RU119709U1

RU119709U1 - NEIGHBORING WAGON CABIN PANEL

Info

Publication number: RU119709U1
Application number: RU2012110049/11U
Authority: RU
Inventors: Виталий Евгеньевич Никольский; Николай Геннадьевич Сиротов; Андрей Викторович Степанцов; Владимир Николаевич Фаломин; Елена Вячеславовна Волохова; Наталья Николаевна Клинова; Любовь Анатольевна Шарыгина
Original assignee: Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ")
Priority date: 2012-03-15
Filing date: 2012-03-15
Publication date: 2012-08-27

Abstract

1. Приоконная панель обшивки вагона, содержащая отформованную облицовку с оконным проемом, оконный наличник для соединения с упругим профилем окна, дистанционно прикрепленный к облицовке по контуру оконного проема, узлы крепления облицовки, установленные между наличником и облицовкой и соединенные верхним элементом жесткости направляющие для шторы с кронштейнами, обеспечивающими крепление последних к облицовке или элементам вагона, установленный в указанных кронштейнах механизм намотки шторы, коробчатый канал, размещенный ниже оконного проема, отличающаяся тем, что она снабжена каркасом, выполненным в виде рамки, состоящей из нижнего элемента жесткости и упомянутых направляющих с верхним элементом жесткости, при этом направляющие и нижний элемент жесткости выполнены как единое целое из профиля П-образного сечения. ! 2. Панель по п.1, отличающаяся тем, что оконный наличник прижат к рамке каркаса ребрами жесткости. ! 3. Панель по п.1, отличающаяся тем, что коробчатый канал образован поверхностью облицовки и жестко закрепленным на изнаночной стороне облицовки листом со швеллерами. ! 4. Панель по п.1, отличающаяся тем, что в подоконной зоне облицовки установлен нагревательный элемент. ! 5. Панель по п.1, отличающаяся тем, что в подоконной зоне облицовки установлен перфорированный профиль для отвода нагретого воздуха в помещение купе. ! 6. Панель по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена обрешеткой. ! 7. Панель по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена изоляцией. 1. A window-sill panel of a car skin, containing a molded lining with a window opening, a window casing for connection with an elastic window profile, remotely attached to the lining along the contour of the window opening, lining attachment points installed between the casing and the lining and connected by an upper stiffener guide for the brackets that secure the latter to the cladding or elements of the car, a curtain winding mechanism installed in these brackets, a box-shaped channel located below the window opening, characterized in that it is equipped with a frame made in the form of a frame consisting of a lower stiffener and said guides with an upper a stiffener, while the guides and the lower stiffener are made as a whole from a U-shaped section profile. ! 2. Panel according to claim 1, characterized in that the window casing is pressed against the frame of the frame with stiffening ribs. ! 3. Panel according to claim 1, characterized in that the box-shaped channel is formed by the surface of the cladding and a sheet with channels rigidly fixed on the seamy side of the cladding. ! 4. Panel according to claim 1, characterized in that a heating element is installed in the window sill area of the cladding. ! 5. Panel according to claim 1, characterized in that a perforated profile is installed in the window sill area of the cladding to divert heated air into the compartment. ! 6. Panel according to claim 1, characterized in that it is provided with a crate. ! 7. Panel according to claim 1, characterized in that it is provided with insulation.

Description

Полезная модель относится к крупногабаритным деталям внутренней обшивки боковых стен пассажирских вагонов.The utility model relates to large-sized parts of the inner lining of the side walls of passenger cars.

Известно "Устройство приоконной панели» (свидетельство РФ №12559 U1, B61D 17/18, опубл. 20.01.2000) содержащее отформованную внутреннюю облицовку с проемом, оконный наличник с приемной кассетой, соединенный с упругим профилем окна, и опоры для установки механизма намотки штор.It is known "Window panel device" (RF certificate No. 12559 U1, B61D 17/18, publ. 20.01.2000) containing a molded inner lining with an opening, a window casing with a receiving cassette connected to the elastic profile of the window, and supports for installing the curtain winding mechanism .

Известная приоконная панель собирается непосредственно на вагоне из отдельных деталей, что усложняет сборку панели и вагона в целом.Known window panel is assembled directly on the car from separate parts, which complicates the assembly of the panel and the car as a whole.

За прототип принята «Приоконная панель обшивки вагона» (свидетельство на полезную модель №8939 U1, B61D 17/18, опубл. 16.01.1999), содержащая отформованную боковую облицовку с проемом, оконный наличник для соединения с упругим профилем окна, узлы крепления облицовки. Облицовка снабжена размещенным ниже ее проема коробчатым каналом и приформована по контуру проема дистанционно к наличнику окна для размещения приемной кассеты для штор, имеющей боковые открытые сверху желоба для ввода штор. Желоба связаны между собой верхним боковым ребром жесткости и несут установленный в кронштейнах механизм намотки оконных штор.The prototype is the “Priokonny panel of the car lining" (certificate for utility model No. 8939 U1, B61D 17/18, published on January 16, 1999) containing a molded side cladding with an aperture, a window casing for connecting to the elastic profile of the window, and fastening units for the cladding. The lining is equipped with a box-shaped channel located below its opening and is molded remotely to the window casing to accommodate the receiving cassette for curtains, which have lateral openings for entering curtains open on top. The gutters are interconnected by an upper lateral stiffener and carry the window curtain winding mechanism installed in the brackets.

Сборка данной конструкции панели осуществляется также из отдельных деталей на вагоне, что усложняет процесс сборки панели и вагона и увеличивает ее продолжительность.The assembly of this panel design is also carried out from individual parts on the car, which complicates the assembly process of the panel and the car and increases its duration.

Задачей предложения является упрощение сборки панели и вагона за счет создания жесткой модульной конструкции панели.The objective of the proposal is to simplify the assembly of the panel and the car by creating a rigid modular design of the panel.

Для этого приоконная панель обшивки вагона содержит отформованную облицовку с оконным проемом, оконный наличник для соединения с упругим профилем окна, дистанционно прикрепленный к облицовке по контуру оконного проема, узлы крепления облицовки, установленные между наличником и облицовкой и соединенные верхним элементом жесткости направляющие для шторы с кронштейнами, обеспечивающими крепление последних к облицовке или элементам вагона, установленный в указанных кронштейнах механизм намотки шторы, коробчатый канал, размещенный ниже оконного проема. Новым является то, что она снабжена каркасом, выполненным в виде рамки, состоящей из нижнего элемента жесткости и упомянутых направляющих с верхним элементом жесткости, при этом направляющие и нижний элемент жесткости выполнены как единое целое из профиля П-образного сечения.To this end, the window panel of the car skin contains a molded cladding with a window opening, a window casing for connecting to the elastic profile of the window, remotely attached to the cladding along the contour of the window opening, lining fasteners installed between the casing and the lining and guides for the curtain with brackets connected by the upper stiffener securing the latter to the lining or elements of the car, the curtain winding mechanism installed in the indicated brackets, the box channel located below window opening. What is new is that it is provided with a frame made in the form of a frame consisting of a lower stiffener and said guides with an upper stiffener, while the guides and the lower stiffener are made as a whole from the profile of a U-shaped section.

Кроме того, оконный наличник прижат к рамке каркаса ребрами жесткости, коробчатый канал образован поверхностью облицовки и жестко закрепленным на изнаночной стороне облицовки листом со швеллерами, в подоконной зоне облицовки установлен нагревательный элемент и перфорированный профиль для отвода нагретого воздуха в помещение купе, также панель снабжена обрешеткой и изоляцией.In addition, the window casing is pressed against the frame by stiffeners, the box channel is formed by the cladding surface and a sheet with channels rigidly fixed to the seamy side of the cladding, a heating element and a perforated profile for removing heated air into the compartment are installed in the window sill, and the panel is also equipped with a crate and isolation.

Технический результат выразился в следующем.The technical result was expressed in the following.

Выполнение направляющих и нижнего элемента жесткости как единого целого (одной детали) из профиля П-образного сечения позволяет упростить конструкцию панели и процесс ее сборки.The implementation of the guides and the lower stiffener as a whole (one part) from the profile of the U-shaped section allows us to simplify the design of the panel and the process of its assembly.

Наличие каркаса в виде рамки из верхнего элемента жесткости и профиля П-образного сечения повышает жесткость панели, обеспечивает возможность сборки панели вне вагона в виде модуля и облегчает в дальнейшем ее установку на вагоне, что в целом упрощает сборку вагона.The presence of a frame in the form of a frame from the upper stiffener and a profile of a U-shaped section increases the rigidity of the panel, provides the ability to assemble the panel outside the car in the form of a module and facilitates its further installation on the car, which generally simplifies the assembly of the car.

Прилагаемые чертежи изображают:The accompanying drawings depict:

Фиг.1 - вид на панель из салона;Figure 1 - view of the panel from the passenger compartment;

Фиг.2 - разрез А-А на фиг.1;Figure 2 - section aa in figure 1;

Фиг.3 - вид Б на фиг.2;Figure 3 - view B in figure 2;

Фиг.4 - разрез В-В на фиг.2;Figure 4 is a section bb in figure 2;

Фиг.5 - вид Г на фиг.2;5 is a view of G in figure 2;

Фиг.6 - разрез Д-Д на фиг.1.6 is a section DD in figure 1.

Приоконная панель обшивки вагона содержит отформованную облицовку 1 с оконным проемом 2, узлы крепления облицовки 3.The near-panel panel of the car skin contains a molded cladding 1 with a window opening 2, attachment points for the cladding 3.

По контуру оконного проема 2 к облицовке 1 дистанционно прикреплен оконный наличник 4 для соединения с упругим профилем окна 5. Дистанционное крепление обеспечено установкой между оконным наличником 4 и облицовкой 1 направляющих 6 для шторы, соединенных верхним 7 и нижним 8 элементами жесткости, и в целом образующих каркас 9 в виде рамки.A window casing 4 is remotely attached to the lining 1 along the contour of the window opening 2 for connection with the elastic profile of the window 5. Remote fastening is provided by installing guides 6 between the window casing 4 and the lining 1 for the curtains connected by the upper 7 and lower 8 stiffeners, and in general frame 9 in the form of a frame.

Направляющие 6 для шторы и нижний элемент жесткости 8 выполнены как единое целое из прессованного профиля П-образного сечения (например, алюминиевого) и образуют целостную, без разрывов по углам деталь.The guides 6 for the curtains and the lower stiffening element 8 are made as a single unit of an extruded profile of a U-shaped cross-section (for example, aluminum) and form an integral part without gaps in the corners.

На направляющих 6 для шторы установлены кронштейны 10, обеспечивающие крепление направляющих 6 (вместе с ними всего каркаса 9) к облицовке 1 или элементам вагона (на чертеже не показано). В кронштейнах 10 установлен механизм намотки шторы 11.Brackets 10 are installed on the guides 6 for the curtains, which ensure the fastening of the guides 6 (with them the entire frame 9) to the lining 1 or to the elements of the car (not shown in the drawing). In the brackets 10, a curtain winding mechanism 11 is installed.

Оконный наличник 4 к каркасу 9 по бокам поджат вертикальными ребрами жесткости 12 в форме уголков. Такое соединение исключает появление зазора между плоскостью оконного наличника 4 и плоскостью направляющих 6 для шторы. К нижнему элементу жесткости 8 оконный наличник 4 поджимает горизонтальное ребро жесткости 13, это исключает прогиб нижней отгибки оконного наличника при надевании на него жесткого упругого профиля окна 5.Window platband 4 to the frame 9 on the sides are pressed by vertical stiffeners 12 in the form of corners. This connection eliminates the appearance of a gap between the plane of the window casing 4 and the plane of the guides 6 for the curtains. To the lower stiffening element 8, the window casing 4 compresses the horizontal stiffener 13, this eliminates the deflection of the lower bending of the window casing when putting on a hard elastic profile of the window 5.

Панель в подоконной зоне имеет увеличенный пространственный объем в форме «юбки» 14, в котором на облицовке 1 панели с изнаночной стороны с помощью клеевого компонента установлен лист 15 с закрепленными на нем швеллерами 16. Пространства между поверхностью облицовки 1 и листом 15 со швеллерами 16 образуют коробчатые каналы 17 для прохождения нагретого воздуха от системы отопления 18 к зоне окна и в помещение купе.The panel in the window-sill zone has an increased spatial volume in the form of a “skirt” 14, in which a sheet 15 with channel channels 16 is mounted on the back of the panel lining with the adhesive component 16. The spaces between the surface of the lining 1 and the sheet 15 with channel channels 16 form box-shaped channels 17 for the passage of heated air from the heating system 18 to the area of the window and into the compartment.

На верхней горизонтальной поверхности «юбки», расположенной в подоконной зоне облицовки и имеющей сквозные отверстия 19, установлен и закреплен перфорированный профиль 20 для отвода нагретого воздуха из внутреннего объема панели в помещение купе.On the upper horizontal surface of the "skirt", located in the window sill of the cladding and having through holes 19, a perforated profile 20 is installed and fixed for the removal of heated air from the internal volume of the panel into the compartment.

Форма профиля позволяет набрать необходимое количество отверстий 21 для обеспечения прохода необходимого объема нагретого воздуха в условиях ограниченной поверхности площадки, на которой он устанавливается.The shape of the profile allows you to dial the required number of holes 21 to ensure the passage of the required volume of heated air in a limited surface area on which it is installed.

На панели в подоконной зоне может устанавливаться нагревательный элемент 22 для обеспечения равномерного прогрева помещения.A heating element 22 can be installed on the panel in the window sill to ensure uniform heating of the room.

На внутренней поверхности панели с помощью клеевого компонента закреплена обрешетка 23 для обеспечения жесткости панели и ее крепления на боковине вагона. Также на внутренней поверхности панели установлена изоляция 24. Это позволяет снять по одному слою элементов обрешетки и изоляции с продольных стен вагона.On the inner surface of the panel with the help of an adhesive component, a crate 23 is fixed to ensure the rigidity of the panel and its fastening on the side of the car. Also, insulation 24 is installed on the inner surface of the panel. This allows one layer of lathing and insulation elements to be removed from the longitudinal walls of the car.

Сборка панели осуществляется следующим образом.The assembly of the panel is as follows.

Из профиля П-образного сечения изготавливается П-образная часть каркаса 9, совмещающая в единую деталь направляющие 6 для шторы и нижний элемент жесткости 8. Затем к П-образной части каркаса, для получения замкнутой рамки, крепится верхний элемент жесткости 7. На каркас 9 в верхней зоне направляющих 6 устанавливаются кронштейны 10 с механизмом намотки шторы 11.From the profile of the U-shaped section, the U-shaped part of the frame 9 is made, combining the guides 6 for the curtain and the lower stiffening element into a single part 8. Then, the upper stiffening element 7 is attached to the U-shaped part of the frame, to obtain a closed frame 7. On the frame 9 in the upper zone of the guides 6, brackets 10 are installed with the winding mechanism of the curtain 11.

Каркас 9 вставляется через верхний горизонтальный вырез 25 в облицовке и размещается на ее внутренней поверхности, при этом между соприкасаемыми поверхностями облицовки и каркаса по контуру прокладывается клеевой компонент, обеспечивающий прочное соединение каркаса и облицовки. Далее на каркас 9, являющийся основой сборки, накладывается оконный наличник 4. Крайние боковые 26 и верхняя горизонтальная 27 отгибки наличника соединяются с облицовкой 1 с помощью клеевого компонента, обеспечивают жесткость и прочность сборки. Затем производится прижатие оконного наличника 4 к каркасу 9 ребрами жесткости 12, 13 с помощью крепежных элементов 28, 29. Далее на внутреннюю поверхность панели на клеевой компонент устанавливаются элементы обрешетки 23 и изоляции 24.The frame 9 is inserted through the upper horizontal cutout 25 in the cladding and placed on its inner surface, while an adhesive component is laid along the contour between the contacting surfaces of the cladding and the frame, providing a strong connection between the frame and the cladding. Next, the window casing 4 is superimposed on the frame 9, which is the basis of the assembly. The extreme lateral 26 and upper horizontal 27 bending of the clypeus are connected to the lining 1 by means of an adhesive component, which provide rigidity and strength of the assembly. Then, the window casing 4 is pressed against the frame 9 by stiffeners 12, 13 with the help of fasteners 28, 29. Then, on the inner surface of the panel, the elements of the crate 23 and insulation 24 are installed on the adhesive component.

Монтаж приоконной панели обшивки вагона осуществляется путем установки и крепления панели к обрешетке боковых стен вагона 30, базируя оконную отгибку наличника 31 на упругий профиль окна 5.Installation of the window panel of the car skin is carried out by installing and attaching the panel to the crate of the side walls of the car 30, based on the window bending of the casing 31 on the elastic profile of the window 5.

Claims

1. The window panel of the car skin, comprising a molded cladding with a window opening, a window casing for connecting to the elastic profile of the window, remotely attached to the cladding along the contour of the window opening, lining fasteners mounted between the casing and the lining and guides for curtains mounted between the upper stiffener brackets that secure the latter to the lining or elements of the car, a curtain winding mechanism installed in the indicated brackets, a box channel located below the windows th opening, characterized in that it is provided with a frame formed in a frame consisting of lower stiffener and said guide with the upper stiffener, wherein the guide and the lower bracing member are integrally formed of a U-shaped profile section.

2. The panel according to claim 1, characterized in that the window casing is pressed against the frame of the frame by stiffeners.

3. The panel according to claim 1, characterized in that the box channel is formed by the surface of the cladding and a sheet with channels rigidly fixed to the wrong side of the cladding.

4. The panel according to claim 1, characterized in that a heating element is installed in the window sill area of the cladding.

5. The panel according to claim 1, characterized in that in the window sill area of the cladding there is a perforated profile for the removal of heated air into the compartment.

6. The panel according to claim 1, characterized in that it is provided with a crate.

7. The panel according to claim 1, characterized in that it is provided with insulation.