RU119296U1

RU119296U1 - SCREWS OF THE ROPE DRIVE OF THE TRANSMISSION MECHANISM

Info

Publication number: RU119296U1
Application number: RU2011150557/11U
Authority: RU
Inventors: Леонид Борисович Гоголин; Роман Григорьевич Червонный
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Символ"
Priority date: 2011-12-12
Filing date: 2011-12-12
Publication date: 2012-08-20

Abstract

1. Кулиса тросового привода механизма переключения передач, включающая корпус с первой, второй, третьей и четвертой боковыми стенками и размещенный на торце корпуса поворотный механизм, при этом на наружной поверхности первой и второй боковых стенок корпуса установлены, соответственно, первый и второй кронштейны с вырезами, отличающаяся тем, что на другом торце корпуса установлена выполненная из листового материала пластина, края которой образуют первую, вторую, третью и четвертую полки снаружи корпуса, первый и второй кронштейны соединены, соответственно, с первой и второй полками, в которых соответственно вырезам первого и второго кронштейнов выполнены первый и второй вырезы, а площадь проекции хотя бы одной из поверхностей третьей и четвертой боковых стенок на поверхность, соответственно, третьей и четвертой полок больше нуля. ! 2. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что в пластине выполнены четыре прорези, в которых закреплены края боковых стенок корпуса кулисы. ! 3. Кулиса по п.2, отличающаяся тем, что по углам пластины выполнены отверстия. ! 4. Кулиса по п.1, отличающаяся тем, что в середине пластины выполнено отверстие, форма которого соответствует форме сечения корпуса в месте установки пластины, при этом края боковых стенок корпуса кулисы соединены с краями отверстия. 1. The rocker of the cable drive of the gearshift mechanism, which includes a housing with first, second, third and fourth side walls and a rotary mechanism located at the end of the housing, while the first and second brackets with cutouts are installed on the outer surface of the first and second side walls of the housing, respectively , characterized in that a plate made of sheet material is installed on the other end of the body, the edges of which form the first, second, third and fourth shelves outside the body, the first and second brackets are connected, respectively, with the first and second shelves, in which, respectively, the cutouts of the first and of the second brackets, the first and second cutouts are made, and the projection area of at least one of the surfaces of the third and fourth side walls onto the surface, respectively, of the third and fourth shelves is greater than zero. ! 2. The link according to claim 1, characterized in that the plate has four slots in which the edges of the side walls of the link body are fixed. ! 3. The link according to claim 2, characterized in that holes are made at the corners of the plate. ! 4. The link according to claim 1, characterized in that a hole is made in the middle of the plate, the shape of which corresponds to the shape of the section of the body at the place where the plate is installed, and the edges of the side walls of the body of the link are connected to the edges of the hole.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к устройствам для дистанционного управления механизмами, предназначено для функционального соединения элементов дистанционного управления переключением передач транспортных средств путем передачи управляющего движения рычага переключения передач транспортного средства на тросы дистанционного привода механизма переключения передач и может быть использовано в крупногабаритных транспортных средствах, агрегаты которых сняты с массового производства.The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to devices for remote control of mechanisms, is intended for the functional connection of remote control elements for gear shifting of vehicles by transmitting the control movement of the vehicle gear lever to the cables of the remote drive of the gear shift mechanism and can be used in large-sized transport means whose aggregates are removed from mass production.

Дистанционный привод механизма переключения передач традиционно используют в том случае, если рычаг переключения передач нельзя расположить непосредственно на корпусе коробки передач, когда все механизмы переключения расположены внутри корпуса коробки и рычаг непосредственно воздействует на ползуны с вилками переключения передач. Хотя при таком расположении рычага переключение передач более четкое и меньше износ в процессе эксплуатации, однако из-за особенностей компоновки такой привод непригоден для использования на большей части переднеприводных и на всех заднемоторных автомобилях.The remote drive of the gearshift mechanism is traditionally used if the gearshift lever cannot be located directly on the gearbox housing, when all the gearshift mechanisms are located inside the gearbox and the lever directly affects the sliders with the gearshift forks. Although with this arrangement of the lever the gear shifting is clearer and less wear during operation, however, due to the peculiarities of the layout, such a drive is unsuitable for use on most of the front-wheel drive and all rear-wheel vehicles.

При дистанционном расположении рычага переключения передач (напольно, на рулевой колонке или на панели приборов) он связан с коробкой передач при помощи расположенной вне корпуса коробки системы тяг - кулисы с присоединенными к ней тросами. Такое решение имеет свои плюсы в компоновке автомобиля, однако, привод тягами менее долговечен и со временем требует ремонта или замены кулисы.When the gearshift lever is located remotely (outdoor, on the steering column or on the instrument panel), it is connected to the gearbox by means of a linkage system located outside the housing - the wings, with the ropes attached to it. This solution has its advantages in the layout of the car, however, the drive rods are less durable and over time requires repair or replacement of the wings.

Широко известны кулисы в устройствах дистанционного управления механизмом переключения передач, которые передают управляющее движение рычага переключения на тросы привода посредством преобразования продольно-поперечных перемещений рычага в возвратно-поступательные перемещения тросов (см., например, пат. США №143560, опубл. 1979 г., пат. США №4238972, опубл. 1980 г., пат. США №4270403, опубл. 1981 г., пат. США №4459870, опубл. 1984 г., пат. США №5005411, опубл. 1991 г., пат. США №5025677, опубл. 1991 г., пат. США №6327928, опубл. 2001 г., патент РФ на полезную модель №53983 опубл. 2006, патент РФ на полезную модель №55690 опубл. 2006 г., патент РФ на полезную модель №89831 опубл. 2009 г.). Кулисы, включающие поворотные механизмы разных типов, фиксируются в транспортном средстве и отличаются, в основном, конфигурацией и элементами поворотных механизмов. Недостатком данных кулис является то, что применение литья для изготовления корпуса и подвижных частей кулисы ограничивает число реализаций устройства, поскольку изменение конфигурации и размеров частей кулисы требует трудоемких изменений сложного технологического процесса. Это не позволяет применять аналоги в производстве, налагающем ограничения на сроки и частоту изменений размеров кулисы при изготовлении конкретных изделий, в частности, для выполнения ремонта.Widely known are the scenes in the remote control gearshift devices that transmit the control movement of the shift lever to the drive cables by converting the longitudinal-transverse movements of the lever into reciprocating movements of the cables (see, for example, US Pat. No. 143,560, publ. 1979. , US Pat. No. 4,238,972, publ. 1980, US Pat. No. 4,270,403, publ. 1981, US Pat. No. 4,459,870, publ. 1984, US Pat. No. 5005411, publ. 1991, US Pat. US No. 5025677, publ. 1991, US Pat. No. 6327928, publ. 2001, RF patent for utility model No. 53983 publ. 2006, patent R Ф for utility model No. 55690 publ. 2006, RF patent for utility model No. 89831 publ. 2009). The wings, including swivel mechanisms of various types, are fixed in the vehicle and differ mainly in the configuration and elements of the swivel mechanisms. The disadvantage of these scenes is that the use of casting for the manufacture of the body and moving parts of the wings limits the number of implementations of the device, since changing the configuration and size of the parts of the wings requires laborious changes in a complex process. This does not allow the use of analogues in production, imposing restrictions on the timing and frequency of changes in the size of the wings in the manufacture of specific products, in particular, to perform repairs.

Ближайшим аналогом разработанной кулисы тросового привода механизма переключения передач является кулиса, известная по патенту РФ на полезную модель №97787. Указанная кулиса включает поворотный механизм и корпус, образованный четырьмя боковыми стенками. Поворотный механизм указанной кулисы представляет собой конструкцию, образованную крестовиной и двумя вилками, размещенную на торце корпуса. На основании и концевом элементах одной из вилок размещены элементы крепления для присоединения тросов. На основании другой вилки предусмотрен элемент крепления для рукоятки переключения передач. На наружной поверхности двух боковых стенок корпуса установлены кронштейны. Стенки корпуса, вилки и кронштейны выполнены из листового материала. Такая конструкция кулисы позволяет изменять размеры конкретных изделий за ограниченный период времени без повышения трудоемкости технологического процесса, что существенно облегчает процедуру замены или ремонта кулисы.The closest analogue to the developed scenes of the cable drive of the gearshift mechanism is the scenes, known by the patent of the Russian Federation for utility model No. 97787. The specified scenes includes a rotary mechanism and a housing formed by four side walls. The rotary mechanism of the specified scenes is a structure formed by a cross and two forks, located at the end of the housing. On the base and end elements of one of the forks there are fastening elements for attaching cables. On the basis of another fork, a fastening element is provided for the shift knob. Brackets are installed on the outer surface of the two side walls of the housing. The walls of the housing, plugs and brackets are made of sheet material. This design of the backstage allows you to resize specific products for a limited period of time without increasing the complexity of the process, which greatly facilitates the process of replacing or repairing the backstage.

Однако для того, чтобы данная кулиса, корпус которой изготовлен из листового металла, была достаточно жесткой, необходимо выполнять корпус с линейным размером, превышающим поперечный размер, что требует значительных габаритных размеров кулисы. Это мешает устанавливать кулису на транспортном средстве, в кабине которого имеются конструктивные особенности, например, если размещению кулисы в кабине или движению присоединяемого к кулисе рычага мешают выступающие части кабины водителя.However, in order for this drawstring, the casing of which is made of sheet metal, to be sufficiently rigid, it is necessary to carry out the casing with a linear dimension exceeding the transverse dimension, which requires significant overall dimensions of the drawer. This makes it difficult to install the wings on the vehicle, in the cab of which there are design features, for example, if the protruding parts of the driver's cab interfere with the placement of the wings in the cab or the movement of the lever connected to the wings.

Задачей, на решение которой направлена разработанная полезная модель, является разработка кулисы тросового привода механизма переключения передач с расширенными возможностями адаптации к конкретной конструкции транспортного средства.The task to which the developed utility model is directed is the development of the backstage of the cable drive of the gearshift mechanism with advanced adaptation to a specific vehicle design.

Сущность разработанной кулисы тросового привода механизма переключения передач заключается в том, что она так же, как ближайший аналог, содержит корпус с первой, второй, третьей и четвертой боковыми стенками и поворотный механизм, размещенный на торце корпуса. На наружной поверхности первой боковой стенки корпуса установлен первый кронштейн с вырезом, а на наружной поверхности второй боковой стенки корпуса установлен второй кронштейн с вырезом.The essence of the developed scenes of the cable drive of the gearshift mechanism is that it, like the closest analogue, contains a housing with first, second, third and fourth side walls and a rotary mechanism located at the end of the housing. On the outer surface of the first side wall of the housing, a first bracket with a cutout is installed, and on the outer surface of the second side wall of the housing, a second bracket with a cutout is installed.

Новым в разработанной кулисе является то, что на другом торце корпуса установлена выполненная из листового материала пластина, края которой образуют первую, вторую, третью и четвертую полки снаружи корпуса. Первый и второй кронштейны соединены, соответственно, с первой и второй полками, в которых соответственно вырезам первого и второго кронштейнов выполнены первый и второй вырезы. Площадь проекции хотя бы одной из поверхностей третьей и четвертой боковых стенок на поверхность, соответственно, третьей и четвертой полок больше нуля.New in the developed scenes is that on the other end of the case there is a plate made of sheet material, the edges of which form the first, second, third and fourth shelves outside the case. The first and second brackets are connected, respectively, with the first and second shelves, in which, respectively, the cutouts of the first and second brackets are made of the first and second cutouts. The projection area of at least one of the surfaces of the third and fourth side walls onto the surface of the third and fourth shelves, respectively, is greater than zero.

В частном случае выполнения кулисы в пластине выполнены четыре прорези, в которых закреплены срезы боковых стенок корпуса кулисы.In the particular case of backstage execution, four slots are made in the plate, in which sections of the side walls of the backstage body are fixed.

В конкретной реализации выполнения кулисы по углам пластины выполнены отверстия.In a specific implementation of the implementation of the scenes at the corners of the plate holes are made.

В другой конкретной реализации кулисы в середине пластины выполнено отверстие, форма которого соответствует форме сечения корпуса в месте установки пластины, при этом края боковых стенок корпуса кулисы соединены с краями отверстия.In another specific implementation of the backstage, a hole is made in the middle of the plate, the shape of which corresponds to the sectional shape of the body at the place of installation of the plate, while the edges of the side walls of the side of the wings are connected to the edges of the hole.

Разработанная конструкция кулисы решает задачу расширения возможностей приспособления кулисы к конкретной конструкции транспортного средства за счет возможности установки кулисы с наклоном относительно пола кабины транспортного средства. Это позволяет за счет подбора величины и ориентации наклона повысить число возможных реализаций при изготовлении кулис для установки в кабинах, для которых непригодны серийно выпускаемые комплектующие, в частности, из-за особенностей конструкции кабины. Соединение кронштейнов с выступающими снаружи корпуса полками повышает жесткость конструкции, что обеспечивает возможность выбора наиболее подходящих габаритов конкретных изделий. Усиливает жесткость также и выполнение в установленной на противоположном поворотному механизму торце корпуса пластины с прорезями, в которых закрепляются края боковых стенок корпуса кулисы. Выполнение отверстий по углам пластины дает возможность наиболее простым образом укрепить кулису в кабине. Соединение краев боковых стенок корпуса встык с краями выполненного в середине пластины ориентирующего отверстия, форма которого соответствует форме сечения корпуса в месте установки пластины, упрощает устранение попадающей внутрь корпуса дорожной грязи.The developed backstage design solves the problem of expanding the possibilities of adapting the backstage to a specific vehicle structure due to the possibility of installing the backstage with an inclination relative to the floor of the vehicle cabin. This allows, due to the selection of the size and orientation of the slope, to increase the number of possible implementations in the manufacture of wings for installation in cabs for which commercially available components are unsuitable, in particular, due to the design features of the cab. The connection of the brackets with the shelves protruding from the outside of the housing increases the rigidity of the structure, which makes it possible to select the most suitable dimensions for specific products. The rigidity is also enhanced by the execution in the plate body with slots mounted on the opposite end of the rotary mechanism of the body, in which the edges of the side walls of the wings are fixed. Making holes in the corners of the plate makes it possible in the simplest way to strengthen the wings in the cab. The connection of the edges of the side walls of the body end-to-end with the edges of the orienting hole made in the middle of the plate, the shape of which corresponds to the cross-sectional shape of the body at the place of installation of the plate, simplifies the removal of road dirt entering the body.

На фиг.1 приведен общий вид кулисы тросового привода механизма переключения передач.Figure 1 shows a General view of the scenes of the cable drive gearshift mechanism.

На фиг.2 показан возможный вариант выполнения пластины.Figure 2 shows a possible embodiment of the plate.

На фиг.3 приведены варианты выполнения пластины, в которых использованы признаки п.п.2 и 3 формулы полезной модели.Figure 3 shows the embodiments of the plate, in which the signs of items 2 and 3 of the utility model formula are used.

Кулиса по фиг.1 содержит корпус 1 и поворотный механизм 2. Корпус 1 образован первой, второй, третьей и четвертой боковыми стенками 3, 4, 5, 6, соответственно. Механизм 2 включает две вилки 7, 8 и крестовину 9. На основании 10 вилки 7 размещен первый элемент 11 крепления, а на концевом элементе 12 вилки 7 размещен второй элемент 13 крепления. На наружной поверхности стенки 3 установлен первый кронштейн 14, а на наружной поверхности стенки 4 установлен второй кронштейн 15. Кронштейны 14, 15 и стенки 3, 4, 5, 6 своими краями (на чертеже не показано) соединены с пластиной 16.The drawer of FIG. 1 comprises a housing 1 and a rotary mechanism 2. The housing 1 is formed by the first, second, third and fourth side walls 3, 4, 5, 6, respectively. The mechanism 2 includes two forks 7, 8 and a crosspiece 9. On the base 10 of the fork 7, a first fastening element 11 is placed, and a second fastening element 13 is placed on the end element 12 of the fork 7. A first bracket 14 is mounted on the outer surface of the wall 3, and a second bracket 15 is mounted on the outer surface of the wall 4. The brackets 14, 15 and the walls 3, 4, 5, 6 are connected by their edges (not shown) to the plate 16.

Пластина 16 образует снаружи корпуса примыкающие к стенкам 3, 4, 5, 6 первую, вторую, третью и четвертую полки 17, 18, 19, 20, соответственно.The plate 16 forms on the outside of the housing adjacent to the walls 3, 4, 5, 6 first, second, third and fourth shelves 17, 18, 19, 20, respectively.

В кронштейнах 14, 15 имеются вырезы 21, 22. В полках 17, 18 соответственно вырезам 21, 22 выполнены вырезы 23 и 24. Прикрепляемые при монтаже к элементам 11, 13 тросы укладываются в вырезы 21, 22 кронштейнов 14, 15 и вырезы 23, 24. Вырезы 23, 24 могут быть выполнены широкими, с краями, соответствующими линии 25 присоединения кронштейнов 14, 15, так, как это показано на фиг.3, при этом для укладки тросов важно, чтобы вырезы 21, 22 были узкими. Возможно также при выполнении вырезов 23, 24 узкими, выполнение кронштейнов 12, 13 с широкими вырезами 21, 22.In the brackets 14, 15 there are cutouts 21, 22. In the shelves 17, 18, respectively, the cutouts 21, 22 have cutouts 23 and 24. Attached during installation to the elements 11, 13, the cables fit into the cutouts 21, 22 of the brackets 14, 15 and cutouts 23, 24. The cutouts 23, 24 can be made wide, with the edges corresponding to the connecting line 25 of the brackets 14, 15, as shown in FIG. 3, while it is important for the cable laying that the cutouts 21, 22 are narrow. It is also possible when making cutouts 23, 24 narrow, the implementation of the brackets 12, 13 with wide cutouts 21, 22.

Пластина 16 по фиг.2 выполнена с узкими вырезами 23, 24. На чертеже показаны линии 25 прикрепления пластины 16 к краям стенок 3, 4, 5, 6 и к краям стенок кронштейнов 14, 15, а также полки 17, 18, 19, 20 и проекция 26 стенки 5 на полку 19. При данном выполнении пластины 16 корпус кулисы наклонен только в сторону полки 19. Возможно также выполнение кулисы с наклоном одновременно в сторону полки 19 и в сторону полки 20, при этом как проекция поверхности стенки 5 на поверхность полки 19, так и проекция поверхности стенки 6 на поверхность полки 20 больше нуля.The plate 16 of FIG. 2 is made with narrow cutouts 23, 24. The drawing shows the lines 25 of attachment of the plate 16 to the edges of the walls 3, 4, 5, 6 and to the edges of the walls of the brackets 14, 15, as well as the shelves 17, 18, 19, 20 and the projection 26 of the wall 5 onto the shelf 19. With this embodiment of the plate 16, the backstage body is inclined only towards the shelf 19. It is also possible to perform the backstage with an inclination simultaneously towards the shelf 19 and toward the shelf 20, while the projection of the surface of the wall 5 is on the surface shelves 19, and the projection of the surface of the wall 6 onto the surface of the shelf 20 is greater than zero.

Пластина 16 по фиг.3 во всех вариантах («а», «б», «в») - выполнена с широкими вырезами 23, 24, края которых совпадают с линией 25 присоединения кронштейнов 14, 15. При этом края стенок кронштейнов 14, 15 соединены с краями вырезов 23, 24 встык.The plate 16 in figure 3 in all variants ("a", "b", "c") is made with wide cutouts 23, 24, the edges of which coincide with the line 25 of the attachment of the brackets 14, 15. The edges of the walls of the brackets 14, 15 are connected to the edges of the cutouts 23, 24 butt.

Пластина 16 по фиг.3 в варианте «а» выполнена с прорезями 27, предназначенными для закрепления в них краев стенок 3, 4, 5, 6.The plate 16 of figure 3 in the variant "a" is made with slots 27 designed to fix the edges of the walls 3, 4, 5, 6.

В пластине 16 по фиг.3 в варианте «б» дополнительно выполнены крепежные отверстия 28 по углам.In the plate 16 of figure 3 in the variant "b" additionally made mounting holes 28 in the corners.

В пластине 16 по фиг.3 в варианте «в» выполнено в отверстие 29, форма которого соответствует форме сечения корпуса в месте установки пластины 16, предназначенное для закрепления в нем краев стенок 3, 4, 5, 6, при этом края стенок 3, 4, 5, 6 соединены с краями отверстия 29 встык.In the plate 16 of FIG. 3, the variant “c” is made in the hole 29, the shape of which corresponds to the cross-sectional shape of the housing at the place of installation of the plate 16, designed to fix the edges of the walls 3, 4, 5, 6, while the edges of the walls 3, 4, 5, 6 are connected to the edges of the end-to-end holes 29.

Корпус 1 кулисы может быть изготовлен, например, обрезкой с применением метода гиба из одной или более заготовок, выполненных из стали листовой горячекатанной, например Б-ПН-О-5 ГОСТ 19903-74, или проката листового для холодной штамповки из конструкционной качественной стали, например 25-2-III ГОСТ 4041-71. В конкретной реализации кулисы при изготовлении корпуса 1 из более, чем одной заготовки, образуется один или несколько стыков, соединение которых может осуществляться сваркой или с применением уголков и крепежных элементов, например, болтового крепежа, заклепок и др. Корпус 1 в каждой конкретной реализации выполняется с заранее заданными размерами, которые определяются по месту расположения кулисы в транспортном средстве.The backstage case 1 can be made, for example, by trimming using the bending method from one or more billets made of hot rolled steel, for example B-PN-O-5 GOST 19903-74, or rolled sheet for cold stamping from structural high-quality steel, for example 25-2-III GOST 4041-71. In a particular implementation of the backstage, in the manufacture of the housing 1 from more than one workpiece, one or more joints are formed, the connection of which can be carried out by welding or using angles and fasteners, for example, bolt fasteners, rivets, etc. Housing 1 in each particular implementation is performed with predetermined dimensions, which are determined by the location of the wings in the vehicle.

Крестовина 9 может быть выполнена как готовое изделие, например, как крестовина карданная производства ВАЗ номенклатурный номер 2101-2202025 или 2105-2202025.The crosspiece 9 can be made as a finished product, for example, as a universal joint crosspiece manufactured by VAZ nomenclature number 2101-2202025 or 2105-2202025.

Вилки 7, 8 могут быть изготовлены из заготовок, выполненных из стали листовой горячекатанной, например Б-ПН-О-8 ГОСТ 19903-74, или проката листового для холодной штамповки из конструкционной качественной стали, например 25-2-III ГОСТ 4041-71, в соответствии с размерами корпуса, например, методом гиба.Forks 7, 8 can be made of billets made of hot rolled steel, for example B-PN-O-8 GOST 19903-74, or rolled sheet for cold stamping from structural high-quality steel, for example 25-2-III GOST 4041-71 , in accordance with the dimensions of the body, for example, by the method of bending.

Элементы 11, 13 крепления могут представлять собой отверстия для болтового присоединения тросов или отверстия, в которых для закрепления тросов посредством крепежных элементов, припаиванием, привариванием, прессовой посадкой, резьбовым соединением и др. могут устанавливаться крепежные детали шаровидные или в форме крючка. Возможно выполнение элементов 11, 13 в виде металлических выступов, изготовленных из проката стального горячекатаного круглого, например 15-В-II-НД ГОСТ 2590-88, или проката сортового, калиброванного, со специальной отделкой поверхности из углеродистой качественной конструкционной стали, например 20-В-Т ГОСТ 1050-88.The fastening elements 11, 13 can be holes for bolting the cables or holes in which to fasten the cables by means of fasteners, soldering, welding, press fit, threaded connection, etc. can be installed spherical or in the form of a hook. It is possible to perform elements 11, 13 in the form of metal protrusions made of hot-rolled round steel, for example 15-V-II-ND GOST 2590-88, or of high-quality calibrated rolled products with special surface finish made of high-quality carbon structural steel, for example 20- VT GOST 1050-88.

Кронштейны 14, 15 могут быть изготовлены гнутьем из заготовок, выполненных из стали листовой горячекатанной, например Б-ПН-О-4 ГОСТ 19903-74, или проката листового для холодной штамповки из конструкционной качественной стали, например 25-2-III ГОСТ 4041-71.The brackets 14, 15 can be bent from billets made of hot rolled steel, for example B-PN-O-4 GOST 19903-74, or rolled sheet for cold stamping from structural high-quality steel, for example 25-2-III GOST 4041- 71.

Пластина 16 может быть изготовлена обрезкой из заготовки, выполненной из стали листовой горячекатанной, например Б-ПН-О-5 ГОСТ 19903-74, или проката листового для холодной штамповки из конструкционной качественной стали, например 25-2-III ГОСТ 4041-71. В конкретной реализации кулисы при ее изготовлении соединение стыков, образующиеся между корпусом 1, кронштейнами 12, 13 и пластиной 14, может осуществляться сваркой или с применением уголков и крепежных элементов, например, болтового крепежа, заклепок и др.Plate 16 can be made by trimming from a workpiece made of hot rolled steel, for example, B-PN-O-5 GOST 19903-74, or rolled sheet for cold stamping from structural high-quality steel, for example 25-2-III GOST 4041-71. In a specific implementation of the backstage during its manufacture, the joint joints formed between the housing 1, the brackets 12, 13 and the plate 14 can be welded or using angles and fasteners, for example, bolt fasteners, rivets, etc.

В конкретной реализации кулисы по п.2 для соединения стенок 3, 4, 5, 6 с пластиной 16 в ней выполнены прорези 27. В данном случае соединение может осуществляться сваркой или с применением крпежных элементов, например уголков и болтов. В другой конкретной реалазации кулисы по п.3, кроме прорезей 27 для соединения стенок 3, 4, 5, 6 с пластиной 14 в угловых частях пластины 14 дополнительно выполнены отверстия 28 для крепления кулисы в транспортном средстве, например, при помощи болтов.In a specific implementation, the wings according to claim 2 for connecting the walls 3, 4, 5, 6 with the plate 16 have slots 27 made in it. In this case, the connection can be made by welding or using fasteners, for example angles and bolts. In another specific implementation of the scenes according to claim 3, in addition to the slots 27 for connecting the walls 3, 4, 5, 6 with the plate 14, holes 28 are additionally made in the corner parts of the plate 14 for securing the wings in the vehicle, for example, using bolts.

В конкретной реализации кулисы по п.3 формулы для соединения корпуса 1 и пластины 14 в пластине выполнено отверстие 29, в этом случае соединение может осуществляться сваркой или с применением крепежных элементов, например уголков и болтов.In a specific implementation of the scenes according to claim 3 of the formula for connecting the body 1 and the plate 14, a hole 29 is made in the plate, in this case, the connection can be made by welding or using fasteners, for example angles and bolts.

Корпус 1, кронштейны 12, 13 и пластина 14 в каждой конкретной реализации выполняются с заранее заданными размерами, которые определяются по месту расположения кулисы в транспортном средстве.The housing 1, the brackets 12, 13 and the plate 14 in each particular implementation are made with predetermined dimensions, which are determined by the location of the wings in the vehicle.

Кулиса тросового привода механизма переключения передач, показанная на фиг.1, предназначена для преобразования продольно-поперечных движений рычага переключения передач в возвратно-поступательные движения тросов дистанционного привода механизма переключения передач и работает следующим образом. Пластину 16, выполняющую функцию основания кулисы, закрепляют в транспортном средстве, например, посредством имеющегося в транспортном средстве крепежа. На вилке 8 механизма 2 закрепляют рычаг переключения передач. Продольно-поперечные движения рычага передаются на вилку 7, которая посредством крепежных элементов, таких как болты или заклепки, жестко связана с вилкой 8. При движении вилки 7 вокруг оси концевых цапф крестовины 9, за счет жесткого скрепления вилок 7 и 8, происходит перемещение элемента 11. При движении вилки 7 вокруг оси других концевых цапф крестовины 9 происходит перемещение элемента 13. Элементы 11, 13 служат для крепления тросов дистанционного привода механизма переключения передач. Кронштейны 14, 15 и вырезы 21, 22, 23, 24 служат для удержания тросов в положении, не допускающем пересечения тросов с другими элементами кулисы.The link of the cable drive of the gearshift mechanism, shown in figure 1, is designed to convert the longitudinal-transverse movements of the gearshift lever in the reciprocating motion of the cables of the remote drive gearshift mechanism and works as follows. The plate 16, which performs the function of the base of the scenes, is fixed in the vehicle, for example, by means of the fasteners available in the vehicle. On the fork 8 of the mechanism 2 fix the gear lever. The longitudinal and transverse movements of the lever are transmitted to the yoke 7, which is fastened firmly to the yoke by means of fasteners, such as bolts or rivets. When the yoke 7 moves around the axis of the end pins of the crosspiece 9, due to the rigid fastening of the yokes 7 and 8, the element moves 11. When the fork 7 moves around the axis of the other end pins of the spider 9, the element 13 moves. Elements 11, 13 serve to fasten the cables of the remote drive of the gear shift mechanism. Brackets 14, 15 and cutouts 21, 22, 23, 24 serve to hold the cables in a position that does not allow the cables to intersect with other elements of the wings.

Claims

1. The link of the cable drive of the gearshift mechanism, comprising a housing with first, second, third and fourth side walls and a rotary mechanism located on the end of the housing, while on the outer surface of the first and second side walls of the housing are installed, respectively, the first and second brackets with cutouts characterized in that a plate made of sheet material is installed on the other end of the housing, the edges of which form the first, second, third and fourth shelves outside the housing, the first and second brackets are connected us, respectively, with first and second flanges, respectively, in which recesses the first and second brackets formed first and second recesses, and the projection area of at least one of the surfaces of the third and fourth side walls on the surface, respectively, the third and fourth flanges is greater than zero.

2. The wings according to claim 1, characterized in that the plate has four slots in which the edges of the side walls of the wings are fixed.

3. The wings according to claim 2, characterized in that holes are made in the corners of the plate.

4. The wings according to claim 1, characterized in that a hole is made in the middle of the plate, the shape of which corresponds to the sectional shape of the body at the place of installation of the plate, while the edges of the side walls of the wings of the wings are connected to the edges of the holes.