RU121225U1 - Механическое устройство для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях - Google Patents
Механическое устройство для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях Download PDFInfo
- Publication number
- RU121225U1 RU121225U1 RU2012129440/11U RU2012129440U RU121225U1 RU 121225 U1 RU121225 U1 RU 121225U1 RU 2012129440/11 U RU2012129440/11 U RU 2012129440/11U RU 2012129440 U RU2012129440 U RU 2012129440U RU 121225 U1 RU121225 U1 RU 121225U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fixed
- bearing
- spring
- rotation
- frame
- Prior art date
Links
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
Устройство для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях, содержащее кулачок, закрепленный на оси вращения шатуна, подшипник, выполненный с возможностью взаимодействия внешнего кольца с кулачком, и пружину, первый конец которой соединен с крепежным элементом, зафиксированным на нижнем пере рамы, отличающееся тем, что подшипник установлен в корпусе и закрыт пластиной, причем корпус с подшипником и закрывающей пластиной закреплены на рычаге, один конец которого соединен со вторым концом вышеуказанной пружины, а другой конец шарнирно соединен с крепежным элементом, зафиксированным на нижней трубе рамы, устройство дополнительно содержит переключатель, шарнирно закрепленный на крепежном элементе, зафиксированном на подседельной трубе рамы, и удерживающую пружину, при этом переключатель содержит крюкообразный элемент для зацепления с элементом фиксации, закрепленным на рычаге.
Description
Предлагаемая полезная модель относится к вспомогательным устройствам для облегчения вращения педалей велосипеда.
Наиболее близким аналогом предлагаемой полезной модели является решение CN 2092486 U, 08.01.1992, в котором раскрыто устройство для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях, содержащее кулачок, закрепленный на оси вращения шатуна, подшипник, выполненный с возможностью взаимодействия внешнего кольца с кулачком, и пружину, первый конец которой соединен с крепежным элементом, зафиксированным на нижнем пере рамы.
Задача, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель заключается в создании нового устройства для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях, обеспечивающего снятие и перераспределение нагрузки с ног велосипедиста.
Поставленная задача решается тем, что устройство для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях содержит кулачок, закрепленный на оси вращения шатуна, подшипник, выполненный с возможностью взаимодействия внешнего кольца с кулачком, и пружину, первый конец которой соединен с крепежным элементом, зафиксированным на нижнем пере рамы. Подшипник установлен в корпусе и закрыт пластиной. Корпус с подшипником и закрывающей пластиной закреплены на рычаге, один конец которого соединен со вторым концом пружины, а другой конец шарнирно соединен с крепежным элементом, зафиксированным на нижней трубе рамы. Устройство дополнительно содержит переключатель, шарнирно закрепленный на крепежном элементе, зафиксированном на подседельной трубе рамы, и удерживающую пружину. При этом переключатель содержит крюкообразный элемент для зацепления с элементом фиксации, закрепленном на рычаге. Технический результат предлагаемой полезной модели заключается в расширении арсенала технических средств для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях.
Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами.
Фиг.1 - устройство в нерабочем положении,
Фиг.2 - устройство в рабочем положении.
Фиг.3 - элемент для фиксации, закрепленный на рычаге (увеличено).
Устройство содержит кулачок (1), закрепленный на оси вращения шатуна (2), подшипник (3), выполненный с возможностью взаимодействия внешнего кольца с кулачком (1), и пружину (4), первый конец которой соединен с крепежным элементом (5), зафиксированным на нижнем пере (6) рамы. Подшипник (3) установлен в корпусе (7) и закрыт пластиной (8). Корпус (7) с подшипником (3) и закрывающей пластиной (8) закреплены на рычаге (9), один конец которого соединен со вторым концом пружины (4), а другой конец шарнирно соединен с крепежным элементом (10), зафиксированным на нижней трубе (11) рамы. Устройство дополнительно содержит переключатель (12), шарнирно закрепленный на крепежном элементе (13), зафиксированном на подседельной трубе (14) рамы, и удерживающую пружину (15), закрепленную одним концом на крепежном элементе (13), зафиксированном на подседельной трубе (14) рамы, а другим - на переключателе (12). Кулачок (1) закреплен на шатуне (2) при помощи крепежного элемента (17). Крепежные элементы (10), (13) и (17) зафиксированы посредством хомутов (18). Переключатель (12) выполнен в виде рычага, на один конец которого выполнен в виде крюкообразного элемента (19), посредством которого переключатель (12) зацепляется с элементом (16) для фиксации, закрепленным на рычаге (9). На другом конце переключатель (12) содержит лапку (20) для удобства перевода переключателя из отключенного положения во включенное.
Устройство работает следующим образом.
Когда переключатель (12) находится в отключенном положении механическое устройство оказывает давление на ось вращения педалей велосипеда (рабочее положении). Подпружиненный рычаг (9), вместе с закрепленными на нем корпусом (7) с подшипником (3) и закрывающей пластиной (8), давит усилием сжатия пружины (4) через внешнее кольцо подшипника на кулачок (1). В результате чего устройство делает неравномерным вращение педалей. В согнутом под углом 90° положении ноги велосипедиста нагрузка снимается с ноги велосипедиста. Нагрузка перераспределяется на ногу в более развернутом положении. Механическое устройство эффективно работает только на средней и высокой скорости вращения педалей велосипеда. При включении переключателя (12) давление механического устройства на ось вращения прекращается (нерабочее положение).
Предлагаемое устройство обеспечивает снятие нагрузки с ноги велосипедиста в ее согнутом под 90° положении и перераспределяет нагрузку на ногу в более развернутом положении, что в свою очередь уменьшает усталость, в целом, от процесса вращения педалей велосипеда. Предлагаемое механическое устройство в работающем состоянии задействует верхнюю группу мышц бедра в отличии от обычного механизма велосипеда, который задействует в работе по вращению педалей, в первую очередь, мышцы нижней части бедра.
Таким образом, предлагаемая полезная модель позволяет расширить арсенал технических средств для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях.
Claims (1)
- Устройство для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях, содержащее кулачок, закрепленный на оси вращения шатуна, подшипник, выполненный с возможностью взаимодействия внешнего кольца с кулачком, и пружину, первый конец которой соединен с крепежным элементом, зафиксированным на нижнем пере рамы, отличающееся тем, что подшипник установлен в корпусе и закрыт пластиной, причем корпус с подшипником и закрывающей пластиной закреплены на рычаге, один конец которого соединен со вторым концом вышеуказанной пружины, а другой конец шарнирно соединен с крепежным элементом, зафиксированным на нижней трубе рамы, устройство дополнительно содержит переключатель, шарнирно закрепленный на крепежном элементе, зафиксированном на подседельной трубе рамы, и удерживающую пружину, при этом переключатель содержит крюкообразный элемент для зацепления с элементом фиксации, закрепленным на рычаге.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012129440/11U RU121225U1 (ru) | 2012-07-12 | 2012-07-12 | Механическое устройство для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012129440/11U RU121225U1 (ru) | 2012-07-12 | 2012-07-12 | Механическое устройство для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU121225U1 true RU121225U1 (ru) | 2012-10-20 |
Family
ID=47145667
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012129440/11U RU121225U1 (ru) | 2012-07-12 | 2012-07-12 | Механическое устройство для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU121225U1 (ru) |
-
2012
- 2012-07-12 RU RU2012129440/11U patent/RU121225U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2012147944A5 (ru) | ||
EP3263435A1 (en) | Rotation transmission mechanism and bicycle provided with same | |
RU121225U1 (ru) | Механическое устройство для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях | |
GB2456086B (en) | Exercise apparatus | |
WO2014011075A1 (ru) | Механическое устройство для облегчения вращения педалей велосипеда при средней и высокой скоростях | |
EA201590196A1 (ru) | Улучшенный педальный механизм велосипеда | |
CN205131446U (zh) | 一种可在行车中调整高度的自行车坐垫调控装置 | |
US20100308556A1 (en) | Bicycles driven through driver units | |
KR101557004B1 (ko) | 래칫링을 갖춘 페달의 회전 제어장치 | |
CN105730596B (zh) | 一种人力手脚同时驱动系统 | |
WO2010056010A3 (ko) | 자전거용 이중구동장치 | |
TWD192725S (zh) | Exercise bike | |
US20030166435A1 (en) | Aerobic abdominal flexion exercise apparatus | |
CN202657186U (zh) | 伸缩管件锁死结构 | |
CN202801983U (zh) | 一种中风康复训练器 | |
US9586647B1 (en) | Bicycle propulsion system | |
CN201566771U (zh) | 上下脚踏驱动踏板车 | |
CN202006855U (zh) | 一种脚踏自行车 | |
CN105857496A (zh) | 增力脚踏曲柄装置 | |
RU2429154C2 (ru) | Ручной привод для велосипеда | |
KR102491302B1 (ko) | 자동클립페달장치 | |
CN207708410U (zh) | 一种带有健步机的动感单车 | |
CN203681772U (zh) | 一种山地自行车立管用折叠器 | |
CN206826849U (zh) | 力臂自调式自行车脚蹬 | |
CN201385728Y (zh) | 随车式骑行裤夹 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130713 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20140510 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150713 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20160820 |
|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200713 |