RU113619U1 - Автоматизированная система управления безопасностью объектов - Google Patents

Автоматизированная система управления безопасностью объектов Download PDF

Info

Publication number
RU113619U1
RU113619U1 RU2011128736/07U RU2011128736U RU113619U1 RU 113619 U1 RU113619 U1 RU 113619U1 RU 2011128736/07 U RU2011128736/07 U RU 2011128736/07U RU 2011128736 U RU2011128736 U RU 2011128736U RU 113619 U1 RU113619 U1 RU 113619U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
meteor
operator
communication
radio
telephone
Prior art date
Application number
RU2011128736/07U
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Анатольевич Гусаров
Андрей Андреевич Катанович
Сергей Антонович Таразевич
Николай Иванович Шумилов
Руслан Николаевич Сипягин
Геннадий Гавриилович Хохлов
Original Assignee
Федеральное государственное учреждение "24 Центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны РФ"
Закрытое акционерное общество "ТЕЛРОС"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное учреждение "24 Центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны РФ", Закрытое акционерное общество "ТЕЛРОС" filed Critical Федеральное государственное учреждение "24 Центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны РФ"
Priority to RU2011128736/07U priority Critical patent/RU113619U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU113619U1 publication Critical patent/RU113619U1/ru

Links

Landscapes

  • Alarm Systems (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

Автоматизированная система управления безопасностью объектов, содержащая в своем составе центральный пост связи и периферийные приемопередающие радиостанции, находящиеся у пользователей и связанные при помощи радиосвязи с передатчиками сигналов оповещения или тревоги, отличающаяся тем, что дополнительно введен автономный метеорный терминал, на котором установлен телефонный аппарат оператора, подключенный к АТС, дисплей оператора и наборная клавиатура, соединенные с ПЭВМ оператора, которая через адаптер телефонного канала связана с центральным постом связи и через размещенные на нем пульт управления и коммутатор линий манипуляции подключена к метеорным приемопередающим радиостанциям.

Description

Полезная модель относиться к области радиотехники и может быть использовано для автоматизированного управления и мониторинга безопасностью различных удаленных объектов по метеорным каналам связи.
Одним из основных требований, предъявляемых к такой системе, является обеспечение устойчивой связи с большим количеством персональных абонентов и датчиков, находящихся на больших расстояниях от базового автономного терминала.
Метеорный радиоканал образуется в результате отражения радиоволн метрового диапазона от ионизированных следов, которые хаотически возникают в верхних слоях земной атмосферы на высотах 80-100 км в результате сгорания мелких частиц космического происхождения. Каждый метеорный след, представляющий собой столб ионизированного воздуха радиусом около метра и длинной до нескольких десятков километров, после сгорания метеорной частицы существует от сотых долей секунды до единиц секунд. В течение этого непродолжительного времени он может исполнить роль естественного пассивного ретранслятора радиосигналов и обеспечить направленное зеркальное отражение метровых радиоволн, создавая возможность радиосвязи между удаленными пунктами.
Метеорная связь имеет ряд преимуществ, выгодно отличающих ее от других традиционных видов связи:
- значительная дальность распространения радиоволн (до 2000 км) и отсутствие так называемых мертвых зон, что позволяет охватывать большие территории и ставит метеорную связь в один ряд с другими «загоризонтными» видами связи;
- направленность распространения радиоволн;
- статистическая устойчивость МРК позволяет организовать надежные линии связи в любое время суток и года без необходимости смены рабочих частот;
- относительно малые энергетические затраты в канале обусловленные малым уровнем шумов и малым поглощением в атмосфере;
- устойчивость к естественным и искусственным возмущениям в атмосфере Земли позволяет работать в северных широтах, для которых наиболее характеры различные аномалии ионосферы, парализующие средства более длинноволновых диапазонов. Данное свойство представляет особый интерес в чрезвычайных и критических ситуациях, когда метеорные средства могут оказаться единственными, способными в короткий срок восстановит связь, а значит и управления.
Известно радиопередающее устройство для связи, используемое в транспортном средстве. Патент ФРГ №3537107, Н04В 7/155, 1987 г. Устройство состоит из радиопередатчика, внешней антенны, соединительного фидера, внутренней антенны, усилителя и приемника. На транспортном средстве установлена внешняя антенна, принимающая посылаемые радиопередатчиком сигналы. Соединительный фидер антенны введен в транспортное средство, где принятый сигнал усиливается усилителем и посредством внутренней антенны излучается в пределах транспортного средства.
Недостатком аналога является невозможность установления оповещения и мониторинг безопасностью различных удаленных объектов.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому объекту является «Система вызова при тревоге и чрезвычайной ситуации». Патент США №6032036, H04Q 7/20 2000 г. Система содержит в своем составе приемные абонентские устройства, устанавливаемые у абонентов и подключаемые с помощью телефонной линии связи к центральному устройству. Каждое приемное абонентское устройство связано при помощи радиосвязи с передатчиками сигналов тревоги. Если один из передатчиков передает сигнал оповещения, происходит вызов соответствующих приемных абонентских устройств в определенной последовательности. Различные функциональные параметры каждого приемного абонентского устройства хранятся в его блоке управления. Эти функциональные параметры могут вводиться, переключаться или видоизменяться дистанционно с центрального устройства в соответствии с процедурой дистанционного управления.
Однако эта система обладает существенными недостатками: к каждому абоненту необходимо прокладывать линии связи, что приводит в большинстве случаев к значительным потребностям в линейных кабелях; данная система не обеспечивает оповещения и мониторинг абонентов на больших расстояниях (1500-2000 км), так как она работает в УКВ диапазоне, дальность которого определяется линией горизонта.
Целью полезной модели является управления безопасностью объектов и увеличения дальности доведения сигналов оповещения и мониторинга за счет использования метеорного канала связи.
Поставленная цель достигается тем, что система, содержащая в своем составе центральный пост связи и периферийные приемо-передающие радиостанции, находящиеся у пользователей и связанные при помощи радиосвязи с передатчиками сигналов оповещения или тревоги, при этом дополнительно введен автономный метеорный терминал, на котором установлен телефонный аппарат оператора, подключенный к АТС, дисплей оператора и наборная клавиатура, соединенные с ПЭВМ оператора, которая через адаптер телефонного канала связана с центральным постом связи и через размещенные на нем пульт управления, и коммутатор линий манипуляции подключена к метеорным приемо-передающим радиостанциям.
Блок-схема системы приведена на фиг. Она содержит базовый автономный метеорный терминал 1, центральный пост связи 2, метеорные радиостанции 3, периферийные метеорные радиостанции 4 и блок питания 13.
Базовый автономный метеорный терминал 1 содержит телефонный аппарат оператора 5, который связан с АТС, дисплей оператора 6 с наборной клавиатурой 7, соединенной с ПЭВМ оператора 8. ПЭВМ оператора 8 соединена с адаптером телеграфного канала 9 и функционирует под управлением программного обеспечения базового автономного метеорного терминала, размещенного в ее памяти и на загрузочных дискетах формата 3,5. Центральный пост связи 2 содержит пульт управления 10 и коммутатор линии манипуляции 11, соединенный с метеорными радиостанциями 3. Базовый автономный метеорный терминал 1 используется для формирования сообщений, предназначенных для передачи по системе управления безопасностью объектов/сопряжения ПЭВМ оператора 8 с телеграфным каналом, а также для автоматического формирования и передачи по телеграфному каналу текстовой информации, размещенной в постоянном запоминающем устройстве адаптера телеграфного канала 9.
Центральный пост связи 2 осуществляет транзитную коммутацию канала передачи данных от базового автономного метеорного терминала 1 на линии манипуляции метеорного радиоцентра и обратного канала от метеорного радиоцентра на канал приема базового автономного метеорного терминала 1.
Предающие центральные метеорные радиостанции 3, находятся на передающих радиоцентрах, осуществляют работу на фиксированной частоте в штатном режиме (например, 60 МГц с полосой 20 КГц и дискретном несущих частот через 25 КГц со скоростью 50 бит/с).
Периферийные метеорные радиостанции 4 размещаются в зонах обслуживания передающих метеорных станций. Каждая периферийная метеорная радиостанция 4 имеет встроенный антенный модуль и внешний переходной блок для подключения антенны различных типов («волновой канал», штырь, диполь, рамка и т.п.). Для восстановления ресурса автономных источников питания периферийных метеорных радиостанций при заряде их в процессе работы, в состав каждой из них входит сетевой адаптер внешнего питания.
Периферийные метеорные радиостанции 4 предназначены для приема, передачи, отображения и хранения текстов оповещения, поступающих абонентам по назначенным им персональным адресам. Каждая метеорная радиостанция состоит из радиопередатчика мощностью порядка 60 Вт, антенны типа «волновой канал», ПЭВМ и блока питания.
Телефонный аппарат 5 служит для приема оператором базового автономного метеорного терминала экстренных сообщений, предназначенных для передачи по метеорной системе. Кроме того, по нему производится, доклады о состоянии технических средств и обеспечивается связь с оператором метеорных радиоцентров.
Персональная ЭВМ оператора 8 служит для формирования сообщений, предназначены для передачи по автоматизированной системе управления безопасностью объектов, регистрации, документирования и хранения сообщений. Она обеспечивает контроль за готовностью канала и автоматическую передачу сформированного пакета по системе. Информационный выход и управляющий вход базового автономного метеорного терминала 1 совместимы с IBM/PC. Адаптер телеграфного канала 9 предназначен для сопряжения ПЭВМ оператора 8 с телеграфным каналом, а также для автоматического формирования и передачи по телеграфному каналу текстовой информацией, хранящейся в ПЗУ. Программное обеспечение терминала 1, необходимо для управления системой, а также для подготовки текстов сообщений, предназначенных для передачи и приема выбранных абонентов, формирования информационных пакетов и управления их передачей и приемов по линиям манипуляцией метеорных радиоцентров. Программное обеспечении функционирует в операционной среде WINDOWS.
Пульт управления 10 служит для включения и отключения канала передачи и приема, данных терминала 1 от линий манипуляции передающими метеорными радиоцентрами с помощью коммутатора линий манипуляции 11.
Источник питания, однофазная сеть 220 В и аккумуляторная батарея 24 В.
Аппаратура системы работает совместно с ПЭВМ 8, совместимой с IBM/PC, на которую возложены функции контроля аппаратуры ввода/вывода текстовой информации и формирования алгоритмов функционирования в линии или системе связи. Пакеты прикладных программ позволяют использовать аппаратуру метеорной связи для широкого круга задач, разрабатываются под универсальную технологию заказчика и могут изменяться в процессе эксплуатации.
В состав системы в зависимости от решения различных задач, могут входить и другие элементы, например, датчик ДРНП» Охта», персональный компьютер диспетчера типа IBM/PC AT и др.
Передатчик работает в непрерывном режиме, что позволяет использовать его в отдельных линиях связи, так и в качестве центральной станции в кустовых системах. В последнем случае вместо антенны типа «волновой канал» должна быть применена специальная антенная система с круговой диаграммой направленности. Периферийная метеорная станция 4, работающая через центр, отличается от базовой типом передатчика и источником питания
В связи с тем, что при работе в кустовой системе связи периферийные метеорные станции 4 постоянно находятся в режиме ожидания и отвечают на запрос центральной станции только в моменты образования случайного метеорного канала, скважность работы передатчика оказывается очень высокой (порядка 60-150), а его средняя мощность равна около 8 Вт. Это обстоятельство позволяет резко уменьшить габаритные размеры самого передатчика и источника питания, а, следовательно, и стоимость периферийной метеорной станции 4.
Автоматизированная система управления безопасностью объектов на базе аппаратуры метеорной техники может быть использована также и для управления международными транспортными перевозками.
Система позволяет реализовать следующие режимы работы:
- передача сообщений из центра управления на заданное транспортное средство;
- определении координат транспортного средства и их сбор центром управления без участия водителей;
- визуальное наблюдение за движением конкретных транспортных средств на электронной карте дисплея ПЭВМ;
- передача сообщений из центра на все транспортные средства одновременно (режим вещания);
- передача сообщений из транспортного средства в центр управления;
- скрытная передача из транспортного средства специального сигнала «ALARM».
В этом случае центральная станция, имеющая антенную систему с круговой диаграммой направленности, излучает зондирующие сигналы. При появлении «полезного» метеора возникает канал связи с одним или с группой транспортных средств, по которому в центр автоматически поступает информация о его (их) координатах с датчика навигационных параметров и набранное водителем на малогабаритном дисплее сообщение для центра. По этому же каналу центр передает управляющую информацию на борт транспортного средства. Прием каждого сообщения подтверждается квитанцией. Местоположение и перемещение транспортного средства отображается на электронной карте дисплея оператора ПЭВМ. ЦС в режиме «вещания» может дать указание (сообщение) на все транспортные средства одновременно. В случае опасности или нападения водитель, нажав специальную кнопку, может сообщить об этом в центр управления.
Автоматизированная система управления предусматривает обслуживание как локальных (областных, региональных) зон, так и создании на базе нескольких кустов объединенной системы, охватывающей зональные территории. Связь между центральными станциями и общим центром управления осуществляться традиционными средствами. Однако между ЦС может быть организована и прямая связь по метеорному радиоканалу со средней скоростью 50-100 бит/с и среднем временем ожидания связи 3 мин.
Автоматизированная систем управления безопасностью объектов может быть использована и для мониторинга (сбора гидрометеорологических данных и параметров состояния окружающей среды).
Система быстро и надежно может сбор данных объемом до 800 битов с большого числа удаленных стационарных и подвижных объектов, снабженных необходимыми датчиками и расположенных на значительных территориях радиусом до 2000 км. В этом случае метеорный модем стыкуется с датчиками параметров через стандартный стык RS-232. Система может функционировать в нескольких режимах.
Режим непрерывного слежения (контроля). В этом случае ЦС постоянно излучает в эфир импульсы общего (тли группового) запроса периферийных станций (ПС), имея в формате сигнала свободное «окно» для приема экстренных сообщений. При возникновении метеорных радиоканалов, имеющих случайное распределение во времени и пространстве, ПС сбрасывает в центр информацию с датчиков об обстановке в районе или состоянии объекта. В случае возникновения аварийной ситуации ПС автоматически вводит в состав своего сигнала признак приоритета, по которому ЦС переходит в режим непосредственного слежения или обмена информацией с аварийным объектом, оставляя лишь свободное «окно» для приема только экстренных сообщений от других ПС. Периферийная радиостанция 4 возвращается в режим непрерывного слежения сразу после приятия решения по аварийному объекту.
Режим периодического опроса, используется в случаях, когда информацию с ПС об окружающей обстановке или состоянии объекта (за исключением аварийных или экстренных сообщений) достаточно снимать не чаще, чем 2-4 раза в сутки. При этом ЦС и ПС постоянно находятся в режиме дежурного прима. Периодически (по заранее составленной программе или по желанию оператора) ЦС переходит в режим опроса, аналогичный режиму непрерывного слежения, после чего снова возвращается в дежурный режим.
В случае возникновения аварии или экстремальной ситуации ПС сама переходит в режим активного излучения и вызова ЦС. ЦС, получивший такой вызов, переходит в режим слежения за данным объектом. Режим периодического проса более экономичен, чем режим непрерывного слежения, выгоден с точки зрения электромагнитной совместимости.
Алгоритмы конкретных режимов работы или их комбинацией закладываются при разработке системы.
С точки зрения надежности и связи метеорные системы имеют значительные преимущества, поскольку вспышки поглощения и ионосферные магнитные бури происходят в верхних слоях атмосферы, находящиеся выше слоя, где возможны отражения (80-100 км).
Слой Es, наоборот, возникает именно в зоне образования метеорных следов и поэтому не приводит к прекращению связи, а влияет лишь на ее качество, поскольку отражение от слоя Es имеют свои особенности. Кроме того, хотя метеорный канал и характеризуется целым рядом случайных процессов, он статистически устойчив в течение суток, в течение года.
Известны законы распределения метеорного вещества, суточные и сезонные вариации численности метеоров и зависимости средних характеристик связи от параметров аппаратуры. Поэтому заявляемая метеорная система может обеспечить надежную связь в любое время, в тoм числе и в районах крайнего Севера.
Таким образом, заявляемая система обеспечивает управления безопасностью объектов на больших расстояниях, при этом доводит сигналы оповещения и мониторинга с заданными вероятностно-временными характеристиками за счет использования метеорных каналов связи.

Claims (1)

  1. Автоматизированная система управления безопасностью объектов, содержащая в своем составе центральный пост связи и периферийные приемопередающие радиостанции, находящиеся у пользователей и связанные при помощи радиосвязи с передатчиками сигналов оповещения или тревоги, отличающаяся тем, что дополнительно введен автономный метеорный терминал, на котором установлен телефонный аппарат оператора, подключенный к АТС, дисплей оператора и наборная клавиатура, соединенные с ПЭВМ оператора, которая через адаптер телефонного канала связана с центральным постом связи и через размещенные на нем пульт управления и коммутатор линий манипуляции подключена к метеорным приемопередающим радиостанциям.
    Figure 00000001
RU2011128736/07U 2011-07-11 2011-07-11 Автоматизированная система управления безопасностью объектов RU113619U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011128736/07U RU113619U1 (ru) 2011-07-11 2011-07-11 Автоматизированная система управления безопасностью объектов

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011128736/07U RU113619U1 (ru) 2011-07-11 2011-07-11 Автоматизированная система управления безопасностью объектов

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU113619U1 true RU113619U1 (ru) 2012-02-20

Family

ID=45854898

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011128736/07U RU113619U1 (ru) 2011-07-11 2011-07-11 Автоматизированная система управления безопасностью объектов

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU113619U1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2796120C1 (ru) * 2021-12-22 2023-05-17 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия имени Адмирала флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" Автоматизированный корабельный комплекс связи

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2796120C1 (ru) * 2021-12-22 2023-05-17 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия имени Адмирала флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" Автоматизированный корабельный комплекс связи

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0133378B1 (en) Distress radiolocation method and system
US5537460A (en) Method and apparatus for determining the precise location of a modified cellular telephone using registration messages and reverse control channel transmission
EP1831850B1 (en) Position finding system for people, animals and objects
CN101554878B (zh) 一种实现列车完整性远程监控的系统和方法
CA2225638C (en) Method and apparatus for tracking and locating personnel
CN202916443U (zh) 北斗短信急救系统
CN103389504A (zh) 一种北斗/GPS/WiFi/蓝牙示位标及发送坐标装置
CN102754135A (zh) 紧急警报系统
CN103369475A (zh) 一种基于北斗卫星的预警信息发布系统
US20110037592A1 (en) System and method for locating an individual
CN104965436A (zh) 基于北斗卫星的电力设施灾情指挥监控系统及其方法
CN102754420A (zh) 警报警告方法
CN201039276Y (zh) 利用无线通讯对物品实时监控管理系统
WO1995017686A1 (en) Radio location determination and notification
CN103675870B (zh) 追踪器设备
RU2216463C1 (ru) Радиоканальная система сбора и обработки информации для централизованной охраны объектов недвижимости, транспортных средств, людей и животных
RU113619U1 (ru) Автоматизированная система управления безопасностью объектов
CN208833213U (zh) 一种地质位移监测设备
US20040137898A1 (en) Geospatial lightwave communications system
CN208239627U (zh) 一种定位终端
EP0963676A1 (en) Method and system for locating a signal transmitting device
Christ Application and performance of personnel tracking systems
CN205563887U (zh) 蓝牙手持设备防盗器
JPH11283170A (ja) 無線エリアを利用した存在確認システム
CN220896693U (zh) 无线通信模组和无线通信设备

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20120302