RU114129U1

RU114129U1 - SHOCK ASSEMBLY

Info

Publication number: RU114129U1
Application number: RU2011138880/12U
Authority: RU
Inventors: Алексей Павлович Левцев; Андрей Николаевич Макеев; Сергей Федорович Кудашев
Priority date: 2011-09-22
Filing date: 2011-09-22
Publication date: 2012-03-10

Abstract

Полезная модель направлена на повышение эффективности работы ударного узла. Технический результат достигается тем, что ударный узел содержит цилиндрический корпус с входным и выходным отверстиями, ударный клапан и дополнительно второе входное отверстие, над которым расположен второй ударный клапан. Входные отверстия выполнены соосно вдоль центрирующего штока, установленного в цилиндрическом корпусе на втулках с жестко закрепленными на его торцах ударными клапанами. Во второе входное отверстие ввернуто подвижное седло, связанное червячной передачей с регулировочным винтом. 2 илл. The utility model is aimed at increasing the efficiency of the shock node. The technical result is achieved in that the shock assembly comprises a cylindrical body with inlet and outlet openings, a shock valve and, in addition, a second inlet, above which a second shock valve is located. The inlet holes are made coaxially along the centering rod mounted in the cylindrical body on the bushings with shock valves rigidly fixed at its ends. A movable saddle is screwed into the second inlet, connected by a worm gear to an adjusting screw. 2 ill.

Description

Полезная модель относится к области гидрогазодинамики и может быть использована в гидравлических устройствах для поочередного перекрытия входящих потоков.The utility model relates to the field of gas dynamics and can be used in hydraulic devices for sequentially blocking incoming flows.

Известна конструкция ударного узла, содержащая клапан, выполненный в виде шара, расположенный в цилиндрическом корпусе между конусообразным седлом и перфорированным ограничителем хода, ввернутым в цилиндрический корпус при помощи резьбового соединения своей конусной поверхностью. Кроме того, в цилиндрическом корпусе имеется входное и выходное отверстия. (RU 86841, МПК A01G 25/00, опубл. 20.09.2009).A known design of the shock assembly comprising a valve made in the form of a ball located in a cylindrical body between a conical seat and a perforated travel stop screwed into the cylindrical body by means of a threaded connection with its conical surface. In addition, there is an inlet and an outlet in the cylindrical body. (RU 86841, IPC A01G 25/00, published on 09/20/2009).

Известное устройство обладает следующими недостатками: отсутствие возможности регулировки частоты и амплитуды хода ударного клапана в процессе работы, что приводит к снижению КПД устройства при изменении расхода питательной воды или изменении величины нагнетательного напора.The known device has the following disadvantages: the inability to adjust the frequency and amplitude of the stroke of the shock valve during operation, which reduces the efficiency of the device when the flow rate of the feed water or the change in the pressure head is changed.

Технический результат заключается в повышении эффективности работы ударного узла.The technical result is to increase the efficiency of the shock node.

Технический результат достигается тем, что ударный узел содержит цилиндрический корпус с входным и выходным отверстиями, ударный клапан и дополнительно второе входное отверстие, над которым расположен второй ударный клапан. Входные отверстия выполнены соосно вдоль центрирующего штока, установленного в цилиндрическом корпусе на втулках с жестко закрепленными на его торцах ударными клапанами. Во второе входное отверстие ввернуто подвижное седло, связанное червячной передачей с регулировочным винтом.The technical result is achieved in that the shock assembly comprises a cylindrical body with inlet and outlet openings, a shock valve and, in addition, a second inlet, above which a second shock valve is located. The inlet holes are made coaxially along the centering rod mounted in the cylindrical body on the bushings with shock valves rigidly fixed at its ends. A movable saddle is screwed into the second inlet, connected by a worm gear to an adjusting screw.

На фиг.1 изображена конструкция ударного узла, на фиг.2 - разрез корпуса ударного узла по сечению А-А.Figure 1 shows the design of the shock assembly, figure 2 is a section of the housing of the shock assembly along section AA.

Ударный узел содержит (фиг.1) цилиндрический корпус 1 с входным 2 и выходным 3 отверстиями, а также ударный клапан 4. Над вторым входным отверстием 5 расположен второй ударный клапан 6. Входные отверстия 2 и 5 выполнены соосно вдоль центрирующего штока 7, установленного в цилиндрическом корпусе 1 на втулках 8 с жестко закрепленными на его торцах ударными клапанами 4 и 6. Во второе входное отверстие 5 ввернуто подвижное седло 9, связанное червячной передачей 10 с регулировочным винтом 11 (фиг.2).The shock assembly comprises (Fig. 1) a cylindrical body 1 with an inlet 2 and an outlet 3, and a shock valve 4. A second shock valve 6 is located above the second inlet 5. The inlets 2 and 5 are made coaxially along the centering rod 7 installed in a cylindrical housing 1 on the bushings 8 with shock valves 4 and 6 rigidly fixed at its ends. A movable saddle 9 is screwed into the second inlet 5, connected by a worm gear 10 with an adjusting screw 11 (Fig. 2).

Ударный узел работает следующим образом. Подача жидкости осуществляется из одного источника одновременно в оба входных отверстия 2 и 5. Расстояние между ударными клапанами 4 и 6 больше расстояния между входными отверстиями 2 и 5 на величину хода клапана. При полном открытии одного входного отверстия второе полностью закрыто, т.е. при "приподнятом" одном из ударных клапанов второй плотно прилегает к подвижному седлу 9. При открытом входном отверстии вода, проходя через него, действует на открытый ударный клапан, вызывая его закрытие и создание гидравлического удара. А так как ударные клапаны 4 и 6 жестко связаны между собой при помощи центрирующего штока 7, то перемещение одного из них приводит к перемещению другого, т.е. полное закрытие одного из них приводит к полному открытию другого. И процесс повторяется в той же последовательности для другого ударного клапана и т.д. Таким образом, данная конструкция способна самостоятельно поддерживать процесс закрытия и открытия ударных клапанов 4 и 6. Регулирование хода ударных клапанов 4 и 6 производится регулировочным винтом 11, при вращении которого крутящий момент посредством червячной передачи 10 передается подвижному седлу 9, ввернутому во второе входное отверстие 5. При вращении подвижного седла 9 обеспечивается его поступательное движение, увеличивающее либо сокращающее величину хода ударных клапанов 4 и 6.The shock node operates as follows. The fluid is supplied from one source simultaneously to both inlet openings 2 and 5. The distance between the shock valves 4 and 6 is greater than the distance between the inlet openings 2 and 5 by the valve stroke. When one inlet is fully open, the second is completely closed, i.e. when one of the shock valves is “raised”, the second fits snugly on the movable seat 9. With the inlet open, water passing through it acts on the open shock valve, causing it to close and create a water hammer. And since the shock valves 4 and 6 are rigidly connected to each other using the centering rod 7, the movement of one of them leads to the movement of the other, i.e. the complete closure of one of them leads to the complete opening of the other. And the process is repeated in the same sequence for another shock valve, etc. Thus, this design is able to independently support the process of closing and opening the shock valves 4 and 6. The stroke of the shock valves 4 and 6 is regulated by an adjusting screw 11, during rotation of which the torque is transmitted through the worm gear 10 to the movable seat 9, screwed into the second inlet 5 . When the movable seat 9 is rotated, its translational movement is provided, increasing or decreasing the stroke value of the shock valves 4 and 6.

По сравнению с известным устройством предлагаемое позволяет повысить эффективность работы ударного узла за счет регулирования частоты и амплитуды хода ударных клапанов и получения гидравлических ударов различной величины.Compared with the known device, the proposed one allows to increase the efficiency of the shock assembly by adjusting the frequency and amplitude of stroke of the shock valves and receiving hydraulic shocks of various sizes.

Claims

A shock assembly comprising a cylindrical body with inlet and outlet openings, and also a shock valve, characterized in that it further comprises a second inlet, over which a second shock valve is located, inlet openings are made coaxially along the centering rod mounted in the cylindrical body on the bushings with rigid shock valves fixed at its ends, while a movable saddle screwed into the second inlet is connected by a worm gear with an adjusting screw.