RU115303U1

RU115303U1 - SUSPENDED TROLLEY TROLLEY WHEEL

Info

Publication number: RU115303U1
Application number: RU2011146167/11U
Authority: RU
Inventors: Константин Глебович Александров; Татьяна Алексеевна Парамошкина; Михаил Анатольевич Бусыгин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью ("ЗУМК-Трейд") ООО ("ЗУМК-Трейд")
Priority date: 2011-11-14
Filing date: 2011-11-14
Publication date: 2012-04-27

Abstract

1. Ходовое колесо подвесной канатной дороги, включающее ступицу, боковые щеки, бандаж из упругого эластичного материала, отличающееся тем, что бандаж установлен на ступицу и выполнен короче последней, боковые щеки, поджимающие бандаж, имеют заплечики по наружному диаметру ступицы, которыми посажены на нее, а глубина заплечиков обеспечивает зазор между торцами ступицы и торцами заплечиков боковых щек, соединенных со ступицей крепежными элементами, при этом верхние поверхности щек и бандажа выполнены криволинейными и в совокупности образуют профиль в виде симметричной пологой впадины, имеющей по оси профиля небольшое пологое углубление. ! 2. Ходовое колесо подвесной канатной дороги по п.1, отличающееся тем, что в качестве упругого эластичного материала бандажа применен капролон. ! 3. Ходовое колесо подвесной канатной дороги по п.1, отличающееся тем, что в качестве крепежных элементов, соединяющих боковые щеки со ступицей, применены болты. 1. A running wheel of a suspended cable car, including a hub, side cheeks, a bandage made of an elastic elastic material, characterized in that the bandage is installed on the hub and is made shorter than the latter, the side cheeks pressing the bandage have shoulders along the outer diameter of the hub, which are mounted on it , and the depth of the shoulders provides a gap between the ends of the hub and the ends of the shoulders of the side cheeks, connected to the hub by fasteners, while the upper surfaces of the cheeks and the band are curved and together form a profile in the form of a symmetrical shallow depression having a small shallow depression along the profile axis. ! 2. The running wheel of the aerial ropeway according to claim 1, characterized in that caprolon is used as the elastic elastic material of the bandage. ! 3. The running wheel of the aerial cable car according to claim 1, characterized in that bolts are used as fasteners connecting the side cheeks to the hub.

Description

Полезная модель относится к ходовым колесам вагонеток и может использоваться в подвесных канатных дорогах.The utility model relates to the running wheels of trolleys and can be used in cable cars.

В качестве прототипа принято описание изобретения «Ходовое колесо подвесного состава подвесной канатной дороги» к авторскому свидетельству №432015, М. Кл. В60В 3/04, опубл. 15.06.74. Упомянутое ходовое колесо состоит из ступицы, боковых щек, резиновой шины, бандажа из резины, разрезного кольца, состоящего из трех секторов, стяжных болтов и направляющих втулок. Ступица соединена с разрезным металлическим опорным кольцом резиновой шиной, которая прикреплена к ступице и к секторам кольца. На кольцо напрессовывается фасонный бандаж, который дополнительно закрепляется боковыми щеками и стяжными болтами, проходящими через направляющие втулки.As a prototype, a description of the invention “Suspension wheel of the suspension structure of the cableway” to the copyright certificate No. 432015, M. Kl. B60B 3/04, publ. 06/15/74. Said running wheel consists of a hub, side cheeks, a rubber tire, a rubber band, a split ring consisting of three sectors, coupling bolts and guide bushings. The hub is connected to the split metal support ring by a rubber tire that is attached to the hub and to the sectors of the ring. A shaped bandage is pressed onto the ring, which is additionally fixed by the side cheeks and coupling bolts passing through the guide bushings.

Признаки известного технического решения, совпадающие с признаками заявленной полезной модели, заключаются в наличии ступицы, боковых щек, бандажа из упругого эластичного материала.Signs of a known technical solution, coinciding with the features of the claimed utility model, are the presence of a hub, side cheeks, a bandage made of elastic material.

Причина, препятствующая получению в известном техническом решении технического результата, который обеспечивается полезной моделью, заключается в излишней сложности конструкции, а также выполнении профиля верхних поверхностей щек и бандажа в виде наклонных прямых линий у щек и горизонтальных, пересекающихся с глубокой полукруглой впадиной, у бандажа. Такое построение профиля образует ломаную линию и при контакте с несущим канатом создает возможность его задира и повышения коэффициента трения между канатом и поверхностью обода ходового колеса вагонетки.The reason that prevents obtaining a technical result in a known technical solution, which is provided by a useful model, lies in the excessive complexity of the design, as well as the profile of the upper surfaces of the cheeks and brace in the form of oblique straight lines at the cheeks and horizontal, intersecting with a deep semicircular cavity, at the brace. This construction of the profile forms a broken line and, when in contact with the carrier rope, makes it possible to bulge it and increase the coefficient of friction between the rope and the surface of the rim of the trolley running wheel.

Задача, на решение которой направлена полезная модель, заключается в повышении долговечности несущего каната и ходового колеса вагонетки.The problem to which the utility model is directed is to increase the durability of the support rope and the trolley running wheel.

Технический результат, обеспечивающий решение указанной задачи, заключается в упрощении конструкции, снижении трения между несущими канатом и профилем ходового колеса вагонетки подвесной канатной дороги и в постоянном гарантированном поджатии бандажа боковыми щеками, независимо от износа последних.The technical result that provides the solution of this problem is to simplify the design, reduce friction between the bearing rope and the profile of the running wheel of the trolley cableway and in the constant guaranteed preload of the bandage by the side cheeks, regardless of the wear of the latter.

Достигается технический результат тем, что в известном ходовом колесе подвесной канатной дороги, включающем ступицу, боковые щеки, бандаж из упругого эластичного материала, согласно полезной модели бандаж установлен на ступицу и выполнен короче последней, боковые щеки, поджимающие бандаж, имеют заплечики по наружному диаметру ступицы, которыми посажены на нее, а глубина заплечиков обеспечивает зазор между торцами ступицы и торцами заплечиков боковых щек, соединенных со ступицей крепежными элементами, при этом верхние поверхности щек и бандажа выполнены криволинейными и в совокупности образуют профиль в виде симметричной пологой впадины, имеющей по оси профиля небольшое пологое углубление. Технический результат достигается также и тем, что в качестве упругого эластичного материала применен капролон, а в качестве крепежных элементов, соединяющих боковые щеки со ступицей - болты. Совокупность таких признаков как расположение на ступице бандажа, выполненного короче ступицы, наличие у боковых щек, поджимающих бандаж, заплечиков по наружному диаметру ступицы, которыми щеки посажены на нее, а их глубина обеспечивает зазор между торцами ступицы и торцами заплечиков боковых щек, соединенных со ступицей крепежными элементами, например, болтами, позволяет исключить в полезной модели такие признаки, как разрезное металлическое кольцо, резиновую шину, стяжные болты с направляющими втулками. Это значительно упрощает конструкцию, а зазор между торцами ступицы и торцами боковых щек обеспечивает гарантированное поджатие бандажа боковыми щеками независимо от их износа. Выполнение верхних поверхностей боковых щек и бандажа криволинейными, образующими в совокупности профиль в виде симметричной пологой впадины, имеющей по оси профиля пологое углубление, позволяет несущему канату стабилизироваться в углублении профиля, а в случае необходимости смещаться в стороны без задиров и зацепов. Выполнение бандажа из капролона, в силу его высоких антифрикционных свойств, позволяет значительно снизить трение между несущим канатом и бандажом.The technical result is achieved by the fact that in the known running wheel of the cableway, including the hub, side cheeks, the bandage made of elastic material, according to the utility model, the bandage is mounted on the hub and is shorter than the last one, the side cheeks pressing the bandage have shoulders on the outer diameter of the hub with which they are seated on it, and the depth of the shoulders provides a gap between the ends of the hub and the ends of the shoulders of the side cheeks connected to the hub by fasteners, while the upper surfaces of the cheeks and the bandage is made curved and together form a profile in the form of a symmetrical gentle hollow having a small shallow recess along the profile axis. The technical result is also achieved by the fact that caprolon is used as an elastic elastic material, and bolts are used as fasteners connecting the side cheeks to the hub. The combination of such signs as the location on the hub of the bandage, made shorter than the hub, the presence of side cheeks, tightening the bandage, shoulders on the outer diameter of the hub, with which the cheeks are planted on it, and their depth provides a gap between the ends of the hub and the ends of the shoulders of the side cheeks connected to the hub fasteners, for example, bolts, allows to exclude in the utility model such signs as a split metal ring, rubber tire, coupling bolts with guide bushings. This greatly simplifies the design, and the gap between the end faces of the hub and the ends of the side cheeks ensures guaranteed clamping of the bandage by the side cheeks regardless of their wear. The implementation of the upper surfaces of the side cheeks and the bandage is curvilinear, forming in the aggregate a profile in the form of a symmetrical gentle hollow having a shallow recess along the profile axis, which allows the supporting rope to stabilize in the profile recess and, if necessary, shift to the sides without burrs and hooks. The implementation of the caprolon bandage, due to its high antifriction properties, can significantly reduce the friction between the support rope and the bandage.

Новые признаки заявленного технического решения заключаются в установке бандажа на ступицу и выполнении его короче последней, в выполнении в боковых щеках заплечиков по наружному диаметру ступицы, которыми посажены на нее, а глубина заплечиков обеспечивает зазор между торцами ступицы и торцами заплечиков боковых щек. Новыми признаками являются также соединение боковых щек со ступицей крепежными элементами, например, болтами, выполнение верхних поверхностей боковых щек и бандажа криволинейными, в совокупности образующими профиль в виде симметричной пологой впадины, имеющей по оси профиля небольшое пологое углубление. Новым является и выполнение бандажа из капролона.New features of the claimed technical solution are to install the bandage on the hub and make it shorter than the last one, to execute the shoulders on the lateral cheeks along the outer diameter of the hub, which are mounted on it, and the depth of the shoulders provides a gap between the ends of the hub and the ends of the shoulders of the side cheeks. New features are also the connection of the side cheeks with the hub with fasteners, for example, bolts, the execution of the upper surfaces of the side cheeks and the brace are curved, in aggregate forming a profile in the form of a symmetrical gentle hollow having a slight shallow recess along the axis of the profile. New is the execution of a caprolon bandage.

Полезная модель иллюстрируется чертежом, на котором показано ходовое колесо вагонетки подвесной канатной дороги в разрезе.The utility model is illustrated in the drawing, which shows the running wheel of the trolley cableway in section.

Ходовое колесо состоит из оси 1, на которую надета втулка 2 с буртиком посередине. На втулке 2 по сторонам буртика установлены подшипники 3, на которых расположена ступица 4. Подшипники 3 поджаты крышками 5, соединенными со ступицей 4 болтами 6. На ступице 4 установлен бандаж 7, выполненный короче ступицы 4. Бандаж 7 поджат боковыми щеками 8, имеющими заплечики 9 по диаметру ступицы 4, которыми посажены на нее и глубина которых обеспечивает зазор 10 между торцами заплечиков 9 и ступицы 4. Боковые щеки 8 соединены болтами 11 со ступицей 4. Верхние поверхности 12 боковых щек 8 и верхняя поверхность 13 бандажа 7 выполнены криволинейными и в совокупности образуют профиль в виде симметричной пологой впадины, имеющей по оси профиля (на бандаже) небольшое пологое углубление 14.The running wheel consists of an axis 1, on which a sleeve 2 is mounted with a shoulder in the middle. Bearings 3 are mounted on the sleeve 2 on the sides of the shoulder, on which the hub 4 is located. The bearings 3 are pressed by covers 5 connected to the hub 4 by bolts 6. On the hub 4 there is a brace 7 shorter than the hub 4. The brace 7 is pressed by the side cheeks 8 having shoulders 9 according to the diameter of the hub 4, with which they are seated on it and the depth of which provides a gap 10 between the ends of the shoulders 9 and the hub 4. The side cheeks 8 are bolted 11 to the hub 4. The upper surfaces 12 of the side cheeks 8 and the upper surface 13 of the brace 7 are made curved and in from the aggregates form a profile in the form of a symmetrical gently sloping basin having a small gently sloping recess 14 along the profile axis (on the bandage).

В процессе эксплуатации ходовое колесо контактирует с несущим канатом. Описанный выше профиль ходового колеса позволяет в случае необходимости смещаться канату от оси профиля без зацепов и задиров, а с учетом высоких антифрикционных свойств капролона, сохранять в целости длительное время как канат, так и колесо. Упрощение конструкции также способствует увеличению долговечности пары ходовое колесо - несущий канат.During operation, the running wheel is in contact with the support rope. The above-described profile of the running wheel allows, if necessary, the rope to move away from the axis of the profile without hooks and scoring, and taking into account the high antifriction properties of caprolon, keep the rope and the wheel intact for a long time. Simplification of the design also contributes to an increase in the durability of the pair of running gear - support rope.

Claims

1. The running wheel of the cableway, including the hub, side cheeks, the bandage of elastic flexible material, characterized in that the bandage is mounted on the hub and made shorter than the latter, the side cheeks pressing the bandage have shoulders on the outer diameter of the hub, which are mounted on it and the depth of the shoulders provides a gap between the ends of the hub and the ends of the shoulders of the side cheeks connected to the hub by fasteners, while the upper surfaces of the cheeks and the brace are made curved and together profile in the form of a symmetrical gentle hollow having a slight shallow recess along the axis of the profile.

2. The running wheel of the cableway according to claim 1, characterized in that caprolon is used as an elastic elastic bandage material.

3. The running wheel of the cableway according to claim 1, characterized in that bolts are used as fasteners connecting the side cheeks to the hub.