RU122341U1

RU122341U1 - CAR SEAT BACK COVER

Info

Publication number: RU122341U1
Application number: RU2012126048/11U
Authority: RU
Inventors: Анатолий Ильич Спренченат
Original assignee: Анатолий Ильич Спренченат
Priority date: 2012-06-25
Filing date: 2012-06-25
Publication date: 2012-11-27

Abstract

1. Чехол для спинки автомобильного кресла, характеризующийся тем, что представляет собой изготовленную из гибкого материала конструкцию, выполненную из соединенных между собой лицевой, тыльной и двух боковых торцевых частей, при этом лицевая часть выполнена, по крайней мере, из двух элементов, соединенных между собой несплошным швом с образованием, по крайней мере, двух технологических разрезов, расположенных над элементами системы ISOFIX или LATCH крепления детского удерживающего устройства и отстоящих друг от друга на расстоянии 25…30 см, а длина каждого из технологических разрезов определяется размером скобы системы крепления ISOFIX или LATCH.2. Чехол по п.1, отличающийся тем, что, по крайней мере, один элемент лицевой части выполнен состоящим, по крайней мере, из двух частей.3. Чехол по п.1, отличающийся тем, что лицевая часть выполнена с вырезами под штыри подголовника и/или ремни безопасности.4. Чехол по п.1, отличающийся тем, что лицевая часть снабжена откидывающейся деталью с элементами крепления, состоящей, по крайней мере, из трех элементов, верхний и нижний из которых неразъемно соединены с соответствующими частями чехла, средний элемент по его верхнему краю неразъемно соединен с верхним элементом детали, а боковые края среднего элемента выполнены с элементами крепления для обеспечения возможности разъемного соединения с соответствующими частями чехла.5. Чехол по п.1, отличающийся тем, что все его части соединены между собой встык или внахлест.6. Чехол по п.1, отличающийся тем, что элементы лицевой части соединены между собой встык или внахлест.7. Чехол по п.1, отличающийся тем, что он выполнен из тканевого материала, и/и�1. A cover for the back of a car seat, characterized in that it is a structure made of flexible material, made of interconnected front, rear and two side end parts, while the front part is made of at least two elements connected between a discontinuous seam with the formation of at least two technological cuts located above the elements of the ISOFIX or LATCH system of fastening the child restraint and spaced from each other at a distance of 25 ... 30 cm, and the length of each of the technological cuts is determined by the size of the bracket of the ISOFIX fastening system or LATCH. 2. The cover according to claim 1, characterized in that at least one element of the front part is made consisting of at least two parts. A cover according to claim 1, characterized in that the front part is made with cutouts for the headrest pins and / or seat belts. The cover according to claim 1, characterized in that the front part is equipped with a folding part with fastening elements, consisting of at least three elements, the upper and lower of which are permanently connected to the corresponding parts of the cover, the middle element along its upper edge is permanently connected to the upper element of the part, and the lateral edges of the middle element are made with fastening elements to ensure the possibility of detachable connection with the corresponding parts of the cover. 5. A cover according to claim 1, characterized in that all of its parts are butt-joint or overlapped. The cover according to claim 1, characterized in that the elements of the front part are butt-joint or overlapped. A cover according to claim 1, characterized in that it is made of fabric material, and / and

Description

Область техникиTechnical field

Полезная модель относится к автомобилестроению, в частности, к дополнительному оборудованию для транспортных средств, преимущественно легковых автомобилей, и касается конструкции чехлов, которые одеваются на спинку автомобильного кресла, оснащенного системой «ISOFIX» или «LATCH» фиксации детских удерживающих устройств.The utility model relates to the automotive industry, in particular, to additional equipment for vehicles, mainly passenger cars, and relates to the design of covers that are worn on the back of a car seat equipped with the ISOFIX or LATCH system for fixing child restraints.

Предшествующий уровень техникиState of the art

Из уровня техники известны различные конструкции чехлов для автомобильных кресел, оборудованных специальными приспособлениями для возможности крепления детских удерживающих устройств.The prior art various designs of covers for car seats, equipped with special devices for mounting child restraints.

В частности, в заявке JP 2001063415, опубликованной 13.03.2001, раскрыт чехол для автомобильного кресла, выполненный в виде цельнокроеного фигурного элемента с пазом для возможности прохождения крепежных элементов детского кресла.In particular, JP 2001063415, published March 13, 2001, discloses a cover for a car seat made in the form of a one-piece figured element with a groove for the passage of fasteners for a child seat.

Недостатками данного технического решения являются технологическая сложность и высокая трудоемкость изготовления чехла, а также невысокая степень его фиксации на автомобильном кресле, обуславливающая неудобство эксплуатации.The disadvantages of this technical solution are the technological complexity and high complexity of the manufacture of the cover, as well as the low degree of fixation on the car seat, which causes inconvenience of operation.

Наиболее близким по технической сути к заявленной полезной модели является техническое решение, раскрытое в заявке US 2003/0227202, опубликованной 11.12.2003, в которой описан универсальный цельнокроеный чехол с шестью технологическими отверстиями под элементы крепления детского удерживающего устройства.The closest in technical essence to the claimed utility model is the technical solution disclosed in the application US 2003/0227202, published 11/12/2003, which describes a universal one-piece cover with six technological holes for the mounting elements of the child restraint.

Недостатками данного технического решения являются неудобство эксплуатации, обусловленное невозможностью стабильной фиксации на автомобильном кресле чехла, выполненного в виде прямоугольного цельнокроеного полотна, а также невозможность использования такого чехла для автомобильного кресла, оснащенного системой «ISOFIX» или «LATCH» фиксации детских удерживающих устройств.The disadvantages of this technical solution are the inconvenience of operation due to the impossibility of stable fixing on the car seat cover made in the form of a rectangular one-piece fabric, as well as the inability to use such a cover for a car seat equipped with the ISOFIX or LATCH system for fixing child restraints.

В настоящее время системы «ISOFIX» и «LATCH» фиксации детских удерживающих устройств, по признанию специалистов, являются самой надежной фиксацией детских кресел. Система «ISOFIX» представляет собой крепление, состоящее из двух «П»-образных стальных петель, жестко закрепленных на силовом каркасе автомобиля, и двух замков, установленных на детском удерживающем устройстве. Их размер, прочность и иные технические параметры четко регламентированы европейским стандартом ISO 29061-1:2010. В США существует свой аналог стандарту ISOFIX - система LATCH (сокращенно от Lower Anchors and Tethers for Children), состоящая из трех «П»-образных стальных петель, жестко закрепленных на силовом каркасе автомобиля, и крепежных ремней. Данная система также стандартизована и с 1 сентября 2002 г. оснащение автомобиля крепежами стандарта LATCH в США является обязательной нормой для производителей автомобилей.Currently, the ISOFIX and LATCH systems for fixing child restraints, according to experts, are the most reliable fixing for child seats. The ISOFIX system is a fastener consisting of two “P” -shaped steel loops rigidly fixed to the vehicle’s power frame and two locks mounted on the child restraint. Their size, strength and other technical parameters are clearly regulated by the European standard ISO 29061-1: 2010. In the USA, there is its own analogue to the ISOFIX standard - the LATCH system (short for Lower Anchors and Tethers for Children), consisting of three "P" -shaped steel loops rigidly fixed to the car’s power frame, and fixing belts. This system is also standardized and from September 1, 2002, equipping a vehicle with LATCH standard fasteners in the USA is a mandatory norm for car manufacturers.

Общей отличительной особенностью систем «ISOFIX» и «LATCH» от всех прочих систем является наличие специальных скоб, по крайней мере, две из которых расположены внизу между подушками сидений. Детское удерживающее устройство крепится к данным скобам, что обуславливает необходимость обеспечения свободного доступа к ним для облегчения процедуры фиксации детского удерживающего устройства.A common distinguishing feature of the ISOFIX and LATCH systems from all other systems is the presence of special brackets, at least two of which are located below between the seat cushions. The child restraint is attached to these brackets, which necessitates free access to them to facilitate the fixation of the child restraint.

Известные на сегодняшний день конструкции чехлов для автомобильных кресел не позволяют надеть чехол на спинку автомобильного кресла, оснащенного системой «ISOFIX» или «LATCH» фиксации детских удерживающих устройств, так, чтобы сохранить удобство эксплуатации и надежность фиксации чехла на автомобильном кресле.The currently known designs of covers for car seats do not allow you to put the cover on the back of a car seat equipped with the ISOFIX or LATCH system for fixing child restraints, so as to maintain the ease of use and reliability of fixing the cover on the car seat.

Раскрытие полезной моделиUtility Model Disclosure

Технический результат, достигаемый при использовании заявленной полезной модели, заключается в обеспечении возможности свободного доступа к элементам крепления системы «ISOFIX» или «LATCH» фиксации детских удерживающих устройств при повышении удобства эксплуатации чехла и надежности его фиксации на спинке автомобильного кресла.The technical result achieved by using the claimed utility model is to provide free access to the fastening elements of the ISOFIX or LATCH system for fixing child restraints while increasing the ease of use of the cover and the reliability of its fixing on the back of the car seat.

Указанный технический результат достигается за счет того, что чехол для спинки автомобильного кресла представляет собой изготовленную из гибкого материала конструкцию, выполненную из соединенных между собой лицевой, тыльной и двух боковых торцевых частей, при этом лицевая часть выполнена, по крайней мере, из двух элементов, соединенных между собой несплошным швом с образованием, по крайней мере, двух технологических разрезов, расположенных над элементами системы ISOFIX или LATCH крепления детского удерживающего устройства и отстоящих друг от друга на расстояние 25...30 см, а длина каждого из технологических разрезов определяется размером скобы системы крепления ISOFIX или LATCH.The specified technical result is achieved due to the fact that the cover for the back of the car seat is a structure made of flexible material made of interconnected front, rear and two side end parts, while the front part is made of at least two elements, interconnected by a continuous seam with the formation of at least two technological sections located above the elements of the ISOFIX or LATCH system for fastening the child restraint and spaced apart m other by a distance of 25 ... 30 cm, and the length of each of the process sections is determined by the system mounting bracket size ISOFIX or LATCH.

Кроме того, указанный технический результат достигается за счет того, что, по крайней мере, один элемент лицевой части может быть выполнен состоящим, по крайней мере, из двух частей. При этом лицевая часть может быть выполнена с вырезами под штыри подголовника и/или ремни безопасности, а также может быть снабжена откидывающейся деталью с элементами крепления, состоящей, по крайней мере, из трех элементов, верхний и нижний из которых неразъемно соединены с соответствующими частями чехла, средний элемент по его верхнему краю неразъемно соединен с верхним элементом детали, а боковые края среднего элемента выполнены с элементами крепления для обеспечения возможности разъемного соединения с соответствующими частями чехла.In addition, the specified technical result is achieved due to the fact that at least one element of the front part can be made up of at least two parts. In this case, the front part can be made with cutouts for the headrest pins and / or seat belts, and it can also be equipped with a folding part with fastening elements consisting of at least three elements, the upper and lower of which are inseparably connected to the corresponding parts of the cover , the middle element along its upper edge is inseparably connected to the upper element of the part, and the lateral edges of the middle element are made with fastening elements to enable detachable connection with the corresponding parts of the casing la

Все части чехла, а также элементы лицевой части соединяются между собой встык или внахлест.All parts of the cover, as well as elements of the front part are connected end to end or lap.

Чехол может быть выполнен из тканевого материала, и/или натуральной кожи и/или искусственной кожи, при этом тканевый материал может представлять собой велюр, и/или жаккард, и/или твид, и/или флок.The cover may be made of fabric material and / or genuine leather and / or artificial leather, while the fabric material may be velor and / or jacquard and / or tweed and / or flock.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:The essence of the utility model is illustrated by drawings, where:

на фиг.1 в аксонометрии изображен чехол для спинки автомобильного кресла с технологическими отверстиями под элементы крепления системы ISOFIX или LATCH детского удерживающего устройства;figure 1 in a perspective view shows a cover for the back of a car seat with technological holes for mounting elements of the ISOFIX or LATCH system of a child restraint;

на фиг.2 изображен чехол с технологическими отверстиями под элементы крепления системы ISOFIX или LATCH и отверстиями под штыри подголовника, ремни безопасности и откидывающийся подлокотник.figure 2 shows a cover with technological holes for mounting elements of the ISOFIX or LATCH system and holes for the headrest pins, seat belts and a reclining armrest.

Вариант осуществления полезной моделиUtility Model Embodiment

Чехол согласно заявленной полезной модели предназначен для спинки автомобильного кресла, оснащенного системой крепления ISOFIX или LATCH детского удерживающего устройства.The cover according to the claimed utility model is designed for the back of a car seat equipped with an ISOFIX or LATCH child restraint mounting system.

Чехол включает лицевую часть, состоящую из верхнего (1) и нижнего (2) элементов, тыльную (3) и две боковые торцевые (4) части, соединенные между собой. При этом лицевая, тыльная и боковые части соединены между собой сплошными швами, а верхний (1) и нижний (2) элементы лицевой части соединены между собой несплошным швом (5), в котором остаются незастроченными, по крайней мере, два технологических разреза (6), отстоящих друг от друга на расстояние 25…30 см. Технологические разрезы (6) выполняются на лицевой части таким образом, чтобы они располагались над элементами системы ISOFIX или LATCH крепления детского удерживающего устройства, а длина каждого из технологических разрезов (6) определяется размером скобы системы крепления ISOFIX или LATCH, размер которой составляет 2.5-3 см.The cover includes the front part, consisting of the upper (1) and lower (2) elements, the rear (3) and two side end (4) parts, interconnected. In this case, the front, back and side parts are interconnected by continuous seams, and the upper (1) and lower (2) elements of the front part are interconnected by a non-continuous seam (5), in which at least two technological sections remain unstitched (6) ), spaced 25 ... 30 cm apart. Technological sections (6) are made on the front so that they are located above the ISOFIX or LATCH elements of the child restraint system, and the length of each technological section (6) is determined by the sizestaples of the ISOFIX or LATCH mounting system, the size of which is 2.5-3 cm.

Наличие данных технологических отверстий позволяет не только обеспечить свободный и легкий доступ к скобе при необходимости фиксации детского удерживающего устройства, но и установить чехол на спинку автомобильного кресла таким образом, чтобы он плотно облегал спинку и дополнительно фиксировался на ней скобами системы крепления ISOFIX или LATCH. Данное решение обеспечивает повышение удобства эксплуатации чехла и, соответственно, позволяет продлить срок службы обивки автомобильного кресла, поскольку зафиксированный на спинке автомобильного кресла чехол более надежно защищает его от загрязнений и износа.The presence of these technological holes allows not only to provide free and easy access to the bracket if it is necessary to fix the child restraint, but also to install the cover on the back of the car seat so that it fits tightly on the back and is additionally fixed on it with brackets of the ISOFIX or LATCH fastening system. This solution provides increased ease of use of the cover and, accordingly, allows you to extend the life of the upholstery of the car seat, since the cover fixed on the back of the car seat protects it from dirt and wear more reliably.

Выполнение верхнего элемента (1) лицевой части составным, по крайней мере, из двух частей, позволяет не только уменьшить себестоимость изделия за счет возможности использования при его изготовлении негабаритных отрезов материала, но и увеличить ряд разнообразных дизайнерских решений за счет сочетания материалов, различных по фактуре и/ил цвету, что повышает его эстетическое восприятие.The implementation of the upper element (1) of the front part with a composite of at least two parts allows not only to reduce the cost of the product due to the possibility of using oversized material cuts in its manufacture, but also to increase a number of various design decisions by combining materials that are different in texture and / or color, which increases its aesthetic perception.

При необходимости, чехол может быть изготовлен с обеспечением возможности установки двух детских удерживающих устройств. В этом случае в чехле выполняют две пары технологических отверстий, расположенные между собой на расстоянии, определяемом расположением скоб системы крепления ISOFIX или LATCH в автомобильном кресле.If necessary, the cover can be made with the possibility of installing two child restraints. In this case, two pairs of technological holes are made in the case, located at a distance determined by the location of the brackets of the ISOFIX or LATCH fastening system in the car seat.

Для удобства эксплуатации чехла и расширения его функциональных возможностей на лицевой части могут быть выполнены технологические вырезы (7) для штырей подголовника и вырезы (8) для ремней безопасности.For the convenience of operating the cover and expanding its functionality on the front part, technological cutouts (7) for headrest pins and cutouts (8) for seat belts can be made.

Технологический вырез для ремня безопасности может иметь различную форму: прямоугольную, овальную, квадратную и любую произвольную форму. Форма выреза в каждом конкретном случае определяется формой конструкции держателя ремня безопасности.The technological cutout for the seat belt can have a different shape: rectangular, oval, square and any arbitrary shape. The shape of the cutout in each case is determined by the shape of the seat belt holder.

Вырезы под штыри подголовника также могут иметь различную форму: прямоугольную, овальную, квадратную и любую произвольную форму. Форма выреза в каждом конкретном случае определяется формой штыря подголовника и технологичностью обработки края выреза. Расстояние между вырезами, а также размеры вырезов определяются, соответственно, расстоянием между штырями подголовника и диаметром штырей.The cutouts for the headrest pins can also have a different shape: rectangular, oval, square and any arbitrary shape. The shape of the cutout in each case is determined by the shape of the headrest pin and the manufacturability of processing the edge of the cutout. The distance between the notches, as well as the dimensions of the notches are determined, respectively, by the distance between the headrest pins and the diameter of the pins.

При необходимости, верхний элемент (1) лицевой части выполняют с деталью (9), снабженной элементами крепления и состоящей, по крайней мере, из трех элементов, верхний и нижний из которых неразъемно соединены с соответствующими частями чехла, средний элемент по его верхнему краю неразъемно соединен с верхним элементом детали, а боковые края среднего элемента выполнены с элементами крепления (кнопки, застежка «молния», контактная лента и т.п.) для обеспечения возможности разъемного соединения с соответствующими частями чехла.If necessary, the upper element (1) of the front part is performed with a part (9) provided with fastening elements and consisting of at least three elements, the upper and lower of which are inseparably connected to the corresponding parts of the cover, the middle element is inseparably at its upper edge connected to the upper element of the part, and the lateral edges of the middle element are made with fastening elements (buttons, zipper, contact tape, etc.) to enable detachable connection with the corresponding parts of the cover.

Данная конструкция детали (9), в которой средний элемент выполнен с возможностью открывания, позволяет сформировать технологическое окно, обеспечивающее возможность легкого доступа к подлокотнику, его свободного откидывания и использования в откинутом состоянии. При этом, за счет того, что нижний элемент детали (9) своими боковыми сторонами неразъемно соединен с соответствующими частями чехла, при любом положении среднего элемента (открытого или закрытого) чехол плотно облегает спинку автомобильного кресла, что не только повышает его эстетическое восприятие, но и увеличивает срок службы обивки сиденья за счет его лучшей сохранности.This design of the part (9), in which the middle element is made with the possibility of opening, makes it possible to form a technological window that provides easy access to the armrest, its free folding and use in the tilted state. Moreover, due to the fact that the lower element of the part (9) is permanently connected to the corresponding parts of the cover by its lateral sides, at any position of the middle element (open or closed), the cover tightly fits the back of the car seat, which not only increases its aesthetic perception, but and increases the service life of the seat cover due to its better safety.

Чехол может быть выполнен из различных материалов, например из тканевого материала, и/или натуральной кожи и/или искусственной кожи, при этом в качестве тканевого материала может быть использован велюр, и/или жаккард, и/или твид, и/или флок. Кроме того, различные части чехла могут быть выполнены из отличающихся материалов.The cover may be made of various materials, for example, fabric material and / or genuine leather and / or artificial leather, while velor and / or jacquard and / or tweed and / or flock can be used as fabric material. In addition, various parts of the cover may be made of different materials.

При изготовлении чехла предварительно соединяют между собой элементы (1) и (2) лицевой части несплошным швом в расстрочку или в разутюжку с образованием технологических отверстий (6).In the manufacture of the cover, the elements (1) and (2) of the front part are pre-connected with each other by a continuous seam in the sewing or in ironing with the formation of technological holes (6).

В случае если верхний элемент (1) выполняется составным, сначала его детали соединяют между собой швами в расстрочку или в разутюжку, обрабатывают, при необходимости, технологические вырезы (7), (8) и элементы детали (9), а затем соединяют с элементом (2) лицевой части несплошным швом в расстрочку или в разутюжку с образованием технологических отверстий (6).If the upper element (1) is made composite, first its parts are joined together by seams in the seaming or ironing, process, if necessary, technological cuts (7), (8) and the elements of the part (9), and then connect to the element (2) the front part with a non-continuous seam in the stitching or flattening with the formation of technological holes (6).

После этого лицевую часть соединяют с тыльной и боковыми торцевыми частями.After that, the front part is connected to the back and side end parts.

Claims

1. Cover for the back of a car seat, characterized in that it is a structure made of flexible material made of interconnected front, rear and two side end parts, while the front part is made of at least two elements connected between a non-continuous seam with the formation of at least two technological sections located above the elements of the ISOFIX or LATCH system for fastening the child restraint and spaced 25 ... 30 cm apart, and d ina each of the process sections is determined by the system mounting bracket size ISOFIX or LATCH.

2. The case according to claim 1, characterized in that at least one element of the front part is made up of at least two parts.

3. The case according to claim 1, characterized in that the front part is made with cutouts for the headrest pins and / or seat belts.

4. The case according to claim 1, characterized in that the front part is provided with a hinged part with fastening elements consisting of at least three elements, the upper and lower of which are inseparably connected to the corresponding parts of the case, the middle element is inseparably at its upper edge connected to the upper element of the part, and the lateral edges of the middle element are made with fastening elements to enable detachable connection with the corresponding parts of the cover.

5. The case according to claim 1, characterized in that all its parts are interconnected end-to-end or overlap.

6. The case according to claim 1, characterized in that the elements of the front part are interconnected end-to-end or overlap.

7. The case according to claim 1, characterized in that it is made of fabric material and / or genuine leather and / or artificial leather.

8. A case according to claim 7, characterized in that the fabric material is velor and / or jacquard and / or tweed and / or flock.