RU103187U1

RU103187U1 - INSTALLATION FOR DIAGNOSTING THE ENGINE BY ITS HEAT RADIATION

Info

Publication number: RU103187U1
Application number: RU2010113528/06U
Authority: RU
Inventors: Дмитрий Анатольевич Мисюра; Юрий Валентинович Михалев; Олег Игоревич Сысоев; Михаил Анатольевич Марченко; Александр Владимирович Скрипка; Александр Анатольевич Третьяков; Юрий Александрович Гайдашов; Артем Викторович Гатман
Original assignee: Военная академия тыла и транспорта
Priority date: 2010-04-06
Filing date: 2010-04-06
Publication date: 2011-03-27

Abstract

Установка для диагностирования двигателя по его тепловому излучению, отличающаяся тем, что содержит отражающий экран размером с теплоизлучающую поверхность, например поверхность выпускного трубопровода, расположенный с одной стороны двигателя, тепловизор, установленный на штативе с другой стороны двигателя, объектив которого наведен на поверхность отражающего экрана, установленного под углом, обеспечивающим прием теплового излучения с поверхности выпускного трубопровода тепловизором, соединенным с персональным компьютером. Installation for diagnosing the engine by its thermal radiation, characterized in that it contains a reflective screen the size of a heat-emitting surface, for example, the surface of the exhaust pipe located on one side of the engine, a thermal imager mounted on a tripod on the other side of the engine, the lens of which is pointed at the surface of the reflective screen, installed at an angle that receives thermal radiation from the surface of the exhaust pipe with a thermal imager connected to a personal computer.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к испытательной аппаратуре, а именно к технологическому оборудованию, обеспечивающему диагностирование автомобильных двигателей.The utility model relates to the field of transport engineering, in particular to test equipment, and in particular to technological equipment for diagnosing automobile engines.

Известно, что для диагностирования двигателя при неустановившемся режиме работы существует установка ИМД-Ц [1], в состав которой входит индукционный датчик и переносной прибор, принимаемая за прототип.It is known that for diagnosing an engine with an unsteady mode of operation, there is an IMD-C installation [1], which includes an induction sensor and a portable device, taken as a prototype.

Недостатком прототипа является то, что он не позволяет достоверно [2] определить, а тем более локализовать, отказ и требует больших временных затрат на диагностирование.The disadvantage of the prototype is that it does not allow to reliably [2] determine, and even more so localize, failure and requires a lot of time for diagnosis.

Технической задачей является повышение достоверности и оперативности при безразборном и бесконтактном диагностировании дизеля.The technical task is to increase the reliability and efficiency with the in-place and non-contact diagnosis of a diesel engine.

Техническая задача решена с помощью установки для диагностирования двигателей по его тепловому излучению, отличающаяся тем, что содержит отражающий экран, размером с теплоизлучающую поверхность, например поверхность выпускного трубопровода, расположенный с одной стороны двигателя, тепловизор, установленный на штативе с другой стороны двигателя, объектив которого наведен на поверхность отражающего экрана, установленного под углом, обеспечивающим прием теплового излучения с поверхности выпускного трубопровода тепловизором, соединенным с персональным компьютером.The technical problem is solved using the installation for diagnosing engines by its thermal radiation, characterized in that it contains a reflective screen the size of a heat-emitting surface, for example, the surface of the exhaust pipe located on one side of the engine, a thermal imager mounted on a tripod on the other side of the engine, the lens of which pointing to the surface of the reflective screen, installed at an angle that receives thermal radiation from the surface of the exhaust pipe with a thermal imager, is connected nym with a personal computer.

Состав установки приведен на фиг.1. На фиг. обозначены:The composition of the installation is shown in figure 1. In FIG. marked:

1 - тепловизор; 2 - двигатель; 3 - персональный компьютер; 4 - отражающий экран; 5 - штатив; 6 - выпускной трубопровод.1 - thermal imager; 2 - engine; 3 - personal computer; 4 - reflective screen; 5 - a tripod; 6 - exhaust pipe.

Установка работает следующим образом. Для проведения общего диагностирования двигателя тепловизор 1, закрепленный на штативе 5, устанавливается на расстоянии 0,7-0,8 м от двигателя 2, и наводится на отражающий экран 4, установленный с одной стороны двигателя 2, под углом, обеспечивающим прием теплового излучения с поверхности выпускного трубопровода тепловизором 1. Отражающий экран 4 крепится на детали рамы автомобиля для предотвращения вибрации, возникающей при работе двигателя 2. Выделяемая тепловая энергия двигателя 2, в процессе работы проецируется через отражающий экран 4 на тепловизор 1, где регистрируется в виде термограмм. Полученные термограммы передаются на персональный компьютер 3 и обрабатываются с помощью программного обеспечения. Полученные значения диагностических параметров сравниваются с эталонными, которые соответствуют исправному состоянию двигателя. Если они находятся в заданных пределах, двигатель исправен. В случае, когда они выходят за пределы - необходимо проведение локального диагностирования для выявления вида дефекта и степени его развития с целью определения необходимого ремонта, а также прогнозирования остаточного ресурса.Installation works as follows. To conduct a general diagnosis of the engine, the thermal imager 1, mounted on a tripod 5, is installed at a distance of 0.7-0.8 m from the engine 2, and is aimed at the reflective screen 4, mounted on one side of the engine 2, at an angle that receives thermal radiation from the surface of the exhaust pipe with a thermal imager 1. A reflecting screen 4 is mounted on the car frame parts to prevent vibration that occurs during engine operation 2. The generated thermal energy of the engine 2 is projected through the reflecting screen 4 onto The imager 1, where it is recorded in the form of thermograms. The obtained thermograms are transferred to a personal computer 3 and processed using software. The obtained values of the diagnostic parameters are compared with the reference ones, which correspond to the working condition of the engine. If they are within the specified limits, the engine is in good condition. In the case when they go beyond - it is necessary to conduct local diagnostics to identify the type of defect and the degree of its development in order to determine the necessary repair, as well as forecasting the residual life.

Таким образом, повышение достоверности при диагностировании двигателя достигается за счет того, что используется данная установка в составе тепловизора, штатива, отражающего экрана и персонального компьютера. При этом не требуется демонтаж систем и механизмов двигателя, что приводит к повышению оперативности диагностирования.Thus, the increase in reliability in diagnosing the engine is achieved due to the fact that this installation is used as part of a thermal imager, a tripod, a reflective screen and a personal computer. At the same time, the dismantling of engine systems and mechanisms is not required, which leads to an increase in the efficiency of diagnosis.

Литература:Literature:

1. Диагностика автомобилей КамАЗ. СПб.: Внешторгиздат, 1993. - 358 с.1. Diagnostics of KamAZ vehicles. St. Petersburg: Vneshtorgizdat, 1993 .-- 358 p.

2. ГОСТ 20911-89 Техническая диагностика. Термины и определения. М.: Издательство стандартов, 1989. - 13 с.2. GOST 20911-89 Technical diagnostics. Terms and Definitions. M .: Publishing house of standards, 1989. - 13 p.

Claims

Installation for diagnosing the engine by its thermal radiation, characterized in that it contains a reflective screen the size of a heat-emitting surface, for example, the surface of the exhaust pipe located on one side of the engine, a thermal imager mounted on a tripod on the other side of the engine, the lens of which is pointed at the surface of the reflective screen, installed at an angle that receives thermal radiation from the surface of the exhaust pipe with a thermal imager connected to a personal computer.