RU103121U1

RU103121U1 - TWO-TIER DEPENDENT PARKING

Info

Publication number: RU103121U1
Application number: RU2010148297/03U
Authority: RU
Inventors: Андрей Кириллович Кудрин
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Консалт-Инвест"
Priority date: 2010-11-26
Filing date: 2010-11-26
Publication date: 2011-03-27

Abstract

Двухъярусная зависимая парковка, содержащая располагаемую на опорной поверхности опорную конструкцию, состоящую из двух продольно расположенных на опорной поверхности полых лонжеронов, соединенных между собой поперечными балками с образованием зоны между лонжеронами для въезда автомобиля, верхнерасполагаемую подъемную платформу с заездной рампой, которая посредством рычажной системы связана с указанными лонжеронами, при этом рычажная система включает в себя по два для каждого полого лонжерона рычага, шарнирно связанных между собой в центральной их части и одни концы которых шарнирно связаны с подъемной платформой, а другой конец одного из рычагов шарнирно связан с этим лонжероном, а другой конец другого рычага связан с этим лонжероном с возможностью перемещения вдоль этого лонжерона и с соответствующим силовым гидроцилиндром, причем силовые гидроцилиндры сообщены с системой подачи рабочей жидкости и ее слива, а также стопорный узел для фиксации подъемной платформы в заданных положениях по отношению к положению опорной платформы и концевые переключатели, отличающаяся тем, что силовые гидроцилиндры размещены в полости лонжеронов и подвижные части их связаны с роликами на концах рычагов, имеющих возможность перемещения вдоль этих лонжеронов, стопорный узел выполнен в виде зубчатой гребенки, закрепленной на лонжероне в зоне перемещения вдоль этого лонжерона конца одного из рычагов и стопорного элемента на рычаге для упирания в указанную гребенку, один из концевых переключателей смонтирован на полом лонжероне, на шарнирно связанном с этим лонжероном рычаге закреплен упор для взаимодействия с ко� A two-tier dependent parking containing a supporting structure located on a supporting surface, consisting of two hollow spars longitudinally arranged on a supporting surface, connected by transverse beams with each other to form a zone between the car spars, an upper-mounted lifting platform with an access ramp, which is connected via a lever system to the the specified spars, while the lever system includes two for each hollow spar of the lever, pivotally connected together in the central part and one ends of which are pivotally connected to the lifting platform, and the other end of one of the levers is pivotally connected to this spar, and the other end of the other lever is connected to this spar with the possibility of movement along this spar and to the corresponding power hydraulic cylinder, moreover, power hydraulic cylinders communicated with the system of supplying the working fluid and its discharge, as well as the locking unit for fixing the lifting platform in predetermined positions with respect to the position of the supporting platform and limit switches In that the power hydraulic cylinders are located in the cavity of the spars and their movable parts are connected with rollers at the ends of the levers that can be moved along these spars, the locking unit is made in the form of a toothed comb fixed to the spar in the movement zone along this spar of the end of one of the levers and a locking element on the lever to abut against said comb, one of the limit switches is mounted on the hollow spar, an emphasis is fixed on the lever pivotally connected to this spar to interact with

Description

Полезная модель относится к области гаражного строительства и касается конструкции малогабаритной автономной по функционированию двухъярусной стоянки-парковки. Двухъярусная зависимая парковка предназначена для подъема и хранения одного легкового автомобиля над другим, что позволяет увеличить количество машиномест в паркинге.The utility model relates to the field of garage construction and relates to the design of a small-sized autonomous two-tier parking lot. The two-tier dependent parking is designed for lifting and storing one passenger car over another, which allows to increase the number of parking spaces in the parking lot.

Известна двухъярусная зависимая парковка, содержащая располагаемую на опорной поверхности опорную платформу, состоящую из двух продольно расположенных на опорной поверхности полых лонжеронов, соединенных между собой поперечными балками и на которых расположен настил для въезда автомобиля, верхнее располагаемую подъемную платформу с заездной рампой, которая посредством рычажной системы связана с указанными лонжеронами, при этом рычажная система включает в себя по два для каждого полого лонжерона рычага, шарнирно связанных между собой в центральной их части и одни концы которых шарнирно связаны с подвижно платформой, а другой конец одного из рычагов шарнирно связан с этим лонжероном, а другой конец другого рычага - связан с этим лонжероном с возможностью перемещения вдоль этого лонжерона и с соответствующим силовым гидроцилиндром, причем силовые гидроцилиндры сообщены с системой подачи рабочей жидкости и ее слива, а так же стопорный узел для фиксации подъемной платформы в заданных положениях по отношению к положению опорной платформы и концевые переключатели, при этом один из рычагов с каждой боковой стороны подъемной платформы связан с последней через узел регулирования угла наклона этой платформы (ЕР 0218165, Е04Н 6/18, опубл. 15.04.1987).Known two-tier dependent parking containing a supporting platform located on a supporting surface, consisting of two hollow spars longitudinally arranged on a supporting surface, connected by transverse beams and on which there is a floor for vehicle entry, an upper arranged lifting platform with an access ramp, which is by means of a lever system connected with the indicated spars, while the lever system includes two for each hollow lever spar, pivotally connected between themselves d in their central part and some ends of which are pivotally connected to the movable platform, and the other end of one of the levers is pivotally connected to this spar, and the other end of the other lever is connected to this spar with the possibility of movement along this spar and with the corresponding hydraulic cylinder, moreover power hydraulic cylinders are in communication with the system for supplying the working fluid and its discharge, as well as the locking unit for fixing the lifting platform in predetermined positions relative to the position of the supporting platform and limit switches, at th one of the levers on each side of the lifting platform is connected with the latter via adjusting unit of the platform tilt angle (EP 0218165, E04N 6/18, publ. 04/15/1987).

Недостаток данной парковки заключается в недостаточной эксплуатационной надежности, обусловленной тем, что ограничение перемещения подъемной платформы из верхнего положения в нижнее и наоборот регулируется за счет работы силового гидроцилиндра и контактных переключателей, срабатывающих от контакта с подвижными звеньями (рычагами). В известном решении один из основных контактных переключателей срабатывает от положения балки подъемной платформы со стороны ее подвижного крепления на стойке. Кроме того, силовые гидроцилиндры закреплены между рычагами, что обуславливает использование мощных по давлению цилиндров, работающих при повышенных внутренних давлениях рабочей жидкости. По сути эти гидроцилиндры являются силовыми элементами удержания подъемно платформы в поднятом положении, что по технике безопасности может привести к опасным последствиям в результате утечек или разрыва шлангов. Парковка не имеет регулировок по углу наклона подъемной платформы, что исключает ее применение в условиях отсутствия заездных пандусов.The disadvantage of this parking is the lack of operational reliability due to the fact that the restriction of the movement of the lifting platform from the upper position to the lower one and vice versa is regulated by the operation of the power hydraulic cylinder and contact switches that are activated by contact with movable links (levers). In a known solution, one of the main contact switches is triggered by the position of the beam of the lifting platform from the side of its movable fastening on the rack. In addition, power hydraulic cylinders are fixed between the levers, which leads to the use of pressure-powerful cylinders operating at high internal pressures of the working fluid. In fact, these hydraulic cylinders are the power elements of holding the lifting platform in a raised position, which, according to safety measures, can lead to dangerous consequences as a result of leaks or rupture of hoses. Parking does not have adjustments for the angle of inclination of the lifting platform, which excludes its use in the absence of access ramps.

Настоящая полезная модель направлена на достижение технического результата, заключающегося в повышении эксплуатационной надежности и безопасности пользования.This utility model is aimed at achieving a technical result consisting in increasing operational reliability and safety of use.

Указанный технический результат достигается тем, что в двухъярусной зависимой парковке, содержащей располагаемую на опорной поверхности опорную конструкцию, состоящую из двух продольно расположенных на опорной поверхности полых лонжеронов, соединенных между собой поперечными балками с образованием зону между лонжеронами для въезда автомобиля, верхнее располагаемую подъемную платформу с заездной рампой, которая посредством рычажной системы связана с указанными лонжеронами, при этом рычажная система включает в себя по два для каждого полого лонжерона рычага, шарнирно связанных между собой в центральной их части и одни концы которых шарнирно связаны с подвижно платформой, а другой конец одного из рычагов шарнирно связан с этим лонжероном, а другой конец другого рычага - связан с этим лонжероном с возможностью перемещения вдоль этого лонжерона и с соответствующим силовым гидроцилиндром, причем силовые гидроцилиндры сообщены с системой подачи рабочей жидкости и ее слива, а так же стопорный узел для фиксации подъемной платформы в заданных положениях по отношению к положению опорной платформы и концевые переключатели, при этом один из рычагов с каждой боковой стороны подъемной платформы связан с последней через узел регулирования угла наклона этой платформы, силовые гидроцилиндры размещены в полости лонжеронов и подвижные части их связаны с роликами на концах рычагов, имеющих возможность перемещения вдоль этих лонжеронов, стопорный узел выполнен в виде зубчатой гребенки, закрепленной на лонжероне в зоне перемещения вдоль этого лонжерона конца одного из рычагов и стопорного элемента на рычаге для упирания в указанную гребенку, один из концевых переключателей смонтирован на полом лонжероне, а на рычаге, шарнирно связанном с этим лонжероном, закреплен упор для взаимодействия с концевым переключателем при размещении подъемной платформы в верхнем положении, а рычаг, на котором закреплен упор для взаимодействия с концевым переключателем, оснащен роликом для упирания в силовой элемент подъемной платформы и перемещения вдоль него.The specified technical result is achieved in that in a two-tier dependent parking containing a supporting structure located on the supporting surface, consisting of two hollow spars longitudinally arranged on the supporting surface, connected by transverse beams with each other to form an area between the side members for vehicle entry, the upper disposable lifting platform with a driving ramp, which is connected to the indicated side members by means of a linkage system, and the linkage system includes two for each about a hollow spar of a lever pivotally connected to each other in their central part and one ends of which are pivotally connected to a movable platform, and the other end of one of the levers is pivotally connected to this spar, and the other end of the other lever is connected to this spar with the possibility of movement along this the spar and with the corresponding power hydraulic cylinder, and the power hydraulic cylinders are in communication with the system for supplying the working fluid and its discharge, as well as the locking unit for fixing the lifting platform in predetermined positions with respect to the polo the support platform and limit switches, while one of the levers on each side of the lifting platform is connected to the latter through the tilt angle adjustment unit of this platform, power hydraulic cylinders are placed in the cavity of the side members and their movable parts are connected with rollers at the ends of the levers that can be moved along of these spars, the locking unit is made in the form of a toothed comb fixed to the spar in the movement zone along this spar of the end of one of the levers and the locking element on the lever for wound in the specified comb, one of the limit switches is mounted on the hollow side member, and on the lever pivotally connected to this side member, a stop is fixed for interacting with the limit switch when placing the lifting platform in the upper position, and a lever on which is fixed a stop for interacting with the end switch, equipped with a roller for abutment in the power element of the lifting platform and moving along it.

Далее настоящая полезная модель будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:Next, the present utility model will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which:

фиг.1 - вид на парковку сбоку с размещенными автомобилями;figure 1 is a side view of the parking lot with placed cars;

фиг.2 - то же, что на фиг.1, вид спереди;figure 2 is the same as in figure 1, a front view;

фиг.3 - вид на размещение переключателя;figure 3 is a view of the placement of the switch;

фиг.4 - вид сбоку на конструкцию парковки в деталировке;4 is a side view of the parking structure in detail;

фиг.5 - вид с другой боковой стороны на конструкцию подъемной платформы в деталировке;5 is a view from the other side on the design of the lifting platform in detail;

фиг.6 - вид сверху по фиг.4;6 is a top view of figure 4;

фиг.7 - положение стопора на лонжероне;Fig.7 - the position of the stopper on the spar;

фиг.8 - регулировка угла наклона подъемной платформы;Fig - adjustment of the angle of inclination of the lifting platform;

фиг.9 - вид сбоку на полый лонжерон;Fig.9 is a side view of a hollow spar;

фиг.10 - вид в плане по фиг.9.figure 10 is a plan view of figure 9.

Двухъярусная зависимая парковка (фиг.1 и 2) предназначена для подъема и хранения одного легкового автомобиля 1 над другим 2, что позволяет увеличить количество машиномест в паркинге. Высота подъема может быть отрегулирована под конкретные условия, что позволяет разместить автомобили оптимальным образом даже в помещениях с не высокими потолками. Парковка предназначена для установки и хранения автомобилей и других транспортных средств (мотоциклов, квадроциклов, снегоходов и т.п.) весом до 2000 кг.The two-tier dependent parking (Figs. 1 and 2) is designed to lift and store one passenger car 1 above another 2, which allows to increase the number of parking spaces in the parking lot. The lifting height can be adjusted to specific conditions, which allows you to place cars in an optimal way, even in rooms with low ceilings. Parking is designed for the installation and storage of cars and other vehicles (motorcycles, ATVs, snowmobiles, etc.) weighing up to 2000 kg.

По сравнению с существующим уровнем техники заявляемая парковка имеет следующие отличия:Compared with the existing level of technology, the claimed parking has the following differences:

1. Увеличен диапазон регулировки угла наклона платформы.1. The range of adjusting the angle of the platform.

2. Под задней частью платформы установлены втулки качения, вместо подкладок скольжения.2. Under the rear of the platform, rolling bushings are installed instead of sliding pads.

3. Опционально управление стопорным устройством перенесено на заднюю сторону, что позволило избежать заездного порожка.3. Optionally, the control of the locking device is moved to the rear side, which avoids the entry nut.

Двухъярусная зависимая парковка (фиг.1 и 2) содержит располагаемую на опорной поверхности опорную конструкцию, состоящую из двух продольно расположенных на опорной поверхности полых лонжеронов 3, соединенных между собой поперечными балками с образованием зону между лонжеронами для въезда автомобиля. Лонжероны 3 (фиг.9 и 10) выполнены полыми и оснащены средствами их прикрепления к опорной поверхности анкерами 4. Внутри лонжеронов закреплены силовые гидроцилиндры 5 (по одному в каждом лонжероне), которые располагаются вдоль лонжеронов и прикреплены корпусом к лонжерону так, что подвижный шток располагается в зоне продольного отверстия 6 в стенке лонжерона, вдоль которого на наружной поверхности закреплена зубчатая гребенка 7. Силовые гидроцилиндры сообщены с системой 8 подачи рабочей жидкости и ее слива (гидростанция или насосный блок подачи рабочей жидкости под давлением и ее слива). В канале сообщения системы подачи рабочей жидкости и ее слива с силовыми гидроцилиндрами может быть размещен делитель потока для синхронизации перемещения подвижных частей силовых гидроцилиндров. Равномерность подъема платформы обеспечивается делителем потока. Равномерность перемещения может также обеспечиваться равенством объемов штоковой полости ведущего гидроцилиндра и поршневой полости ведомого гидроцилиндра. Опускание платформы происходит под действием силы тяжести и контролируется гидроцилиндрами. Скорость опускания может регулироваться вентилем на гидростанции.The two-tier dependent parking (Figs. 1 and 2) contains a support structure located on the supporting surface, consisting of two hollow spars 3 longitudinally arranged on the support surface, connected by transverse beams with each other to form an area between the spars for vehicle entry. The spars 3 (Figs. 9 and 10) are hollow and equipped with means for attaching them to the supporting surface with anchors 4. Inside the spars, power hydraulic cylinders 5 are fixed (one in each spar), which are located along the spars and are attached to the spar by the body so that the movable rod is located in the area of the longitudinal hole 6 in the side member wall, along which a toothed comb is fixed on the outer surface 7. The power hydraulic cylinders are in communication with the system 8 for supplying the working fluid and its discharge (hydraulic station or pump unit under Chi pressurized hydraulic fluid and draining). In the communication channel of the system for supplying the working fluid and its discharge with the power hydraulic cylinders, a flow divider can be placed to synchronize the movement of the moving parts of the power hydraulic cylinders. The uniformity of the platform lift is provided by the flow divider. The uniformity of movement can also be ensured by the equality of the volumes of the rod cavity of the leading hydraulic cylinder and the piston cavity of the driven hydraulic cylinder. Lowering of the platform occurs under the action of gravity and is controlled by hydraulic cylinders. Lowering speed can be controlled by the valve in the hydroelectric station.

Подъемная платформа (фиг.4-6) выполнена с заездной рампой 9. Подъемная платформа состоит из разборного каркаса, съемных рифленых листов 10, усиленных прямоугольными трубами, которые образуют настил. Настил платформы может набираться из оцинкованных панелей специального профиля. Рампа 9 шарнирно связана на оси 11 с платформой и имеет возможность менять угол наклона путем вращения регулировочных болтов 12, упирающихся в клиновой элемент 13.The lifting platform (Figs. 4-6) is made with an access ramp 9. The lifting platform consists of a collapsible frame, removable corrugated sheets 10 reinforced with rectangular pipes that form the flooring. The flooring of the platform can be assembled from galvanized panels of a special profile. The ramp 9 is pivotally connected on the axis 11 with the platform and has the ability to change the angle of inclination by rotating the adjusting bolts 12 resting against the wedge element 13.

Верхне располагаемая подъемная платформа с заездной рампой посредством рычажной системы связана с полыми лонжеронами 3. Рычажная система включает в себя по два для каждого полого лонжерона рычага 14 и 15, шарнирно связанных между собой в центральной их части (ось 16) и одни концы которых шарнирно связаны с подвижной платформой, а другой конец одного из рычагов шарнирно связан с этим лонжероном, а другой конец другого рычага - связан с этим лонжероном с возможностью перемещения вдоль этого лонжерона и с соответствующим силовым гидроцилиндром. Рычаг 14 шарнирно связан осью с лонжероном 3 и через узел регулирования угла наклона подъемной платформы с силовым элементом последней. Этот рычаг имеет на конце, обращенным в сторону лонжерона, ролик, посредством которого этот рычаг может перекатываться по лонжерону вдоль отверстия 6 между зубчатой гребенкой 7. При этом этот конец рычага связан с подвижным штоком соответствующего силового гидроцилиндра. При выдвижении или втягивании штока рычаг на ролике перемещается по лонжерону. Другой рычаг 15 шарнирно на оси связан с лонжероном 3 и имеет на другом конце ролик 17 для упирания в силовой элемент подъемной платформы и перемещения вдоль него при изменении положения подъемной платформы по высоте. Таким образом оба рычага одними концами связаны с силовыми элементами платформ без возможности перемещения, но с возможности изменения угла наклона, а другие концы рычагов имеют возможность перемещаться вдоль силовых элементов платформ.An upper-mounted lifting platform with an access ramp is connected to the hollow spars by means of a lever system 3. The lever system includes two levers 14 and 15 for each hollow spar, articulated between each other in their central part (axis 16) and one ends of which are articulated with a movable platform, and the other end of one of the levers is pivotally connected with this spar, and the other end of the other lever is connected with this spar with the possibility of movement along this spar and with the corresponding power hydraulic cylinder. The lever 14 is pivotally connected by an axis to the spar 3 and through the node for adjusting the angle of inclination of the lifting platform with the power element of the latter. This lever has a roller at the end facing the side member, through which this lever can be rolled along the side member along the hole 6 between the toothed comb 7. Moreover, this end of the lever is connected to the movable rod of the corresponding power hydraulic cylinder. When the stem is extended or retracted, the lever on the roller moves along the side member. Another lever 15 is pivotally connected to the spar 3 on the axis and has a roller 17 at the other end for abutting against the power element of the lifting platform and moving along it when the height of the lifting platform changes. Thus, both levers at one end are connected with the power elements of the platforms without the possibility of movement, but with the possibility of changing the angle, and the other ends of the levers have the ability to move along the power elements of the platforms.

Угол наклона подъемной платформы регулируется дискретно. Узел регулирования угла наклона подъемной платформы включает в себя направляющий рычаг 18, закрепленный под углом на рычаге 14, который выполнен с продольным отверстием под болт, закрепляемый водном из отверстий установочного рычага 19, закрепленного на силовом элементе подъемной платформы (фиг.8). Для изменения угла наклона платформы необходимо ввернуть опорный болт с втулкой в одно из семи отверстий в направляющем ухе установочного рычага. Причем, чем ниже будет выбрано отверстие для крепления опорного болта, тем угол наклона платформы к горизонту будет круче. Угол наклона платформы так же регулируется выбором одного из трех отверстий под ось. Чем выше будет выбрано отверстие под ось, тем круче будет угол наклона. Для безопасного нахождения автомобиля на платформе угол ее наклона должен быть в пределах от 0 до 20 градусов. Причем задняя часть платформы должна находиться ниже, либо на одном уровне с передней частью.The tilt angle of the lifting platform is adjustable discretely. The node for adjusting the angle of inclination of the lifting platform includes a guide lever 18, mounted at an angle on the lever 14, which is made with a longitudinal hole for the bolt, fixed with water from the holes of the mounting lever 19, mounted on the power element of the lifting platform (Fig. 8). To change the angle of inclination of the platform, it is necessary to screw the support bolt with the sleeve into one of the seven holes in the guide ear of the installation lever. Moreover, the lower the hole for fixing the support bolt will be selected, the angle of inclination of the platform to the horizon will be steeper. The angle of inclination of the platform is also regulated by the selection of one of the three holes for the axis. The higher the hole for the axis is selected, the steeper the angle will be. To safely find the car on the platform, the angle of its inclination should be in the range from 0 to 20 degrees. Moreover, the rear of the platform should be lower, or at the same level with the front.

Для обеспечения безопасности, конструкцией предусмотрены стопорные механические устройства, удерживающие платформу в верхнем положении, а также в промежуточных положениях при возникновении нештатных ситуаций. Стопорный узел который выполнен из зубчатой гребенки 7 и стопора 19 (фиг.4 и 7), положение которого регулируется дистанционно изменением положения рукояти 20. Рукоять 20 поворотно закреплена на лонжероне 3 и тягой связана со стопором: при фиксации необходимо опустить стопор так, чтобы он попал в пространство между зубьями гребенки.To ensure safety, the design provides locking mechanical devices that hold the platform in the upper position, as well as in intermediate positions in case of emergency. The locking assembly which is made of a gear comb 7 and the stopper 19 (Figs. 4 and 7), the position of which is controlled remotely by changing the position of the handle 20. The handle 20 is pivotally mounted on the side member 3 and connected to the stopper by a pull rod: when fixing, the stopper must be lowered so that it hit the space between the teeth of the comb.

Для опускания платформы необходимо вручную перевести стопорный узел 12 в разблокирующее положение. Опускание платформы осуществляется нажатием и удержанием нижней желтой кнопки на блоке управления. Остановить процесс можно отпустив кнопку. В конечной фазе опускания платформы стопорное устройство само переводится в блокирующее положение для следующего подъема.To lower the platform, it is necessary to manually move the locking assembly 12 to the unlocking position. The platform is lowered by pressing and holding the lower yellow button on the control unit. You can stop the process by releasing the button. In the final phase of lowering the platform, the locking device itself is translated into the blocking position for the next lift.

В конструкции парковки предусмотрены конечные выключатели и концевые переключатели для гарантированного управления положением элементов парковки в конечных позициях. Один из концевых переключателей 21 смонтирован на лонжероне 3 опорной платформы напротив рычага 14, на котором закреплен регулируемый по длине упор 22 для контакта с этим переключателем. Максимальная высота подъема платформы ограничивается и регулируется вращением упора 22 в виде болта с приваренной к нему увеличенной шляпкой. В процессе подъема шляпка упирается во флажок конечного выключатели и подъем прекращается. После регулировки необходимо зафиксировать положения болта контргайкой.The parking design includes limit switches and limit switches for guaranteed control of the position of parking elements in the final positions. One of the limit switches 21 is mounted on the side member 3 of the support platform opposite the lever 14, on which a length-adjustable stop 22 is fixed for contact with this switch. The maximum lifting height of the platform is limited and regulated by rotation of the stop 22 in the form of a bolt with an enlarged cap welded to it. In the process of lifting the hat rests against the flag of the final switches and the lifting stops. After adjustment, it is necessary to fix the position of the bolt with a lock nut.

Для включения подъемника необходимо подключить его к сети электроснабжения (220 В, 50 Гц или трехфазной 380 В) вставить и повернуть по часовой стрелке ключ в блоке управления. После чего загорится оранжевая (или красная) лампочка, сигнализирующая, что подъемник готов к работе. Далее на блоке дистанционного управления для подъема платформы с автомобилем необходимо нажать верхнюю зеленую кнопку и удерживать ее в нажатом положении до тех пор, пока платформа не поднимется на нужную высоту, регулируемую концевым выключателем. Остановить подъем можно в любой момент, отпустив кнопку на блоке управления.To enable the lift, you must connect it to the power supply network (220 V, 50 Hz or three-phase 380 V), insert and turn the key in the control unit clockwise. Then the orange (or red) light will come on, indicating that the lift is ready for operation. Then, on the remote control unit, to raise the platform with the car, you must press the upper green button and hold it down until the platform rises to the desired height, regulated by the limit switch. You can stop the lift at any time by releasing the button on the control unit.

Claims

A two-tier dependent parking containing a supporting structure located on a supporting surface, consisting of two hollow spars longitudinally arranged on a supporting surface, connected by transverse beams with each other to form a zone between the car spars, an upper-mounted lifting platform with an access ramp, which is connected via a lever system to the the specified spars, while the lever system includes two for each hollow spar of the lever, pivotally connected together in the central part and one ends of which are pivotally connected to the lifting platform, and the other end of one of the levers is pivotally connected to this spar, and the other end of the other lever is connected to this spar with the possibility of movement along this spar and to the corresponding power hydraulic cylinder, moreover, power hydraulic cylinders communicated with the system of supplying the working fluid and its discharge, as well as the locking unit for fixing the lifting platform in predetermined positions with respect to the position of the supporting platform and limit switches In that the power hydraulic cylinders are located in the cavity of the spars and their movable parts are connected with rollers at the ends of the levers that can be moved along these spars, the locking unit is made in the form of a toothed comb fixed to the spar in the movement zone along this spar of the end of one of the levers and a locking element on the lever for abutment to the specified comb, one of the limit switches is mounted on the hollow spar, an emphasis is fixed on the lever pivotally connected to this spar to interact with the with the main switch when placing the lifting platform in the upper position, and the lever on which the emphasis is fixed for interacting with the limit switch is equipped with a roller for abutting the power element of the lifting platform and moving along it when the height of the lifting platform is changed in height, one of the levers with each lateral side of the lifting platform is connected to the latter through the tilt angle adjustment unit of this platform.