RU125207U1

RU125207U1 - CABLE ROAD FENCING, AUTOMOBILE ROAD WITH INTER-ROAD ROAD FENCING AND AUTOMOTIVE ROAD WITH TWO-SIDED ROAD FENCING

Info

Publication number: RU125207U1
Application number: RU2012141663/03U
Authority: RU
Inventors: Сергей Георгиевич Калицев; Павел Александрович Геннель
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Энергомонтаж"
Filing date: 2012-09-27
Publication date: 2013-02-27

Abstract

Полезная модель относится к устройствам, предотвращающим съезд транспортных средств с проезжей части дороги. Тросовое дорожное ограждение, содержащее: анкерные фундаменты; по меньшей мере, пять металлических канатов; концевых натяжные устройства; анкерную арматуру, соединенную с упомянутыми анкерными фундаментами и выполненную с возможностью фиксации упомянутых натяжных устройств; стойки, выполненные из металлического профиля и снабженные прорезями для упомянутых канатов; полые металлические сваи, выполненные в виде металлических профилей с замкнутым поперечным сечением и внутренней полостью для установки концов упомянутых стоек; в котором каждый из упомянутых канатов соединен с упомянутой арматурой посредством упомянутых натяжных устройств. Технические результат состоит в снижении бетоноемкости тросового дорожного ограждения без ухудшения его барьерных свойств. The invention relates to devices that prevent the exit of vehicles from the carriageway. Rope guardrail containing: anchor foundations; at least five metal ropes; trailer tension devices; anchor reinforcement connected to the said anchor foundations and made with the possibility of fixing said tensioning devices; racks made of metal profile and provided with slots for the above-mentioned ropes; hollow metal piles, made in the form of metal profiles with a closed cross-section and an internal cavity for mounting the ends of the said posts; in which each of these ropes is connected to said reinforcement by means of said tensioning devices. The technical result consists in reducing the concrete capacity of the cable road fence without deterioration of its barrier properties.

Description

Полезная модель относится к устройствам, предотвращающим съезд транспортных средств с проезжей части дороги и выезд на полосу встречного движения.The utility model relates to devices that prevent the congress of vehicles from the carriageway and exit into the oncoming traffic.

Тросовые дорожные ограждения предназначены для повышения безопасности на автомобильных дорогах посредством изменения направления движения транспортных средств или препятствования их прохождению в запретную зону. Тросовые дорожные ограждения обычно устанавливают по краям дороги или между полосами высокоскоростных путей, дорог или автомагистралей, или набережных. При столкновении, тросовое ограждение демпфирует удар, предотвращая значительные повреждения, выезд за пределы полосы и переворачивание транспортного средства.Rope road barriers are designed to increase safety on roads by changing the direction of vehicles or preventing them from entering a restricted area. Cable guards are usually installed at the edges of the road or between high-speed lanes, roads or highways, or embankments. In a collision, the cable guard dampens the impact, preventing significant damage, driving off the strip and turning the vehicle over.

Известно тросовое дорожное ограждение, содержащее анкерные бетонные блоки с якорными устройствами, тросовую систему со стальными тросами, имеющими концевые натяжные устройства, соединенными с якорными устройствами, фундаментные блоки с закрепленными в них металлическими стаканами, профильные стойки с вертикальной прорезью в верхней части, установленные в стаканах, при этом стальные тросы уложены в прорези стоек и отделены друг от друга по вертикали распорками, установленными в прорезях стоек (патент США №6902151 B1).Known cable road fence containing anchor concrete blocks with anchoring devices, cable system with steel cables having end tension devices connected to anchoring devices, foundation blocks with metal cups fixed in them, profile racks with a vertical slot in the upper part installed in the glasses , while steel cables laid in the slots of the racks and separated from each other vertically by spacers installed in the slots of the racks (US patent No. 6902151 B1).

Недостатками известного устройства являются сложность изготовления и монтажа фундаментных бетонных блоков с металлическими стаканами, низкая надежность якорного устройства, а также сложность обеспечения предварительного контролируемого натяга каждого троса тросовой системы.The disadvantages of the known devices are the complexity of manufacturing and installation of the foundation concrete blocks with metal cups, low reliability of the anchor device, as well as the difficulty of providing a pre-controlled tightness of each cable cable system.

Задача настоящей полезной модели состоит в снижении материалоемкости тросового ограждения по бетону (примерно в 15 раз по сравнению с аналогом), в уменьшении динамического прогиба на 33,4%, в упрощении и уменьшении сроков монтажа конструкции (примерно в 6 раз по сравнению с аналогом).The objective of this utility model is to reduce the material consumption of cable barriers for concrete (about 15 times compared with the analog), to reduce the dynamic deflection by 33.4%, to simplify and reduce the installation time of the structure (about 6 times compared with the analog) .

Технические результат состоит в снижении бетоноемкости тросового дорожного ограждения без ухудшения его барьерных свойств.The technical result consists in reducing the concrete capacity of the cable road fence without deterioration of its barrier properties.

Поставленная задача решена благодаря тому, что предлагаемое тросовое дорожное ограждение, содержит:The problem is solved due to the fact that the proposed cable guard contains:

анкерные фундаменты;anchor foundations;

по меньшей мере, пять металлических канатов;at least five metal ropes;

концевые натяжные устройства;trailer tension devices;

анкерную арматуру, соединенную с упомянутыми анкерными фундаментами и выполненную с возможностью фиксации упомянутых натяжных устройств;anchor reinforcement connected to the said anchor foundations and made with the possibility of fixing said tensioning devices;

стойки, выполненные из металлического профиля и снабженные прорезями для упомянутых канатов;racks made of metal profile and provided with slots for the above-mentioned ropes;

полые металлические сваи, выполненные в виде металлических профилей с замкнутым поперечным сечением и внутренней полостью для установки концов упомянутых стоек;hollow metal piles, made in the form of metal profiles with a closed cross-section and an internal cavity for mounting the ends of the said posts;

в котором каждый из упомянутых канатов соединен с упомянутой арматурой посредством упомянутых натяжных устройств.in which each of these ropes is connected to said reinforcement by means of said tensioning devices.

Как будет понятно из сравнения предлагаемого ограждения с аналогами, поставленная задача решена, преимущественно благодаря тому, что монтаж стоек не требует заливки бетонных фундаментов и осуществляется посредством установки концов стоек во внутреннюю полость свай. Незначительное уменьшение прочности, связанное с изменением способа крепления стоек, компенсируется добавлением дополнительного пятого металлического каната в конструкцию ограждения.As will be clear from a comparison of the proposed fence with analogues, the task is solved, mainly due to the fact that the installation of the posts does not require pouring concrete foundations and is carried out by installing the ends of the posts into the internal cavity of the piles. A slight decrease in strength associated with a change in the method of fastening the posts is compensated by adding an additional fifth metal rope to the design of the fence.

Упомянутые фундаменты могут быть выполнены в виде бетонных или железобетонных плит, бетонных или железобетонных блоков. Для придания необходимых несущих свойств фундаменты имеют объем, по меньшей мере, 150 м³, предпочтительно, по меньшей мере, 170 м³, особенно предпочтительно, по меньшей мере, 190 м³.The mentioned foundations can be made in the form of concrete or reinforced concrete slabs, concrete or reinforced concrete blocks. To give the necessary bearing properties of the foundations have a volume of at least 150 m ³ , preferably at least 170 m ³ , particularly preferably at least 190 m ³ .

В одной из форм выполнения упомянутая арматура содержит анкерные болты, вмурованные в материал упомянутых фундаментов и соединенные с анкерной плитой, имеющей отгиб с отверстиями для упомянутых натяжных элементов, усиленный металлическими косынками, приваренными с внутренней стороны анкерной плиты по нормали к оси отгиба.In one embodiment, said reinforcement comprises anchor bolts embedded in the material of the said foundations and connected to an anchor plate having a limb with openings for said tensioning elements, reinforced with metallic kerchiefs welded from the inside of the anchor plate along the normal to the axis of the limb.

Упомянутые сваи могут иметь различное поперечное сечение, в частности, круглое, овальное, прямоугольное или квадратное поперечное сечение. Концы упомянутых свай могут быть заостренными. Образующие упомянутых свай могут быть снабжены спиралевидными выступами для установки посредством вкручивания в грунт. В одной из частных форм выполнения упомянутые сваи представляют собой вертикально заглубленные трубы с прямоугольным поперечным сечением. Для обеспечения высоких барьерных характеристик, упомянутые сваи могут иметь площадь поперечного сечения, по меньшей мере, 7500 мм², предпочтительно, по меньшей мере, 8400 мм², особенно предпочтительно, по меньшей мере, 1000 мм². Упомянутые сваи могут быть заглублены, по меньшей мере, на 1000 мм, предпочтительно, по меньшей мере, на 1250 мм, особенно предпочтительно, по меньшей мере, на 1500 мм.Said piles may have a different cross section, in particular a circular, oval, rectangular or square cross section. The ends of the mentioned piles may be pointed. Forming mentioned piles can be provided with spiral protrusions for installation by screwing into the ground. In one of the particular embodiments, the said piles are vertically buried pipes with a rectangular cross section. To ensure high barrier characteristics, said piles can have a cross-sectional area of at least 7500 mm ² , preferably at least 8400 mm ² , particularly preferably at least 1000 mm ² . Said piles can be recessed at least 1000 mm, preferably at least 1250 mm, particularly preferably at least 1500 mm.

Упомянутый канат может иметь различный диаметр, в частности, по меньшей мере, 11 мм, предпочтительно, по меньшей мере, 19 мм, особенно предпочтительно, по меньшей мере, 23 мм. Канаты могут быть стальными трехпрядными. Прочность канатов выбирают в зависимости от требуемых характеристик ограждения в целом, обычно используют канаты с прочность на разрыв, по меньшей мере, 1000 Н/мм², предпочтительно, по меньшей мере, 1200 Н/мм², особенно предпочтительно, по меньшей мере, 1400 Н/мм². Канаты обычно натягивают с усилием, по меньшей мере, 1,2 тонны, предпочтительно, по меньшей мере, 2 тонны, особенно предпочтительно, по меньшей мере, 2,5 тонны. В упомянутых прорезях стоек между упомянутыми канатами могут устанавливаться распорки, предпочтительно, выполненные из пластика. Для регулирования натяжения при колебаниях температуры окружающей среды, упомянутые канаты могут быть снабжены дополнительными натяжными устройствами. При монтаже предпочтительно, когда вначале упомянутые канаты после закрепления натягивают, по меньшей мере, на 90%, и только после этого затягивают до требуемого натяжения посредством упомянутых натяжных элементов.The rope may have a different diameter, in particular at least 11 mm, preferably at least 19 mm, particularly preferably at least 23 mm. Ropes can be steel three-strand. The strength of the ropes is chosen depending on the desired characteristics of the fence as a whole, usually using ropes with a tensile strength of at least 1000 N / mm ² , preferably at least 1200 N / mm ² , particularly preferably at least 1400 N / mm ² . Ropes usually stretch with a force of at least 1.2 tons, preferably at least 2 tons, particularly preferably at least 2.5 tons. In the aforementioned slots of the uprights between the ropes mentioned, spacers, preferably made of plastic, can be installed. To regulate the tension when the ambient temperature fluctuates, these ropes can be equipped with additional tensioning devices. During installation, it is preferable that, at the outset, the above-mentioned ropes, after fastening, stretch at least 90%, and only then tighten to the required tension by means of the tensioning elements mentioned.

В качестве упомянутых натяжных устройств могут быть использованы талрепы. Упомянутая анкерная арматура, канаты, стойки и/или сваи могут быть выполнены из стали и, необязательно, оцинкованы. Цинковое покрытие, если таковое имеется, обычно имеет плотность, по меньшей мере, 150 г/мм², предпочтительно, по меньшей мере, 230 г/мм², особенно предпочтительно, по меньшей мере, 280 г/мм².Lanyards can be used as mentioned tensioning devices. The said anchor fittings, ropes, pillars and / or piles can be made of steel and, optionally, galvanized. The zinc coating, if any, typically has a density of at least 150 g / mm ² , preferably at least 230 g / mm ² , particularly preferably at least 280 g / mm ² .

Высота стоек над землей обычно составляет, по меньшей мере, 0,55 метра, предпочтительно, по меньшей мере, 0,80 метра, особенно предпочтительно, по меньшей мере, 0,9 метра. Шаг стоек составляет, менее 2,5 метров, предпочтительно, менее 2 метров, особенно предпочтительно, менее 1,8 метра.The height of the posts above the ground is usually at least 0.55 meters, preferably at least 0.80 meters, particularly preferably at least 0.9 meters. The pitch of the legs is less than 2.5 meters, preferably less than 2 meters, particularly preferably less than 1.8 meters.

Вышеуказанная задача также решена благодаря использованию вышеописанного тросового дорожного ограждения в автомобильной дороге с межполосным дорожным ограждением, в которой указанное ограждение устанавливают между смежными полосами дорожного полотна.The above problem is also solved through the use of the above cable pavement in a highway with interband road fencing, in which the fence is installed between adjacent lanes of the roadway.

Вышеуказанная задача также решена благодаря использованию вышеописанного тросового дорожного ограждения в автомобильной дороге с двухсторонним дорожным ограждением, в которой, по меньшей мере, два указаннх ограждения устанавливают друг напротив друга по обе стороны дорожного полотна.The above problem is also solved through the use of the above cable road fence in a road with double-sided road fence, in which at least two of the specified fence set opposite each other on both sides of the roadway.

Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами.The essence of the claimed utility model is illustrated by drawings.

На фиг.1 показан общий вид тросового ограждения.Figure 1 shows a General view of the cable fence.

На фиг.2 показано место A на фиг.1.Figure 2 shows the location of A in figure 1.

На фиг.3 вид анкерной плиты.Figure 3 view of the anchor plate.

На фиг.4 показан вид A на фиг.3.Figure 4 shows the view of A in figure 3.

На фиг.5 показана профильная стойка.Figure 5 shows the profile stand.

На фиг.6 показан вид A на фиг.5.Figure 6 shows the view A in figure 5.

В одной из конкретных форм выполнения тросовое дорожное ограждение содержит анкерные фундаменты 1 с анкерной арматурой 2, натянутые металлические канаты 3, имеющие концевые натяжные устройства 4, соединенные с анкерной арматурой 2, полые металлические сваи 6, стойки 7 из металлического профиля с вертикальными прорезями 8 в верхней части, концы которых зафиксированы во внутренней полости свай 6, при этом металлические канаты 3 уложены в прорези 8 стоек 7 и отделены друг от друга по вертикали распорками 9, установленными в прорезях 8. Каждый из канатов снабжен, по меньшей мере, одним дополнительным натяжным устройством 10, выполненным в виде талрепа, расположенным примерно на половине длины каната. Используют стальной канат трехпрядный диаметром 19 мм, прочностью на разрыв, по меньшей мере, 1200 Н/мм² с цинковым покрытием класса B, минимум 280 г/мм². Якорное устройство 2 выполнено в виде анкерной плиты 11 с косынками 12 и отверстиями 13, 14 под анкерные болты 15 и концевые натяжные устройства 4. Полая металлическая свая 6 представляет собой металлический цилиндр. Анкерный фундамент 1 представляет собой бетонный блок размером 1,4×1,2×1 метр с вмурованными анкерными болтами 15 для закрепления на них анкерных плит 11 с косынками 12. Анкерная плита 11 представляет собой пластину Г-образного сечения, к внутренней стороне которой в месте перегиба приварены косынки в зоне отверстий 14 под концевые натяжные устройства 4.In one of the specific forms of execution, the cable road fence contains anchor foundations 1 with anchor reinforcement 2, stretched metal ropes 3, having traction tensioning devices 4 connected to anchor reinforcement 2, hollow metal piles 6, supports 7 made of a metal profile with vertical cuts 8 in the upper part, the ends of which are fixed in the internal cavity of the pile 6, while the metal ropes 3 are laid in the slot 8 of the uprights 7 and separated from each other vertically by the spacers 9 installed in the slots 8. Each can The atov is provided with at least one additional tensioning device 10, made in the form of a lanyard, located about half the length of the rope. A three-strand steel rope with a diameter of 19 mm and a tensile strength of at least 1200 N / mm ² with a zinc coating of class B and a minimum of 280 g / mm ^{2 is used} . Anchor device 2 is made in the form of an anchor plate 11 with kerchiefs 12 and holes 13, 14 for anchor bolts 15 and end tensioning devices 4. Hollow metal pile 6 is a metal cylinder. Anchor foundation 1 is a 1.4 × 1.2 × 1 meter concrete block with embedded anchor bolts 15 for fastening anchor plates 11 with kerchiefs 12. Anchor plate 11 is an L-shaped plate, to the inside of which place inflection welded kerchiefs in the area of the holes 14 for end tensioning device 4.

Ограждение монтируют следующим образом. Вначале в проектном положении сооружают анкерные фундаменты 1. Затем с шагом 2 метра между анкерными фундаментами в грунт на 1500 мм вертикально заглубляют полые сваи 6 в виде металлической трубы с поперечным сечением 126×66 мм. Устанавливают стойки 7 и выравнивают их до высоты 0,82 метра. Далее укладывают металлический канат 3 диаметром 19 мм, в прорези 8 стоек 7 и закрепляют нижние стальные канаты 3 посредством анкерной арматуры 2. После закрепления нижних металлических канатов 3 их натягивают примерно до 90% от требуемой степени с помощью концевых натяжных устройств. Аналогичным образом монтируют верхние металлические канаты 3. В промежутках между смежными канатами 3 в прорезях 8 стоек 7 устанавливают пластиковые распорки 9. На каждом из канатов 3 устанавливают дополнительные натяжные устройства 10 для компенсации удлинений при перепадах температуры окружающей среды. По окончании монтажа канаты натягивают до проектного усилия 2 тонны.The fence is mounted as follows. Initially, anchor foundations 1 are constructed in the design position. Then, with a pitch of 2 meters between the anchor foundations, hollow piles 6 are vertically buried in the ground by 1,500 mm in the form of a metal pipe with a cross section of 126 × 66 mm. Install the rack 7 and align them to a height of 0.82 meters. Next, put the metal rope 3 with a diameter of 19 mm, in the slots 8 of the uprights 7 and fix the lower steel ropes 3 by means of anchor reinforcement 2. After fixing the lower metal ropes 3, they are tightened to about 90% of the required degree with the help of end tensioning devices. In the same way, the upper metal ropes 3 are mounted. In the spaces between adjacent ropes 3, plastic struts 9 are installed in the slots 8 of the pillars 7. Additional tension devices 10 are installed on each of the ropes 3 to compensate for the extensions when the temperature drops around the environment. At the end of the installation, the ropes stretch 2 tons to the design effort.

Удерживающая способность тросового ограждения составляет не менее 70 кДж (по требованию Европейского стандарта ЕН-1317-1:1998), что соответствует продольному усилию при ударе 9-11 тонн и позволяет надежно удерживать легковой автомобиль массой до 1,3 тонн при столкновении на скорости 105 км/ч. Максимальная величина динамического прогиба ограждения при столкновении составляет не более 1,2 метра.The holding capacity of the cable fence is not less than 70 kJ (according to the requirements of the European Standard EN-1317-1: 1998), which corresponds to a longitudinal force at an impact of 9-11 tons and allows you to securely hold a car weighing up to 1.3 tons in a collision at a speed of 105 km / h The maximum value of the dynamic deflection of the fence in a collision is not more than 1.2 meters.

Claims

1. Rope guardrail containing:

anchor foundations;

at least five metal ropes;

trailer tension devices;

anchor reinforcement connected to the said anchor foundations and made with the possibility of fixing said tensioning devices;

racks made of metal profile and provided with slots for the above-mentioned ropes;

hollow metal piles, made in the form of metal profiles with a closed cross-section and an internal cavity for mounting the ends of the said posts;

in which each of these ropes is connected to said reinforcement by means of said tensioning devices.

2. The fence according to claim 1, in which the said foundations are concrete slabs, concrete slabs, concrete blocks or reinforced concrete blocks.

3. The barrier according to claim 1, in which the said foundations have a volume of at least 150 m ³ , preferably at least 170 m ³ , particularly preferably at least 190 m ³ .

4. The barrier according to claim 1, in which the said reinforcement contains anchor bolts embedded in the material of the said foundations and connected to an anchor plate having a limb with openings for said tensioning elements, reinforced with metal kerchiefs welded to the inside of the anchor plate along the normal to the axis limb.

5. The fence according to claim 1, in which the said piles have a round, oval, rectangular or square cross-section.

6. The fence according to claim 1, in which the generators of the above-mentioned piles are made pointed.

7. The barrier according to claim 1, wherein the ends of said piles are provided with helical protrusions for installation by screwing into the ground.

8. The fence according to claim 1, in which the said piles are vertically buried pipes with a rectangular cross-section.

9. The fence according to claim 1, in which the said piles have a cross-sectional area of at least 7500 mm ² , preferably at least 8400 mm ² , particularly preferably at least 1000 mm ² .

10. The barrier according to claim 1, wherein said piles are buried at least 1000 mm, preferably at least 1250 mm, particularly preferably at least 1500 mm.

11. The barrier according to claim 1, wherein said ropes have a diameter of at least 11 mm, preferably at least 19 mm, particularly preferably at least 23 mm.

12. The fence according to claim 1, in which the mentioned ropes are steel three-strand ropes.

13. The fence according to claim 1, in which the mentioned cables have a tensile strength of at least 1000 N / mm ² , preferably at least 1200 N / mm ² , particularly preferably at least 1400 N / mm ²

14. The barrier according to claim 1, wherein said ropes have a tension of at least 1.2 tons, preferably at least 2 tons, particularly preferably at least 2.5 tons

15. The barrier according to claim 1, in which spacers, preferably made of plastic, are installed in said slots between said ropes.

16. The barrier according to claim 1, in which at least one of said ropes is provided with an additional tensioning device.

17. The barrier according to claim 1, wherein, after fixing, said ropes tighten at least 90% and then tighten to the required tension by means of said tensioning elements.

18. The fence according to claim 1, in which the mentioned tensioning devices are lanyards.

19. The fence according to claim 1, in which the said anchor fittings, the above-mentioned ropes, the said racks and / or the said piles are made of steel.

20. The barrier according to claim 1, wherein said anchor reinforcement, said ropes, said racks and / or said piles are galvanized.

21. The fence according to claim 20, in which the zinc coating has a density of at least 150 g / mm ² , preferably at least 230 g / mm ² , particularly preferably at least 280 g / mm ² .

22. The fence according to claim 1, in which the height of the racks above the ground is at least 0.55 m, preferably at least 0.80 m, particularly preferably at least 0.9 m.

23. The fence according to claim 1, in which the pitch of the posts is less than 2.5 m, preferably less than 2 m, particularly preferably less than 1.8 m.

24. A highway with interband road fencing, comprising a roadbed and a cable paving according to any one of claims 1 to 23, installed between adjacent lanes of said roadway.

25. Road with double-sided road fence, containing a roadbed and at least two cabled road protections according to any of paragraphs.1-23, installed opposite each other on both sides of the said roadway.