RU11897U1

RU11897U1 - INDUCTIVE ROD SENSOR

Info

Publication number: RU11897U1
Application number: RU99108473/20U
Authority: RU
Inventors: В.Н. Осколков
Original assignee: Открытое акционерное общество "МОРИОН"
Priority date: 1999-04-20
Filing date: 1999-04-20
Publication date: 1999-11-16

Abstract

Индуктивный стержневой датчик скорости зубчатого ротора, содержащий катушку, стержень между двумя магнитами, отличающийся тем, что стержень со стороны магнитов выполнен в виде полки, причем площадь сечения полки не меньше площади полюсного наконечника стержня.An inductive rod speed sensor of the gear rotor containing a coil, a rod between two magnets, characterized in that the rod on the side of the magnets is made in the form of a shelf, and the sectional area of the shelf is not less than the area of the pole tip of the rod.

Description

Индуктивный стержневой датчик. Описание полезной модели.Inductive rod sensor. Description of utility model.

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к автомобильной промышленности.The invention relates to transport machinery, in particular to the automotive industry.

Известен индуктивный стержневой датчик для измерения скорости вращения зубчатого ротора, содержащий электрическую катушку на переднем конце стержня и магнит, примыкающий к дальнему концу стержня,намагниченный вдоль осевой линии стержня, смотри Патент ФРГ ДЕ 3500450 А1, Приоритет от 09.01.85. Опубликован 10.07.86. Заявитель Роберт Бош компания, авторы Шмид Ханс Дитер и Хирт Адам. МКИ - G 01 Р 3/48, G01 Д 5/20.An inductive rod sensor for measuring the speed of rotation of a gear rotor is known, containing an electric coil at the front end of the rod and a magnet adjacent to the far end of the rod magnetized along the axial line of the rod, see German Patent DE 3500 450 A1, Priority from 09.01.85. Published July 10, 86. Applicant Robert Bosch Company, sponsored by Schmid Hans Dieter and Hirt Adam. MKI - G 01 P 3/48, G01 D 5/20.

Недостатком данного решения является большая длина воздушных силовых линий к дальнему полюсу магнита, что ведет к снижению электрического сигнала датчика.The disadvantage of this solution is the large length of the air power lines to the far pole of the magnet, which leads to a decrease in the electrical signal of the sensor.

Известен индуктивный стержневой датчик, содержащий электрическую катушку на переднем конце прямоугольного стержня и два магнита, намагниченных поперек осевой линии стержня датчика и прилегающих одноименными полюсами к длинным сторонам стержня сбоку, смотри тот же Патент.An inductive rod sensor is known that contains an electric coil at the front end of a rectangular rod and two magnets magnetized across the axis of the sensor rod and adjacent poles of the same name to the long sides of the rod on the side, see the same Patent.

Недостатком решения является недостаточное использование пространства на дальнем конце и применение стержня с постоянной площадью сечения по всей длине,что предполагает принятие специальных мер по закреплению стержня в датчике.The disadvantage of this solution is the insufficient use of space at the far end and the use of a rod with a constant cross-sectional area over the entire length, which implies the adoption of special measures to fix the rod in the sensor.

Целью изобретения является повышение эффективности датчика за счет более полного использования пространства на дальнем конце стержня датчика.The aim of the invention is to increase the efficiency of the sensor due to a more complete use of the space at the far end of the sensor rod.

площади полюсного наконечника стержня на ближнем конце. Такое решение позволяет увеличить массу магнитов и уменьшить длину магнитных силовых линий в среднем. Наличие выступов полки стержня датчика позволяет фиксировать последний в датчике.area of the pole end of the rod at the proximal end. This solution allows you to increase the mass of magnets and reduce the length of the magnetic field lines on average. The presence of the protrusions of the shelf of the sensor rod allows you to fix the latter in the sensor.

На фиг. 1 показан датчик вместе с ротором, причем ка тушка датчика показана в разрезе; на фиг.2 - стержень датчика.In FIG. 1 shows a sensor together with a rotor, the sensor coil shown in section; figure 2 - rod sensor.

Датчик (корпус не показан) содержит стержень 1, катушку 2 (выводы не показаны),магниты 3,магнитные силовые линии 4 которых взаимодействуют с ротором 5.The sensor (housing not shown) contains a rod 1, a coil 2 (leads not shown), magnets 3, magnetic field lines 4 of which interact with the rotor 5.

Датчик работает следующим образом. При вращении ротора 5 изменяется величина потока через стержень датчика 1 и в ка тушке 2 наводится электрический сигнал.The sensor operates as follows. When the rotor 5 rotates, the flow through the rod of the sensor 1 changes and an electric signal is induced in the coil 2.

Claims

An inductive rod speed sensor of the gear rotor containing a coil, a rod between two magnets, characterized in that the rod on the side of the magnets is made in the form of a shelf, and the sectional area of the shelf is not less than the area of the pole tip of the rod.