RU104135U1

RU104135U1 - ELECTRIC DRIVE CONTROL DEVICE

Info

Publication number: RU104135U1
Application number: RU2010152192/11U
Authority: RU
Inventors: Ханан Григорьевич Офенгейм; Константин Овшеевич Колюжный; Виктор Степанович Аркатов; Николай Николаевич Балуев; Галина Петровна Готовцева; Ольга Григорьевна Гелашвили
Original assignee: Ханан Григорьевич Офенгейм; Константин Овшеевич Колюжный
Priority date: 2010-12-20
Filing date: 2010-12-20
Publication date: 2011-05-10

Abstract

Устройство управления стрелочным электроприводом, содержащее три линейных провода, электропривод с трехфазным электромотором и автопереключателем с контрольными и рабочими контактами, поляризованное и нейтральное пусковые реле, одно и другое однополярные реле контроля стрелки, реле контроля положения стрелки, фазоконтрольный блок с выводами для подключения одной, другой и третьей фаз трехфазного переменного тока с одним, другим и третьим выводами для подключения трехфазной нагрузки и выводами для подключения реле, трансформаторы, диоды, конденсаторы, резисторы, источники постоянного, переменного и трехфазного переменного токов, отличающееся тем, что в цепь подключения одного вывода обмоток электромотора электропривода к одному линейному проводу последовательно включен один нормально замкнутый рабочий контакт автопереключателя, параллельно которому включен один нормально разомкнутый рабочий контакт автопереключателя, а в цепь подключения другого вывода обмоток электромотора электропривода к другому линейному проводу последовательно включен другой нормально замкнутый рабочий контакт автопереключателя, параллельно которому включен другой нормально разомкнутый рабочий контакт автопереключателя. A switchgear control device containing three line wires, a three-phase electric motor drive and a circuit breaker with monitoring and operating contacts, polarized and neutral starting relays, one and the other unipolar arrow monitoring relays, arrow position monitoring relays, phase-monitoring unit with leads for connecting one or the other and third phases of three-phase alternating current with one, another and third terminals for connecting a three-phase load and terminals for connecting relays, transformers, odes, capacitors, resistors, sources of direct, alternating and three-phase alternating currents, characterized in that one normally closed working contact of the auto switch, in parallel with which one normally open working contact of the auto switch, is connected in series to the circuit of connecting one output of the windings of the electric motor of the electric drive to one linear wire, and in the circuit for connecting another terminal of the windings of the electric motor of the electric drive to another linear wire, another normally connected closed working contact avtopereklyuchatelya parallel which included another normally open working contact avtopereklyuchatelya.

Description

Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована в устройствах сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) на железнодорожном транспорте.The utility model relates to the field of electrical engineering and can be used in signaling, centralization and blocking devices (SSC) in railway transport.

Известно устройство управления стрелочным электроприводом, содержащее три линейных провода, электропривод с трехфазным электромотором и автопереключателем с контрольными и рабочими контактами, поляризованное и нейтральное пусковые реле, одно и другое однополярные реле контроля стрелки, реле контроля положения стрелки, фазоконтрольный блок с выводами для подключения одной, другой и третьей фаз трехфазного переменного тока, с одним, другим и третьим выводами для подключения трехфазной нагрузки и выводами для подключения реле, трансформаторы, диоды, конденсаторы, резисторы, источники постоянного, переменного и трехфазного переменного токов (см. 1, пункт 1).A control device for a turnout electric drive is known, comprising three line wires, an electric drive with a three-phase electric motor and an automatic switch with control and working contacts, polarized and neutral start-up relays, one and the other unipolar arrow control relays, an arrow position control relay, a phase control unit with leads for connecting one another and third phases of three-phase alternating current, with one, another and third terminals for connecting a three-phase load and terminals for connecting relays, transfo maintenace, diodes, capacitors, resistors, DC sources, and the alternating three-phase alternating currents (cm. 1, item 1).

Это устройство принято в качестве прототипа, как наиболее близкое к предложенному по своей технической сущности.This device is adopted as a prototype, as the closest to the proposed in its technical essence.

Недостатком противопоставленного устройства является малая надежность, обусловленная тем, что при взрезе стрелки электромотор остается подключенным к линейным проводам, отчего сохраняется возможность перевода взрезанной стрелки, что создает угрозу безопасности движения поездов.The disadvantage of the opposed device is its low reliability, due to the fact that when the arrow is cut, the electric motor remains connected to the linear wires, which makes it possible to translate the cut arrow, which poses a threat to the safety of train traffic.

Задачей, на решение которой направлена настоящая полезная модель, является устранение указанного недостатка известного устройства.The problem to which the present utility model is directed is to eliminate the indicated drawback of the known device.

Решение этой задачи достигается тем, что в цепь подключения одного вывода обмоток электромотора электропривода к одному линейному проводу последовательно включен один нормально замкнутый рабочий контакт автопереключателя, параллельно которому включен один нормально разомкнутый рабочий контакт автопереключателя, а в цепь подключения другого вывода обмоток электромотора электропривода к другому линейному проводу последовательно включен другой нормально замкнутый рабочий контакт автопереключателя, параллельно которому включен другой нормально разомкнутый рабочий контакт автопереключателя.The solution to this problem is achieved by the fact that in the connection circuit of one output of the windings of the electric motor of the electric drive to one line wire, one normally closed working contact of the automatic switch is connected in series, in parallel with which is one normally open working contact of the automatic switch, and in the circuit of connecting the other output of the windings of the electric motor to another linear another normally closed working contact of the automatic switch, in parallel with which other goy normally open working contact avtopereklyuchatelya.

В предложенном устройстве достигнуто увеличение надежности за счет исключения возможности перевода стрелки после ее взреза, т.к. при взрезе стрелки как нормально замкнутые, так и нормально разомкнутые рабочие контакты автопереключатея размомкнутся и отключат один и другой линейные провода от мотора электропривода, отчего в этом случае перевод стрелки становится невозможным.In the proposed device, an increase in reliability is achieved by eliminating the possibility of moving the arrow after it is cut, because when the arrow is cut, both normally closed and normally open working contacts of the auto-switch will open and disconnect one and the other line wires from the electric motor, which makes it impossible to turn the arrow in this case.

Предложенное техническое решение является новым, т.к. из уровня техники не известны трех проводные устройства управления стрелочным электроприводом переменного тока без напольного реверсирующего реле, в которых в цепь подключения одного вывода обмоток электромотора электропривода к одному линейному проводу последовательно включен один нормальнозамкнутый рабочий контакт автопереключателя, параллельно которому включен один нормальноразомкнутый рабочий контакт автопереключателя, а в цепь подключения другого вывода обмоток электромотора электропривода к другому линейному проводу последовательно включен другой нормальнозамкнутый рабочий контакт автопереключателя, параллельно которому включен другой нормально-разомкнутый рабочий контакт автопереключателя.The proposed technical solution is new, because from the prior art, there are no three wire devices for controlling an alternating current electric drive without a reversing relay in which one normally closed working contact of a circuit breaker is connected in series with one normally open working contact of a circuit breaker in series with one normally open working contact of a circuit breaker, and in the circuit to connect another output of the windings of the electric motor of the electric drive to another linear wire pos another normally closed operating contact of the circuit breaker is switched on, in parallel with which another normally open working contact of the circuit breaker is connected.

Предложенное техническое решение является промышленно применимым, т.к. при его использовании достигается получение технического результата в виде увеличения надежности за счет исключения возможности перевода стрелки после ее взреза и создания за этот счет угрозы безопасности движению поездов.The proposed technical solution is industrially applicable, because when it is used, it is possible to obtain a technical result in the form of an increase in reliability by eliminating the possibility of moving the switch after it is cut and creating a threat to the safety of train traffic.

Из вышеизложенного следует, что предлагаемое техническое решение соответствует требованиям, предъявляемым к полезной модели.From the above it follows that the proposed technical solution meets the requirements for a utility model.

Пример варианта предлагаемого трех проводного устройства управления стрелочным электроприводом переменного тока показан на Фиг.1.An example of a variant of the proposed three-wire control device arrow AC electric drive shown in figure 1.

Схема трех проводного устройства управления стрелочным электроприводом переменного тока (см. Фиг.1) содержит управляющие контакты 1 и 2, двух обмоточные пусковое поляризованное 3 и нейтральное 4 реле с их контактами соответственно 3.1, 3.2, 3.3, 3.4 и 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, одно однополярное реле контроля стрелки 5 с рабочей 5.1 и поляризующими 5.2, 5.3 обмотками и его контакты 5.4, 5.5,5.6 и другое однополярное реле контроля стрелки 6 с рабочей 6.1 и поляризующими 6.2, 6.3 обмотками и его контакты 6.4, 6.5, реле контроля плюсового положения стрелки 7, реле контроля минусового положения стрелки 8, контакты стрелочного путевого 9 и замыкающего 10 реле (на схеме эти реле не показаны), трансформатор 11 с вторичными 11.1, 11.2 обмотками, фазоконтрольный блок 12 с трансформаторами 12.1, 12.2, 12.3 и выводами 12.1.1, 12.2.1, 12.3.1 для подключения соответственно одной, другой и третьей фаз источника трехфазного переменного тока, выводами 12.1.2, 12.2.2, 12.3.2 для подключения трехфазной нагрузки, выпрямителем 12.4 и выводами 12.4.1, 12.4.2 для подключения реле, электропривод 13 с контрольными 13.1 и рабочими 13.2 контактами автопереключателя и трехфазным электромотором 13.3, линейные провода 14, 15, 16, диоды 17, 18, 19, конденсаторы 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, резисторы 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, источник питания реле «+», «-», источник трехфазного переменного тока 35, источник переменного тока 36.The diagram of a three-wire control device for an alternating current electric drive (see Figure 1) contains control contacts 1 and 2, two winding starting polarized 3 and neutral 4 relays with their contacts, respectively 3.1, 3.2, 3.3, 3.4 and 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, one unipolar relay control arrow 5 with working 5.1 and polarizing 5.2, 5.3 windings and its contacts 5.4, 5.5,5.6 and another unipolar relay control arrow 6 with working 6.1 and polarizing 6.2, 6.3 windings and its contacts 6.4, 6.5, monitoring relay positive position of arrow 7, negative polo relay arrows 8, the contacts of the directional switch 9 and the closing relay 10 (these relays are not shown in the diagram), transformer 11 with secondary 11.1, 11.2 windings, phase monitoring unit 12 with transformers 12.1, 12.2, 12.3 and terminals 12.1.1, 12.2.1, 12.3.1 for connecting one, another and third phases of a three-phase alternating current source, terminals 12.1.2, 12.2.2, 12.3.2 for connecting a three-phase load, a rectifier 12.4 and terminals 12.4.1, 12.4.2 for connecting a relay, electric drive 13 with control 13.1 and working 13.2 contacts of the automatic switch and a three-phase electric motor 13.3, line wires 14, 15, 16, diodes 17, 18, 19, capacitors 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, resistors 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, relay power supply “+”, “-”, three-phase alternating current source 35, alternating current source 36.

Устройство Фиг.1 изображено в нормальном состоянии контроля плюсового положения стрелки, при этом от обмотки 11.1 трансформатора 11 через резистор 30 на обмотки 5.1, 6.1 и через размыкающие контакты 4.2, 4.3, 4.4 в линейные провода 14, 15, 16 и на подключенный к ним через нормально замкнутые контрольные 13.1 и нормально замкнутые рабочие 13.2 контакты автопереключателя диод 19 поступает напряжение переменного тока от источника этого тока 36, которое под воздействием диода 19 выпрямляется, а полярность выпрямленного напряжения совпадает с полярностью напряжения, подаваемого через замкнутый контакт 3.4 от выпрямителя 20 через обмотку реле 7 и замыкающие контакты 5.4, 6.4 на обмотки 5.2, 6.2, отчего реле 5, 6 и 7 возбуждены.The device of Fig. 1 is shown in the normal state of control of the positive position of the arrow, while from the winding 11.1 of the transformer 11 through the resistor 30 to the windings 5.1, 6.1 and through the disconnecting contacts 4.2, 4.3, 4.4 to the linear wires 14, 15, 16 and connected to them through normally closed control 13.1 and normally closed working 13.2 contacts of the diode 19 auto-switch, AC voltage is supplied from the source of this current 36, which is rectified under the influence of diode 19, and the polarity of the rectified voltage coincides with the voltage polarity Supplied through the closed contact 20 from the rectifier 3.4 through the relay coil closing the contacts 7 and 5.4, 6.4, 5.2 windings and 6.2, causing relay 5, 6 and 7 are excited.

Возбужденное состояние реле 7 фиксирует плюсовое положение стрелки.The excited state of the relay 7 captures the positive position of the arrow.

Для перевода стрелки из плюсового в минусовое положение переключается контакт 2, отчего возбудится реле 4 по цепи: «+», замкнутый контакт 1, переключенный контакт 2, замкнутый контакт 3.1, обмотка реле 4, замыкающие контакты 9, 10, «-», которое замыкающими контактами 4.2 через линейный провод 14 и нормально замкнутый рабочий контакт 13.2 подключит один вывод электромотора 13.3, замыкающими контактами 4.4 через линейный провод 16 и нормально замкнутый рабочий контакт 13.2 подключит другой вывод электромотора 13.3, а замыкающими контактами 4.3 через линейный провод 15 и конденсатор 25 подключит третий вывод электромотора 13.3 к источнику переменного тока 35 с не измененной последовательностью чередования фаз, отчего перевод стрелки не будет происходить.To move the arrow from the positive to the minus position, pin 2 switches, which causes relay 4 to be activated along the circuit: “+”, closed contact 1, switched contact 2, closed contact 3.1, relay coil 4, make contacts 9, 10, “-”, which NO contacts 4.2 through a linear wire 14 and a normally closed working contact 13.2 will connect one output of the electric motor 13.3, NO contacts 4.4 through a linear wire 16 and a normally closed working contact 13.2 will connect another output of an electric motor 13.3, and NO contacts 4.3 through a linear water 15 and a capacitor 25 will connect the third output of the electric motor 13.3 to an AC source 35 with an unchanged phase sequence, which will why the switch will not occur.

Замыкающий контакт 4.1 создаст цепь срабатывания реле 3: «+», замкнутый контакт 1, переключенный контакт 2, обмотка реле 3, диод 17, замыкающий контакт 4.1, замыкающие контакты 9, 10, « - ».The make contact 4.1 will create a relay 3 response circuit: “+”, closed contact 1, switched contact 2, relay coil 3, diode 17, make contact 4.1, make contacts 9, 10, “-”.

Реле 3 переключенным контактом 3.1 отключит цепь возбуждения реле 4, а переключенным контактом 3.4 подключит к выпрямителю 20 обмотки 5.3, 6.3 через размыкающий контакт 6.5 и резистор 29.Relay 3 by switched contact 3.1 will disconnect the excitation circuit of relay 4, and by switched contact 3.4 it will connect windings 5.3, 6.3 to rectifier 20 through opening contact 6.5 and resistor 29.

Переключенные контакты 3.2, 3.3 изменят последовательность чередования фаз от источника трехфазного переменного тока 35 в линейных проводах 14, 16, отчего трехфазный электромотор 13.3 начнет перевод стрелки в минусовое положение.The switched contacts 3.2, 3.3 will change the sequence of phase rotation from the source of three-phase alternating current 35 in the linear wires 14, 16, which is why the three-phase electric motor 13.3 will start moving the arrow to the negative position.

В начале перевода стрелки замкнутся нормально разомкнутые рабочие контакты 13.2 автопереключателя, разомкнутся контрольные контакты 13.1 и отключат от линейных проводов 14, 15, 16 диод 19, отчего прекратится питание постоянным током обмоток 5.1, 6.1 и реле 5 и 6 отпустят свои якоря и замыкающими контактами 5.4, 6.4 выключат питание реле 7.At the beginning of the translation of the arrow, the normally open working contacts 13.2 of the automatic switch are closed, the control contacts 13.1 are opened and disconnected from the line wires 14, 15, 16 of the diode 19, which means that the DC power supply to the windings 5.1, 6.1 and relays 5 and 6 will stop releasing their anchors and making 5.4 contacts 6.4 turn off the power of relay 7.

Реле 7 отпустит свой якорь, отчего прекратится контроль плюсового положения стрелки.Relay 7 will release its anchor, which will stop monitoring the positive position of the arrow.

Под воздействием протекающего по первичным обмоткам трансформаторов 12.1, 12.2, 12.3 и соответственно через выводы 12.1.1, 12.1.2, 12.2.1, 12.2.2 и 12.3.1, 12.3.2.рабочего тока электромотора 13.3 напряжение во вторичных обмотках этих трансформаторов поступит через выпрямитель 12.4, выводы 12.4.1, 12.4.4 и размыкающий контакт 5.6 на обмотку реле 4, отчего это реле удерживает якорь в притянутом положении в течение всего времени перевода стрелки.Under the influence of transformers 12.1, 12.2, 12.3 flowing through the primary windings and, respectively, through the terminals 12.1.1, 12.1.2, 12.2.1, 12.2.2 and 12.3.1, 12.3.2. Of the working current of the electric motor 13.3, the voltage in the secondary windings of these transformers will come through rectifier 12.4, terminals 12.4.1, 12.4.4 and opening contact 5.6 to relay coil 4, which is why this relay holds the armature in the pulled position during the whole time the arrow is turned.

После завершения перевода стрелки в минусовое положение разомкнутся нормально замкнутые рабочие контакты 13.2 автопереключателя, но цепь токопрохождения сохранится через замкнутые нормально разомкнутые рабочие контакты 13.2 автопереключателя, а также замкнутся нормально разомкнутые контрольные контакты автопереключателя 13.1, которые изменят полярность подключения диода 19 к линейным проводам 14, 15, 16. Т.к. измененная полярность подключения диода 19 к линейным проводам 14, 15 соответствует полярности подключения питания к обмотке 5.3, то реле 5 возбудится под воздействием поступающего в обмотку 5.1 через резисторы 33, 34 выпрямленного диодом 19 напряжения источника 35 и размыкающим контактом 5.6 выключит цепь питания обмотки реле 4, отчего это реле отпустит свой якорь и замыкающими контактами 4.2, 4.3, 4.4 отключит питание электромотора 13.3 от источника 35, а размыкающими контактами 4.2, 4.3 зашунтирует резисторы 33, 34 и обеспечит питание обмоток 5.1, 6.1 и диода 19 от обмотки 11.1 трансформатора 11 через резистор 30.After the arrow is switched to the negative position, normally closed working contacts 13.2 of the auto switch will open, but the current path will be saved through closed normally open working contacts 13.2 of the auto switch, as well as normally open control contacts of the auto switch 13.1, which will change the polarity of the diode 19 to the linear wires 14, 15 , 16. Since the polarity of the connection of the diode 19 to the linear wires 14, 15 corresponds to the polarity of the power supply to the winding 5.3, then the relay 5 is excited under the influence of the voltage of the source 35 rectified by the diode 19 through the resistors 33, 34 and the disconnect terminal 5.6 will turn off the power supply circuit of relay 4 why this relay will release its anchor and by closing contacts 4.2, 4.3, 4.4 will disconnect the power of electric motor 13.3 from source 35, and by opening contacts 4.2, 4.3 it will shunt resistors 33, 34 and provide power to windings 5.1, 6.1 and diode 19 from skeins 11.1 transformer 11 via a resistor 30.

Реле 6 возбудится от источника постоянного тока 20 через резистор 29 и размыкающий контакт 6.5 и самоблокируется через обмотку реле 8 и замыкающие контакты 5.5, 6.5, отчего реле 8 также возбудится и тем самым зафиксирует минусовое положение стрелки.Relay 6 is energized from a DC source 20 through a resistor 29 and a normally open contact 6.5 and is self-locked via relay coil 8 and make contacts 5.5, 6.5, which makes relay 8 also energized and thereby fix the minus position of the arrow.

Реле 5, которое ранее возбудилось под воздействием источника напряжения 35, после отпускания якоря реле 4 будет продолжать удерживать свой якорь в притянутом положении под воздействием источника постоянного тока 20 и выпрямленного диодом 19 напряжения от обмотки 11.1.Relay 5, which was previously excited under the influence of voltage source 35, after releasing the armature, relay 4 will continue to hold its armature in the pulled position under the influence of direct current source 20 and voltage rectified by diode 19 from winding 11.1.

При взрезе стрелки разомкнутся как нормально замкнутые, так и нормально разомкнутые рабочие контакты автопереключателя 13.2, и отключат один и другой выводы электромотора 13.3 от линейных проводов 14, 16, в отличие от противопоставленного устройства, чем достигается исключение возможности перевода взрезанной стрелки и создания тем самым угрозы безопасности движению поездов. Исключение получения ложного контроля положения стрелки в этом случае, как и в противопоставленном устройстве, достигается размыканием всех контрольных контактов 13.1 автопереключателя.When the arrow is cut, both normally closed and normally open working contacts of the automatic switch 13.2 will open and disconnect one and the other conclusions of the electric motor 13.3 from the linear wires 14, 16, unlike the opposed device, thereby eliminating the possibility of transferring the cut arrow and thereby creating a threat safety for train traffic. The exception of obtaining false control of the position of the arrow in this case, as in the opposed device, is achieved by opening all the control contacts 13.1 of the auto switch.

Возможен вариант предлагаемого устройства, в котором рабочие контакты автопереключателя 13.2 подключены не непосредственно к линейным проводам 14, 16, а непосредственно к одному и другому выводам электромотора 13.3.A variant of the proposed device, in which the working contacts of the switch 13.2 are connected not directly to the linear wires 14, 16, but directly to one and the other terminals of the electric motor 13.3.

Возможны варианты предлагаемого устройства с питанием обмоток 5.2, 5.3, 6.2, 6.3 не от отдельной обмотки трансформатора 11 и выпрямителя 20, а от источника питания реле «+»,«-», а также с последовательным соединением обмоток 5.2, 6.2 и 5.3, 6.3 вместо параллельного.Variants of the proposed device with powering the windings 5.2, 5.3, 6.2, 6.3 not from a separate winding of the transformer 11 and rectifier 20, but from the power supply of the relay "+", "-", as well as with a serial connection of the windings 5.2, 6.2 and 5.3, 6.3 instead of parallel.

В случае допустимой для рабочей обмотки 5.1 реле 5 величине напряжения источника трехфазного переменного тока 35, возможен вариант устройства Фиг.1 без резисторов 33, 34, но в этом случае один и другой выводы обмотки 5.1 подключаются к линейным проводам 14, 15 не через размыкающие контакты 4.2, 4.3, а непосредственно к линейным проводам 14, 15.In the case of a voltage value of a source of three-phase alternating current 35 that is acceptable for the working winding of 5.1 relay 5, a variant of the device of Fig. 1 is possible without resistors 33, 34, but in this case one and the other conclusions of winding 5.1 are connected to line wires 14, 15 not through the disconnecting contacts 4.2, 4.3, and directly to the linear wires 14, 15.

В предлагаемом устройстве выключение мотора электропривода осуществляется после перевода стрелки и подключения диода 19 к линейным проводам, отчего под действием выпрямленного этим диодом напряжения срабатывает реле 5 и своим контактом 5.6 отключает питание реле 4, которое своими контактами отключает все линейные провода от источника трехфазного переменного тока. Указанная особенность предлагаемого устройства позволяет улучшить условия обслуживания электропривода за счет того, что при регулировке тока фрикции электромотора можно не подкладывать щуп между остряком и рамным рельсом с неблагоприятным механическим воздействием на остряк, а просто отключив на этот период диод 19.In the proposed device, the electric motor is turned off after turning the arrow and connecting the diode 19 to the linear wires, which is why under the action of the voltage rectified by this diode, the relay 5 is activated and its contact 5.6 disconnects the power of the relay 4, which disconnects all the linear wires from the three-phase AC source with its contacts. This feature of the proposed device allows to improve the service conditions of the electric drive due to the fact that when adjusting the friction current of the electric motor, you can not put the probe between the wit and frame rail with adverse mechanical impact on the wit, but simply disconnect the diode 19 for this period.

Экономический эффект предлагаемого трех проводного устройства управления стрелочным электроприводом переменного тока можно характеризовать следующими показателями:The economic effect of the proposed three-wire control device arrow AC electric drive can be characterized by the following indicators:

- увеличением надежности за счет исключения возможности перевода стрелки после ее взреза и исключения создания из-за этого угрозы безопасности движению поездов;- an increase in reliability due to the exclusion of the possibility of moving the switch after its explosion and the exclusion of the creation of a safety hazard for train traffic because of this;

- улучшение условий обслуживания стрелочного электропривода из-за обеспечения возможности регулировать ток фрикции электромотора не путем закладки щупа между остряком и рамным рельсом стрелки и создания при этом неблагоприятного механического воздействия на остряк стрелки, а путем простого отключения диода от линейных проводов в электроприводе.- improving the service conditions of the switch electric drive due to the possibility of regulating the friction current of the electric motor not by laying the probe between the wit and the frame rail of the arrow and creating an adverse mechanical effect on the wit of the arrow, but by simply disconnecting the diode from the linear wires in the electric drive.

Литература:Literature:

1 Патент России RU 2396178 С1 МПК ВL 7/08 опубликован 10.08.2010 г.1 Russian Patent RU 2396178 C1 IPC VL 7/08 published August 10, 2010

Claims

A switchgear control device containing three line wires, a three-phase electric motor drive and a circuit breaker with monitoring and operating contacts, polarized and neutral starting relays, one and the other unipolar arrow monitoring relays, arrow position monitoring relays, phase-monitoring unit with leads for connecting one or the other and third phases of three-phase alternating current with one, another and third terminals for connecting a three-phase load and terminals for connecting relays, transformers, odes, capacitors, resistors, sources of direct, alternating and three-phase alternating currents, characterized in that one normally closed working contact of the auto switch, in parallel with which one normally open working contact of the auto switch, is connected in series to the circuit of connecting one output of the windings of the electric motor of the electric drive to one linear wire, and in the circuit of connecting another terminal of the windings of the electric motor of the electric drive to another linear wire, another normally connected closed working contact avtopereklyuchatelya parallel which included another normally open working contact avtopereklyuchatelya.