RU120796U1 - Автоматизированная система ведения и анализа графика движения - Google Patents
Автоматизированная система ведения и анализа графика движения Download PDFInfo
- Publication number
- RU120796U1 RU120796U1 RU2012116658/08U RU2012116658U RU120796U1 RU 120796 U1 RU120796 U1 RU 120796U1 RU 2012116658/08 U RU2012116658/08 U RU 2012116658/08U RU 2012116658 U RU2012116658 U RU 2012116658U RU 120796 U1 RU120796 U1 RU 120796U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- power supply
- output
- supply system
- traction power
- unit
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
Abstract
Автоматизированная система ведения и анализа графика движения, состоящая из устройства ведения и анализа графика движения, состоящего из блока получения информации о проходе поездов, связанного последовательно с блоком формирования графика движения и блоком экранного представления, анализа и прогнозирования графика движения, устройства контроля и учета электроэнергии, устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения, состоящего из блока исходных данных, соединенного с блоком моделирования и расчета системы тягового электроснабжения, блока коррекции работы устройства, выход которого соединен с входом блока расчета системы тягового электроснабжения, а два его входа соединены с выходом блока исходных данных и с выходом блока контроля адекватности работы, два входа которого соединены с выходом устройства контроля и учета электроэнергии и с первым выходом блока моделирования и расчета системы тягового электроснабжения, второй выход которого соединен с блоком формирования графика движения, отличающаяся тем, что в нее дополнительно введены устройство для измерения температуры элементов системы тягового электроснабжения, а в устройство моделирования работы системы тягового электроснабжения введены блок расчета энергообеспеченности и второй блок контроля адекватности расчета, причем устройство для измерения температуры элементов системы тягового электроснабжения своим выходом соединено с входом устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения, являющимся одновременно вторым входом второго блока контроля адекватности расчета, который своим выходом соедин�
Description
Полезная модель относится к системам моделирования работы, конкретнее к системам ведения и анализа движения, и может быть использована для расчета энергообеспеченности.
Известна автоматизированная система оперативного управления перевозками, содержащая блок получения информации о проходе поездов, блок формирования графика движения и блок его экранного представления (Гоманков Ф.С.Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте: Учеб. Для вузов - М.: Транспорт, 1994. - 208 с. - стр.192)
Недостатком этой системы является отсутствие возможности прогнозирование графика движения и отсутствие возможности ведения графика движения поездов с учетом элементов нагрузочной способности.
Известна автоматизированная система ведения и анализа графика движения, состоящая из блока получения информации о проходе поездов, связанного последовательно с блоком формирования графика движения и блоком экранного представления, анализа и прогнозирования графика движения, устройства контроля и учета электроэнергии и устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения, состоящее из блока исходных данных, блока коррекции работы устройства, выход которого соединен с входом блока расчета системы тягового электроснабжения, а два его входа соединены с выходом блока исходных данных и с выходом блока контроля адекватности работы, два входа которого соединены с выходом устройства контроля и учета электроэнергии и с первым выходом блока расчета системы тягового электроснабжения, второй выход которого соединен с блоком формирования графика движения (патент РФ №39725, МПК: G06F 17/60 опубл. 10.08.2004, авторы: Митрофанов А.Н., Гаранин М.А., Добрынин Е.В., Автоматизированная система ведения и анализа графика движения)
Недостатком этой системы является отсутствие расчета энергообеспеченности и проверка адекватности расчета по нагреву проводов контактной сети.
Данное техническое решение выбрано в качестве прототипа.
Техническим результатом заявляемой системы является расширение функциональных возможностей и повышение точности расчета, за счет расчета энергообеспеченности и адекватности расчета по нагреву проводов контактной сети.
Технический результат достигается тем, что в автоматизированную систему ведения и анализа графика движения, состоящую из устройства ведения и анализа графика движения, состоящего из блока получения информации о проходе поездов, связанного последовательно с блоком формирования графика движения и блоком экранного представления, анализа и прогнозирования графика движения, устройства контроля и учета электроэнергии, устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения, состоящего из блока исходных данных, соединенного с блоком моделирования и расчета системы тягового электроснабжения, блока коррекции работы устройства, выход которого соединен с входом блока расчета системы тягового электроснабжения, а два его входа соединены с выходом блока исходных данных и с выходом блока контроля адекватности работы, два входа которого соединены с выходом устройства контроля и учета электроэнергии и с первым выходом блока моделирования и расчета системы тягового электроснабжения, второй выход которого соединен с блоком формирования графика движения, дополнительно введены устройство для измерения температуры элементов системы тягового электроснабжения, а в устройство моделирования работы системы тягового электроснабжения введены блок расчета энергообеспеченности и второй блок контроля адекватности расчета, причем устройство для измерения температуры элементов системы тягового электроснабжения своим выходом соединено с входом устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения, являющимся одновременно вторым входом второго блока контроля адекватности расчета, который своим выходом соединен с блоком коррекции работы устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения, который в свою очередь вторым выходом соединен с блоком расчета энергообеспеченности, выход которого является одновременно выходом устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения и выдает данные об энергообеспеченности, а блок моделирования и расчета системы тягового электроснабжения устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения выполнен с двумя дополнительными выходами, один из этих выходов соединен с входом первого блока контроля адекватности работы и является одновременно третьим выходом устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения, а сигнал со второго дополнительного выхода блока моделирования и расчета системы тягового электроснабжения подается на вход второго блока контроля адекватности работы, который также является выходом блока моделирования работы системы тягового электроснабжения.
Дополнительно введение блока расчета энергообеспеченности, второго блока контроля адекватности расчета и устройства измерения температуры элементов системы тягового электроснабжения позволяют расширить функциональные возможности автоматизированной системы ведения и анализа графика движения, т.е. позволяют получать с устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения дополнительные данные - расчетные данные об электропотреблении.
На фиг.1 - схема автоматизированная система ведения и анализа графика движения.
Автоматизированная система ведения и анализа графика движения, содержит устройство ведения и анализа графика движения 1, устройство моделирования работы системы тягового электроснабжения 2, устройство контроля и учета электроэнергии 3, устройство измерения температуры элементов системы тягового электроснабжения 4, блок поучения информации о проходе поездов 5, блок формирования графика движения поездов 6, блок экранного представления, анализа и прогнозирования графика движения 7, блок исходных данных 8, блок коррекции работы устройства 9, блок моделирования и расчета системы тягового электроснабжения 10, первый блок контроля адекватности работы 11, блок расчета энергообеспеченности 12, второй блок контроля адекватности работы 13, вход сигнала с устройств СЦБ 14, вход исходных данных 15, вход сигнала со счетчиков тяговых подстанций 16, вход сигнала с группы термометров 17, выход график движения поездов 18, выход результатов расчета и моделирования системы тягового электроснабжения 19, выход энергооптимальных режимов движения поездов 20, выход расчетных данных об элекропотреблении 21, выход расчетных температур элементов системы тягового электроснабжения 22, выход данных об энергообеспеченности 23, выход данных с устройства контроля и учета потребляемой электроэнергии 24, выход данных с устройства измерения температуры элементов системы тягового электроснабжения 25.
Автоматизированная система ведения и анализа графика движения работает следующим образом.
Сигнал с устройств СЦБ 14 поступает на вход блока получения информации о проходе поездов 5 устройства ведения и анализа графика движения 1, сигнал с выхода блока получения информации о проходе поездов 5 поступает на первый вход блока формирования графика движения 6, в котором происходит формирование графика движения поездов, сигнал с выхода блока формирования графика движения поездов 6 поступает на вход блока экранного представления, анализа и прогнозирования графика движения 7, в котором происходит анализ графика движения поездов и его прогнозирование на предстоящее время, его выход является выходом устройства ведения и анализа графика движения 1 и сигнал с него поступает на первый вход блока исходных данных 8 устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения 2.
На второй вход 15 блока исходных данных 8 поступают исходные данные пользователя, блок исходных данных 8 формирует исходные данные для моделирования и расчета системы тягового электроснабжения, сформированные исходные данные с выхода блока исходных данных 8 поступают через блок коррекции работы устройства 9 на вход блока моделирования и расчета системы тягового электроснабжения 10, в котором получают сведения об энергооптимальном режиме движения поездов 20 со второго выхода блока моделирования и расчета системы тягового электроснабжения 10 поступают на второй вход блока формирования графика движения поездов 6 устройства ведения и анализа графика движения 1, выход результатов расчета и моделирования системы тягового электроснабжения 19 блока моделирования и расчета системы тягового электроснабжения 10 являются выходом устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения 2, сформированные исходные данные с выхода блока исходных данных 8 через блок коррекции работы устройства 9 поступают так же и на вход блока расчета энергообеспечения 12, в котором происходит расчет энергообеспечения перевозочного процесса, данные об энергообеспечении 23 снимаются с выхода блока расчета энергообеспечения 12, который является четвертым выходом устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения 2.
Сигнал со счетчиков тяговых подстанций 16 поступает на вход устройства контроля и учета потребляемой электроэнергии 3, сведения о фактическом электропотреблении 24 поступают с выхода устройства контроля и учета потребляемой электроэнергии 3 на первый вход первого блока контроля адекватности расчета 11, а на второй вход первого блока контроля адекватности расчета 11 поступают расчетные данные об электропотреблении 21, с четвертого выхода блока моделирования и расчета системы тягового электроснабжения 10.
Сигнал с группы термометров 17 поступает на вход устройства измерения температуры элементов системы тягового электроснабжения 4, с выхода которого реальные данные о температуре с выхода данных с устройства измерения температуры элементов системы тягового электроснабжения 25 поступают на первый вход второго блока контроля адекватности расчета 13, на второй вход которого поступают данные с выхода расчетных температур элементов системы тягового электроснабжения 22, являющегося третьим выходом блока моделировании и расчета системы тягового электроснабжения 10, в первом блоке контроля адекватности расчета 11 и во втором блоке контроля адекватности расчета 13 происходит контроль адекватности расчета, в случае существенного расхождения фактических данных об электропотреблении с выхода 24 и фактических данных о температуре с выхода 25 с расчетными данными об электропотреблении с выхода 21 и расчетными данными о температуре с выхода 22, сигналы о необходимости коррекции работы устройства поступают с выходов первого и второго блоков контроля адекватности расчета 11 и 13 на второй и третий входы блока коррекции работы устройства 9, в котором происходит корректировка данных подаваемых с выхода блока исходных данных 8 на вход блока моделирования и расчета системы тягового электроснабжения 10. Таким образом, данная модель позволяет учесть в расчете температуру нагрева контактной сети, что значительно увеличивает точность расчета.
Автоматизированная система ведения и анализа графика движения позволяет на 5-7% повысить точность расчета энергообеспеченности и адекватности расчета.
Claims (1)
- Автоматизированная система ведения и анализа графика движения, состоящая из устройства ведения и анализа графика движения, состоящего из блока получения информации о проходе поездов, связанного последовательно с блоком формирования графика движения и блоком экранного представления, анализа и прогнозирования графика движения, устройства контроля и учета электроэнергии, устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения, состоящего из блока исходных данных, соединенного с блоком моделирования и расчета системы тягового электроснабжения, блока коррекции работы устройства, выход которого соединен с входом блока расчета системы тягового электроснабжения, а два его входа соединены с выходом блока исходных данных и с выходом блока контроля адекватности работы, два входа которого соединены с выходом устройства контроля и учета электроэнергии и с первым выходом блока моделирования и расчета системы тягового электроснабжения, второй выход которого соединен с блоком формирования графика движения, отличающаяся тем, что в нее дополнительно введены устройство для измерения температуры элементов системы тягового электроснабжения, а в устройство моделирования работы системы тягового электроснабжения введены блок расчета энергообеспеченности и второй блок контроля адекватности расчета, причем устройство для измерения температуры элементов системы тягового электроснабжения своим выходом соединено с входом устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения, являющимся одновременно вторым входом второго блока контроля адекватности расчета, который своим выходом соединен с блоком коррекции работы устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения, который в свою очередь вторым выходом соединен с блоком расчета энергообеспеченности, выход которого является одновременно выходом устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения и выдает данные об энергообеспеченности, а блок моделирования и расчета системы тягового электроснабжения устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения выполнен с двумя дополнительными выходами, один из этих выходов соединен с входом первого блока контроля адекватности работы и является одновременно третьим выходом устройства моделирования работы системы тягового электроснабжения, а сигнал со второго дополнительного выхода блока моделирования и расчета системы тягового электроснабжения подается на вход второго блока контроля адекватности работы, который также является выходом блока моделирования работы системы тягового электроснабжения.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012116658/08U RU120796U1 (ru) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | Автоматизированная система ведения и анализа графика движения |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012116658/08U RU120796U1 (ru) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | Автоматизированная система ведения и анализа графика движения |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU120796U1 true RU120796U1 (ru) | 2012-09-27 |
Family
ID=47078894
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012116658/08U RU120796U1 (ru) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | Автоматизированная система ведения и анализа графика движения |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU120796U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2546577C2 (ru) * | 2013-06-19 | 2015-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Автоматизированная система ведения и анализа графика движения |
-
2012
- 2012-04-24 RU RU2012116658/08U patent/RU120796U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2546577C2 (ru) * | 2013-06-19 | 2015-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Автоматизированная система ведения и анализа графика движения |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Lin et al. | Distributed optimal power flow for smart grid transmission system with renewable energy sources | |
| CN103268519B (zh) | 基于改进Lyapunov指数的电力系统短期负荷预测方法及装置 | |
| MX2015010299A (es) | Sistema de automatizacion de construccion habilitado en la nube. | |
| Facchinetti et al. | Real-time catenary models for the hardware-in-the-loop simulation of the pantograph–catenary interaction | |
| Zhang et al. | Data augmentation for improving heating load prediction of heating substation based on TimeGAN | |
| TR201909513T4 (tr) | Araç enerji kullanımının simüle edilmesine yönelik sistem, yöntem ve bilgisayar programı. | |
| Sreenivasu et al. | Cloud based electric vehicle’s temperature monitoring system using IOT | |
| Sparn et al. | Hardware-in-the-loop (HIL) simulations for smart grid impact studies | |
| US20200104779A1 (en) | Non-intrusive workflow assessment (niwa) for manufacturing optimization | |
| Trappey et al. | A hierarchical cost learning model for developing wind energy infrastructures | |
| CN103679289B (zh) | 基于多元回归外推法的电力负荷预测方法 | |
| Yu et al. | Framework design and application perspectives of digital twin microgrid | |
| RU120796U1 (ru) | Автоматизированная система ведения и анализа графика движения | |
| Liu et al. | Research on the pathway of digital technology to drive China’s energy sector to achieve its carbon neutrality goal | |
| RU2434300C1 (ru) | Способ и устройство для контроля и управления состоянием искусственных сооружений | |
| Parfenenko et al. | Information system for monitoring and forecast of building heat consumption | |
| Smith et al. | Real-time energy visualization system for light commercial businesses | |
| RU125369U1 (ru) | Автоматизированная система ведения и анализа графика движения | |
| Kuppannagari et al. | Implementation of Learning-Based Dynamic Demand Response on a Campus Micro-Grid. | |
| RU2546577C2 (ru) | Автоматизированная система ведения и анализа графика движения | |
| RU73100U1 (ru) | Автоматизированная система ведения и анализа графика движения | |
| Alvarez et al. | Unit commitment scheduling including transmission constraints: a MILP formulation | |
| Syafiq et al. | Smart energy monitoring system for residential in Malaysia | |
| RU39725U1 (ru) | Автоматизированная система ведения и анализа графика движения | |
| Levoniuk et al. | The development of geographic information system model for information flows monitoring of complex objects |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130425 |