RU1182973C - Способ защиты системы нагружени канала магнитогидродинамического генератора от перенапр жений - Google Patents

Description

S

IW

С

Изобретение относитс  к области магНйтогидродинамической (МГД) техники, а точнее к инеерториым системам преобразовани  тока дл  промышленных магнитогид зодинамических генераторов (МГДГ).

Целью изобретени   вл етс  упрощение и повышение надежности способа защиты нагружени  канала МГДГ.

На чертеже представлена функциональна  схема устройства дл  защиты системы нагружени  канала МГДГ, осуществл ющего описываемый, способ защиты,

Устройство содержит ведомые сетью инверторные агрегаты 1, подключенные к общим шинам 2 и каналу 3 МГДГ. В состав каждого инвертора агрегата 1 вход т шинный выключатель 4, трехобмоточный трансформатор 5, вентильный мост 6 с узлом управлени  7 и узлом принудительной коммутации 8, состо щим из параллельных конденсаторов 9 и последовательных конденсаторов 10, вентильный мост 11с узлом управлени  12. Узлы управлени  7 и 12 включают а себ  источник синхронизирующего напр жени  3, регул тор тока 14, источник 15 уставки минимального угла управлени , логический ключ 16, генератор управл ющих импульсов 17. Блок 16 контрол  напр жени  на шинах  вл етс  общим дл  всех инверторных агрегатов 1. Выходы регул торов тока 14 увлов управлени  7 и 12 и источники уставок 15 узлов управлени  12 соединены с генераторами управл ющих импульсов 17 через логический ключ 16, а управл ющий вход логического ключа 16-с выходом блока 18 контрол  напр жени  на шинах.

Устройство, осуществл ющее данный способ, работает следующим образом.

. При отключении общих шин 2 от промышленной сети на выходе блока 18 контрол  напр жени  на шинах по вл етс  сигнал, вызывающий отключение шинных выключателей 4 и поступающий на входы логических ключей 16. Логические ключи 16 отключают регул торы тока 14 всех вентильных мостов 6, 11 и отключают источники 15 установок минимального угла управлени  только у вентильных мостов 11. Это обеспечивает перевод управл ющих импульсов у вентильных мостов 16 в зону минимальных углов управлени , а у вентильных мостов 11 - в зону выпр мительного режима. Таким образом, в каждом инверторном агрегате 1 вентильный мост 6, имеющий узел принудительной коммутации, работает в режиме автономного инвертора на вентильный мост 11. переведенный в выпр мительный режим . Электроды канала 3 МГДГ оказываютс  закороченными через пары автономный

инвертор-выпр митель. При восстановлении св зи шин 2 с сетью включаютс  шинные выключатели.4, а логические ключи 16, возвраща сь в исходное состо ние, подключают к генераторам управл ющих импульсов 17 регул торы тока 14 всех агрегатов и источники 15 уставок у вентильных мостов 11 - инаерторные агрегаты 1 переход т в режим зависимого инпертировани .

Способ осуществлен с-помощью устройства , в котором узел управлени  каждого вентильного моста построен по вертикальному принципу и имеет повентильную структуру. В этом узле сравниваетс  синхронизирующее и управл ющее напр жени . Управл ющее напр жение определ етс  уставкой минимального угла

управлени  (угла запаса) и выходом регул тора тока. Синхронизирующее напр жение имеет пилообразную форму с длительностью периода Т 180 эл.град. Углы (ин, определ емые напр жением уставок,

выбраны дл  мостов с узлами принудительной коммутации 10 зл.град, дл  мостов С естественной коммутацией /Змии S30 эл.град.

В номинальном режиме работа ведетс 

с углами / н дл  мостов с узлами принудительной коммутации 20 зл.град, дл  мостов с естественной коммутацией Д( S 35-40 эл.град.

При исчезновении св зи с сетью на выходе блока контрол  напр жени  на шинах по вл етс  сигнал, вызывающий отключение шинных выключателей и срабатывание логических ключей в узлах управлени  всех вентильных мостов. Логические ключи отключают регул торы тока у всех вентильных мостов, а также уставки /Змии у мостов, не имеющих узлов принудительной коммутации , что соответствует переводу импульсов управлени  у этих мостов в зону 180 зл.град (в прив зке к напр жению сети, г.е. к работе в выпр мительном режиме), а у мостов с узлами принудительной коммутации-в зону /3 мин - 1Ьзл.град. Устанавливаетс  работа вентильных мостов в режиме инвертор-выпр митель, Коммутаци  вентилей обоих мостов кождой пары осуществл етс  за счет узлов принудительной коммутации. Электроды канзла МГДГ оказываютс  замкнутыми между собой через цепи инвертор-выпр митель. При этом че . рез электроды и вентильные мосты протекают токи, соответствующие режиму короткого замыкани . т,е. пор дка 2-3 1н, но, так как поочередное пропускание тока