RU122070U1

RU122070U1 - SCREW VEHICLE VEHICLE

Info

Publication number: RU122070U1
Application number: RU2012108071/11U
Authority: RU
Inventors: Варвара Викторовна Постникова; Ярослав Викторович Богатырев; Виктор Александрович Богатырев
Original assignee: Варвара Викторовна Постникова; Ярослав Викторович Богатырев; Виктор Александрович Богатырев
Priority date: 2012-03-02
Filing date: 2012-03-02
Publication date: 2012-11-20

Abstract

Транспортное средство с винтовым движителем - относится к транспортным средствам высокой проходимости. Движитель выполнен в виде роторов, оснащенных роликами, закрепленными на их поверхностях по винтовой линии, так, что они образуют винтовую поверхность качения. Ролики установлены на опорных стойках, закрепленных на роторах, выполнены бочкообразными, обрезинены, имеют кольцевые канавки. Движитель кроме роторов оснащен обычными колесами, обладающими возможностью подъема и фиксации в поднятом положении; часть колес повороты и связаны с рулевым управлением; роторы связаны дифференциалом и устройством его блокировки. Vehicle with screw propulsion - refers to vehicles with high cross-country ability. The mover is made in the form of rotors equipped with rollers mounted on their surfaces along a helical line so that they form a helical rolling surface. The rollers are mounted on supporting posts mounted on the rotors, are barrel-shaped, rubberized, and have ring grooves. The mover, in addition to the rotors, is equipped with conventional wheels that have the ability to lift and lock in a raised position; part of the wheels turns and are associated with steering; the rotors are connected by a differential and its locking device.

Description

Полезная модель относится к транспортным средствам высокой проходимости, к их движителям.The utility model relates to vehicles with high cross-country ability, to their movers.

Известны движители транспортных средств высокой проходимости в виде шнеков. Известны также шнекороторные движители, оснащенные роликами. См., например, «Шнековый движитель» по а.с. SU №235566 за 1969 г., МПК В63Н 1/12; «Шнековый движитель» по а.с. SU №551215, за 1977 г., МПК B62D 57/00.Known propulsion vehicles of high cross in the form of screws. Rotor augers equipped with rollers are also known. See, for example, “Auger mover” by A. with. SU No. 235566 for 1969, IPC V63H 1/12; "Screw mover" by A.S. SU No. 551215, for 1977, IPC B62D 57/00.

Наиболее близким к заявляемой полезной модели решением является «Шнековый движитель по а.с SU №49899 за 1936 г., МПК B62D 37/00 - прототип.The solution closest to the claimed utility model is “Auger propulsion unit according to AS SU No. 49899 for 1936, IPC B62D 37/00 - prototype.

Движитель - прототип выполнен в виде роторов с шнековыми гребнями в виде двух эквидистантных винтовых полос, между которыми размещены ролики, оси которых закреплены на упомянутых гребнях. Такое решение уменьшает сопротивление движению гребня шнека.Mover - the prototype is made in the form of rotors with screw ridges in the form of two equidistant screw bands, between which are placed rollers, the axes of which are fixed on the said ridges. This solution reduces the resistance to movement of the screw ridge.

Недостатками прототипа являются: большое сопротивление движению по мягким грунтам вследствие большой поверхности контакта роторов с грунтом и большое удельное давление роликов при движении по твердым покрытиям дорог, приводящее к их разрушению.The disadvantages of the prototype are: high resistance to movement on soft soils due to the large contact surface of the rotors with the soil and a large specific pressure of the rollers when moving on hard surfaces of roads, leading to their destruction.

Цель заявляемой полезной модели - уменьшение сопротивления движению по мягким грунтам и твердым дорожным покрытиям.The purpose of the claimed utility model is to reduce the resistance to movement on soft soils and hard road surfaces.

Поставленная цель достигается тем, что:The goal is achieved by the fact that:

ролики полностью покрывают поверхность роторов, образуя винтовую поверхность качения;rollers completely cover the surface of the rotors, forming a helical rolling surface;

ролики установлены на опорных стойках, закрепленных на роторах;rollers are mounted on supporting posts mounted on rotors;

ролики выполнены бочкообразной формы, так, что их внешний контур на фронтальной проекции роторов образует кривую, близкую к окружности;the rollers are barrel-shaped, so that their outer contour on the frontal projection of the rotors forms a curve close to a circle;

ролики покрыты эластичным материалом, например, обрезинены;rollers are covered with elastic material, for example, rubberized;

ролики выполнены с кольцевыми канавками;rollers are made with annular grooves;

привод роторов оснащен дифференциальным механизмом с устройством его блокировки;the rotor drive is equipped with a differential mechanism with a locking device;

транспортное средство помимо роторов содержит обычные пневматические неприводные колеса, смонтированные на каркасе, ориентированные в направлении движения;the vehicle in addition to the rotors contains conventional pneumatic non-drive wheels mounted on the frame, oriented in the direction of movement;

по меньшей мере одно из обычных колес выполнено поворотным, связанным с рулевым управлением;at least one of the conventional wheels is rotatable associated with steering;

обычные колеса выполнены подъемными с возможностью фиксации на любом уровне в пределах высоты подъема;conventional wheels are made lifting with the possibility of fixing at any level within the lifting height;

Суть предложенной полезной модели поясняется рисунками:The essence of the proposed utility model is illustrated by the figures:

На фиг.1 изображено транспортное средство на виде сбоку;Figure 1 shows a vehicle in side view;

На фиг.2 - транспортное средство, вид спереди;Figure 2 - vehicle, front view;

На фиг.3 показан фрагмент винтового движителя, вид сбоку;Figure 3 shows a fragment of a screw propulsion, side view;

На фиг.4 - то же, вид спереди.Figure 4 is the same front view.

Транспортное средство с винтовым движителем содержит каркас 1, включающий привод, и рулевое управление, а также движитель 2 в виде роторов 3 с установленными по винтовой линии роликами 4, оси 5 которых закреплены на опорах 6. Ролики 4 покрыты эластичным материалом, например, обрезинены, и имеют на своей поверхности кольцевые канавки 7. На каркасе 1 установлены также обычные пневматические колеса 8, ориентированные по направлению движения транспортного средства.A vehicle with a screw propulsion device comprises a frame 1, including a drive, and a steering, as well as a propulsion device 2 in the form of rotors 3 with rollers 4 mounted along a helical axis, the axles 5 of which are mounted on bearings 6. The rollers 4 are coated with elastic material, for example, rubberized, and have annular grooves on their surface 7. On the frame 1 are also installed conventional pneumatic wheels 8, oriented in the direction of movement of the vehicle.

Транспортное средство с винтовым движителем работает таким образом:A vehicle with a propeller operates in this way:

при движении по мягкому грунту привод, установленный на каркасе 1 через дифференциальный механизм приводит во вращение винтовые роторы 2, имеющие противоположные винтовые направления, соответственно - в разные стороны, при этом обычные колеса 8 поднимаются и фиксируются на уровне дорожного просвета каркаса 1, способствуя таким образом преодолению препятствий. При этом кольцевые канавки 7 роликов 4 выполняют функцию грунтозацепов.when driving on soft ground, the drive mounted on the frame 1 through a differential mechanism drives the rotor rotors 2 having opposite screw directions, respectively, in opposite directions, while the usual wheels 8 are raised and fixed at the level of the clearance of the frame 1, thereby contributing overcoming obstacles. While the annular grooves 7 of the rollers 4 perform the function of the lugs.

При движении по дорогам с твердым покрытием предлагаемая конструкция обеспечивает большой контакт роторов с поверхностью, т.е. щадящее удельное давление на дорожное покрытие, при этом кольцевые канавки 7 роликов 4 выполняют функцию протектора, а устойчивость направления движения и управление направлением обеспечивают обычные колеса 8, зафиксированные на уровне привычного взаимодействия с дорогой и обеспечивающие управление направлением движения транспортного средства.When driving on paved roads, the proposed design provides a large contact of the rotors with the surface, i.e. sparing specific pressure on the road surface, while the annular grooves 7 of the rollers 4 serve as a tread, and the stability of the direction of movement and direction control are provided by conventional wheels 8, fixed at the level of familiar interaction with the road and providing control of the direction of movement of the vehicle.

Технический результат от применения полезной модели - получение транспортного средства высокой проходимости, способного перемещаться по нормальным дорогам с твердым покрытием и преодолевать труднопроходимые, например, болотистые местности.The technical result from the application of the utility model is to obtain a high-cross-country vehicle that can move along normal paved roads and overcome difficult terrain, for example, marshy areas.

Claims

1. A vehicle with a screw propeller, comprising a frame, a drive, a steering and a propeller in the form of rotors with rollers mounted on a helical line, characterized in that the rollers completely cover the surface of the rotors, forming a helical rolling surface.

2. The vehicle according to claim 1, characterized in that the rollers are mounted on supporting posts mounted on rotors.

3. The vehicle according to claim 1, characterized in that the rollers are barrel-shaped.

4. The vehicle according to claim 1, characterized in that the rollers are covered with an elastic material, for example rubberized.

5. The vehicle according to claim 1, characterized in that the rollers are made with annular grooves.

6. The vehicle according to claim 1, characterized in that the rotor drive is equipped with a differential mechanism and a locking device.

7. The vehicle according to claim 1, characterized in that on the frame, in addition to the rotors, conventional pneumatic non-drive wheels are mounted, oriented in the direction of movement.

8. The vehicle according to claims 1 and 7, characterized in that at least one of the conventional wheels is made swivel associated with the steering.

9. The vehicle according to claims 1 and 7, characterized in that the conventional wheels are made lifting with the possibility of fixing at any level within the lifting height.