RO59523B1 - Procedeu si instalatie pentru teledeterminarea momentelor pornirii si opririi autosenilatelor - Google Patents
Procedeu si instalatie pentru teledeterminarea momentelor pornirii si opririi autosenilatelor Download PDFInfo
- Publication number
- RO59523B1 RO59523B1 RO69967A RO6996772A RO59523B1 RO 59523 B1 RO59523 B1 RO 59523B1 RO 69967 A RO69967 A RO 69967A RO 6996772 A RO6996772 A RO 6996772A RO 59523 B1 RO59523 B1 RO 59523B1
- Authority
- RO
- Romania
- Prior art keywords
- self
- moments
- stopping
- installation
- oscillator
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 14
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims description 10
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 5
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 4
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 claims description 4
- 210000000867 larynx Anatomy 0.000 claims description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000004069 differentiation Effects 0.000 description 1
- 230000037452 priming Effects 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
Inventia se refera la un procedeu si o instalatie pentru determinarea, de la distanta, a momentelor pornirii si opririi autosenilatelor, în scopul masurarii timpului de stationare sau de miscare a acestora, sau a timpului necesar pentru atingerea anumitor aliniamente. Procedeul de teledeterminare a momentelor pornirii si opririi autosenilatelor este caracterizat prin aceea ca cele doua momente sunt sesizate pe autosenilata printr-un semnal mecanic ce este transformat în semnal electric de anumita frecventa si transmis, prin radio, la punctul de comanda, unde este receptionat, prelucrat si masurat, indicând durata de timp între cele doua momente la punctul de comanda, putându-se receptiona si prelucra semnale de frecvente diferite, de la mai multe autosenilate.
Description
Invenția se referă la un procedeu și o instalație pentru determinarea, de la distanță, a momentelor pornirii și opririi autoșenilatelor, în scopul măsurării timpului de staționare sau de mișcare a acestora, sau a timpului necesar pentru atingerea anumitor aliniamente.
Sunt cunoscute procedee de determinare, de la distanță, a momentelor pornirii sau opririi autoșenilatelor, prin observarea lor directă sau prin intermediul unei lunete, sau prin montarea, pe ele, a unor faruri care se aprind și se sting, în funcție de starea lor de repaos sau de mișcare.
Aceste procedee au neajunsul că depind de condițiile de vizibilitate, ceea ce face ca, în multe cazuri, ele să devină ineficiente. De asemenea, prin însăși natura lor, aceste procedee depind de factorul subiectiv - omul.
Procedeul conform invenției înlătură dezavantajele arătate mai sus, prin aceea că momentele pornirii și opririi autoșenilatelor sunt transmise, prin radio, de la autoșenilate la punctul de comandă.
Instalația utilizată pentru aplicarea acestui procedeu este constituită din două aparate: unul care se cuplează direct la stația radio a autoșenilatei, între stații și șlemafon, fără a altera cu nimic funcționarea acestora și care trece automat stația pe emisie timp de 0,5 s și înapoi pe recepție, fără a incomoda astfel funcționarea normală a canalului radio respectiv, celălalt aparat cuplându-se direct la stația de radio a punctului de comandă, între stație și șlemafon, fără a altera cu nimic funcționarea acestora.
Se dă, mai jos, un exemplu de realizare a procedeului și instalației conform invenției, cu referire și la fig. 1 și 2 care reprezintă:
- fig. 1, schema bloc a aparatului care se cuplează cu stația de radio a autoșenilatei;
- fig. 2, schema bloc a aparatului care se cuplează cu stația de radio de la punctul de comandă.
Potrivit invenției, fiecare pornire sau oprire a autoșenilatelor este tradusă într-un semnal codificat, care este transmis prin radio la punctul de comandă, unde este decodificat și folosit pentru acționarea unui element de comandă. Acest semnal este de scurtă durată (0,5 s) pentru a nu perturba comunicațiile radio normale, dintre punctul de comandă și autoșenilate.
Instalația este constituită din două aparate care se cuplează cu stațiile de radio ale autoșenilatei și punctul de comandă.
Aparatul montat pe autoșenilată A este compus dintr-un traductor 1 care transformă mișcarea roții motrice a autoșenilatei, într-o tensiune alternativă. Această tensiune este redresată într-o punte de redresare 2. Tensiunea continuă, astfel obținută, se aplică unui trigger Schmitt 3 cu prag reglabil. Acest prag se reglează astfel, încât aparatul să fie sensibil la mișcarea autoșenilatei, dar, în același timp, să nu reacționeze la unele mici schimbări de poziție, datorate stării terenului pe care s-a oprit aceasta (mici alunecări pe o pantă sau o rampă). La ieșirea triggerului Schmitt 3 apare un impuls care va dura atâta timp, cât autoșenilata se află în mișcare. Fronturile acestui impuls reprezintă chiar momentele pornirii și opririi autoșenilatei. Prin diferențiere, ele se folosesc pentru comandarea unui monostabil 4 cu perioada de 0,5 sec. Monostabilul 4 are rolul de a amorsa un oscilator RC 5 și de a comanda un circuit 6 de trecere a stației de radio de pe recepție pe emisie și invers. Oscilatorul RC 5 are o frecvență stabilă care se alege în banda audio a stației de radio a autoșenilatei. Ieșirea oscilatorului e legată în paralel cu laringofonul șlemafonului. Fiecare autoșenilată (în cazul existenței mai multora) va avea oscilatorul RC 5 acordat pe altă frecvență. Astfel se realizează codificarea informațiilor trimise de la diferite autoșenilate la punctul de comandă. Circuitul 6 de trecere a stației de radio de pe recepție pe emisie și invers este un releu electronic ale cărui contacte se cuplează în paralel pe întrerupătorul montat în același scop pe șlemafon. Alimentarea aparatului se face de la bateria de acumulatoare care alimentează și stația de radio.
Aparatul montat la punctul de comandă B este compus dintr-un amplificator selectiv 7 acordat pe frecvența oscilatorului RC 5. Amplificatorul selectiv 7 are intrarea legată în paralel, cu casca șlemafonului și selectează din toate frecvențele transmise, prin stația de radio, pe cea utilă pe care este acordat. Tensiunea cu această frecvență este introdusă într-un redresor 8, care o transformă într-o tensiune continuă. Această tensiune continuă acționează, prin intermediul unui amplificator de curent continuu 9, asupra unui releu electromagnetic de comandă 10. Releul 10 poate comanda, de exemplu, un cronometru. Dacă stația de radio de la punctul de comandă este în legătură cu mai multe autoșenilate, atunci lanțul de circuite 7...10 apare de mai multe ori, fiecare fiind acordat pe frecvența oscilatorului RC 5 al autoșenilatei respective. Astfel se face decodificarea informațiilor primite de la diferite autoșenilate. Alimentarea aparatului se face de la bateria de acumulatoare care alimentează și stația de radio.
Procedeul și instalația conform invenției prezintă următoarele avantaje:
- transmiterea informațiilor privind momentele pornirii și opririi autoșenilatelor este independentă de starea vremii sau de condițiile de vizibilitate:
- transmiterea și recepționarea informațiilor se face complet automat, eliminându-se astfel contribuția subiectivă a omului;
-cuplarea instalației la autoșenilate și la punctul de comandă nu afectează construcția anterioară a acestora;
- trecerea automată pe emisie a stației radio de pe autoșenilată timp de numai 0,5 s permite funcționarea normală a canalului radio respectiv fără a-l perturba.
Claims (3)
- Revendicări1. Procedeu de teledeterminare a momentelor pornirii și opririi autoșenilatelor, caracterizat prin aceea că cele două momente sunt sesizate pe autoșenilată, printr-un semnal mecanic, ce este transformat în semnal electric de anumită frecvență și transmis prin radio la punctul de comandă, unde este recepționat, prelucrat și măsurat, indicând durata de timp între cele două momente, la punctul de comandă, putându-se recepționa și prelucra semnale de frecvențe diferite de la mai multe autoșenilate.
- 2. Instalație pentru teledeterminare a momentelor pornirii și opririi autoșenilatelor conform procedeului de la revendicarea 1, caracterizată prin aceea că este alcătuită dintr-un aparat (A) montat pe autoșenilată, format dintr-un traductor (1) al mișcării roții motoare a autoșenilatei în tensiune alternativă ce este redresată întro punte de redresare (2), transmisă la un trigger Schmitt (3) cu prag reglabil, impulsurile de la ieșirea triggerului (3) fiind diferențiate și comandând un circuit monostabil (4) cu perioada de 0,5 s, care amorsează un oscilator (5) acordat pe o frecvență proprie autoșenilatei a cărei ieșire e montată în paralel cu laringofonul șlemafonului, în paralel monostabil (4) comandând un circuit (6) de trecere de pe emisie pe recepție și invers, instalația conținând totodată un aparat (B) montat la punctul de comandă, compus dintr-un amplificator selectiv (7), acordat pe frecvența oscilatorului (5) din primul aparat, a cărui intrare este legată în paralel cu carcasa șlemafonulul, iar ieșirea este conectată la un redresor (8) de unde semnalul, prin intermediul unui amplificator de curent continuu (9) e transmis la un releu electro10 magnetic (10) de comandă a unui aparat ce indică durata de timp.
- 3. Instalație conform revendicării 2, caracterizată prin aceea că, în cazul în 5 care sunt urmărite mai multe autoșenilate, fiecare oscilator (5) din primul aparat (A) montat pe vehicul este acordat pe câte o frecvență caracteristică, iar la punctul de comandă se găsește câte un al doilea aparat (B) pentru fiecare din frecvențele utilizate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RO69967A RO59523B1 (ro) | 1972-03-03 | 1972-03-03 | Procedeu si instalatie pentru teledeterminarea momentelor pornirii si opririi autosenilatelor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RO69967A RO59523B1 (ro) | 1972-03-03 | 1972-03-03 | Procedeu si instalatie pentru teledeterminarea momentelor pornirii si opririi autosenilatelor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RO59523B1 true RO59523B1 (ro) | 2002-06-28 |
Family
ID=40902925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RO69967A RO59523B1 (ro) | 1972-03-03 | 1972-03-03 | Procedeu si instalatie pentru teledeterminarea momentelor pornirii si opririi autosenilatelor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RO (1) | RO59523B1 (ro) |
-
1972
- 1972-03-03 RO RO69967A patent/RO59523B1/ro unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB1067320A (en) | Object identifying apparatus | |
| JPS5778237A (en) | Fault detection system for control channel of radio telephone set | |
| US2531416A (en) | Control circuit for radio receivers | |
| FR2270733A1 (en) | Magnetic field vehicle detector unit - receiver detects changes produced in an emitted magnetic field | |
| GB936592A (en) | Improvements in or relating to signalling systems | |
| RO59523B1 (ro) | Procedeu si instalatie pentru teledeterminarea momentelor pornirii si opririi autosenilatelor | |
| US3406342A (en) | Safety monitoring and acknowledgment system for subterranean structures using radio relays | |
| GB1169570A (en) | Improvements in Remote Supervision Systems and Devices | |
| KR880700978A (ko) | 원격 감시용 장치 | |
| US2713679A (en) | Sonic speed recorder | |
| US2277469A (en) | Receiving apparatus for train communication systems | |
| US3283315A (en) | Signal receiving and indicating system having receiver controlled indicator operatedintermittently during signal reception to prevent regeneration | |
| GB1109444A (en) | Improvements relating to interrogating apparatus for determining the optimum frequency for radio communication | |
| GB704779A (en) | Improvements in and relating to intruder-operated alarm devices | |
| GB1437355A (en) | Method and apparatus for use in remote control | |
| US2279184A (en) | Receiving apparatus for communication systems | |
| GB1366901A (en) | Multiplex terminal equipment with calling and information si gnal presence detection | |
| GB1276948A (en) | A method of transmitting information along railway tracks and apparatus for use therein | |
| US4558321A (en) | Visitor conversation system | |
| SU1008055A1 (ru) | Устройство дл передачи информации с движущегос объекта | |
| SU501915A1 (ru) | Устройство дл управлени рельсовой транспортной установкой | |
| SU1736799A1 (ru) | Устройство дл оповещени о приближении поезда к месту работ | |
| JPS5690638A (en) | Intermittent reception system of mobile radio equipment | |
| GB1139337A (en) | Improvements relating to methods of and apparatus for receiving remote control signals | |
| GB1418325A (en) | Method of distinguishing traffic radio areas |