RU101808U1 - TEMPLATE FOR CHECKING THICKNESS OF THE AUTO-CHAIN MECHANISM LOCK - Google Patents

TEMPLATE FOR CHECKING THICKNESS OF THE AUTO-CHAIN MECHANISM LOCK Download PDF

Info

Publication number
RU101808U1
RU101808U1 RU2010120178/28U RU2010120178U RU101808U1 RU 101808 U1 RU101808 U1 RU 101808U1 RU 2010120178/28 U RU2010120178/28 U RU 2010120178/28U RU 2010120178 U RU2010120178 U RU 2010120178U RU 101808 U1 RU101808 U1 RU 101808U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
template
lock holder
cutout
thickness
measuring
Prior art date
Application number
RU2010120178/28U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Дмитрий Владимирович Шпади
Игорь Алексеевич Харыбин
Сергей Семенович Яковлев
Валентина Васильевна Матвеева
Валентина Васильевна Стрельникова
Дмитрий Алексеевич Ступин
Original Assignee
Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" filed Critical Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги"
Priority to RU2010120178/28U priority Critical patent/RU101808U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU101808U1 publication Critical patent/RU101808U1/en

Links

Landscapes

  • A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
  • Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)

Abstract

1. Шаблон для проверки толщины замкодержателя автосцепки, выполненный металлическим в виде плоской детали с проходным измерительным отверстием сложной формы, состоящим из соединенных между собой линейных участков, соответствующих измеряемому внешнему контуру замкодержателя автосцепки, при этом на одной продольной стороне плоской детали выполнен вырез, размер которого соответствует измеряемой ширине лапы замкодержателя, а на боковой грани указанного выреза перпендикулярно поверхности плоской детали закреплен направляющий угольник, рабочие поверхности шаблона выполнены с заданной шероховатостью и подвергнуты термообработке, отличающийся тем, что он изготовлен преимущественно из стали марки Ст.45 или Ст.45ХН, а рабочие поверхности измерительного отверстия и бокового выреза шаблона выполнены с шероховатостью не более 2,5 Ra и подвергнуты обработке токами высокой частоты с получением твердости, определяемой в диапазоне 56-64 HRC. ! 2. Шаблон по п.1, отличающийся тем, что он выполнен толщиной 6-11 мм. ! 3. Шаблон по п.1, отличающийся тем, что в угловых зонах измерительного отверстия и бокового выреза расположены углубления элементов компенсации напряжений, выполненных в форме канавок. 1. A template for checking the thickness of an automatic coupler lock holder, made of metal in the form of a flat part with a complex measuring passage hole, consisting of interconnected linear sections corresponding to the measured external contour of the automatic coupler lock holder, with a cutout made on one longitudinal side of the plane component, the size of which corresponds to the measured width of the paw of the lock holder, and on the lateral edge of the specified cutout perpendicular to the surface of the flat part fixed guide square, the working surfaces of the template are made with a given roughness and subjected to heat treatment, characterized in that it is mainly made of steel of grade 45 or Article 45XH, and the working surfaces of the measuring hole and side cut of the template are made with a roughness of not more than 2.5 Ra and are processed high-frequency currents to obtain hardness, determined in the range 56-64 HRC. ! 2. The template according to claim 1, characterized in that it is made of a thickness of 6-11 mm ! 3. The template according to claim 1, characterized in that in the corner zones of the measuring hole and the side cutout are recesses of voltage compensation elements made in the form of grooves.

Description

Полезная модель относится к измерительной технике и предназначена для диагностики автосцепки ж/д транспорта, а именно для проверки толщины замкодержателя замка механизма автосцепки перед введением в его эксплуатацию.The utility model relates to measuring equipment and is intended for diagnostics of automatic coupling of railway vehicles, namely for checking the thickness of the lock holder of the lock of the automatic coupling mechanism before putting it into operation.

Из уровня техники известны устройства для замера геометрических параметров зева автосцепки (RU 40464 U1, 13.04.2004), согласно которому за счет применения сменных пластин обеспечивают высокую точность измерений и увеличивают срок эксплуатации, при этом отпадает необходимость в проектировании контршаблонов. Применение сменных пластин, обеспечивающих точность измерений, в тоже время приводит к усложнению процесса проведения измерений ввиду возможной потери тех или иных пластин в процессе работы.The prior art devices for measuring the geometric parameters of the throat of an automatic coupler (RU 40464 U1, 04/13/2004), according to which due to the use of interchangeable plates, they provide high accuracy of measurements and increase the operating life, while there is no need to design counter templates. The use of interchangeable plates, ensuring the accuracy of measurements, at the same time leads to a complication of the measurement process due to the possible loss of certain plates during operation.

Известен также шаблон для контроля профиля изделий (а.с. СССР: SU 196358, 17.03.1967), содержащий измерительную каретку, линейку, по которой перемещается каретка с контактным штифтом, отсчет положения которого производится по нониусу каретки, при этом для увеличений производительности на шаблоне установлены дополнительно ряд контактных штифтов и все шрифты фрикционно закреплены на линейке независимо от каретки. Конструкция шаблона сложна в эксплуатации, требует постоянной настройки и корректировки.A template is also known for controlling the profile of products (USSR AS: SU 196358, 03/17/1967), containing a measuring carriage, a ruler along which the carriage with a contact pin moves, the position of which is counted by the nonius of the carriage, while for increasing productivity by A series of contact pins are additionally installed in the template, and all fonts are frictionally fixed to the ruler regardless of the carriage. The design of the template is difficult to operate, requires constant adjustment and adjustment.

Известен также шаблон для измерения железнодорожных колес подвижного состава (RU 2206867 C2, 17.08.2001), который содержит основание, на котором с возможностью перемещения установлен в направляющих движок, предназначенный для измерения толщины гребня, выполнены в виде рамки, в которую вставлен второй движок с нанесенной на него шкалой. Шкала проградуирована так, что отсчет по риске, нанесенной на движке, соответствует значению угла, определяемому из соотношения. Таким образом, для того, чтобы шкала обеспечивала измерение заданного угла, необходимо соответствующим образом расположить движки относительно друг друга и проградуировать шкалу в соответствии с требуемым соотношением.There is also known a template for measuring railway wheels of rolling stock (RU 2206867 C2, 08.17.2001), which contains a base on which, with the possibility of movement, is installed in the guide slides, designed to measure the thickness of the ridge, made in the form of a frame into which a second slider is inserted with scale applied to it. The scale is calibrated so that the readout on the risk applied to the engine corresponds to the value of the angle determined from the ratio. Thus, in order for the scale to measure a given angle, it is necessary to properly position the motors relative to each other and to scale the scale in accordance with the desired ratio.

К недостаткам известных измерительных устройств дополнительно к уже сказанному относится относительная сложность их конструктивного выполнения, а, следовательно, сложность их эксплуатации и повышенная себестоимость. Кроме этого, известные шаблоны не могут быть применены для проверки параметров вновь изготовленного или восстановленного замка автосцепки, поскольку известные решения разработаны применительно к конкретным деталям, не имеющим отношение к автосцепке.The disadvantages of the known measuring devices in addition to what has already been said are the relative complexity of their structural implementation, and, consequently, the complexity of their operation and increased cost. In addition, well-known patterns cannot be applied to verify the parameters of a newly manufactured or rebuilt automatic coupler lock, since the known solutions are designed for specific parts that are not related to automatic couplers.

Ближайший аналог заявленного технического решения не выявлен.The closest analogue of the claimed technical solution has not been identified.

Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является повышение точности измерений и качества диагностики проверяемых деталей автосцепки, типа СА-3 ж/д транспорта, за счет повышения качества измерительных поверхностей и параметров автосцепки в сборе, что в результате оказывает существенное значение на повышение безопасности эксплуатации ж/д транспорта. Технический результат заключается в уменьшении погрешности измерений, обусловленной степенью ее шероховатости (высокой чистотой поверхности), а также степенью изнашиваемости измерительных поверхностей, кроме этого конструкция шаблона лишена напряженных зон - концентраторов напряжений, углов между измерительными поверхностями, что исключает возможность появления поверхностных напряжений и, как следствие, нарушения плоскостности, линейности.The objective the utility model is aimed at is to increase the accuracy of measurements and the quality of diagnostics of the tested auto coupler parts, such as CA-3 railway vehicles, by improving the quality of the measuring surfaces and the automatic coupler parameters of the assembly, which, as a result, is essential for improving safety operation of railway transport. The technical result consists in reducing the measurement error due to the degree of its roughness (high surface cleanliness), as well as the degree of wear of the measuring surfaces, in addition, the design of the template is devoid of stress zones - stress concentrators, angles between the measuring surfaces, which eliminates the possibility of surface stresses and, as consequence, flatness, linearity.

Для достижения технического результата шаблон для проверки толщины замкодержателя автосцепки выполнен металлическим в виде плоской детали с проходным измерительным отверстием сложной формы, состоящим из соединенных между собой линейных участков, соответствующих измеряемому внешнему контуру замкодержателя автосцепки. При этом на одной продольной стороне плоской детали выполнен вырез, размер которого соответствует измеряемой ширине лапы замкодержателя, а на боковой грани указанного выреза перпендикулярно поверхности плоской детали закреплен направляющий угольник. Рабочая поверхность измерительного отверстия и бокового выреза выполнена с шероховатостью не более 2,5 Ra, и подвергнута цементации или обработке токами высокой частоты с получением твердости, определяемой из диапазона 56-64 HRC, а в угловых зонах измерительного отверстия и бокового выреза выполнены элементы компенсации напряжений в виде углублений.To achieve a technical result, a template for checking the thickness of an automatic coupler lock holder is made of metal in the form of a flat part with a complex measuring through hole consisting of interconnected linear sections corresponding to the measured external contour of the automatic coupler lock. At the same time, a cutout is made on one longitudinal side of the flat part, the size of which corresponds to the measured width of the paw of the lock holder, and a guide angle is fixed on the side of the cutout perpendicular to the surface of the flat part. The working surface of the measuring hole and the side cut is made with a roughness of not more than 2.5 Ra, and subjected to cementation or high-frequency current processing to obtain hardness determined from the range 56-64 HRC, and voltage compensation elements are made in the corner zones of the measuring hole and the side cut in the form of recesses.

Шаблон выполнен из стали марки Ст.45 или Ст.45 ХН толщиной 6-11 мм.The template is made of steel grade St.45 or St.45 XN with a thickness of 6-11 mm.

Углубления, выполняющие функцию элементов компенсации напряжений, выполнены в форме канавок (пропилов), расположенных в угловых зонах измерительного отверстия и бокового выреза шаблона.The recesses performing the function of stress compensation elements are made in the form of grooves (cuts) located in the corner zones of the measuring hole and the side cutout of the template.

Возможны и другие варианты выполнения полезной модели, согласно которым в качестве материала для его изготовления может быть применена сталь углеродистая качественная конструкционная марки Ст.50 или Ст.65. В отдельных случаях может быть использована Ст.3.Other embodiments of the utility model are possible, according to which carbon steel of high quality structural grade St.50 or St.65 can be used as the material for its manufacture. In some cases, Article 3 may be used.

Далее предлагаемая полезная модель будет раскрыта более подробно, со ссылкой на графические материалы.Further, the proposed utility model will be disclosed in more detail, with reference to graphic materials.

На фиг.1 изображен шаблон для проверки толщины замкодержателя.Figure 1 shows a template for checking the thickness of the lock holder.

На фиг.2-5 изображен шаблон в процессе проверки замкодержателя.Figure 2-5 shows a template in the process of checking the lock holder.

Шаблон выполнен с проходным измерительным отверстием и с непроходным внешним вырезом на продольной боковой стороне.The template is made with a through measuring hole and with a non-passing external cutout on the longitudinal side.

Согласно полезной модели шаблон 1 для проверки толщины замкодержателя 2 автосцепки выполнен металлическим в виде плоской детали 3 с проходным измерительным отверстием 4 сложной формы, состоящим из соединенных между собой линейных участков, соответствующих измеряемому внешнему контуру замкодержателя 3 автосцепки. При этом на одной продольной стороне 5 плоской детали выполнен вырез 6, размер которого соответствует измеряемой ширине лапы 7 замкодержателя 2, а на боковой грани указанного выреза 6 перпендикулярно поверхности плоской детали закреплен направляющий угольник 8. Рабочая поверхность измерительного отверстия 4 и бокового выреза 6 выполнена с шероховатостью не более 2,5 Ra, и подвергнута цементации или обработке токами высокой частоты с получением твердости, определяемой из диапазона 56-64 HRC, а в угловых зонах измерительного отверстия и бокового выреза выполнены элементы компенсации напряжений в виде углублений.According to a utility model, the template 1 for checking the thickness of the automatic coupler lock holder 2 is made of metal in the form of a flat part 3 with a complex measuring passage 4, consisting of linear sections connected to each other, corresponding to the measured external contour of the automatic coupler lock holder 3. At the same time, a cutout 6 is made on one longitudinal side 5 of the flat part, the size of which corresponds to the measured width of the paw 7 of the lock holder 2, and a guide angle 8 is fixed perpendicular to the surface of the flat part perpendicular to the surface of the flat part 8. The working surface of the measuring hole 4 and side cutout 6 is made with a roughness of not more than 2.5 Ra, and subjected to cementation or processing by high-frequency currents to obtain hardness, determined from the range 56-64 HRC, and in the corner zones of the measuring hole and the side Cutting formed elements stress compensation in the form of recesses.

Такое решение оказало существенное влияние на повышение чистоты поверхности измерительного отверстия и измерительного выреза а, следовательно, на точность диагностики, позволившей исключить имеющиеся в процессе изготовления технологические допуски, которые для двух соединяемых деталей с разными знаками (+ и -) приводят к появлению недопустимых зазоров.This decision had a significant impact on improving the cleanliness of the surface of the measuring hole and the measuring cut-out, and, consequently, on the accuracy of diagnostics, which made it possible to exclude the technological tolerances existing in the manufacturing process, which for two connected parts with different signs (+ and -) lead to the appearance of unacceptable gaps.

С целью дальнейшего повышения точности измерений в угловых зонах измерительного отверстия 4 выполнены элементы компенсации напряжений в виде канавок 9, наличие которых исключают возникновение сил в поверхностном слое рабочей поверхности в случае возникновения ударных нагрузок на шаблон (например, при ударе шаблона о другие металлические предметы).In order to further improve the accuracy of measurements in the angular zones of the measuring hole 4, voltage compensation elements are made in the form of grooves 9, the presence of which eliminates the occurrence of forces in the surface layer of the working surface in the event of shock loads on the template (for example, when the template hits other metal objects).

Устройство функционирует следующим образом.The device operates as follows.

Шаблоном 1 производятся проверка толщины основания противовеса и лапы замкодержателя проходным вырезом 4 шаблона как показано на фиг.2-3.Template 1 checks the thickness of the base of the counterweight and the paws of the lock holder through the cutout 4 of the template as shown in figure 2-3.

Для проверки шаблон 1 надевается на замкодержатель 2 вначале вырезом 4, охватывающим противовес и основание замкодержателя, причем шаблон 1 должен дойти до верхней плоскости лапы 7 замкодержателя 2. Замкодержатель 2 годен, если шаблон 1 доходит до верхней плоскости лапы 7 или зазор между шаблоном 1 и этой плоскостью не превышает 8 мм. (См. фиг.2).To check, the template 1 is put on the lock holder 2 first with a cutout 4, covering the counterweight and the base of the lock holder, and the template 1 must reach the upper plane of the paw 7 of the lock holder 2. The lock holder 2 is suitable if the template 1 reaches the upper plane of the paw 7 or the gap between the template 1 and this plane does not exceed 8 mm. (See FIG. 2).

Затем шаблон 1 поворачивается в наклонное положение, как показано на фиг.4, так, чтобы лапа 7 замкодержателя 2 вошла в соответствующий вырез 4 шаблона 1, а лист шаблона при этом перекрывает овальное отверстие 10 и в таком положении шаблон 1 перемещался по замкодержателю 2. Замкодержатель 2 признается годным, если он полностью свободно проходит через отверстие 4 шаблона 1.Then, the template 1 is rotated to an inclined position, as shown in Fig. 4, so that the paw 7 of the lock holder 2 fits into the corresponding cutout 4 of the template 1, and the sheet of the template overlaps the oval hole 10 and in this position, the template 1 moves along the lock holder 2. Lock holder 2 is deemed suitable if it passes completely freely through opening 4 of template 1.

Проверка ширины лапы 7 замкодержателя 2 производится непроходным вырезом 6 шаблона 1.Checking the width of the paw 7 of the lock holder 2 is made through the cut-out 6 of the template 1.

Для проверки шаблон 1, прижатый к боковой стенке замкодержателя 2 угольником 8, надвигается на лапу 7 своим непроходным вырезом 6.To check the template 1, pressed against the side wall of the lock holder 2 with a square 8, is pushed onto the paw 7 with its impassable cutout 6.

Замкодержатель 2 признается годным, если лапа 7 не входит в непроходной вырез 6 шаблона 1.Lock holder 2 is deemed suitable if the paw 7 is not included in the impassable cutout 6 of template 1.

Применение полезной модели позволяет повысить точность измерений и качество диагностики проверяемых деталей автосцепки СА-3 железнодорожного транспорта за счет повышения качества обработки измерительных поверхностей, что в результате оказывает существенное значение на повышение безопасности эксплуатации ж/д транспорта.The use of the utility model makes it possible to increase the accuracy of measurements and the quality of diagnostics of the checked parts of the automatic coupling of SA-3 railway transport by improving the quality of processing of measuring surfaces, which as a result has a significant impact on improving the safety of operation of railway transport.

Claims (3)

1. Шаблон для проверки толщины замкодержателя автосцепки, выполненный металлическим в виде плоской детали с проходным измерительным отверстием сложной формы, состоящим из соединенных между собой линейных участков, соответствующих измеряемому внешнему контуру замкодержателя автосцепки, при этом на одной продольной стороне плоской детали выполнен вырез, размер которого соответствует измеряемой ширине лапы замкодержателя, а на боковой грани указанного выреза перпендикулярно поверхности плоской детали закреплен направляющий угольник, рабочие поверхности шаблона выполнены с заданной шероховатостью и подвергнуты термообработке, отличающийся тем, что он изготовлен преимущественно из стали марки Ст.45 или Ст.45ХН, а рабочие поверхности измерительного отверстия и бокового выреза шаблона выполнены с шероховатостью не более 2,5 Ra и подвергнуты обработке токами высокой частоты с получением твердости, определяемой в диапазоне 56-64 HRC.1. A template for checking the thickness of an automatic coupler lock holder, made of metal in the form of a flat part with a complex measuring passage hole, consisting of interconnected linear sections corresponding to the measured external contour of the automatic coupler lock holder, with a cutout made on one longitudinal side of the plane component, the size of which corresponds to the measured width of the paw of the lock holder, and on the lateral edge of the specified cutout perpendicular to the surface of the flat part fixed guide square, the working surfaces of the template are made with a given roughness and subjected to heat treatment, characterized in that it is mainly made of steel of grade 45 or Article 45XH, and the working surfaces of the measuring hole and side cut of the template are made with a roughness of not more than 2.5 Ra and are processed high-frequency currents to obtain hardness, determined in the range 56-64 HRC. 2. Шаблон по п.1, отличающийся тем, что он выполнен толщиной 6-11 мм.2. The template according to claim 1, characterized in that it is made of a thickness of 6-11 mm 3. Шаблон по п.1, отличающийся тем, что в угловых зонах измерительного отверстия и бокового выреза расположены углубления элементов компенсации напряжений, выполненных в форме канавок.
Figure 00000001
3. The template according to claim 1, characterized in that in the corner zones of the measuring hole and the side cutout are recesses of voltage compensation elements made in the form of grooves.
Figure 00000001
RU2010120178/28U 2010-05-20 2010-05-20 TEMPLATE FOR CHECKING THICKNESS OF THE AUTO-CHAIN MECHANISM LOCK RU101808U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010120178/28U RU101808U1 (en) 2010-05-20 2010-05-20 TEMPLATE FOR CHECKING THICKNESS OF THE AUTO-CHAIN MECHANISM LOCK

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010120178/28U RU101808U1 (en) 2010-05-20 2010-05-20 TEMPLATE FOR CHECKING THICKNESS OF THE AUTO-CHAIN MECHANISM LOCK

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU101808U1 true RU101808U1 (en) 2011-01-27

Family

ID=46308827

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010120178/28U RU101808U1 (en) 2010-05-20 2010-05-20 TEMPLATE FOR CHECKING THICKNESS OF THE AUTO-CHAIN MECHANISM LOCK

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU101808U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2664899C2 (en) * 2016-12-06 2018-08-23 Общество с ограниченной ответственностью "ЦентрТехФорм" Universal coordinate measuring template

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2664899C2 (en) * 2016-12-06 2018-08-23 Общество с ограниченной ответственностью "ЦентрТехФорм" Universal coordinate measuring template

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108421832B (en) Method and device for calibrating inlet side guide plate of finishing mill
CN107478128B (en) Special detection measuring tool for bending amount of unit of steel rail top bending and detection method thereof
RU101808U1 (en) TEMPLATE FOR CHECKING THICKNESS OF THE AUTO-CHAIN MECHANISM LOCK
CN107024162A (en) Weaving scutcher leads regulation rule composition error calibration equipment and its application method
CN107478129A (en) A kind of automobile leaf spring grasswort monolithic semifocal chord length-measuring appliance
RU98571U1 (en) TEMPLATE FOR CHECKING THE WINDOW FOR THE LOCK AND LOCK IN THE FLAIR OF THE AUTO-CHAIN HOUSING
RU101807U1 (en) LOCK TEST PATTERN IN THE PLACE OF THE SUPPORT SURFACE OF THE OVAL HOLE AND ITS CLOSING PART
RU101797U1 (en) TEMPLATE FOR CHECKING THE LOCK CARE FROM THE EDGE OF A SMALL AUTO-CHAIN TOOTH
CN113790977B (en) Method for measuring ultimate bending fracture strain of sheet metal
RU101806U1 (en) TEMPLATE FOR CHECKING THE INTERNAL SURFACE OF THE POCKET WALL FROM THE PART OF THE SMALL TOOTH TO THE END OF THE SPIKE FOR THE AUTO-CHAIN LOCK
RU101798U1 (en) TEMPLATE FOR CHECKING THE BIT OF THE AUTO CHAIN Tail
RU101810U1 (en) AUTOMATIC LOCK LIFT TEST
RU101809U1 (en) TEMPLATE FOR CHECKING A LARGE AND SMALL CARBON TOOTH
RU101803U1 (en) AUTO-CHAIN HOUSING WIDTH CHECK TEMPLATE
CN104359359B (en) A kind of rail cross-sectional outling detection template
RU101800U1 (en) TEMPLATE FOR CHECKING THE POSITION OF THE REAR EDGE OF THE OVAL HOLE WITH RESPECT TO THE END PART OF THE AUTO-CHAIN LOCK
RU102990U1 (en) AUTOMATIC LOCK CHECK THICKNESS TEMPLATE
RU98570U1 (en) TEMPLATE FOR CHECKING THE EXTERNAL CIRCUIT OF THE LOCK OF THE AUTO-CHAIN MECHANISM
RU101796U1 (en) TEMPLATE FOR CHECKING THE POSITION OF THE TYPE FOR THE LOCKER ON THE AUTO-CHAIN HOUSING
RU101804U1 (en) TEMPLATE FOR CHECKING THE SHOCK SURFACES OF THE YAW AND THE SMALL TOOTH OF THE AUTO-CHAIN HOUSING
RU101805U1 (en) PATTERN FOR CHECKING THE FRONT EDGE POSITION FOR THE AUTO-CHAIN LOCK
RU101799U1 (en) TEMPLATE FOR CHECKING THE HOUSING POCKET IN THE PLACE OF LOCATIONS OF OPENINGS FOR THE LIFT ROLLER
RU102106U1 (en) TEMPLATE FOR CHECKING THE POCKET OF THE AUTO-CHAIN HOUSING POCKET IN THE TOP AND IN THE MIDDLE
CN205482655U (en) A slide caliper for measuring chamfer
WO2017215303A1 (en) Method for detecting assembling precision of medium-low speed maglev track panel