RO132825A2 - Switchable traction lever for a valve mechanism of an internal combustion engine - Google Patents

Switchable traction lever for a valve mechanism of an internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
RO132825A2
RO132825A2 ROA201700201A RO201700201A RO132825A2 RO 132825 A2 RO132825 A2 RO 132825A2 RO A201700201 A ROA201700201 A RO A201700201A RO 201700201 A RO201700201 A RO 201700201A RO 132825 A2 RO132825 A2 RO 132825A2
Authority
RO
Romania
Prior art keywords
lever
coupling
primary
coupling element
bore
Prior art date
Application number
ROA201700201A
Other languages
Romanian (ro)
Inventor
Dan Mihai Dogariu
Cristian Tanasie
Adrian Cernea
Horia Daniel Gherghisan
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG & Co.KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG & Co.KG filed Critical Schaeffler Technologies AG & Co.KG
Priority to ROA201700201A priority Critical patent/RO132825A2/en
Priority to DE102017119124.0A priority patent/DE102017119124A1/en
Publication of RO132825A2 publication Critical patent/RO132825A2/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L1/185Overhead end-pivot rocking arms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L2001/186Split rocking arms, e.g. rocker arms having two articulated parts and means for varying the relative position of these parts or for selectively connecting the parts to move in unison
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2305/00Valve arrangements comprising rollers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

The invention relates to a switchable traction lever for a valve mechanism of an internal combustion engine. According to the invention, the lever consists of two levers (1 and 2), a primary one and a secondary one, which, for switching, are coupled by at least one coupling element (5) having a coupling surface (6) and mounted with the possibility of sliding inside of a bore hole (4) on the primary lever (1), where, for securing against the rotation in the area of the coupling surface (6), the coupling element (5) has some parallel contact surfaces (10, 13 and 16) arranged reciprocally opposed on the external diameter, for guiding, which stay in contact with some guide surfaces (9 and 15) on the secondary lever (2) and/or on the primary lever (1).

Description

Pârghie de tracțiune comutabilă pentru un mecanism de supapă al unui motor cu ardere internăSwitchable traction lever for an internal combustion engine valve mechanism

DescriereDescription

Domeniul invențieiField of the invention

Invenția se referă la o pârghie de tracțiune comutabilă pentru un mecanism de supapă al unui motor cu ardere internă, conform tipului definit detaliat în preambulul revendicării 1.The invention relates to a commutable traction lever for a valve mechanism of an internal combustion engine, according to the type defined in the preamble of claim 1.

O astfel de pârghie de tracțiune comutabilă cu o pârghie externă și o pârghie internă este cunoscută din WO 2016/057601. Pârghiile internă și externă sunt dispuse pivotante una în raport cu cealaltă și sunt cuplabile printr-un mijloc de cuplare având un știft de zăvorâre dispus într-o carcasă, mobil în direcție longitudinală, între o poziție de zăvorâre și o poziție de deszăvorâre. Știftul de zăvorâre este pretensionat printr-un arc în poziția de zăvorâre. Un știft de siguranță împotriva rotirii, dispus în carcasă, se află în contact cu o aplatizare, ce se extinde în direcție longitudinală, de pe știftul de zăvorâre și împiedică o rotire a acestuia. Dezavantajos la această configurație este faptul că știftul de siguranță împotriva rotirii necesită o fixare complicată în carcasă, de exemplu printr-o conexiune sudată, care poate conduce la o slăbire de material și o deformare a componentei.Such a traction lever commutable with an external lever and an internal lever is known from WO 2016/057601. The internal and external levers are pivotally arranged relative to each other and can be coupled by a coupling means having a latch pin arranged in a housing, movable in the longitudinal direction, between a latching position and a latching position. The latch pin is pre-tensioned by a spring in the latch position. A safety pin against rotation, arranged in the housing, is in contact with a flattening, which extends longitudinally, from the latch pin and prevents it from rotating. The disadvantage of this configuration is that the anti-rotation safety pin requires a complicated fastening in the housing, for example through a welded connection, which can lead to a weakening of the material and a deformation of the component.

Sumarul invențieiSummary of the invention

Invenția se bazează așadar pe obiectivul simplificării unei pârghii de tracțiune comutabile de tipul menționat anterior în ceea ce privește alcătuirea sa, fabricarea și montajul său și pe obiectivul configurării acesteia astfel încât să fie rentabilă din punct de vedere al costurilor.The invention is therefore based on the objective of simplifying a commutable traction lever of the aforementioned type in terms of its composition, manufacture and assembly and on the objective of configuring it so that it is cost-effective.

Obiectivul este atins prin caracteristicile revendicării 1. Alte forme avantajoase de realizare sunt definite în revendicările dependente, descriere și figurile anexate.The object is achieved by the features of claim 1. Other advantageous embodiments are defined in the dependent claims, description and the appended figures.

a 2017 00201to 2017 00201

31/03/2017 SA03/31/2017 SA

Este propusă o pârghie de tracțiune comutabilă pentru un mecanism de supapă al unui motor cu ardere internă, cu o pârghie primară și o pârghie secundară rezemată de aceasta într-o manieră de pivotare, în care pârghiile primară și secundară, pentru comutare, sunt cuplabile prin cel puțin un element de cuplare având o suprafață de cuplare și dispus cu posibilitate de culisare într-un alezaj. Conform invenției, elementul de cuplare, pentru securizarea împotriva rotirii în zona suprafeței de cuplare, prezintă două suprafețe de contact paralele dispuse diametral pe diametrul extern, pentru ghidare, care stau în contact cu suprafețe de ghidaj pe pârghia secundară și/sau pe pârghia primară. în acest mod este facilitată o securizare simplă împotriva rotirii a unui element de cuplare, într-o manieră de reducere a spațiului constructiv și a greutății, într-un mecanism de cuplare pentru o pârghie de tracțiune comutabilă. în acest sens, suprafețele de contact pe elementul de cuplare și suprafețele de ghidaj pe pârghia secundară respectiv pe pârghia primară pot fi cu ușurință fabricate, de exemplu, printro canelură sau o alt fel de adâncitură, de exemplu crestătură sau fantă. Numărul de componente poate fi micșorat și, drept urmare, fabricarea și montajul pot fi suplimentar simplificate. O încărcare excesivă a componentelor în timpul fabricării și montajului poate fi astfel evitată într-o manieră fiabilă. întrucât suprafețele de contact ale elementului de cuplare se află permanent în contact cu suprafețele de ghidaj, vibrațiile dintre componente și zgomotul asociat acestora sunt evitate.A commutable traction lever is proposed for a valve mechanism of an internal combustion engine, with a primary and a secondary lever supported by it in a pivoting manner, in which the primary and secondary levers for switching are coupled by at least one coupling element having a coupling surface and disposed with the possibility of sliding into a bore. According to the invention, the coupling element, for securing against rotation in the area of the coupling surface, has two parallel contact surfaces disposed diametrically on the external diameter for guiding, which are in contact with the guide surfaces on the secondary lever and / or on the primary lever. In this way, simple securing against rotation of a coupling element, in a manner of reducing the construction space and weight, in a coupling mechanism for a switchable traction lever is facilitated. In this sense, the contact surfaces on the coupling member and the guide surfaces on the secondary lever respectively on the primary lever can be easily manufactured, for example, by means of a groove or other groove, for example notch or slot. The number of components can be reduced and, as a result, manufacturing and assembly can be further simplified. Excessive loading of components during fabrication and assembly can thus be avoided in a reliable manner. Since the contact surfaces of the coupling element are permanently in contact with the guide surfaces, the vibrations between the components and the associated noise are avoided.

Pârghia primară poate fi realizată ca o așa-numită pârghie externă, care cuprinde cel puțin pe porțiuni pârghia secundară ca o așa-numită pârghie internă. Este de asemenea posibil ca pârghia primară să fie realizată ca o așa-numită pârghie internă, care este cuprinsă, cel puțin pe porțiuni, de pârghia secundară ca o așa-numită pârghie externă. Invenția este aplicabilă atât la pârghiile de tracțiune comutabile, cât și la alte componente de mecanism de supapă comutabile.The primary lever can be made as a so-called external lever, which comprises at least in portions the secondary lever as a so-called internal lever. It is also possible for the primary lever to be made as a so-called internal lever, which is comprised, at least in portions, of the secondary lever as a so-called external lever. The invention is applicable both to commutable traction levers and to other commutable valve mechanism components.

Descrierea pe scurt a figurilorBrief description of the figures

Alte caracteristici ale invenției vor fi evidente din următoarea descriere și din figuri, în care sunt reprezentate simplificat mai multe exemple de realizare. Se arată:Other features of the invention will be apparent from the following description and figures, in which several embodiments are simplified. It shows:

a2017 00201a2017 00201

31/03/201703/31/2017

Figurile 1A și 2A Figures 1A and 2A vederi parțiale în secțiune longitudinală, ale unei pârghii de tracțiune comutabile conform invenției, într-o primă și o a doua stare de operare, a unui prim exemplu de realizare, partial views in longitudinal section of a lever switchable traction according to the invention, in a first and a two operating states, of a first embodiment, Figurile 1B și 2B Figures 1B and 2B vederi parțiale în secțiune longitudinală, ale unei pârghii de tracțiune comutabile conform invenției, într-o primă și o a doua stare de operare, a unui al doilea exemplu de realizare, partial views in longitudinal section of a lever switchable traction according to the invention, in a first and a two operating states, a second example of embodiment, Figura 3 Figure 3 o vedere parțială în secțiune longitudinală, în perspectivă, a pârghiei de tracțiune din Figura 1 A, a partial view in longitudinal section, in perspective, a the traction lever in Figure 1 A, Figura 4 Figure 4 o vedere parțială în secțiune longitudinală, în perspectivă, a pârghiei de tracțiune din Figura 1B, a partial view in longitudinal section, in perspective, a the traction lever in Figure 1B, Figura 5 Figure 5 o vedere parțială în secțiune longitudinală, în perspectivă, a unei pârghii de tracțiune comutabile conform invenției, într- o a doua stare de operare, a unui al treilea exemplu de realizare. Descrierea detaliată a figurilor a partial view in longitudinal section, in perspective, of a commutable traction lever according to the invention, in a second operating state, a third example of achievement. Detailed description of the figures

Pârghia de tracțiune comutabilă, conform invenției, reprezentată în câte o vedere parțială într-un prim exemplu de realizare în Figurile 1A, 2A și 3, pentru un mecanism de supapă al unui motor cu ardere internă, are o pârghie primară 1 și o pârghie secundară 2 rezemată de aceasta într-o manieră de pivotare. Pârghia de tracțiune comutabilă este ilustrată secționată de-a lungul axei longitudinale de pârghie, pe zona sa de capăt asociată rezemării. Acolo este integrat, într-o carcasă 3, pe pârghia primară 1, un mecanism de cuplare, care cuprinde un element de cuplare 5 dispus cu posibilitate de culisare într-un alezaj 4 în vederea comutării, element prin care pârghiile primară și secundară 1, 2 pot fi cuplate. La partea inferioară de pârghie a a 2017 00201The commutable traction lever according to the invention, represented in a partial view in a first embodiment in Figures 1A, 2A and 3, for a valve mechanism of an internal combustion engine, has a primary lever 1 and a secondary lever. 2 supported by this in a pivotal manner. The switchable traction lever is illustrated sectioned along the longitudinal axis of the lever on its end area associated with the support. There is integrated, in a housing 3, on the primary lever 1, a coupling mechanism, which comprises a coupling element 5 disposed with the possibility of sliding into a bore 4 for switching, element through which the primary and secondary levers 1, 2 can be coupled. At the bottom of the lever of 2017 00201

31/03/2017 carcasei 3, pârghia primară 1 poate fi rezemată, cu o suprafață de rezemare în formă de calotă, de un element de rezemare nereprezentat, într-o manieră de deplasare prin pivotare în planul desenului. Elementul de cuplare 5 prezintă la porțiunea sa de capăt, asociată cuplării, o suprafață de cuplare 6 realizată plană, ca aplatizare pe diametrul extern, care servește pentru cuplarea cu o suprafață de contact respectiv o suprafață de antrenare 7 plană la partea inferioară de pârghie a unui capăt liber al pârghiei secundare 2.31/03/2017 of the housing 3, the primary lever 1 can be supported, with a surface of support in the form of a cap, of a support element not represented, in a manner of movement by pivoting in the plane of the drawing. The coupling element 5 has at its end portion, associated with the coupling, a coupling surface 6 made flat, as flattened on the external diameter, which serves for coupling with a contact surface respectively a driving surface 7 plane at the bottom of the lever of a free end of the secondary lever 2.

Pârghia primară 1 este realizată ca o așa-numită pârghie externă, care cuprinde cel puțin pe porțiuni pârghia secundară 2 ca o așa-numită pârghie internă. Pe pârghia secundară 2 este dispusă o rolă cu came destinată aplicării acțiunii de ridicare a camelor de către un arbore cu came neilustrat aici.The primary lever 1 is made as a so-called external lever, which comprises at least in portions the secondary lever 2 as a so-called internal lever. On the secondary lever 2, a cam roll is arranged for the application of the camshaft action by a cam shaft not shown here.

Elementul de cuplare 5 este deplasabil într-o manieră înainte și înapoi în alezajul 4, între o poziție de zăvorâre, arătată în Figurile 1A și 3, și o poziție de deszăvorâre, arătată în Figura 2A. în poziția de zăvorâre, care corespunde poziției inițiale, pârghiile primară și secundară 1, 2 sunt cuplate între ele. în poziția de deszăvorâre, pârghia secundară 2 este pivotantă liber în raport cu pârghia primară 1 în planul desenului și poate oscila cu capătul său liber între acestea către marginea inferioară în Figura 2A.The coupling member 5 is movable in a forward and backward manner in the bore 4, between a latching position shown in Figures 1A and 3, and a latching position shown in Figure 2A. In the locking position, which corresponds to the initial position, the primary and secondary levers 1, 2 are coupled together. In the deflection position, the secondary lever 2 is freely pivotable relative to the primary lever 1 in the drawing plane and may oscillate with its free end between them towards the lower edge in Figure 2A.

Elementul de cuplare 5 este format printr-un piston de cuplare cilindric, care este realizat dintr-o singură piesă și are diametrul extern redus o dată spre interior, fiind etanșat și ghidat culisant cu diametrul său extern pe porțiunea redusă corespondentă de pe diametrul intern al alezajului 4 al pârghiei primare 1 (Figura 1). La porțiunea sa de capăt redusă treptat radial spre interior, asociată cuplării, elementul de cuplare 5 formează, la capătul de cuplare, suprafața de cuplare 6 destinată cuplării cu pârghia secundară 2 (Figura 1).The coupling element 5 is formed by a cylindrical coupling piston, which is made of a single piece and has the outer diameter reduced once inwards, being sealed and guided sliding with its external diameter on the corresponding reduced portion of the internal diameter of bore 4 of the primary lever 1 (Figure 1). At its radially inwardly reduced end portion, associated with the coupling, the coupling element 5 forms, at the coupling end, the coupling surface 6 for coupling with the secondary lever 2 (Figure 1).

Elementul de cuplare 5 se racordează, cu suprafața de cuplare 6, în capătul său asociat cuplării, la capătul alezajului 4 asociat cuplării. El intră pe direcția de culisare într-o canelură de ghidaj 8 ce se extinde între partea superioară și partea inferioară de pârghie, frontal, la capătul liber al pârghiei secundare 2, în direcția de pivotare.The coupling element 5 is connected, with the coupling surface 6, at its end associated with the coupling, at the end of the bore 4 associated with the coupling. It enters the sliding direction in a guide groove 8 extending between the upper and lower levers, front, at the free end of the secondary lever 2, in the pivoting direction.

a 2017 00201to 2017 00201

31/03/201703/31/2017

Aceasta are un profil dreptunghiular în secțiune transversală cu pereți laterali opuși extinzându-se între partea superioară și partea inferioară de pârghie și având suprafețe de ghidaj 9 plan-paralele. Canelura de ghidaj 8 este retrasă față de partea inferioară de pârghie cu o treaptă în direcția de culisare a elementului de cuplare 5 sau în direcția longitudinală de pârghie și formează pe acesta suprafața de contact sau suprafața de antrenare 7, care, în caz de cuplare, este orientată paralel cu suprafața de cuplare 6 a elementului de cuplare 5. în direcția de culisare a elementului de cuplare 5 înseamnă de-a lungul sau în direcția axei longitudinale sau de culisare 11a elementului de cuplare 5 în alezajul 4.It has a rectangular profile in cross section with opposite side walls extending between the upper and the lower part of the lever and having guide surfaces 9 plane-parallel. The guide groove 8 is withdrawn from the lower part of the lever with a step in the direction of sliding of the coupling element 5 or in the longitudinal direction of the lever and forms thereon the contact surface or the driving surface 7, which, in case of coupling, is oriented parallel to the coupling surface 6 of the coupling element 5. in the sliding direction of the coupling element 5 means along or in the direction of the longitudinal axis or sliding 11a of the coupling element 5 in the bore 4.

Pentru securizarea împotriva rotirii elementului de cuplare 5, în zona suprafeței de cuplare 6, în capătul asociat cuplării al laturilor depărtate una de alta, sunt dispuse în vederea ghidării suprafețe de contact 10 paralele, orientate opuse reciproc pe diametrul extern, care sunt realizate plan-paralele cu suprafețele de ghidaj 9 aflate față în față ale canelurii de ghidaj 8 a pârghiei secundare 2 și se extind perpendicular pe suprafața de contact 6 plană, pe care o delimitează la marginile sale laterale. în acest caz, suprafețele de contact 10 se află permanent în contact cu suprafețele de ghidaj 9 ale canelurii de ghidaj 8 pe pârghia secundară 2, independent de poziția elementului de cuplare 5 în alezajul 4. La o pivotare a pârghiei secundare 2 în raport cu pârghia primară 1 în poziția de deszăvorâre (Figura 2), elementul de cuplare 5 alunecă cu suprafețele de contact 10 pe suprafețele de ghidaj 9 în canelura de ghidaj 8 și este ghidat într-o manieră de îmbinare prin formă, securizat împotriva rotirii pe pârghia secundară 2.For securing against rotation of the coupling element 5, in the area of the coupling surface 6, at the associated end of the coupling of the sides distanced from each other, are arranged for guiding parallel contact surfaces 10, oriented opposite to each other on the external diameter, which are made plan- parallel to the guide surfaces 9 facing the front of the guide groove 8 of the secondary lever 2 and extending perpendicular to the flat contact surface 6, which delimits it at its lateral edges. In this case, the contact surfaces 10 are permanently in contact with the guide surfaces 9 of the guide groove 8 on the secondary lever 2, independent of the position of the coupling element 5 in the bore 4. At a pivot of the secondary lever 2 relative to the lever primary 1 in the deflection position (Figure 2), the coupling element 5 slides with the contact surfaces 10 on the guide surfaces 9 in the guide groove 8 and is guided in a form-fitting manner, secured against rotation on the secondary lever 2 .

în acest mod, elementul de cuplare 5, cu suprafețele de contact 10, stă permanent în contact cu suprafețele de ghidaj 9 în canelura de ghidaj 8 pe pârghia secundară 2 și, drept urmare, este împiedicat să se rotească în jurul axei sale longitudinale sau de culisare 11. Datorită securizării împotriva rotirii este asigurată o poziționare sau orientare precisă a suprafeței de cuplare 6 a elementului de cuplare 5 în raport cu suprafața de antrenare sau de contact 7 de pe pârghia secundară 2, atunci când se face cuplarea.In this way, the coupling element 5, with the contact surfaces 10, is permanently in contact with the guide surfaces 9 in the guide groove 8 on the secondary lever 2 and, consequently, is prevented from rotating about its longitudinal or longitudinal axis. sliding 11. Due to the anti-rotation securing, a precise positioning or orientation of the coupling surface 6 of the coupling element 5 with respect to the drive or contact surface 7 of the secondary lever 2, when coupling.

a 2017 00201to 2017 00201

31/03/201703/31/2017

Figurile 1B, 2B și 4 arată un al doilea exemplu de realizare a unei pârghii de tracțiune comutabile conform invenției, în care elementul de cuplare 5 are o suprafață de cuplare 12 cilindrică pentru cuplarea cu suprafața de contact sau de antrenare 7 pe pârghia secundară 2. Și aici sunt prevăzute, plan-paralel cu suprafețele de ghidaj 9, suprafețe de contact 13 realizate la nivelul pereților laterali opuși ai canelurii de ghidaj 8, la laturile depărtate una de alta pe diametrul extern al elementului de cuplare 5 în zona suprafeței de cuplare 12, la care elementul de cuplare 5, similar cu primul exemplu de realizare, în contact permanent pe suprafețele de ghidaj 9 este ghidat în canelura de ghidaj 8 pe pârghia secundară 2, într-o manieră securizat împotriva rotirii.Figures 1B, 2B and 4 show a second embodiment of a commutable traction lever according to the invention, wherein the coupling element 5 has a cylindrical coupling surface 12 for coupling with the contact or driving surface 7 on the secondary lever 2. And here are provided, plane-parallel to the guide surfaces 9, contact surfaces 13 made at the level of the opposite side walls of the guide groove 8, on the sides separated from each other on the external diameter of the coupling element 5 in the area of the coupling surface 12 , wherein the coupling element 5, similar to the first embodiment, in permanent contact on the guide surfaces 9 is guided in the guide groove 8 on the secondary lever 2, in a secured manner against rotation.

într-un al treilea exemplu de realizare a unei pârghii de tracțiune comutabile conform invenției în conformitate cu Figura 5, în capătul asociat cuplării al carcasei 3 a pârghiei secundare 1, este prevăzută la partea frontală o canelură de ghidaj 14 care pornește din partea superioară de pârghie și care intersectează alezajul 4 în capătul său asociat cuplării. Canelura de ghidaj 14 poate fi realizată de asemenea ca o crestătură sau un alt fel de adâncitură. Alezajul 4 este traversat de canelura de ghidaj 14 cu pereți laterali opuși, care formează suprafețe de ghidaj 15 plan-paralele destinate securizării împotriva rotirii a elementului de cuplare 5. Lățimea sau distanța liberă dintre pereții laterali cu suprafețele de ghidaj 15 ale canelurii de ghidaj 14 este aici mai mică decât cel mai mic diametru al alezajului 4 în trepte. în manieră corespondentă suprafețelor de ghidaj 15 aflate față în față ale canelurii de ghidaj 14 sunt prevăzute în capătul asociat cuplării al elementului de cuplare 5, în zona suprafeței de cuplare 6, pe laturile depărtate una de alta, suprafețe de contact 16 realizate plan-paralele pe diametrul extern, destinate ghidării, similare suprafețelor de contact 10 din primul exemplu de realizare. Elementul de cuplare 5, cu suprafețele de contact 16, stă în contact cu suprafețele de ghidaj 15 ale canelurii de ghidaj 14 și, în timpul culisării este ghidat securizat împotriva rotirii, printr-o îmbinare prin formă.In a third embodiment of a commutable traction lever according to the invention according to Figure 5, at the associated end of the coupling of the housing 3 of the secondary lever 1, a guide groove 14 is provided at the front which starts from the upper part. lever and which intersects the bore 4 at its end associated with the coupling. The guide groove 14 may also be made as a notch or other groove. The bore 4 is crossed by the guide groove 14 with opposite side walls, which form guide surfaces 15 planar-parallel to secure against rotation of the coupling element 5. The width or the free distance between the side walls with the guide surfaces 15 of the guide groove 14 is here smaller than the smallest diameter of the bore 4 in steps. Correspondingly to the guide surfaces 15 facing the front of the guide groove 14 are provided at the associated end of the coupling element 5, in the area of the coupling surface 6, on the sides apart from each other, contact surfaces 16 made plane-parallel on the external diameter, intended for guidance, similar to the contact surfaces 10 of the first embodiment. The coupling element 5, with the contact surfaces 16, is in contact with the guide surfaces 15 of the guide groove 14 and, during sliding, is guided securely against rotation, by a joint by shape.

în acest mod, elementul de cuplare 5, cu suprafețele de contact 16, stă permanent în contact cu suprafețele de ghidaj 15 în canelura de ghidaj 14 și, drept urmare, este împiedicat să se rotească în jurul axei sale longitudinale sau de culisare 11. Datorită securizării împotriva rotirii este asigurată o poziționare sau orientare precisă a a 2017 00201In this way, the coupling element 5, with the contact surfaces 16, is permanently in contact with the guide surfaces 15 in the guide groove 14 and, therefore, is prevented from rotating about its longitudinal or sliding axis 11. Due to a precise positioning or orientation of 2017 00201 is ensured against rotation

31/03/2017 Ύ suprafeței de cuplare plane 6 a elementului de cuplare 5 în raport cu suprafața de antrenare sau de contact 7 de pe pârghia secundară 2, atunci când se face cuplarea. La o culisare a elementului de cuplare 5 în poziția de deszăvorâre ilustrată în Figura 5, pârghia secundară 2 poate fi pivotată liber în raport cu pârghia primară 1. în acest context, elementul de cuplare 5 este împiedicat să se rotească, așa cum a fost descris mai sus, prin canelura de ghidaj 14. în acest mod este facilitată o securizare împotriva rotirii simplă a elementului de cuplare 5 pe suprafețele de ghidaj 15 ale canelurii de ghidaj 14 pe carcasa 3 a pârghiei primare, chiar și în cazul unghiurilor de pivotare mari dintre pârghiile primară și secundară, atunci când acestea nu sunt cuplate.31/03/2017 Ύ to the flat coupling surface 6 of the coupling element 5 relative to the drive or contact surface 7 on the secondary lever 2, when coupling is made. At a sliding of the coupling element 5 in the downward position shown in Figure 5, the secondary lever 2 can be freely pivoted relative to the primary lever 1. In this context, the coupling element 5 is prevented from rotating, as described. above, through the guide groove 14. in this way a secure rotation against the coupling element 5 on the guide surfaces 15 of the guide groove 14 on the housing 3 of the primary lever is facilitated, even in the case of the large pivoting angles between primary and secondary levers, when not engaged.

în toate exemplele de realizare menționate mai sus, pârghia primară 1 este realizată ca o așa-numită pârghie externă, care cuprinde cel puțin pe porțiuni pârghia secundară 2 ca o așa-numită pârghie internă. Pe pârghia secundară 2 este dispusă o rolă cu came destinată aplicării acționării de ridicare a camelor de către un arbore cu came neilustrat aici.In all the embodiments mentioned above, the primary lever 1 is made as a so-called external lever, which comprises at least on portions the secondary lever 2 as a so-called internal lever. On the secondary lever 2, a cam roll is disposed for the application of the camshaft actuation by a cam shaft not shown here.

Mecanismul de cuplare cuprinde suplimentar un mijloc cu arc de întoarcere 17 dispus în alezajul 4, prin care elementul de cuplare 5 este pretensionat în poziția de zăvorâre conform Figurii 1. Mijlocul cu arc de întoarcere 17 este realizat ca un arc de compresiune elicoidal, care este rezemat cu un capăt de un disc de arc 18 dispus în alezajul 4, iar cu celălalt capăt într-o gaură înfundată centrală de pe capătul elementului de cuplare 5, depărtat de capătul asociat cuplării. Discul de arc 20 are un guler inelar format la nivelul unei deschideri centrale, în care este conectat mijlocul cu arc de întoarcere 17 cu unul din capetele sale în vederea ghidării. Discul de arc 18 este fixat printr-un inel de siguranță sau elastic 19 în alezajul 4.The coupling mechanism further comprises a turning spring means 17 disposed in the bore 4, whereby the coupling element 5 is pretensioned in the latching position according to Figure 1. The turning spring means 17 is made as a helical compression spring, which is resting with one end of a spring disk 18 disposed in bore 4, and with the other end in a central clogged hole on the end of the coupling element 5, away from the end associated with the coupling. The spring disk 20 has an annular collar formed at the level of a central opening, in which the return spring means 17 is connected with one of its ends for guidance. The spring disk 18 is secured by a safety or elastic ring 19 in the bore 4.

Alezajul 4 este realizat ca un alezaj de trecere redus de mai multe ori în diametrul intern și se extinde în lung prin carcasa 3 între un capăt exterior pe capătul asociat rezemării al pârghiei primare 1 și un capăt interior asociat cuplării. Acesta este format opus capătului liber al pârghiei secundare 2, în caz de cuplare, pe care este realizată suprafața de contact sau de antrenare 7 destinată cuplării cu elementul de cuplare 5. Elementul de cuplare 5, mijlocul cu arc de întoarcere 17, discul de arc 18 și inelul de a 2017 00201The bore 4 is made as a passage bore reduced several times in the internal diameter and extends lengthwise through the housing 3 between an outer end on the end associated with the support of the primary lever 1 and an inner end associated with the coupling. It is formed opposite to the free end of the secondary lever 2, in the case of coupling, on which the contact or drive surface 7 is made for coupling with the coupling element 5. The coupling element 5, the means of a return spring 17, the spring disc 18 and the ring of 2017 00201

31/03/2017 V2^ siguranță 19 sunt dispuse în alezajul 4 în trepte. Discul de arc 20 și inelul de siguranță sunt dispuse într-o porțiune de capăt lărgită a alezajului 4, dinspre capătul exterior al alezajului 4.31/03/2017 V2 ^ fuse 19 are arranged in the bore 4 in steps. The spring disk 20 and the safety ring are disposed in an enlarged end portion of the bore 4, from the outer end of the bore 4.

Elementul de cuplare 5 este deplasabil într-o manieră înainte înapoi în alezajul 4, între o poziție de zăvorâre, ca poziție inițială, arătată în Figurile 1A, 1B, 3 și 4, și o poziție de deszăvorâre, arătată în Figurile 2A, 2B și 5. în poziția de zăvorâre, care corespunde poziției inițiale, pârghiile primară și secundară 1, 2 sunt cuplate între ele. Prin acțiunea unui mijloc hidraulic, într-un alezaj de mijloc hidraulic, pe partea alezajului 4 dinspre partea inferioară de pârghie, elementul de cuplare 5 este deplasabil dintr-o poziție inițială sau de zăvorâre, cu pârghiile primară și secundară 1, 2 cuplate (Figurile 1A, 1B, 3 și 4), în poziția de deszăvorâre, cu pârghiile primară și secundară 1, 2 decuplate (Figurile 2A, 2B și 5), contrar unei forțe elastice a mijlocului cu arc de întoarcere 17 dispus în alezajul 4. Alezajul de mijloc hidraulic se află în conexiune directă de mijloc hidraulic cu suprafața de reazem în formă de calotă pe partea inferioară a carcasei 3 în vederea rezemării pârghiei primare 1 într-o manieră de deplasare prin pivotare. Ca mijloc hidraulic este utilizat de obicei ulei sub presiune din circuitul de ulei de motor al motorului cu ardere internă.The coupling member 5 is movable in a forward manner in the bore 4, between a latching position, as an initial position, shown in Figures 1A, 1B, 3 and 4, and a deflection position, shown in Figures 2A, 2B and 5. In the lock position, which corresponds to the initial position, the primary and secondary levers 1, 2 are coupled together. By the action of a hydraulic means, in a hydraulic middle bore, on the side of the bore 4 from the bottom of the lever, the coupling element 5 is movable from an initial or locking position, with the primary and secondary levers 1, 2 coupled (Figures 1A, 1B, 3 and 4), in the deflection position, with the primary and secondary levers 1, 2 uncoupled (Figures 2A, 2B and 5), contrary to an elastic force of the middle with a return spring 17 disposed in the bore 4. The bore of the hydraulic means is in direct connection of the hydraulic means with the cap-shaped bearing surface on the underside of the housing 3 in order to support the primary lever 1 in a pivoting way. As a hydraulic means it is usually used under pressure oil from the engine oil circuit of the internal combustion engine.

în poziția de deszăvorâre, pârghia secundară 2 este pivotantă liber în raport cu pârghia primară 1 în planul desenului și poate oscila cu capătul său liber între acesta către marginea inferioară în Figurile 2A, 2B și 5 și poate executa o mișcare de mers în gol ca o așa numită mișcare Lost-Motion, în cadrul căreia pe pârghia secundară 2 nu este transmisă nici o cursă. întoarcerea în poziția de bază nepivotată reprezentată are loc cu un mijloc cu arc rotativ indicat pe zona de capăt de pârghie asociată rezemării, a pârghiei primare 1, care pre-tensionează între ele pârghiile primară și secundară 1, 2 în poziția inițială. Pârghia secundară 2 poate fi astfel cuplată sau decuplată prin elementul de cuplare 5, lucru prin care este posibilă o comutare a cursei supapei sau o decuplare a supapei sau cilindrului.in the deflection position, the secondary lever 2 is freely rotatable relative to the primary lever 1 in the drawing plane and can oscillate with its free end between it towards the lower edge in Figures 2A, 2B and 5 and can perform an idling motion as a the so-called Lost-Motion movement, in which no race is transmitted on the secondary lever 2. The return to the unpivoted basic position represented takes place with a rotating spring means indicated on the end zone of the lever associated with the support, of the primary lever 1, which pre-tensiones between the primary and secondary levers 1, 2 in the initial position. The secondary lever 2 can thus be coupled or uncoupled by the coupling element 5, which makes it possible to switch the valve travel or to disengage the valve or cylinder.

într-o zonă de capăt de pârghie asociată supapei, nereprezentată, pârghia de tracțiune comutabilă are cel puțin o suprafață de contact supapă pentru acționarea cel a 2017 00201In a lever end zone associated with the valve, not shown, the switchable traction lever has at least one valve contact surface for actuation of 2017 00201

31/03/2017 puțin a unei supape de gaz cu două căi a motorului cu ardere internă. în zona de capăt de pârghie asociată supapei, în același timp pârghia secundară 2 este rezemată într-o manieră de deplasare prin pivotare pe pârghia primară 1, de exemplu printr-un ax de fixare.31/03/2017 little of a two-way gas valve of the internal combustion engine. In the end zone of the lever associated with the valve, at the same time the secondary lever 2 is supported in a pivoting manner on the primary lever 1, for example by a fixing axis.

Lista numerelor de referință pârghie primară pârghie secundară carcasă alezaj element de cuplare suprafață de cuplare suprafață de antrenare sau de contact canelură de ghidaj suprafață de ghidaj suprafață de contact axă longitudinală respectiv de culisare suprafață de cuplare suprafață de contact canelură de ghidaj suprafață de ghidaj suprafață de contact mijloc cu arc de întoarcere disc de arc inel de siguranță respectiv inel elasticList of reference numbers primary lever secondary lever housing bore coupling element coupling surface driving surface or contact guide groove guide surface contact surface longitudinal axis respectively sliding surface coupling contact surface guide groove guide surface middle contact with return spring arc disc safety ring respectively elastic ring

Claims (1)

RevendicareClaim 1. Pârghie de tracțiune comutabilă pentru un mecanism de supapă al unui motor cu 5 ardere internă, cu o pârghie primară (1) și o pârghie secundară (2) rezemată de aceasta într-o manieră de pivotare, în care pârghiile primară și secundară (1, 2), pentru comutare, sunt cuplabile prin cel puțin un element de cuplare (5) având o suprafață de cuplare (6) și dispus cu posibilitate de culisare într-un alezaj (4) pe pârghia primară (1), caracterizată prin aceea că elementul de cuplare (5) pentru io securizarea împotriva rotirii, în zona suprafeței de cuplare (6) prezintă două suprafețe de contact (10, 13, 16) paralele dispuse opuse reciproc pe diametrul extern, pentru ghidare, care stau în contact cu suprafețe de ghidaj (9, 15) pe pârghia secundară (2) și/sau pe pârghia primară (1).1. Switchable traction lever for a valve mechanism of a 5 internal combustion engine, with a primary lever (1) and a secondary lever (2) supported by it in a pivoting manner, in which the primary and secondary levers ( 1, 2), for switching, are coupled by at least one coupling element (5) having a coupling surface (6) and arranged with the possibility of sliding in a bore (4) on the primary lever (1), characterized by that the coupling element (5) for securing it against rotation, in the area of the coupling surface (6) has two parallel contact surfaces (10, 13, 16) arranged opposite each other on the external diameter, for guiding, which are in contact with guide surfaces (9, 15) on the secondary lever (2) and / or on the primary lever (1).
ROA201700201A 2017-03-31 2017-03-31 Switchable traction lever for a valve mechanism of an internal combustion engine RO132825A2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ROA201700201A RO132825A2 (en) 2017-03-31 2017-03-31 Switchable traction lever for a valve mechanism of an internal combustion engine
DE102017119124.0A DE102017119124A1 (en) 2017-03-31 2017-08-22 Switchable drag lever for a valve train of an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ROA201700201A RO132825A2 (en) 2017-03-31 2017-03-31 Switchable traction lever for a valve mechanism of an internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RO132825A2 true RO132825A2 (en) 2018-09-28

Family

ID=63525472

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ROA201700201A RO132825A2 (en) 2017-03-31 2017-03-31 Switchable traction lever for a valve mechanism of an internal combustion engine

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102017119124A1 (en)
RO (1) RO132825A2 (en)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10196944B2 (en) 2014-10-10 2019-02-05 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Mechanical lash control for a switchable roller finger follower

Also Published As

Publication number Publication date
DE102017119124A1 (en) 2018-10-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100981071B1 (en) Two-port solenoid valve
KR20010089206A (en) Valve deactivator assembly for internal combustion engine
US20030070713A1 (en) Check valve and valve arrangement comprising such a check valve
US4793295A (en) Retainer for a hydraulic lash adjuster
CN112955632B (en) Valve bridge system comprising a valve bridge guide
RO132822A2 (en) Switchable traction lever for a valve mechanism of an internal combustion engine
US5454353A (en) Tappet with anti-rotation device
US11053819B2 (en) Valve bridge systems comprising valve bridge guide
CN1111712A (en) Plug used in switch valve of internal combustion engine
RO132825A2 (en) Switchable traction lever for a valve mechanism of an internal combustion engine
KR101011427B1 (en) Direct-action valve lifter for internal combustion engine
JP2008064020A (en) Hydraulic lash adjuster
JP2007032711A (en) Hydraulic auto-tensioner
JP2004536744A (en) Working fluid container for vehicle hydraulic brake system
RO132823A2 (en) Switchable traction lever for a valve mechanism of an internal combustion engine
RO132824A2 (en) Switchable traction lever for a valve mechanism of an internal combustion engine
US20120090457A1 (en) Annular spring element for a hydraulic belt tensioner
JP4035549B2 (en) Additional control valve device used in intake passage of piston type internal combustion engine
US3359959A (en) Walking beam rocker arm
CN115485463A (en) Valve bridge system for resisting uncontrolled movement of valve bridge
JP2012067812A (en) Connecting spring and passage switching valve
KR100455213B1 (en) Shock absorber
US4958710A (en) Fluid friction clutch with a temperature control
EP1221541B1 (en) Valve deactivation system
JP2005502852A (en) Check valve used for pump