RU114344U1

RU114344U1 - DEVICE FOR EASY STARTING THE COLD INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number: RU114344U1
Application number: RU2011115341/28U
Authority: RU
Inventors: Сергей Евгеньевич Потураев; Владимир Иванович Малий; Николай Григорьевич Шматов; Антон Николаевич Кривоногов; Евгений Николаевич Константинов; Владимир Александрович Добья; Павел Вячеславович Исаков
Original assignee: Сергей Евгеньевич Потураев; Антон Николаевич Кривоногов; Павел Вячеславович Исаков; Владимир Александрович Добья; Евгений Николаевич Константинов
Priority date: 2011-04-19
Filing date: 2011-04-19
Publication date: 2012-03-20

Abstract

Устройство для облегчения пуска холодного двигателя внутреннего сгорания, состоящее из впускной трубы с углублением под факельную штифтовую свечу, факельной штифтовой свечи с предохранительным кожухом, штуцером для подвода топлива и клеммой подключения электронагревательного элемента, установленной внутрь впускной трубы посадкой с натягом теплоизолированной с внешней стороны трубы с площадью входного сечения, составляющей 3/4 от площади входного сечения впускной трубы, отличающееся тем, что внутренние стенки предохранительного кожуха факельной штифтовой свечи покрыты каталитическим веществом, например платиной, ускоряющим развитие окислительных реакций углеводородных топлив. A device to facilitate starting a cold internal combustion engine, consisting of an inlet pipe with a recess for a flare pin plug, a flare pin plug with a safety casing, a fuel supply connection and an electric heating element connection terminal installed inside the intake pipe by an interference fit of a pipe insulated from the outside with an inlet cross-sectional area equal to 3/4 of the inlet cross-sectional area of the inlet pipe, characterized in that the inner walls of the safety casing of the flare pin plug are coated with a catalytic substance, such as platinum, which accelerates the development of oxidative reactions of hydrocarbon fuels.

Description

Полезная модель относится к области двигателестроения, в частности к устройствам для подготовки двигателей внутреннего сгорания к пуску.The utility model relates to the field of engine building, in particular to devices for preparing internal combustion engines for start-up.

Известно устройство для подогрева воздуха в двигателе внутреннего сгорания, состоящее из впускной трубы с углублением под свечу накаливания, расширяющимся по ходу воздуха, и имеющим подпорный экран, расположенный за предохранительным кожухом свечи накаливания перпендикулярно направлению потока; свечи накаливания с предохранительным кожухом [1].A device for heating air in an internal combustion engine is known, consisting of an inlet pipe with a recess for the glow plug expanding along the air and having a retaining screen located behind the safety cover of the glow plug perpendicular to the flow direction; glow plugs with safety cover [1].

Недостаточная эффективность данного устройства определяется малым КПД из-за рассеяния энергии в окружающую среду через стенки впускной трубы и малой надежностью воспламенения факела топлива при низких температурах.The lack of efficiency of this device is determined by low efficiency due to the dispersion of energy into the environment through the walls of the inlet pipe and the low reliability of ignition of the fuel flame at low temperatures.

Наиболее близким устройством к предлагаемой полезной модели является устройство для подогрева воздуха, состоящее из впускной трубы с углублением под факельную штифтовую свечу, расширяющимся по ходу воздуха, и имеющим подпорный экран, расположенный за предохранительным кожухом факельной штифтовой свечи перпендикулярно направлению потока; факельной штифтовой свечи с предохранительным кожухом, штуцера для подвода топлива и клеммы подключения электронагревательного элемента; установленного внутрь трубы посадкой с натягом узла, представляющего собой теплоизолированную с внешней стороны трубу с площадью входного сечения, составляющей 3/4 от площади входного сечения впускной трубы, отводящие патрубки которой, площадью выходных сечений, соответствующие 3/4 площади выходного сечения отводящего патрубка впускной трубы, углублены на 2…3 мм выходными сечениями в отводящие патрубки впускной трубы [2].The closest device to the proposed utility model is a device for heating air, consisting of an inlet pipe with a recess for the flare pin plug expanding along the air and having a retaining screen located behind the safety casing of the flare pin plug perpendicular to the flow direction; flare pin plug with a safety casing, a fitting for supplying fuel and terminals for connecting an electric heating element; installed inside the pipe by fitting with an interference fit of the assembly, which is a pipe thermally insulated from the outside with an inlet section area of 3/4 of the inlet pipe inlet section, the outlet pipes of which, outlet section areas corresponding to 3/4 of the outlet section of the inlet pipe , deepened by 2 ... 3 mm output sections in the outlet pipes of the inlet pipe [2].

Данное устройство позволяет облегчить пуск холодного двигателя внутреннего сгорания, однако надежность его работы при температурах окружающего воздуха ниже -25…-30°С лимитируется надежностью воспламенения топлива от нагревательного элемента факельной штифтовой свечи.This device makes it easier to start a cold internal combustion engine, however, the reliability of its operation at ambient temperatures below -25 ... -30 ° C is limited by the reliability of the ignition of the fuel from the heating element of the flare pin plug.

Цель полезной модели - повышение надежности воспламенения факела топлива при температурах окружающего воздуха ниже -25…-30°С.The purpose of the utility model is to increase the reliability of ignition of the fuel flame at ambient temperatures below -25 ... -30 ° C.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для подогрева воздуха, состоящем из впускной трубы с углублением под факельную штифтовую свечу, факельной штифтовой свечи с предохранительным кожухом, штуцером для подвода топлива и клеммой подключения электронагревательного элемента, установленной внутрь впускной трубы посадкой с натягом теплоизолированной с внешней стороны трубы с площадью входного сечения, составляющей 3/4 от площади входного сечения впускной трубы, внутренние стенки предохранительного кожуха факельной штифтовой свечи покрыты каталитическим веществом, например платиной, ускоряющим развитие окислительных реакций углеводородных топлив.This goal is achieved by the fact that in the device for heating the air, consisting of an inlet pipe with a recess for a flare pin plug, a flare pin plug with a safety casing, a nozzle for supplying fuel and an electrical heating element connection terminal installed inside the inlet pipe with a tight fit insulated with an external pipe sides with an inlet cross-sectional area of 3/4 of the inlet pipe inlet cross-sectional area, inner walls of the safety casing of the flare pin candles are coated with a catalytic substance, for example platinum, accelerating the development of oxidative reactions of hydrocarbon fuels.

На фигуре представлено предлагаемое устройство в продольном разрезе.The figure shows the proposed device in longitudinal section.

Устройство содержит расположенную во впускном коллекторе 1, двигателя внутреннего сгорания, теплоизолированную с внешней стороны многослойным теплоизоляционным покрытием 2 трубу 3, в которую перпендикулярно направлению потока разогреваемого воздуха введена факельная штифтовая свеча 4, содержащая электронагревательный элемент 5, расположенный в предохранительном кожухе 6, внутренние стенки которого покрыты каталитическим веществом 7.The device comprises a pipe 3, located in the intake manifold 1, of an internal combustion engine, thermally insulated from the outside by a multilayer heat-insulating coating 2, into which a flare pin candle 4 is inserted, perpendicular to the direction of flow of heated air, containing an electric heating element 5 located in a safety casing 6, the inner walls of which coated with a catalytic substance 7.

В качестве каталитического вещества 7 возможно использовать, например, платину.As the catalytic substance 7, it is possible to use, for example, platinum.

Устройство работает следующим образом. Попадая на предварительно раскаленный электронагревательный элемент 5 факельной штифтовой свечи 4, топливо испаряется и, смешиваясь с всасываемым через теплоизолированную с внешней стороны многослойным теплоизоляционным покрытием 2 трубу 3, установленную в впускной коллектор 1, воспламеняется в нижней части факельной штифтовой свечи 4, соприкасаясь с каталитическим веществом 7, покрывающим внутренние стенки предохранительного кожуха 6. При этом надежность воспламенения, разогревающего всасываемый воздух, факела топлива при температурах окружающего воздуха ниже -25…-30°С повысится за счет ускорения каталитическим веществом 7 развития окислительных реакций углеводородных топлив.The device operates as follows. Getting on the pre-heated electric heating element 5 of the flare pin candle 4, the fuel evaporates and mixes with the catalytic substance in the lower part of the flare pin candle 4, which is mixed with the catalytic substance, which is sucked through the multilayer heat-insulating coating 2 absorbed through the heat-insulated outer coating 2, and is in contact with the catalytic substance 7, covering the inner walls of the safety casing 6. At the same time, the reliability of ignition, heating the intake air, of the fuel flame at temperatures x ambient air below -25 ... -30 ° C will increase due to the acceleration of the catalytic substance 7 oxidation reactions of hydrocarbon fuels.

Таким образом, реализация предлагаемой полезной модели позволяет облегчить воспламенение топлива, разогревающего всасываемый воздух, и без существенных потерь тепла доставлять горячий воздух в цилиндры двигателя, при смешении там с холодным воздухом создавать благоприятные для самовоспламенения дизельного топлива зоны, тем самым увеличивая надежность пуска дизельного двигателя.Thus, the implementation of the proposed utility model makes it easier to ignite the fuel heating the intake air and to deliver hot air to the engine cylinders without significant heat loss, when mixed with cold air, create zones favorable for self-ignition of diesel fuel, thereby increasing the reliability of starting the diesel engine.

Положительный эффект работы устройства обеспечивается оптимизацией процесса воспламенения испаренного топлива за счет ускорения окислительных реакций на каталитическом веществе.The positive effect of the device is ensured by optimizing the ignition of the evaporated fuel due to the acceleration of oxidative reactions on the catalytic substance.

Источники информацииInformation sources

1. Авторское свидетельство СССР №973910, F02N 17/04, 1982 г.1. USSR copyright certificate No. 973910, F02N 17/04, 1982

2. Патент РФ на полезную модель №96188, F02N, 17/02 (17/04), 2010 г.2. RF patent for utility model No. 96188, F02N, 17/02 (17/04), 2010

Claims

A device to facilitate starting a cold internal combustion engine, consisting of an inlet pipe with a recess for a flare pin plug, a flare pin plug with a safety casing, a nozzle for supplying fuel and an electrical heating element connection terminal installed inside the inlet pipe with a tight fit insulated from the outside of the pipe with the inlet cross-sectional area of 3/4 of the inlet pipe inlet cross-sectional area, characterized in that the inner walls of the protective skin ha flare pin candle catalytic substance coated, for example platinum, accelerating development of the oxidation reactions of hydrocarbon fuels.