RU102973U1 - Шариковый подшипник - Google Patents
Шариковый подшипник Download PDFInfo
- Publication number
- RU102973U1 RU102973U1 RU2010130611/11U RU2010130611U RU102973U1 RU 102973 U1 RU102973 U1 RU 102973U1 RU 2010130611/11 U RU2010130611/11 U RU 2010130611/11U RU 2010130611 U RU2010130611 U RU 2010130611U RU 102973 U1 RU102973 U1 RU 102973U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- separator
- balls
- outer ring
- centering
- ball bearing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Шарикоподшипник, содержащий наружное и внутреннее кольца, шарики и сепаратор, отличающийся тем, что наружное кольцо выполнено со сферическими центрирующими буртиками, а сепаратор выполнен со сферическими наружными центрирующими поясками.
Description
Полезная модель относится к шариковым подшипникам качения и может быть использована для применения в узлах опор валов компрессоров и турбин газотурбинных двигателей (далее ГТД). Шариковые подшипники валов ГТД вследствие недостаточной жесткости опор под действием силовых и температурных деформаций часто работают в условиях перекосов колец и зачастую преждевременно выходят из строя по причине повышенного износа и разрушения сепараторов.
Известны шариковые подшипники, содержащие наружное и внутреннее кольца, шарики в сепараторе, который выполнен в виде кольца с цилиндрическими центрирующими поясками и радиальными отверстиями для шариков. Центрирующие бортики наружного (или внутреннего кольца) выполнены цилиндрическими (см. например, Подшипники качения, Справочное пособие, под ред. И.А.Спицына и А.И.Спришевского, ГНТИМЛМ. 1961, с.19).
Ближайшим аналогом по технической сущности к предлагаемому решению является шариковый подшипник, содержащий наружное и внутреннее кольца, шарики, сепаратор, выполненный в виде кольца (см. например, патент на полезную модель RU №88084, F16C 19/00).
У ближайшего аналога при перекосе наружного кольца 7 имеется неравномерное нагружение боковых перемычек сепаратора 8 вследствие разворота последнего из плоскости вращения подшипника (фиг.2). Перекос колец вызывает не только перегрузку шариков 9, но и приводит к появлению дополнительных нагрузок на сепаратор 8. Основная причина состоит в неравенстве углов контакта шариков 9 с дорожками качения колец при их вращении по орбите подшипника.
Вследствие разницы углов контакта шариков 9 при движении по орбите подшипника шарики 9 стремятся совершать колебательные движения в гнездах сепаратора 8 и в соответствии с изменением угла контакта шариков 9 в подшипнике возникают зоны «набегающих» и «отстающих» шариков 9. Под действием усилий со сторон «набегающих» шариков 9 Тнаб и «отстающих» шариков 9 Тотст сепаратор 8 смещается в подшипнике к центрирующему бортику наружного кольца 7 и вращается эксцентрично, прижатым к центрирующему бортику наружного кольца 7 силой Rборта (фиг.2). Но вследствие перекоса наружного кольца 7 сепаратор 8 вначале будет контактировать с левым бортиком наружного кольца 7 левой перемычкой сепаратора 8 (фиг.3) с усилием Rборта и под действием сил надавливания шариков 9, будет стремиться повернуться в продольной плоскости шарикового подшипника (фиг.3), следуя за перекошенными направляющими бортиками наружного кольца 7. При этом правая перемычка сепаратора 8 (фиг.3) не будет направляться бортиком наружного кольца 7 вследствие действия боковой силы Fбок (рис.3). Из-за дополнительного зазора между правой перемычкой сепаратора 8 и бортиком наружного кольца 7 в ней возникают большие напряжения изгиба, чем напряжения изгиба в левой перемычке сепаратора 8, и, как показывает опыт эксплуатации ряда ГТД, в ней в первую возникают усталостные трещины. Кроме того, работа левой перемычки сепаратора 8 в условиях кромочного контакта по направляющему бортику наружного кольца 7, снижает несущую способность смазки в зазоре плавания, что приводит к повышенному износу и заеданию центрирующих поверхностей сепаратора 8 и подшипник быстро выходит из строя в результате разрушения сепаратора 8, в котором образовываются зона трения 12, зона зарождения трещины 10 и зона 11 «долома» сепаратора (фиг.4).
Технический результат заключается в повышении работоспособности шарикового подшипника при работе в условиях перекоса колец.
Сущность технического решения характеризуется тем, что содержит наружное и внутреннее кольца, шарики и сепаратор и отличается от ближайшего аналога тем, что наружное кольцо выполнено со сферическими центрирующими буртиками, а сепаратор выполнен со сферическими центрирующими поясками.
Сущность технического решения поясняется чертежами, где
на фиг.1 часть шарикового подшипника в сечении;
на фиг.2 распределение основных сил в продольном сечении ближайшего аналога при перекосе сепаратора;
на фиг.3 распределение основных сил в поперечном сечении ближайшего аналога при перекосе сепаратора;
на фиг.4 изображение разрушившегося сепаратора ближайшего аналога.
Шариковый подшипник содержит наружное кольцо 1, внутреннее кольцо 2, сепаратор 3 и шарики 4 (фиг.1). Шарики 4 расположены в гнездах сепаратора 3 между наружным кольцом 1 и внутренним кольцом 2. Наружное кольцо 1 выполнено со сферическими центрирующими буртиками 5 (фиг.1). Радиус сферы Rcф.борта определяется по формуле:
Здесь dbo - диаметр центрирующего пояска центрирующего буртика 5 наружного кольца 1;
В - ширина наружного кольца 1;
Фс - угол «свободного» поворота наружного кольца 1 и внутреннего кольца 2, определяемый внутренними зазорами шарикового подшипника.
Сепаратор 3 выполнен со сферическими центрирующими наружными поясками 6 (фиг.1). Радиус сферы Rсф.пояска определяется по формуле:
;
Здесь dso - минимальный диаметр центрирующей поверхности сепаратора 3;
hs - ширина сепаратора 3;
αпл - зазор «плавания» сепаратора 3.
При работе шарикового подшипника с перекосом наружного кольца 1 под действием усилий со стороны «набегающих» и «отстающих» шариков 4 сепаратор 3 работает прижатым к центрирующим буртикам 5 наружного кольца 1. Наличие сферических наружных поясков 6 сепаратора 3 и сферических центрирующих буртиков 6 наружного кольца 1 обеспечивает самоустановку сепаратора 3. В результате обеспечивается создание условия для равномерного нагружения боковых перемьяек сепаратора 3 и повышение несущей способности смазочного слоя в зазоре плавания сепаратора 3. Это в конечном итоге повышает работоспособность шарикового подшипника, в частности, ротора ГТД, при работе с перекосом наружного кольца 1.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010130611/11U RU102973U1 (ru) | 2010-07-21 | 2010-07-21 | Шариковый подшипник |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010130611/11U RU102973U1 (ru) | 2010-07-21 | 2010-07-21 | Шариковый подшипник |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU102973U1 true RU102973U1 (ru) | 2011-03-20 |
Family
ID=44053985
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010130611/11U RU102973U1 (ru) | 2010-07-21 | 2010-07-21 | Шариковый подшипник |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU102973U1 (ru) |
-
2010
- 2010-07-21 RU RU2010130611/11U patent/RU102973U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8065867B2 (en) | Radial ball bearing | |
US8360657B2 (en) | Hydrodynamic tapered roller bearings and gas turbine engine systems involving such bearings | |
WO2013188086A1 (en) | Bearing assembly for use with a turbine engine | |
CN106536951B (zh) | 用于涡轮增压器的球轴承 | |
US10371207B2 (en) | Roller bearings | |
RU161497U1 (ru) | Радиально-упорный шариковый однорядный подшипник | |
RU102973U1 (ru) | Шариковый подшипник | |
CN207961267U (zh) | 一种高耐磨性调心滚子轴承 | |
RU161498U1 (ru) | Радиально-упорный шариковый однорядный подшипник | |
RU161502U1 (ru) | Радиально-упорный шариковый однорядный подшипник | |
US20150337888A1 (en) | Crankshaft assembly | |
JP2012219995A (ja) | 転がり軸受およびその製造方法 | |
RU2313703C1 (ru) | Роликовый подшипник | |
RU83564U1 (ru) | Подшипник шариковый радиально-упорный сдвоенный | |
CN108952969B (zh) | 用于滚子轴承组件的轴承罩 | |
JP2009041642A (ja) | 円筒ころ軸受 | |
CN107939832A (zh) | 高耐磨性调心滚子轴承 | |
RU2596898C1 (ru) | Радиальная межвальная опора ротора турбомашины | |
JP6540281B2 (ja) | 複列玉軸受 | |
RU211636U1 (ru) | Радиальная опора ротора | |
RU2627625C1 (ru) | Радиальная межвальная опора ротора турбомашины | |
RU116583U1 (ru) | Подшипник роликовый радиальный | |
US20180031038A1 (en) | Roller bearing and systems including such | |
EP2890907B1 (en) | Crankshaft assembly | |
US10054163B2 (en) | Bearing cages for roller bearing assemblies |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD1K | Correction of name of utility model owner |