RU1228409C

RU1228409C - Вспомогательная силовая установка летательного аппарата

Info

Publication number: RU1228409C
Authority: RU
Inventors: А.Л. Доброскоков; Г.В. Степанов
Original assignee: Авиационный комплекс им.С.В.Ильюшина
Priority date: 1984-04-21
Filing date: 1984-04-21
Publication date: 1995-06-27

Description

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к вспомогательным силовым установкам летательных аппаратов.

Цель изобретения повышение надежности при работе в наземных условиях.

На фиг. 1 показана вспомогательная силовая установка, общий вид; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 размещение воздуховодов; на фиг. 4 разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 разрез В-В на фиг. 3.

Вспомогательная силовая установка содержит закрепленный в двигательном отсеке 1 газотурбинный двигатель 2, состоящий из газогенератора 3, свободной турбины 4 и приводного компрессора 5, вход которого через воздуховод 6, снабженный напорной створкой 7 с приводом 8, подсоединен к атмосфере. В верхней части двигательного отсека 1 размещена дополнительная напорная створка 9 с приводом 10. Заборное устройство 11 газотурбинного двигателя 2 смонтировано в передней части двигательного отсека, а вентиляционные створки 12 выполнены по периметру его хвостовой части, охватывающей сопло газотурбинного двигателя. Створки 7 и 9 расположены над стабилизаторами 13.

Работает установка следующим образом.

При запуске двигателя 2 срабатывают приводные 8 и 10, воздействующие на напорные створки 7 и 9, открывая их. Забор воздуха в газотурбинный двигатель 2 и приводной компрессор 5 выполнен раздельным и осуществляется через две напорные створки 7 и 9, размещенные в верхней части отсека 1.

Дополнительная напорная створка 9 обеспечивает вход воздуха в двигательный отсек 1 и последующее его поступление через заборное устройство 11 в газогенератор 3. При этом в двигательном отсеке 1 благодаря его большему объему после давления выравнивается перед входом в газогенератор 3 и не имеет больших потерь давления. В двигательном отсеке 1 происходит сепарация посторонних предметов, льда и влаги. При этом основная масса посторонних предметов отражается стабилизаторами 13.

В связи с тем, что забор воздуха в газотурбинный двигатель осуществляется из двигательного отсека 1, в нем создается разрежение и воздух в двигательный отсек 1 поступает как через створку 9, так и через вентиляционные створки 12, выполненные по периметру хвостовой части двигательного отсека, т. е. создается несколько потоков воздуха, охлаждающих двигатель 2 и вентилирующих отсек 1.

Claims

ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая двигательный отсек с размещенным в нем газотурбинным двигателем с валом для отбора мощности к самолетным агрегатам, вентиляционные створки, напорную створку, размещенную в верхней части двигательного отсека, и привод напорной створки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при работе в наземных условиях, вентиляционные створки выполнены по периметру хвостовой части двигательного отсека, охватывающей сопло газотурбинного двигателя.