RU1074U1 - Землеройно-крановый агрегат - Google Patents

Abstract

Землеройно-крановый агрегат, преимущественно для прокладки линий электропередач, содержащий самоходное шасси, экскаваторное оборудование в виде шарнирно сочлененных стрелы и рукояти с ковшом, поворотно смонтированное на раме шасси, бульдозерное оборудование, опорно-грузовую платформу, тросовую лебедку и смонтированный на рукояти грузоподъемный элемент, отличающийся тем, что грузоподъемный элемент закреплен непосредственно на рукояти, тросовая лебедка установлена на раме шасси и дополнительно снабжена чокерами, а опорно-грузовая платформа размещена в задней части рамы, при этом экскаваторное оборудование смонтировано в средней части рамы посредством опорной плиты, выполненной с направляющими для размещения троса лебедки.

Description

f

в 66 F 11/00 E 02 г 3/28

ЗЕШЕРОйН04{РАНОШЙ АГРЕГАТ ДЛЯ ПРСЖЛАдаИ ЖШЙ ЭЛЕКТРШЕРЕДАЧ

Предложение относится к области строительства и может быть использовано для экскавации и разработки грунта, а также при производстве погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, в частности, при прокладке линий электропередач (ЛЭП).

Известны многочисленные (см. А,св. №№ 379531, 442992, 526592, 767017, I05429I) устройства, применяемые при прокладке ЛЭП для монтажа опор. Все они конструктивно близки между собой и представляют из себя подъемно-транспортную машину, содержащую самоходное шасси, на раме которого смонтировано грузоподъемное оборудование кранового типа с приспособлением для захвата опор (см., например, А.св. СССР № 1054291 if.ii. В 66 А 11/02, 1983 г.).

Недостатком таких устройств является то, что они не обеспечивают механизацию работ, связанных с предварительной подготов кой площадок, расчисткой трассы ЛЭП и ритьем котлованов под опор, а также ряда других операций.

Известно также устройство для навески воздушных проводов ЛЭП, содержащее транспортное средство, оснащенное бульдозерным и бурильно-крановым оборудованием (см. А.С5. СССР № II88090 кл. В 66F 11/04, 1985 г.).

Хотя функциональные возможности такого устройства более широки, оно оказывается недостаточно эффективным из-за отсутствия горизонтального поворота стрелы крана. Кроме того, оно не обеспечивает, например, рытье котлованов под замоноличиваемые опоры и водоотводных траншей.

Известны также многочисленные (см. А.св. №№ 7II239, 823503, 1303674, 1408022) землеройно-крановые устройства, содержащие самоходные шасси с поворотно установленным на нем экскаваторным оборудованием, включающим шарнирно-сочлененную стрелу и рукоять с рабочим органом (чаще ковшом) и закрепленное на последнем или на рукояти крановое оборудование в виде грузового крюка (А.св. № 1303674, кл. Е 02 ).

Недостатком применения таких устройств для прокладки ЛЭП является низкая проходимость базового шасси, отсутствие бульдозерного оборудования, требуемого для подготовки площадок, и недостаточная грузоподъемность в случае размещения грузового крока на рабочем органе или на конце рукояти. Кроме того, такие устройства не позволяют осуществлять транспортирование опор к местам установки, а также вытрелевку поваленных деревьев при прокладке ЛЭП в лесных условиях.

Наиболее близким из известных устройств к заявляемо / является землеройно-крановый агрегат, содержащий самоходное шасси в виде связанных рамой с опорно-поворотным кругом двух колесных

тележек, экскаваторное оборудование в виде шарнирео-сочлененных стрелы и рукояти с ковшом, поворотно смонтированных на раме шас-СИ, опорно-грузовую платформу для опирания ковша в транспортном, . положении, бульдозерное оборудование, а также смонтиров;анное ёа |

рукояти тросовую лебедку и грузоподъемный элемент (крюк), образующие крановое оборудование (см. А.св. СССР № 823503, кл. Е 02 , I98I г.).

Недостатком этого агрегата является конструктивная сложность, обусловленная наличием двух тележек, дополнительным опорно-поворотным кругом и размещением тросовой лебедки на рукояти стрелы.

/- -: .-.

- . -;- .j. J

Это зшеличивает вес машины, а также рукояти, что снижает эффективность работы экскаваторного оборудования и уменьшает грузоподъемность. Кроме того, размещение опорно-грузовой платформы спереди и лебедки на рукояти, не позволяет использовать их для транспортных целей, в частности, для вытредевки деревьев и для перемещения опор ЛЭП к местам их установки.

Целью данного предложения является расширение функциональных возможностей устройства. Поставленная цель достигается тем, что в землеройно-крановом агрегате, содержащем самоходное шасси, экскаваторное оборудование в виде шарнирно-сочлененных стрелы и рукояти с ковшом, поворотно смонтированное на реме шасси, бульдозерное оборудование, опорно-грузовую платформу, тросовую лебедку и смонтированный на 55кояти грузоподъемный элемент,

Согласно заявляемому предложению, грузоподъемный элемент закреплен на рукояти непосредственно, с ее стороны, опорно-грузовая платформа размещена в задней части рамы, а тросовая лебедка установлена на раме шасси и дополнительно снабжена чокерами, при этом экскаваторное оборудование смонтировано в средней части рамы посредством опорной плиты, выполненной с направляющими для размещения троса лебедки.

Заявляемое предложение поясняется следующими чертежами.

На фиг.1 изображен землеройно-крановый агрегат в процессе перемещения опор линий электропередач к местам установки. На фиг.2 - агрегат в процессе монтажа опоры.

Землеройно-крановый агрегат включает самоходное шасси I, на раме 2 которого посредством опорной плиты 3 установлено экскаваторное оборудование, содержащее поворотную колонну 4, шарнирно-сочлененные стрелу 5 и рукоять б с ковшом 7, а также соответствующие гидроцилиндры 8,9,10 для привода последних.

В верхней части рукояти б, с наружной ее стороны, закреплен грузоподъемный элемент II, выполненный в виде крюка со съемной тросовой петлей 12.

Агрегат оснащен бульдозе|ным оборудованием 13, установленным на раме 2 спереди. Опорно-грузовая платформа 14 смонтирована в задней части рамы 2, а в средней ее части установлена тросовая лебедка 15.

Опорная плита 3 выполнена с направляющими роликами 16 и трубой 17 для размещения троса 18 с чекерами 19 лебедки 15.

В процессе монтажа опор 20 линий электропередач могут применяться тросовые растяжки 21.

Агрегат работает следующим образом.

В процессе движения вдоль трассы строящейся линии электропередач землеройно-крановый агрегат с помощью бульдозера 13 производит расчистку трассы от пней и камней, а также планировку площадок под установку опор 20.

В случае необходимости (при работе в лесу), поваленные пильщиками деревья удаляют с трассы при помощи лебедки 15 с чокерами 19.

Лебедку 15 с чекерами 19 используют так же для транспортировки опор 20 к местам установки, обычно - в полупогруженном на опорно-грузовую платформу 14 положении. На заболоченных и труднопроходимых участках трассы опори 20 сбрасывают на землю и, после перестановки агрегата на Длину троса 18, подтаскивают опорл волоком.

В местах установки (на подготовленных площадках) опоры 20 размещают в непосредственной близости от котлованов К, ранее выбитых при помощи экскаваторного оборудования агрегата. Затем выполняют монтаж опор 20.

Управляя гидроцилиндрам 8,9,10, установленный на наружной стороне рукояти б грузоподъемный элемент (крюк) II отпускают и соединяют с опорой 20 при помо1ци тросовой петли 12, охватывающей опору 20 несколько выше ее центра тяжести.

Подъем и установку опоры 20 в котлован К производят работой гадроцилиндра 8. Для задания строго вертикального положения и устранения раскачивания в период монтажа, опори 20 удерш1вают посредством растяжек 21.

После отсоединения onojH 20 от крюка II котлован К зака- пывают бульдозером 13.

Claims (1)

1. Землеройно-крановый агрегат, преимущественно для прокладки линий электропередач, содержащий самоходное шасси, экскаваторное оборудование в виде шарнирно сочлененных стрелы и рукояти с ковшом, поворотно смонтированное на раме шасси, бульдозерное оборудование, опорно-грузовую платформу, тросовую лебедку и смонтированный на рукояти грузоподъемный элемент, отличающийся тем, что грузоподъемный элемент закреплен непосредственно на рукояти, тросовая лебедка установлена на раме шасси и дополнительно снабжена чокерами, а опорно-грузовая платформа размещена в задней части рамы, при этом экскаваторное оборудование смонтировано в средней части рамы посредством опорной плиты, выполненной с направляющими для размещения троса лебедки.