RU103226U1

RU103226U1 - Подвесной изолятор

Info

Publication number: RU103226U1
Application number: RU2010147997/07U
Authority: RU
Inventors: Артем Игоревич КУИМОВ; Дмитрий Юрьевич Полканов; Тарас Андреевич Зеленецкий
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "СПЕЦАВТОМАТИКАСЕРВИС"
Priority date: 2010-11-25
Filing date: 2010-11-25
Publication date: 2011-03-27

Abstract

1. Подвесной изолятор, содержащий две металлических втулки, каждая с глухим продольным отверстием и проушиной, расположенной продольно со стороны глухого торца, стержень из стеклопластика, на концах которого закреплены втулки с размещением концов стержня в их глухих отверстиях, а также изолирующее тело, выполненное из силиконовой резины вокруг стержня из стеклопластика в форме с радиальными ребрами, причем изолирующее тело охватывает части втулок. ! 2. Изолятор по п.1, отличающийся тем, что проушины расположены осями отверстий параллельно или скрещиваются под прямым углом. ! 3. Изолятор по п.1, отличающийся тем, что концы стержня закреплены во втулках их обжатием, по меньшей мере, на одном кольцевом участке каждой втулки, который охватывается изолирующим телом.

Description

Полезная модель относится к области электротехнического оборудования, а конкретно к подвесному изолятору, предназначенному для подвески проводов, формирования траверс и подвесок, с помощью которых закрепляются провода линий электропередач на опорах линий электропередач.

Известен подвесной изолятор, содержащий две втулки, каждая с глухим отверстием и проушиной, расположенной продольно со стороны глухого торца, стержень из керамического материала с радиальными ребрами, на концах которого закреплены втулки с размещением концов стержня в их глухих отверстиях и ориентацией проушин параллельно осями отверстий, а также дополнительные изолирующие элементы в форме конусов из резины, которые одеты на стержень в его средней части (JP 2010102974 A, МПК H01B 17/40 (2006.01), 06.05.2010, фиг.2).

Этот известный подвесной изолятор предназначен для формирования траверс, на которых подвешиваются провода контактной электросети поездов. Он обладает высокими электроизоляционными свойствами и нагрузочной способностью, однако его отличает значительный вес, что влечет за собой высокие затраты на транспортировку и монтаж.

Вместе с тем, в настоящее время нашли широкое применение изоляторы, использующие стеклопластик для изготовления стержней и силиконовую резину для формирования изоляционного тела с радиальным оребрением (например: RU 2321912 C1, МПК H01B 17/14 (2006.01), 2008; RU 2338282 С1, МПК H01B 17/14 (2006.01), 2008), которые позволяют изготавливать легкие и надежные изоляторы.

Технический результат настоящей полезной модели, заключается в создании подвесного изолятора, который будет отличаться надежностью и иметь менее значительный вес в сравнении с распространенными в настоящее время керамическими конструкциями за счет использования стеклопластика и силиконовой резины.

Достижение этого технического результата обеспечивает подвесной изолятор, содержащий:

- две металлических втулки, каждая с глухим продольным отверстием и проушиной, расположенной продольно со стороны глухого торца;

- стержень из стеклопластика, на концах которого закреплены втулки с размещением концов стержня в их глухих продольных отверстиях;

- изолирующее тело, выполненное из силиконовой резины вокруг стержня из стеклопластика в форме с радиальными ребрами.

При этом для повышения надежности и герметичности зон сопряжений стержня из стеклопластика со втулками изолирующее тело охватывает части втулок.

Проушины могут быть расположены осями отверстий параллельно или скрещиваться под прямым углом. Предпочтительно, когда концы стержня закреплены во втулках их обжатием, по меньшей мере, на одном кольцевом участке каждой втулки, который охватывается изолирующим телом.

Полезная модель иллюстрируется конкретным примером, проиллюстрированным на чертеже, где показан подвесной изолятор, вид сбоку с местным разрезом в его средней части.

Подвесной изолятор содержит две металлических втулки 1 и 2, каждая с глухим продольным отверстием 3 и проушиной 4, расположенной продольно со стороны глухого торца 5, стержень 6 из стеклопластика, на концах 7, 8 которого закреплены втулки 1, 2 с размещением концов 7, 8, стержня 6 в их глухих отверстиях 3, а также изолирующее тело 9, выполненное из силиконовой резины вокруг стержня 6 в форме с радиальными ребрами 10.

Концы 7, 8 стержня 6 закреплены во втулках 1, 2 обжатием каждая на кольцевом участке 11, который вместе с частью каждой втулки 1, 2 охватывается участком 12 изолирующего тела 9.

Проушины 4 в представленном на чертеже примере расположены осями отверстий 13 параллельно, но возможен вариант расположения этих отверстий 13 со скрещиванием осями под прямым углом.

При изготовлении подвесного изолятора вначале на стержне 6 закрепляются полностью сформированные втулки 1, 2, после чего эта сборка помещается в форму, куда подается кремнийорганическая резина для формирования изолирующего тела 9. После полимеризации кремнийорганической резины из формы извлекается готовый подвесной изолятор.

Claims

1. Подвесной изолятор, содержащий две металлических втулки, каждая с глухим продольным отверстием и проушиной, расположенной продольно со стороны глухого торца, стержень из стеклопластика, на концах которого закреплены втулки с размещением концов стержня в их глухих отверстиях, а также изолирующее тело, выполненное из силиконовой резины вокруг стержня из стеклопластика в форме с радиальными ребрами, причем изолирующее тело охватывает части втулок.

2. Изолятор по п.1, отличающийся тем, что проушины расположены осями отверстий параллельно или скрещиваются под прямым углом.

3. Изолятор по п.1, отличающийся тем, что концы стержня закреплены во втулках их обжатием, по меньшей мере, на одном кольцевом участке каждой втулки, который охватывается изолирующим телом.