RU117545U1

RU117545U1 - BALL BEARING RADIALLY RESISTANT

Info

Publication number: RU117545U1
Application number: RU2012104863/11U
Authority: RU
Inventors: Сергей Михайлович Селиванов; Владимир Григорьевич Воробьёв; Юрий Васильевич Захаров; Александр Вячеславович Лунёв; Александр Сергеевич Шистеров
Original assignee: Открытое акционерное общество "Пермнефтемашремонт"
Priority date: 2012-02-10
Filing date: 2012-02-10
Publication date: 2012-06-27

Abstract

1. Подшипник шариковый радиально-упорный, включающий пакеты колец наружных и внутренних и ряды шариков, размещенных между ними, отличающийся тем, что между шариками установлены вкладыши. ! 2. Подшипник шариковый радиально-упорный по п.1, отличающийся тем, что вкладыши выполнены из антифрикционного материала. 1. Angular contact ball bearing, including packs of outer and inner rings and rows of balls located between them, characterized in that bushings are installed between the balls. ! 2. Angular contact ball bearing according to claim 1, characterized in that the bushings are made of antifriction material.

Description

Полезная модель относится к буровой технике, а именно к осевым опорам шпиндельных секций забойных двигателей для бурения нефтяных и газовых скважин, предназначенных для восприятия осевых и радиальных нагрузок, прилагаемых колонной бурильных труб и осевых усилий планетарно движущегося ротора винтового забойного двигателя или от турбинных секций.The invention relates to drilling equipment, namely, to axial bearings of spindle sections of downhole motors for drilling oil and gas wells, designed to absorb axial and radial loads applied by a drill string and axial forces of a planetary moving rotor of a downhole motor or from turbine sections.

В качестве прототипа принята конструкция подшипников приведенная в книге Д.Ф.Балденко, Ф.Д.Балденко и А.Н.Гноевых «Одновинтовые гидравлические машины» в 2-х т., М., ООО «ИРЦ Газпром», 2007, т.2, с.82., Рис.3.18.The bearing design given in the book by D.F. Baldenko, F.D. Baldenko and A.N. .2, p. 82., Fig. 3.18.

Упомянутый шариковый радиально-упорный подшипник содержит пакет колец наружных и внутренних и ряды шариков, размещенные в дорожках колец. Пакет подшипника собирается на валу и размещен в корпусе шпинделя.Mentioned ball angular contact ball bearing contains a package of rings of external and internal and rows of balls placed in the tracks of the rings. The bearing package is assembled on the shaft and placed in the spindle housing.

Признаки, являющиеся общими для прототипа и заявляемой полезной модели состоят в наличии у устройства таких же наружных и внутренних колец с рядами шариков.Signs that are common to the prototype and the claimed utility model consist in the presence of the device of the same outer and inner rings with rows of balls.

Причина, препятствующая получению в известном техническом решении технического результата, заключается в том, что в конструкции прототипа (Фиг.1) шарики контактируют друг с другом и в точках контакта трутся друг о друга в противоположных направлениях. Это создает дополнительные потери на трение (низкий К.П.Д подшипника), что снижает его долговечность.The reason that prevents obtaining a technical result in a known technical solution is that in the design of the prototype (Figure 1), the balls are in contact with each other and at the contact points rub against each other in opposite directions. This creates additional friction losses (low KPD of the bearing), which reduces its durability.

Задача, на решение которой направлена полезная модель, заключается в увеличении долговечности подшипника.The problem to which the utility model is directed is to increase the durability of the bearing.

Технический результат, опосредствующий решение указанной задачи, заключается в исключении контакта и трения между шариками.The technical result, which mediates the solution of this problem, is to eliminate contact and friction between the balls.

Достигается технический результат тем, что между шариками установлены вкладыши из антифрикционного материала, например, из Фторопласта, графитопорошковой бронзы и т.п.A technical result is achieved by the fact that between the balls there are liners made of antifriction material, for example, PTFE, graphite powder bronze, etc.

Полезная модель иллюстрируется чертежами, где:The utility model is illustrated by drawings, where:

на Фиг.2 показан пакет шарикового подшипника; на Фиг.3 - сечение по разъему; на Фиг.4 - вкладыш. Подшипник шариковый радиально-упорный содержит пакет колец наружных 1, колец внутренних 2, ряды шариков 3 и вкладыши 4. Пакет внутренних колец собирается и закрепляется на валу, а пакет наружных колец размещается и закрепляется в корпусе шпинделя забойного двигателя. Обычно в шпинделе забойного двигателя устанавливается необходимое количество подшипников, которое определяется в зависимости от энергетической характеристики последнего также от допустимой осевой нагрузки на породоразрушающий инструмент.figure 2 shows a package of ball bearings; figure 3 is a section through the connector; figure 4 - liner. The angular contact ball bearing contains a packet of outer rings 1, inner rings 2, rows of balls 3 and bushings 4. A packet of inner rings is assembled and fixed on the shaft, and a packet of outer rings is placed and fixed in the spindle housing of the downhole motor. Usually, the required number of bearings is installed in the spindle of the downhole motor, which is determined depending on the energy characteristics of the latter and also on the permissible axial load on the rock cutting tool.

Подшипник шариковый радиально-упорный работает следующим образом. Осевые нагрузки создаваемые при бурении бурильной колонной и рабочими органами забойного двигателя передаются на корпус шпинделя и далее на пакет наружных колец подшипника, который через ряды шариков входит в контакт с пакетом внутренних колец подшипника, который передает нагрузки на вал шпинделя. При вращении вала шпинделя внутренние кольца заставляют планетарно вращаться ряды шариков, которые при наличии между ними вкладышей не контактируют между собой, что исключает встречное трение между шариками.The ball bearing angular contact works as follows. The axial loads created during drilling by the drill string and the working bodies of the downhole motor are transferred to the spindle housing and then to the package of the outer rings of the bearing, which through rows of balls comes into contact with the package of the inner rings of the bearing, which transfers the loads to the spindle shaft. When the spindle shaft rotates, the inner rings force the rows of balls to rotate planetarily, which, if there are inserts between them, do not contact each other, which eliminates counter friction between the balls.

Предложенная конструкция шарикового радиально-упорного подшипника может быть использована в шпинделях забойных двигателей любого типа.The proposed design of a ball angular contact bearing can be used in the spindles of downhole motors of any type.

Claims

1. The ball bearing is angular contact, including packages of rings of external and internal and the rows of balls placed between them, characterized in that between the balls installed liners.

2. The angular contact ball bearing according to claim 1, characterized in that the liners are made of antifriction material.