RU114326U1

RU114326U1 - BARRIER

Info

Publication number: RU114326U1
Application number: RU2011143111/03U
Authority: RU
Inventors: Сергей Витальевич Авилов
Original assignee: Сергей Витальевич Авилов
Priority date: 2011-10-25
Filing date: 2011-10-25
Publication date: 2012-03-20

Abstract

Шлагбаум, содержащий основание, расположенную в горизонтальной плоскости поворотную ось, на которой размещен преграждающий элемент и механизм его поворота, приводное устройство, соединенное с механизмом поворота, и противовес, отличающийся тем, что приводное устройство выполнено в виде привода телескопического линейного перемещения, а механизм поворота выполнен в виде двуплечего рычага, установленного на поворотной оси, одно плечо которого связано с противовесом, а второе связано с выдвижным элементом телескопической части приводного устройства. A barrier containing a base, a pivot axis located in a horizontal plane, on which a barrier element and a mechanism for its rotation are located, a drive device connected to a rotation mechanism, and a counterweight, characterized in that the drive device is made in the form of a telescopic linear movement drive, and the rotation mechanism is made in the form of a two-armed lever mounted on a pivot axis, one arm of which is connected to the counterweight, and the second is connected to the pull-out element of the telescopic part of the drive device.

Description

Полезная модель относится к дорожно-транспортным сооружениям, в частности к шлагбаумам и предназначена для временного перекрытия пути следования автотранспорту. Оно может быть использовано для контроля управления доступом въезда и выезда при последовательном перемещении автотранспорта.The utility model relates to road transport structures, in particular to barriers and is intended to temporarily block the route of vehicles. It can be used to control access control for entry and exit during sequential movement of vehicles.

Известен шлагбаум, содержащий основание, буферную систему, состоящую из поворотной оси, связанного с ней преграждающего элемента и механизма поворота, электродвигатель, с выходным валом которого через редуктор связан вал механизма поворота и упоры крайних положений буферной системы. (Авторское свидетельство СССР №1710645, МПК E01F 13/00, 1989 г.)A known barrier containing a base, a buffer system consisting of a rotary axis, a blocking element and a rotation mechanism associated with it, an electric motor with an output shaft through a gearbox, a rotation mechanism shaft and stops of extreme positions of the buffer system are connected. (USSR author's certificate No. 1710645, IPC E01F 13/00, 1989)

Недостатком известной конструкции является то, что для поворота преграждающего элемента в положение «открыт» или «закрыт» требуется значительное свободное пространство, так как поворотная ось установлена вертикально и преграждающий элемент поворачивается вокруг нее в горизонтальной плоскости. Известная конструкция громоздкая, металлоемкая, жесткая и немобильная, что снижает безопасность движения транспортных средств, т.к. в случае не срабатывания механизма поворота происходит столкновение преграждающего элемента с автотранспортом в режиме жесткого удара.A disadvantage of the known design is that to turn the barrier element in the open or closed position, significant free space is required, since the rotary axis is mounted vertically and the barrier element rotates around it in a horizontal plane. The known design is bulky, metal-intensive, rigid and non-mobile, which reduces the safety of vehicles, because in case of failure of the rotation mechanism, the blocking element collides with the vehicle in hard impact mode.

Известен шлагбаум, содержащий основание, буферную систему, состоящую, из расположенной в горизонтальной плоскости поворотной оси, на которой размещен преграждающий элемент, механизм его поворота и приводное устройство, включающее электродвигатель с редуктором в виде винтовой пары, выдвижной элемент, один конец которого соединен с гайкой, а второй с механизмом поворота, и противовес, (патент RU №63368, МПК⁸ E01F 13/00 опубл.2007 г.) - принято за прототип.A known barrier containing a base, a buffer system, consisting of a rotary axis located in a horizontal plane on which a blocking element is placed, a rotation mechanism and a drive device including an electric motor with a reducer in the form of a screw pair, a retractable element, one end of which is connected to a nut , and the second with a rotation mechanism, and a counterweight (patent RU No. 633368, IPC ⁸ E01F 13/00 publ. 2007) - taken as a prototype.

Недостатком известной конструкции является низкие эксплуатационные качества, которые вызваны сложностью и громоздкостью конструктивного исполнения приводного устройства. Это обусловлено тем, что электропривод и редуктор размещены на основании раздельно и связаны между собой ременной передачей, что увеличивает габариты основания, усложняет ремонт шлагбаума при замене привода и усложняет монтируемость привода при сборке шлагбаума. Кроме того, использование двухрычажной системы в механизме поворота шлагбаума так же усложняет его конструкцию.A disadvantage of the known design is the low performance, which is caused by the complexity and cumbersome design of the drive device. This is due to the fact that the electric drive and gearbox are located separately on the base and are connected by a belt drive, which increases the dimensions of the base, complicates the repair of the barrier when replacing the drive, and complicates the mounting of the drive when assembling the barrier. In addition, the use of a double-lever system in the mechanism of rotation of the barrier also complicates its design.

Технической задачей полезной модели является повышение эксплуатационных качеств шлагбаума, за счет упрощения его конструкции и легкоремонтируемости.The technical task of the utility model is to increase the performance of the barrier, due to the simplification of its design and easy repair.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном шлагбауме, содержащем основание, расположенную в горизонтальной плоскости поворотную ось, на которой размещен преграждающий элемент и механизм его поворота, приводное устройство, соединенное с механизмом поворота, и противовес, приводное устройство выполнено в виде привода телескопического линейного перемещения, а механизм поворота выполнен в виде двуплечего рычага, установленного на поворотной оси, одно плечо которого связано с противовесом, а второе связано с выдвижным элементом телескопической части приводного устройства.The specified technical result is achieved by the fact that in the known barrier containing a base located in a horizontal plane, a rotary axis, on which the blocking element and its rotation mechanism are placed, a drive device connected to the rotation mechanism, and a counterweight, the drive device is made in the form of a linear telescopic drive movement, and the rotation mechanism is made in the form of a two-shouldered lever mounted on a rotary axis, one shoulder of which is connected with a counterweight, and the second is connected with a retractable m telescopic element of the drive device.

Выполнение приводного устройства в виде привода телескопического линейного перемещения, позволяет обеспечить приводу компактность при одновременной его конструктивной простоте, что способствует быстрозаменяемости привода на новый, снижает стоимость привода и тем самым повышает эксплуатационные качества шлагбаума.The implementation of the drive device in the form of a drive of telescopic linear movement, allows the drive to be compact while at the same time constructive simplicity, which contributes to the quick change of the drive to a new one, reduces the cost of the drive and thereby improves the performance of the barrier.

Выполнение механизма поворота в виде двуплечего рычага, установленного на поворотной оси, одно плечо которого связано с противовесом, а второе связано с выдвижным элементом телескопической части приводного устройства упрощает конструкцию механизма поворота преграждающего элемента, что способствует легкоремонтируемости его и всего шлагбаума в целом.The implementation of the rotation mechanism in the form of a two-shouldered lever mounted on a rotary axis, one shoulder of which is connected with a counterweight, and the second is connected with a telescopic element of the drive unit simplifies the design of the rotation mechanism of the blocking element, which contributes to the easy repair of it and the entire barrier as a whole.

Предлагаемая полезная модель проста в изготовлении и сборке, лишена сложных конструктивных механизмов, что повышает ее эксплуатационные качества и позволяет значительно уменьшить ее стоимость.The proposed utility model is simple to manufacture and assemble, devoid of complex structural mechanisms, which increases its operational qualities and can significantly reduce its cost.

Технических решений, совпадающих с совокупностью существенных признаков заявляемой полезной модели, не выявлено, что позволяет сделать вывод об ее соответствии критерию « новизна».Technical solutions that coincide with the totality of the essential features of the claimed utility model have not been identified, which allows us to conclude that it meets the criterion of "novelty."

Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежами, гдеThe essence of the proposed utility model is illustrated by drawings, where

показан общий вид предлагаемого шлагбаума.shows a general view of the proposed barrier.

Шлагбаум состоит из основания - 1, закрепленной в верхней части основания в горизонтальной плоскости поворотной оси - 2, преграждающего элемента - 3, механизма поворота, приводного устройства - 4 связанного с механизмом поворота преграждающего элемента и противовеса, например в виде пружины -- 5.The barrier consists of a base - 1, fixed in the upper part of the base in the horizontal plane of the rotary axis - 2, a blocking element - 3, a rotation mechanism, a driving device - 4 connected with a rotation mechanism of the blocking element and a counterweight, for example in the form of a spring - 5.

Приводное устройство закреплено шарнирно в нижней внутренней части основания и выполнено в виде привода телескопического линейного перемещения (например, фирмы GENIUS (Италия)), который имеет выдвижной элемент - 6. Механизм поворота выполнен в виде двуплечего рычага - 7, установленного на поворотной оси, одно плечо которого связано с противовесом (пружиной), а второе связано с выдвижным элементом телескопической части привода, например посредством шарнирного узла - 8. Для отключения и включения двигателя поворотный механизм снабжен упорами - 9 крайних положений, взаимодействующих с двуплечим рычагом - 7. Шлагбаум может управляться пультом посредством радио или вручную (элементы управления на чертеже не показаны).The drive device is pivotally mounted in the lower inner part of the base and is made in the form of a telescopic linear displacement drive (for example, GENIUS (Italy)), which has a retractable element - 6. The rotation mechanism is made in the form of a two-shouldered lever - 7 mounted on a rotary axis, one whose shoulder is connected with a counterweight (spring), and the second is connected with a telescopic part of the drive, for example, through a hinge assembly - 8. To turn the engine off and on, the rotary mechanism is equipped with stops - 9 Raina positions interacting with the two-armed lever - 7. The barrier can be controlled by remote control by radio or hand (in the drawing controls not shown).

Работу шлагбаума осуществляют следующим образом:The operation of the barrier is as follows:

С помощью пульта включают приводное устройство - 4. Выдвижной элемент - 6 телескопической части привода при своем перемещении, в зависимости от направления вращения двигателя, поднимает или опускает двуплечий рычаг - 7. В свою очередь рычаг - 7, закрепленный на горизонтальной поворотной оси, передает через нее крутящий момент на преграждающий элемент - 3 и одновременно взаимодействует с упорами - 9 крайних положений. Таким образом, происходит поднятие или опускание преграждающего элемента в вертикальной плоскости.Using the remote control, the drive device - 4 is turned on. The retractable element - 6 of the telescopic part of the drive, when moving, depending on the direction of rotation of the engine, raises or lowers the two-arm lever - 7. In turn, the lever - 7, mounted on a horizontal rotary axis, transmits via her torque to the blocking element - 3 and at the same time interacts with the stops - 9 extreme positions. Thus, the raising or lowering of the blocking element occurs in a vertical plane.

В момент опускания происходит натяжение пружины - 4, выполняющей роль противовеса, и обеспечивается плавный ход преграждающего элемента во время работы. В поднятом положении преграждающего элемента - 3 пружина - 4 находится в спокойном состоянии.At the time of lowering, spring 4 is tensioned, acting as a counterweight, and a smooth movement of the blocking element during operation is ensured. In the raised position of the blocking element - 3, the spring - 4 is in a calm state.

По предлагаемому техническому решению был изготовлен и опробован опытный шлагбаум. Полученные результаты показали, что предлагаемая полезная модель по сравнению с прототипом, имеет более высокие эксплуатационные возможности, менее трудоемка в обслуживании, более надежна в эксплуатации, легкоремонтируема и значительно дешевле известного шлагбаума. Компактность приводного устройства за счет выполнения его единым блоком способствует быстрозаменяемости привода на новый, снижает стоимость привода и тем самым повышает эксплуатационные качества шлагбаума. Все это повышает потребительские свойства при одновременном снижении стоимости шлагбаума.According to the proposed technical solution, an experimental barrier was manufactured and tested. The results showed that the proposed utility model, in comparison with the prototype, has higher operational capabilities, is less labor intensive in maintenance, more reliable in operation, easily repaired and much cheaper than the known barrier. The compactness of the drive device due to its single unit contributes to the quick change of the drive to a new one, reduces the cost of the drive and thereby improves the performance of the barrier. All this increases consumer properties while reducing the cost of the barrier.

Claims

A barrier containing a base located in the horizontal plane of the rotary axis on which the blocking element and its rotation mechanism are located, a drive device connected to the rotation mechanism, and a counterweight, characterized in that the drive device is made in the form of a telescopic linear displacement drive, and the rotation mechanism made in the form of a two-shouldered lever mounted on a rotary axis, one shoulder of which is connected with a counterweight, and the second is connected with a sliding element of the telescopic part of the drive about the device.