RU112387U1 - ARMORED PROTECTION OF THE CAR HOOD - Google Patents
ARMORED PROTECTION OF THE CAR HOOD Download PDFInfo
- Publication number
- RU112387U1 RU112387U1 RU2011138876/11U RU2011138876U RU112387U1 RU 112387 U1 RU112387 U1 RU 112387U1 RU 2011138876/11 U RU2011138876/11 U RU 2011138876/11U RU 2011138876 U RU2011138876 U RU 2011138876U RU 112387 U1 RU112387 U1 RU 112387U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hood
- armor
- car
- armored
- protection
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Броневая защита капота автомобиля, содержащая непрозрачную броню, отличающаяся тем, что бронезащита состоит из нескольких частей различной формы, жестко закрепленных между собой и точно повторяющих форму капота, при этом каждая из частей крепится к капоту через отверстия, соответствующие резьбовым отверстиям на внутренней поверхности капота. Armor protection of the car hood, containing opaque armor, characterized in that the armor protection consists of several parts of various shapes, rigidly fixed to each other and exactly repeating the shape of the hood, while each of the parts is attached to the hood through holes corresponding to the threaded holes on the inner surface of the hood.
Description
Броневая защита капота автомобиля (далее бронезащита) относится к автомобильной промышленности, в частности к изготовлению бронированных автомобилей, обеспечивающих безопасность при вооруженном нападении.Armor protection of the hood of the car (hereinafter referred to as armor protection) refers to the automobile industry, in particular, to the manufacture of armored vehicles that ensure safety in an armed attack.
Известна конструкция бронированного автомобиля, патент №39696. Бронированный автомобиль содержит броневое лобовое стекло, несущий кузов, боковые двери с броневым остеклением, заднюю дверь с остеклением и расположенные с внутренней стороны кузова съемные броневые панели, размещенные под жесткой крышей, и/или в боковых дверях, и/или в подкапотной части кузова для защиты аккумуляторной батареи и панели приборов контроля и управления, броневые панели, закрепленные внутри салона, эвакуационный бронелюк, броневые панели, расположенные в подкапотной части, выполнены профилированными для прилегания к внутренней поверхности кузова, бойницы с открывающимися броневыми крышками, причем несущий кузов дополнительно снабжен броневой перегородкой, а оконные проемы задних боковых дверей снабжены непрозрачными броневыми экранами, при этом перегородка расположена внутри салона за спинкой заднего пассажирского сиденья и сопряжена посредством съемных броневых панелей и броневых панелей крыши с днищем несущего кузова автомобиля (см. приложение 1). Однако, такая конструкция не обеспечивает удобство обслуживания автомобиля в подкапотном пространстве.Known design of the patent. An armored vehicle contains an armored windshield, a supporting body, side doors with armored glazing, a rear door with glazing and removable armor panels located on the inside of the body, located under a rigid roof, and / or in the side doors, and / or in the engine compartment under the hood protection of the battery and control and instrumentation panels, armor panels fixed inside the cabin, evacuation armor plate, armor panels located in the engine compartment, made profiled to fit inside the front surface of the body, loopholes with opening armor covers, the supporting body being additionally equipped with an armored partition, and the window openings of the rear side doors are equipped with opaque armor screens, while the partition is located inside the passenger compartment behind the back of the rear passenger seat and is interfaced with removable armor panels and armored roof panels with the bottom of the car body (see Appendix 1). However, this design does not provide the convenience of servicing a car in the engine compartment.
Наиболее близким техническим решением является двигательный отсек бронированного автомобиля, патент №11325. Двигательный отсек содержит закрепленные к элементам кузова бронированные панели, установленные на передней и боковых сторонах двигательного отсека, причем он снабжен закрепленным к элементам кузова бронированным бампером, установленном перед мотором на уровне расположения фар, а бронированные панели каждой из сторон двигательного отсека размещены под капотом и выполнены из нескольких частей, расположенных внахлест относительно друг друга, причем бронированная панель, расположенная над мотором, связана с быстро-разъемным соединением с передней панелью автомобиля и петлями - с нижней стороной бронированной панели, закрепленной верхней стороной к усиленной панели стеклоочистителей (см. приложение 2). Однако, хотя такое решение и обеспечивает удобство обслуживания автомобиля в подкапотном пространстве, но имеет достаточно большой вес, что приводит к увеличению нагрузки на все узлы и агрегаты автомобиля.The closest technical solution is № patent No. 11325. The engine compartment contains armored panels fixed to the body elements mounted on the front and side sides of the engine compartment, and it is equipped with an armored bumper fixed to the body elements, installed in front of the engine at the level of the headlights, and the armored panels of each side of the engine compartment are placed under the hood and are made of several parts located overlapping relative to each other, and the armored panel located above the motor is connected to a quick-detachable connection We eat with the front panel of the car and hinges - with the lower side of the armored panel fixed with the upper side to the reinforced panel of the wipers (see Appendix 2). However, although this solution provides the convenience of servicing the car in the engine compartment, it has a sufficiently large weight, which leads to an increase in the load on all components and assemblies of the car.
Целью предлагаемой полезной модели является создание конструкции броневой защиты капота автомобиля, нетрудоемкой в изготовлении, обладающей минимальным весом, обеспечивающей удобство обслуживания, легкость установки и демонтажа при необходимости.The purpose of the proposed utility model is to create a design for the armor protection of the hood of the car, not laborious to manufacture, with a minimum weight, providing ease of maintenance, ease of installation and dismantling if necessary.
Поставленная цель достигается тем, что бронезащита состоит из нескольких частей различной формы, жестко закрепленных между собой и точно повторяющих форму капота, при этом каждая из частей крепится к капоту через отверстия, соответствующие резьбовым отверстиям на внутренней поверхности капота.This goal is achieved in that the armor protection consists of several parts of various shapes, rigidly fixed to each other and exactly repeating the shape of the hood, with each of the parts attached to the hood through holes corresponding to the threaded holes on the inner surface of the hood.
Сущность полезной модели поясняется чертежом:The essence of the utility model is illustrated in the drawing:
на фиг.1 - части бронезащиты (показана часть крепежных отверстий).figure 1 - part of the armor (shown part of the mounting holes).
И представлена на фотографиях:And presented in the photographs:
на фото 1 - бронезащита капота, установленная на автомобиль;on a photo 1 - an armor protection of a cowl installed on a car;
на фото 2 - общий вид автомобиля с бронезащитой капота, установленной на нем.on a photo 2 - the general view of the car with the armor protection of the hood installed on it.
В приложении 1 и 2 представлен аналог и прототип полезной модели.Appendix 1 and 2 provide an analogue and prototype utility model.
Бронезащита 1 состоит из частей 2, изготовленных из бронированных листов путем лазерной резки (см. фиг.1).Armor protection 1 consists of parts 2 made of armored sheets by laser cutting (see figure 1).
Части 2 крепятся к капоту автомобиля с внутренней стороны через отверстия 3 и стыкуются между собой с перекрытием при помощи сварных соединений (см. фиг.1, фото 1, 2).Parts 2 are attached to the hood of the car from the inside through the holes 3 and are joined together with overlapping by means of welded joints (see figure 1, photo 1, 2).
Установка бронезащиты 1 осуществляется следующим образом: демонтируют капот, заменяют упоры на более мощные из-за увеличенной массы, снимают шумоизоляционный материал. Части 2 закрепляют между собой при помощи сварных соединений, используя кондуктор, и получают готовую к установке бронезащиту 1. Высверливают на капоте отверстия, соответствующие отверстиям 3 на бронезащите 1, устанавливают крепежные элементы, вклеивают сплэн на внутреннюю поверхность капота, устанавливают бронезащиту 1 и закрепляют ее. Сплэн уменьшает вибрации, обеспечивает шумоизоляцию и выравнивает перекосы от неравномерной затяжки крепежных элементов. Устанавливают капот на автомобиль, выравнивают зазоры (см. фото 1, 2).Installation of body armor 1 is as follows: dismantle the hood, replace the stops with more powerful ones due to the increased mass, remove the noise insulation material. Parts 2 are fixed to each other by means of welded joints, using a conductor, and armor protection 1 is ready for installation. Drill holes corresponding to holes 3 on armor protection 1 on the hood, install fasteners, paste spleen onto the inner surface of the hood, install armor protection 1 and fix it . Splen reduces vibration, provides sound insulation and evens out skews from uneven tightening of fasteners. Set the hood on the car, align the gaps (see photo 1, 2).
Такое техническое решение является нетрудоемким в изготовлении, так как все части бронезащиты изготавливаются путем лазерной резки, легко устанавливаются и демонтируются при необходимости.This technical solution is not difficult to manufacture, since all parts of the armor are made by laser cutting, are easily installed and dismantled if necessary.
Такое техническое решение обладает минимальным весом и при этом не увеличивает нагрузку на узлы и агрегаты автомобиля.This technical solution has a minimum weight and does not increase the load on the components and assemblies of the car.
Такое техническое решение обеспечивает удобство обслуживания автомобиля в подкапотном пространстве.This technical solution provides the convenience of servicing a car in the engine compartment.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011138876/11U RU112387U1 (en) | 2011-09-22 | 2011-09-22 | ARMORED PROTECTION OF THE CAR HOOD |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011138876/11U RU112387U1 (en) | 2011-09-22 | 2011-09-22 | ARMORED PROTECTION OF THE CAR HOOD |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU112387U1 true RU112387U1 (en) | 2012-01-10 |
Family
ID=45784832
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011138876/11U RU112387U1 (en) | 2011-09-22 | 2011-09-22 | ARMORED PROTECTION OF THE CAR HOOD |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU112387U1 (en) |
-
2011
- 2011-09-22 RU RU2011138876/11U patent/RU112387U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10343514B2 (en) | Vehicle rear of a motor vehicle | |
CN112046617A (en) | Rear vehicle body structure of vehicle | |
US10421497B2 (en) | Vehicle front section structure and vehicle body modular structure | |
JP2016107959A (en) | Vehicle employing ff system | |
US20090056529A1 (en) | Utility Vehicles With An Armoured Cab of Special Design | |
RU141567U1 (en) | ARMORED PROTECTION OF VEHICLE BODY | |
RU112387U1 (en) | ARMORED PROTECTION OF THE CAR HOOD | |
US11201375B2 (en) | Reconfigurable battery electric vehicle | |
CN204037682U (en) | Coach front surrounding high-mobility, multipurpose, wheeled vehicle backplate | |
RU114519U1 (en) | ARMORED PROTECTION OF THE BATTERY OF THE VEHICLE | |
RU122764U1 (en) | VEHICLE HOOD ARMOR | |
JP4608523B2 (en) | Engine mount mounting structure | |
CN105882765B (en) | Automobile cover assembly and automobile | |
RU134626U1 (en) | ARMORED PROTECTION OF THE PARTITION OF THE SALON OF THE CAR | |
RU112386U1 (en) | OUTDOOR ARMOR OF THE BOTTOM OF THE CAR | |
RU2010105880A (en) | METHOD FOR MODULAR MANUFACTURE AND ASSEMBLY OF VEHICLES OF VARIOUS TYPE AND BODY MODULE AND MOTOR COMPARTMENT MODULE MANUFACTURED ACCORDING TO THIS METHOD | |
RU100604U1 (en) | CAR RADIATOR ARMOR PROTECTION REINFORCED | |
RU134625U1 (en) | ARMOR PROTECTION OF THE REAR SHELF OF THE CAR | |
US10401128B2 (en) | Systems and methods for underbody blast structure | |
RU134873U1 (en) | ELECTRIC CAR CAB | |
RU148364U1 (en) | PARTITION OF THE RESERVED CAR SALON | |
RU132535U1 (en) | ARMOR PROTECTION OF THE MOTOR COMPARTMENT OF THE VEHICLE | |
RU2550791C1 (en) | Installation of windscreen at vehicle armouring | |
RU98564U1 (en) | ARMOR PROTECTION OF THE CAR RADIATOR | |
CN217712716U (en) | Engine oil pan sound insulation cover and vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150923 |