liquids
- connecting head
- oil products
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
1. Устройство для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, содержащее продуктовый и напорный трубопроводы, соединенные с присоединительной головкой, выполненной в виде корпуса с захватными крюками, при этом в полости корпуса смонтирована телескопическая труба с наконечником, имеющим два противоположно направленных сопла, отличающееся тем, что на наружной поверхности присоединительной головки асимметрично расположены два фланца, один из которых предназначен для соединения полости корпуса присоединительной головки с продуктовым трубопроводом, а другой фланец - для соединения телескопической трубы через патрубок с термостойким гибким напорным трубопроводом, при этом сопла наконечника телескопической трубы присоединительной головки установлены в горизонтальном направлении и ориентированы по диагонали горизонтальной проекции цистерны в места соединения боковой и торцевой поверхностей, причем давление подаваемого в цистерну по напорному трубопроводу горячего продукта составляет не менее 6 кг/смпри температуре более 30°С.2. Устройство для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн по п.1, отличающееся тем, что на корпусе присоединительной головки установлена рукоятка для поворота наконечника телескопической трубы в цистерне.3. Устройство для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн по п.1, отличающееся тем, что патрубок телескопической трубы присоединительной головки выполнен съемным.4. Устройство для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов 1. A device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products from railway tanks, containing grocery and pressure pipelines connected to a connecting head made in the form of a housing with gripping hooks, while in the cavity of the housing mounted telescopic pipe with a tip having two oppositely directed nozzles, characterized in that on the outer surface of the connecting head two flanges are asymmetrically located, one of which is designed to connect the cavity of the housing and the connecting head with the product pipe and the other flange for connecting the telescopic pipe through a pipe with a heat-resistant flexible pressure pipe, while the nozzles of the tip of the telescopic pipe of the connecting head are installed in the horizontal direction and are oriented diagonally to the horizontal projection of the tank at the junction of the side and end surfaces, moreover, the pressure of the hot product supplied to the tank via the pressure pipe is at least 6 kg / cm at a temperature of more 30 ° C. 2. A device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products from railway tanks according to claim 1, characterized in that a handle for rotating the tip of the telescopic pipe in the tank is mounted on the body of the connecting head. A device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products from railway tanks according to claim 1, characterized in that the nozzle of the telescopic pipe of the connecting head is removable. Device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products
Description
Полезная модель относится к устройствам для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов и может быть использована при разгрузке железнодорожных цистерн.The utility model relates to devices for heating and lower discharge of viscous liquids and petroleum products and can be used when unloading railway tanks.
Известно устройство для нижнего слива и налива железнодорожных цистерн, содержащее шарнирных трубопровод, внутри которого установлен дополнительный трубопровод, состоящий из шарнирно сочлененных секций, причем один конец дополнительного трубопровода соединен с напорным коллектором, а другой выполнен телескопическим, входящим в выдвинутом положении внутрь цистерны, а подвижная его часть снабжена сопловой насадкой для подачи сливаемой жидкости в цистерну (авторское свидетельство СССР №469644 на изобретение, кл. B65G 67/32, B61D 49/00, B65D 87/00, опубл. 05.05.1975).A device is known for lower discharge and filling of railway tanks containing articulated piping, inside of which an additional piping is installed, consisting of articulated sections, one end of the additional piping being connected to the pressure header and the other made telescopic, which extends into the tank in the extended position and the movable its part is equipped with a nozzle nozzle for supplying a drained liquid to the tank (USSR author's certificate No. 469644 for invention, class B65G 67/32, B61D 49/00, B65D 87/00, publ. 05/05/1975).
Известное устройство для нижнего слива и налива железнодорожных цистерн обладает следующими недостатками:The known device for lower discharge and filling of railway tanks has the following disadvantages:
- недостаточная герметичность дополнительного трубопровода для подачи теплоносителя в цистерну при длительной эксплуатации из-за шарнирного соединения его составных элементов;- insufficient tightness of the additional pipeline for supplying the coolant to the tank during long-term operation due to the articulation of its components;
- снижение полезного давления теплоносителя на входе в присоединительную головку из-за большого гидравлического сопротивления и протечек при прохождении теплоносителя через места соединения участков дополнительного трубопровода;- reduction of the useful pressure of the coolant at the inlet to the connecting head due to the large hydraulic resistance and leaks when the coolant passes through the junction of sections of the additional pipeline;
- уменьшение полезного сечения основного сливного трубопровода из-за расположения внутри него на фиксирующих распорках дополнительного трубопровода.- reduction of the useful section of the main drain pipe due to the location inside it on the fixing struts of the additional pipeline.
Наиболее близким по конструктивным признакам к заявляемому техническому решению и выбранным в качестве ближайшего аналога является установка для подогрева и слива вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн (УН), содержащая монтированный вне цистерны теплообменник, сливной и напорный трубопроводы, сливной коллектор, насос для подачи размывающего продукта, устройство слива, снабженное монитором при этом устройство слива установлено в отверстии нижней сливной горловины в оголовнике напорного трубопровода, выполнено телескопического типа, снабжено гидроцилиндрами с захватами и рукояткой, выведенной наружу из отверстия нижней горловины цистерны, при этом напорный и сливной трубопроводы сочленены через основание так, что на участке от основания до устройства слива напорный трубопровод расположен в сливном трубопроводе, соединяющем патрубок со сливным коллектором (патент РФ №34477 на полезную модель, кл. B61D 5/00, опубл. 10.812.2003-прототип).The closest in design features to the claimed technical solution and selected as the closest analogue is a unit for heating and draining viscous oil products from railway tanks (UN), containing a heat exchanger mounted outside the tank, drain and pressure pipelines, drain manifold, pump for feeding the erosion product, a drain device equipped with a monitor while the drain device is installed in the hole of the lower drain neck in the head of the pressure pipe, made telescopic of which type, it is equipped with hydraulic cylinders with grippers and a handle led outward from the opening of the lower neck of the tank, while the pressure and drain pipelines are connected through the base so that in the section from the base to the drain device the pressure pipeline is located in the drain pipe connecting the pipe to the drain manifold ( RF patent No. 34477 for utility model, class B61D 5/00, publ. 10.812.2003 prototype).
Известная установка для подогрева и слива вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн обладает следующими недостатками:The known installation for heating and draining viscous petroleum products from railway tanks has the following disadvantages:
- недостаточная герметичность дополнительного трубопровода для подачи теплоносителя в цистерну в местах соединения его составных элементов;- insufficient tightness of the additional pipeline for supplying the coolant to the tank at the junctions of its constituent elements;
снижение полезного давления теплоносителя на входе в присоединительную головку из-за большого гидравлического сопротивления при прохождении теплоносителя через места соединения участков дополнительного трубопровода;decrease in the useful pressure of the coolant at the inlet to the connection head due to the large hydraulic resistance when the coolant passes through the junction of sections of the additional pipeline;
- уменьшение полезного сечения основного сливного трубопровода из-за расположения внутри него на фиксирующих распорках дополнительного трубопровода.- reduction of the useful section of the main drain pipe due to the location inside it on the fixing struts of the additional pipeline.
Техническим результатом полезной модели является создание устройства для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, обеспечивающего повышение интенсивности разогрева и сокращение времени слива продукта, а также упрощение конструкции и повышение надежности в процессе эксплуатации.The technical result of the utility model is the creation of a device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products from railway tanks, which provides an increase in the heating intensity and a reduction in the drain time of the product, as well as simplifying the design and increasing reliability during operation.
Технический результат достигается в устройстве для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, содержащем продуктовый и напорный трубопроводы, соединенные с присоединительной головкой, выполненной в виде корпуса с захватными крюками, при этом в полости корпуса смонтирована телескопическая труба с наконечником, имеющим два противоположно направленных сопла, согласно полезной модели, на наружной поверхности присоединительной головки ассиметрично расположены два фланца, один из которых предназначен для соединения полости корпуса присоединительной головки с продуктовым трубопроводом, а другой фланец - для соединения телескопической трубы через патрубок с термостойким гибким напорным трубопроводом, при этом сопла наконечника телескопической трубы присоединительной головки установлены в горизонтальном направлении и ориентированы по диагонали горизонтальной проекции цистерны в места соединения боковой и торцевой поверхностей, причем давление подаваемого в цистерну по напорному трубопроводу горячего продукта составляет не менее 6 кг/см2 при температуре более 30°С.The technical result is achieved in a device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products from railway tanks, containing product and pressure pipelines connected to a connecting head made in the form of a housing with gripping hooks, while a telescopic pipe with a tip having two ends is mounted in the cavity of the housing oppositely directed nozzles, according to a utility model, two flanges are asymmetrically located on the outer surface of the connecting head, one of which is assigned to connect the cavity of the body of the connecting head to the product pipe, and the other flange is used to connect the telescopic pipe through a pipe with a heat-resistant flexible pressure pipe, while the nozzles of the tip of the telescopic pipe of the connecting head are installed in the horizontal direction and are oriented diagonally to the horizontal projection of the tank at the junction of the side and end surfaces, and the pressure of the hot product supplied to the tank via the pressure pipe is at least 6 kg / cm 2 at a temperature of more than 30 ° C.
В таком устройстве для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистернIn such a device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products from railway tanks
предпочтительно:preferably:
- на корпусе присоединительной головки установлена рукоятка для поворота наконечника телескопической трубы в цистерне;- a handle is mounted on the body of the connecting head for turning the tip of the telescopic pipe in the tank;
- патрубок телескопической трубы присоединительной головки выполнен съемным;- the nozzle of the telescopic pipe of the connecting head is made removable;
- продуктовый трубопровод выполнен шарнирно соединенным;- the product pipeline is pivotally connected;
- продуктовый трубопровод выполнен в виде гибкого рукава, изготовленного из композитного или полимерного материала;- the product pipeline is made in the form of a flexible sleeve made of a composite or polymer material;
- напорный трубопровод выполнен в виде шланга из композитного или полимерного материала диаметром не более 100 мм;- the pressure pipe is made in the form of a hose from a composite or polymer material with a diameter of not more than 100 mm;
- напорный трубопровод выполнен в виде шланга из многослойной резины диаметром не более 100 мм.- the pressure pipe is made in the form of a hose of multilayer rubber with a diameter of not more than 100 mm.
Заявляемая полезная модель поясняется чертежами/где на фиг.1 показан общий вид устройства для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн; на фиг.2 -общий вид соединительной головки в продольном разрезе; на фиг.3 - вид соединительной головки в продольном разрезе.The inventive utility model is illustrated by the drawings / where in Fig.1 shows a General view of a device for heating and lower discharge of viscous liquids and petroleum products from railway tanks; figure 2 is a General view of the connecting head in longitudinal section; figure 3 is a view of the connecting head in longitudinal section.
Устройство для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн содержит продуктовый 1 и напорный 2 трубопроводы, соединенные с присоединительной головкой, выполненной в виде корпуса 3 с захватными крюками 4, при этом в полости 5 корпуса 3 смонтирована телескопическая труба 6 с наконечником 7, имеющим два противоположно направленных сопла 8, причем на наружной поверхности присоединительной головки ассиметрично расположены два фланца 9, 10, один фланец 9 предназначен для соединения полости 5 корпуса 3 присоединительной головки с продуктовым трубопроводом 1, а другой фланец 10 - для соединения телескопической трубы 6 через патрубок 11 с термостойким гибким напорным трубопроводом 2, при этом сопла 8 наконечника 7 телескопической трубы 6 присоединительной головки установлены в горизонтальном направлении и ориентированы по диагонали горизонтальной проекции цистерны в места соединения боковой и торцевой поверхностей, причем давление подаваемого в цистерну по напорному трубопроводу 2 горячего продукта составляет не менее 6 кг/см2 при температуре более 30°С.A device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products from railway tanks contains a product 1 and pressure 2 pipelines connected to a connecting head made in the form of a
В таком устройстве для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн предпочтительно: - на корпусе 3 присоединительной головки установлена рукоятка 12 для поворота наконечника 7 телескопической трубы 6 в цистерне;In such a device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products from railway tanks, it is preferable: - a
- патрубок 11 телескопической трубы 6 присоединительной головки выполнен съемным;- the
- продуктовый трубопровод 1 выполнен шарнирно соединенным;- the product pipe 1 is made pivotally connected;
- продуктовый трубопровод 1 выполнен в виде гибкого рукава, изготовленного из композитного или полимерного материала;- the product pipe 1 is made in the form of a flexible sleeve made of a composite or polymer material;
- напорный трубопровод 2 выполнен в виде шланга из композитного или полимерного материала диаметром не более 100 мм;- pressure pipe 2 is made in the form of a hose of composite or polymer material with a diameter of not more than 100 mm;
- напорный трубопровод 2 выполнен в виде шланга из многослойной резины диаметром не более 100 мм.- pressure pipe 2 is made in the form of a hose of multilayer rubber with a diameter of not more than 100 mm.
Устройство для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн работает следующим образом.A device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products from railway tanks works as follows.
После присоединения присоединительной головки к сливному патрубку цистерны по гибкому напорному трубопроводу 2 подается под давлением не менее 6 кг/см2 горячий продукт, нагретый до температуры более 30°С, который выдвигает телескопическую трубу 6 и вводит наконечник 7 в котел цистерны. Из сопел 8, ориентированных с помощью рукоятки 12 в направлении по диагонали горизонтальной проекции цистерны в местах соединения боковой и торцевой поверхностей, подается горячий продукт, который образует гидродинамический поток в виде «восьмерки». Такая форма потока горячего продукта в совокупности с высоким давлением и заданной температурой обеспечивает максимальное пятно контакта горячего продукта с продуктом внутри цистерны, максимальную теплоотдачу и интенсивное гидродинамическое воздействие на продукт. Разогретый продукт вытекает из цистерны через сливной патрубок в полость 5 корпуса 3 присоединительной головки и далее поступает в продуктовый трубопровод 1. При этом не создается встречных потоков, так как сопла 8 наконечника 7 телескопической трубы 6 находятся значительно выше дна цистерны. Большое давление обеспечивает прохождение горячего продукта по торцевым поверхностям цистерны, обеспечивая тем самым максимально эффективную зачистку цистерны от продукта на конечном этапе слива продукта из цистерны. Расположение напорного трубопровода 2 вне продуктового трубопровода 1 значительно уменьшает гидравлическое сопротивление в продуктовом трубопроводе 1, тем самым значительно уменьшая время слива. Отсутствие у напорного трубопровода 2 шарнирных соединений и выполнение его в виде цельного гибкого шланга, изготовленного из композитного или полимерного материала, или многослойной резины исключает протечки горячего продукта в процессе эксплуатации. Гибкий напорный трубопровод 2 обеспечивает полное дохождение горячего продукта до телескопической трубы 6 без потери давления.After connecting the connecting head to the drain pipe of the tank, a hot product is heated under pressure of at least 6 kg / cm 2 and heated up to a temperature of more than 30 ° С, which extends the
Указанные технические и эксплуатационные преимущества заявленного устройства для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн выгодно отличают заявляемую полезную модель от прототипа.The indicated technical and operational advantages of the claimed device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products from railway tanks favorably distinguish the claimed utility model from the prototype.
Сопоставительный анализ предлагаемой полезной модели и прототипа выявляет наличие отличительных признаков у заявляемого устройства для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн по сравнению с наиболее близким аналогом, что обеспечивает ей соответствие критерию «новизна».A comparative analysis of the proposed utility model and prototype reveals the distinctive features of the inventive device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products from railway tanks in comparison with the closest analogue, which ensures it meets the criterion of "novelty".
Наличие отличительных признаков обеспечивает достижение положительного эффекта, выражающегося в создании конструктивно нового устройства для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, обеспечивающего повышение интенсивности разогрева и сокращение времени слива продукта, а также упрощение конструкции и повышение надежности в процессе эксплуатации.The presence of distinctive features ensures the achievement of a positive effect, which manifests itself in the creation of a constructively new device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products from railway tanks, which provides an increase in the heating intensity and a reduction in the product discharge time, as well as simplification of the design and increased reliability during operation.
Применение заявляемой полезной модели в качестве устройства для подогрева и нижнего слива вязких жидкостей и нефтепродуктов из железнодорожных цистерн обеспечивает ей соответствие критерию «промышленная применимость».The use of the claimed utility model as a device for heating and lower discharge of viscous liquids and oil products from railway tanks provides it with the criterion of "industrial applicability".
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012141722/11U RU125531U1 (en) | 2012-09-20 | 2012-09-20 | DEVICE FOR HEATING AND LOWER DRAINING OF VISCOUS LIQUIDS AND OIL PRODUCTS FROM RAILWAY TANKS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012141722/11U RU125531U1 (en) | 2012-09-20 | 2012-09-20 | DEVICE FOR HEATING AND LOWER DRAINING OF VISCOUS LIQUIDS AND OIL PRODUCTS FROM RAILWAY TANKS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU125531U1 true RU125531U1 (en) | 2013-03-10 |
Family
ID=49124590
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012141722/11U RU125531U1 (en) | 2012-09-20 | 2012-09-20 | DEVICE FOR HEATING AND LOWER DRAINING OF VISCOUS LIQUIDS AND OIL PRODUCTS FROM RAILWAY TANKS |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU125531U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU183340U1 (en) * | 2018-03-27 | 2018-09-18 | Никита Александрович Трофимов | CONNECTING HEAD OF A DEVICE FOR HEATING AND LOWER DRAINING OF VISCOUS LIQUIDS AND OIL PRODUCTS FROM RAILWAY TANKS |
RU198271U1 (en) * | 2020-03-12 | 2020-06-29 | Никита Александрович Трофимов | DEVICE FOR RECIRCULATING HEATING AND DRAINING OF CURING AND VISCOUS PRODUCTS FROM THE TANK |
-
2012
- 2012-09-20 RU RU2012141722/11U patent/RU125531U1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU183340U1 (en) * | 2018-03-27 | 2018-09-18 | Никита Александрович Трофимов | CONNECTING HEAD OF A DEVICE FOR HEATING AND LOWER DRAINING OF VISCOUS LIQUIDS AND OIL PRODUCTS FROM RAILWAY TANKS |
RU198271U1 (en) * | 2020-03-12 | 2020-06-29 | Никита Александрович Трофимов | DEVICE FOR RECIRCULATING HEATING AND DRAINING OF CURING AND VISCOUS PRODUCTS FROM THE TANK |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU125531U1 (en) | DEVICE FOR HEATING AND LOWER DRAINING OF VISCOUS LIQUIDS AND OIL PRODUCTS FROM RAILWAY TANKS | |
RU2403984C1 (en) | Bottom drain device hydromonitor nozzle for heating and draining high-viscosity and congealed products by substitution | |
CN104555876B (en) | A kind of groove tank car condenses heavy oil heating oil filling riser plumbing arm mechanism | |
CN110006021A (en) | A kind of steam generator | |
RU183340U1 (en) | CONNECTING HEAD OF A DEVICE FOR HEATING AND LOWER DRAINING OF VISCOUS LIQUIDS AND OIL PRODUCTS FROM RAILWAY TANKS | |
RU140105U1 (en) | CONNECTING HEAD OF A DEVICE FOR HEATING AND LOWER DRAINING OF VISCOUS LIQUIDS AND OIL PRODUCTS FROM RAILWAY TANKS | |
RU198271U1 (en) | DEVICE FOR RECIRCULATING HEATING AND DRAINING OF CURING AND VISCOUS PRODUCTS FROM THE TANK | |
CN207230032U (en) | A kind of dairy products outdoor anti-freezing pipeline | |
RU88387U1 (en) | LOWER DRAIN DEVICE HYDRAULIC INSTALLATION FOR HEATING AND DRAINING OF HIGH VISCOUS AND FILLED PRODUCTS BY SUBSTITUTION METHOD | |
CN208150162U (en) | oil tank | |
US20060185622A1 (en) | Steam generation apparatus and kit for pipe clearing applications | |
RU199589U1 (en) | AUTOMATED PLANT FOR RECIRCULATING HEATING AND DRAINING COLD AND VISCOUS PRODUCTS FROM CONTAINERS | |
CN206006906U (en) | A kind of inclinable jacketed kettle being connected in closing steam heating system | |
CN210831436U (en) | Heat conduction oil return conveying device of waterproof coiled material production line | |
CN205859396U (en) | Wall-hung boiler red copper bend pipe water circuit system | |
KR200406049Y1 (en) | Concentric cylindrical heating unit | |
CN207634887U (en) | Medium delivery pipe road device and loading platform | |
CN205495160U (en) | Steam congeals fluid recovery unit | |
CN209603931U (en) | A kind of cementing head applied to well cementing operation | |
CN203866676U (en) | Emulsified asphalt spraying device for pavement patching | |
RU161677U1 (en) | WAGON TANK FOR HARDENING PRODUCTS | |
RU39880U1 (en) | INSTALLATION FOR THE Pouring of VISCOUS LIQUIDS INTO TRANSPORT CAPACITY | |
CN110848473A (en) | Corrosion-resistant water supply pipe | |
RU2446087C2 (en) | Device to heat viscous products in railway tank car | |
CN210207948U (en) | Bury effective wiper mechanism filling station |