RO119561B1 - Chiulasă complexă - Google Patents
Chiulasă complexă Download PDFInfo
- Publication number
- RO119561B1 RO119561B1 ROA200201063A RO200201063A RO119561B1 RO 119561 B1 RO119561 B1 RO 119561B1 RO A200201063 A ROA200201063 A RO A200201063A RO 200201063 A RO200201063 A RO 200201063A RO 119561 B1 RO119561 B1 RO 119561B1
- Authority
- RO
- Romania
- Prior art keywords
- valve
- insulating material
- cylinder cover
- pressure
- cylinder
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/022—Chain drive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L7/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
- F01L7/02—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves
- F01L7/021—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves with one rotary valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/024—Belt drive
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Invenţia se referă la o chiulasă complexă, destinată echipării motoarelor cu ardere internă, alimentate cu benzină, dar şi motoarelor Diesel. Chiulasa complexă este realizată dintr-un corp (1) de chiulasă, în care se roteşte o supapă (2) prevăzută cu un profil (16), prin interiorul supapei trec nişte conductori (6) electrici, izolaţi prin materialul (3) termo-electroizolant, conductorii electrici preiau impulsuri de curent electric de înaltă tensiune, prin rotirea supapei de la o bobină (11) de inducţie, prin fişa (12) centrală şi un repartitor (7), transmiţând impulsul de înaltă tensiune unei bujii (5), impuls care este comandat de un calculator care preia momentul optim de comandă a impulsului electric, de la nişte senzori de turaţie (8 şi 9), care semnalizează calculatorului trecerea unor senzori (10) încorporaţi după un anumit unghi, în funcţie de numărul de cilindri ai motorului, aprinderea amestecului are loc prin rotirea supapei împreună cu bujia, care ajunge corespunzător în dreptul fiecărei camere (14) de ardere, care este izolată de corpul chiulasei, prin intermediul materialul (15) termoizolant şi al materialului termoizolant depus în mod corespunzător pe supapă (2), material depus pe corpul chiulasei, cât şi pe supapă, eventualele scăpări de gaze sunt preluate prin etanşarea cu labirinţi executaţi în corpul chiulasei şi preluate în cameră (7) şi transmise către colectorul de admisie, prin intermediul colectorului (13), care preia scăpările de gaze de la toate camerele de ardere. ŕ
Description
Invenția se referă la o chiulasă complexă, destinată echipării motoarelor cu ardere internă, alimentate cu benzină, dar și motoarelor diesel.
Este cunoscută o chiulasă, prezentată în brevetul US 1562028, care este prevăzută cu canale de admisie și evacuare, ce sunt deschise/închise cu ajutorul unui canal prevăzut într-o supapă rotativă și care asigură admisia/evacuarea în și din cilindru a amestecului combustibil sau a aerului, precum și a gazelor arse.
Această chiulasă prezintă dezavantajul unei construcții complicate și a unui gabarit mare, datorită prezenței locașului bujie/injector, precum și a instalației de răcire.
Chiulasa complexă, conform invenției, elimină dezavantajele arătate mai sus prin aceea că este realizată dintr-un corp de chiulasă, în care se rotește o supapă, prevăzută cu un profil, prin interiorul supapei trec niște conductori electrici, izolați prin materialul termo-electroizolant, conductorii electrici preiau impulsuri de curent electric de înaltă tensiune prin rotirea supapei de la o bobină de inducție, prin fișa centrală și un repartitor, transmițând impulsul de înaltă tensiune unei bujii, impuls care este comandat de un calculator ce preia momentul optim de comandă a impulsului electric de la niște senzori de turație, care semnalizează calculatorului trecerea unor senzori, încorporați după un anumit unghi, în funcție de numărul de cilindri ai motorului în supapa care se rotește, aprinderea amestecului are loc prin rotirea supapei împreună cu bujia ce ajunge în dreptul fiecărei camere de ardere, care este izolată de corpul chiulasei prin material termoizolant și a materialului termoizolant depus pe supapă, eventualele scăpări de gaze sunt preluate, prin etanșarea cu labirinți executați în corpul chiulasei, și transmise către colectorul de admisie, prin intermediul unui colector, care preia de la toate camerele de ardere eventualele scăpări de gaze.
Se dau în continuare exemple de realizare a invenției, în legătură și cu fig.1...6, ce reprezintă:
- fig.1, secțiune longitudinală prin chiulasă;
- fig.2, secțiune longitudinală prin chiulasă, realizată într-o primă variantă;
- fig.3, secțiune longitudinală prin chiulasă, realizată într-o a doua variantă;
- fig.4, secțiune longitudinală prin chiulasă, realizată într-o a treia variantă;
- fig.5, secțiune transversală prin supapa rotativă;
- fig.6, secțiune transversală prin ventilul utilizat la cea de-a doua variantă de realizare a chiulasei.
Chiulasa conform invenției are avantajul unei construcții compacte, cu un gabarit redus.
Chiulasa complexă, conform invenției, este formată dintr-un corp 1 de chiulasă, în care se rotește o supapă 2, având un profil 16. Prin interiorul supapei trec niște conductori 6 electrici, izolați prin materialul 3 electroizolant, care preiau impulsul de curent electric de înaltă tensiune de la o bobină 11 de inducție, printr-o fișă 12 centrală și un repartitor 7, transmițând impulsul de înaltă tensiune unei bujii 5. Impulsul este comandat de un calculator, care preia momentul optim de comandă a impulsului de la niște senzori 8 și 9 de turație, care semnalizează calculatorului trecerea unor senzori 10, încorporați în supapă. Aprinderea amestecului aer-combustibil are loc în momentul în care bujia se rotește o dată cu supapa și ajunge în dreptul camerei 14 de ardere, care este izolată de corpul chiulasei prin materialul 15 termoizolant și a materialului 4 termoizolant, depus pe supapa 2. Materialul termoizolant depus atât pe corpul chiulasei, cât și pe supapă, are rolul de izolator termic al camerei de ardere față de restul componentelor, cât și a izolării aproape totale a dilatărilor. Materialul permite realizarea unor jocuri între corpul chiulasei și supapă, foarte mici, care nu necesită elemente de etanșare a presiunii gazelor sau sisteme de ungere și răcire. Eventualele scăpări de presiune, din colectorul de admisie către colectorul de evacuare din camera 17, sunt preluate de către un colector 13 și retransmise în colectorul de admisie.
RO 119561 Β1 într-o primă variantă de realizare, chiulasa are corpul 1 de chiulasă, în care se rotește supapa 2, supapa având profilul 16, și antrenată de o curea 22 dințată și o roată 23 de curea, 50 poziționată prin niște știfturi 21 și strânsă de un șurub 20. Capetele supapei 2 se reazemă de niște rulmenți 18 și 19. La interiorul supapei 2 se află niște conductori 6 electrici, de înaltă tensiune, și un material de izolare 3 termoelectric. La unul din capetele conductorilor se află niște bujii 5 de aprindere.
Alimentarea cu curent de înaltă tensiune a bujiilor se face de către niște cristale 25 pie- 55 zoelectrice, care produc curent de înaltă tensiune în momentul în care sunt supuse unei presiuni de comprimare. Comprimarea se face de către niște pistonașe 26, care produc presiune de comprimare în momentul în care ventilul se rotește și pistonașele de comprimare ajung în dreptul unei camei 27, moment în care are loc o descărcare electrică de înaltă tensiune, preluată de un compensator 102 de tensiune și frecvență și transmisă, prin conductori, la bujii. 60
Avansul la aprindere este realizat de către un mecanism 28 de avans, care este în legătură cu cama de comprimare și care este montat într-o carcasă 24.
Aprinderea amestecului are loc în momentul în care bujia se rotește o dată cu supapa, în dreptul camerei 14 de ardere, care este izolată de corpul chiulasei prin materialul 15 termoizolant și a materialului 40 termoizolant, depus pe supapă. Materialul termoizolant este depus 65 pe corpul chiulasei și pe supapă, cu rolul de izolator termic al camerei de ardere față de restul componentelor, cât și izolării aproape totale a dilatărilor. Materialul permite realizarea unor jocuri la montaj, între chiulasă și supapă, foarte mici, care nu necesită elemente de etanșare a presiunii gazelor sau sisteme de ungere și răcire. Eventualele scăpări de presiune din colectorul de admisie către colectorul de evacuare sunt preluate de către colectorul 17 și retransmise în 70 colectorul de admisie.
într-o a doua variantă de realizare a invenției, chiulasa este realizată dintr-un corp 1 de chiulasă, în care se rotește o supapă 2, având un profil 42, antrenată de cureaua 22 dințată și roata 23, poziționate prin știfturile 21 și strânse de șurubul 20. Capetele supapei se reazemă de niște rulmenți 18 și 19. în interiorul supapei se află niște canale 31 de alimentare, de înaltă 75 presiune, care alimentează niște injectoare 30. Surplusul de combustibil este preluat de către canalul 29 și retrimis în pompa de injecție.
Aprinderea amestecului are loc în momentul în care injectorul, care se rotește cu supapa, ajunge în dreptul camerei 14 de ardere, care este izolată de corpul chiulasei prin materialul 15 termoizolant și a materialului 40 termoizolant, depus pe supapă. Materialul termoizolant 80 depus pe corpul chiulasei și pe supapă are rolul de izolator termic al camerei de ardere față de restul componentelor, cât și izolării aproape totale a dilatărilor, și permite realizarea unor jocuri la montaj, între chiulasă și supapă, foarte mici, care nu necesită elemente de etanșare a presiunii gazelor sau sisteme de ungere și răcire. Eventualele scăpări de presiune din colectorul de admisie către colectorul de evacuare sunt preluate de către colectorul 17 și retransmise în 85 colectorul de admisie. Injectarea combustibilului se face prin intermediul canalelor de înaltă presiune, care sunt alimentate prin intermediul filtrului 41 de combustibil, a pompei 37 de alimentare de joasă presiune, care transmite combustibilul prin intermediul unui repartitor 35 de debit și a supapei 36 de presiune în camerele de comprimare. Comprimarea este realizată de către pistonașele 38 prevăzute cu niște role 39 contra frecărilor, care se rotesc o dată cu supapa. 90 Injectarea combustibilului are loc în momentul în care supapa, împreună cu pistonașul, ajunge în dreptul camei 40, care ridică presiunea combustibilului. Debitul de combustibil este controlat de către repartitor prin intermediul pârghiei, care este pârghia 33 a accelerației.
într-o a treia variantă de realizare, chiulasa este realizată dintr-un corp 1 de chiulasă, în care se rotește o supapă 2, prevăzută cu profilul 16, antrenată de cureaua 22 dințată și roata 95
RO 119561 Β1 de curea, poziționată prin știfturile 21 și strânsă de șurubul 20. Capetele supapei se reazemă de niște rulmenți 18 și 19. în interiorul supapei se află conductorii 45 electrici și materialul 3 de izolare termoelectrică. La unul din capetele conductorilor se află niște catalizatori 43 pată fierbinte. Alimentarea cu curent a catalizatorilor se face de către un repartitor 47, alimentat de un conductorul 48, care este montat în corpul 46.
Evaporarea-aprinderea amestecului are loc în momentul în care catalizatorul pată fierbinte se rotește o dată cu supapa și ajunge în dreptul camerei 14 de ardere, care este izolată de corpul chiulasei prin materialul 15 termoizolant și materialul 40 termoizolant, depus pe supapă. Materialul termoizolant este depus pe corpul chiulasei și supapă, cu rol de izolator termic al camerei de ardere față de restul componentelor, cât și izolării aproape totale a dilatărilor. Materialul permite realizarea unor jocuri la montaj, între chiulasă și supapă, foarte mici, care nu necesită elemente de etanșare a presiunii gazelor sau sisteme de ungere și răcire. Eventualele scăpări de presiune din colectorul de admisie către colectorul de evacuare sunt preluate de către colectorul 17 și retransmise în colectorul de admisie. în momentul în care catalizatorul se află în dreptul camerei de ardere, se injectează combustibili prin injectorul 44, moment în care are loc evaporarea și aprinderea diferiți lor combustibili care pot fi benzină, motorină, alcool etc, care vin în contact cu catalizatorul. Avansul la aprindere a combustibililor se realizează prin intermediul unei pompe speciale de injecție, neprezentată în invenție, comandată de un calculator.
Claims (4)
- Revendicări1. Chiulasă complexă, caracterizată prin aceea că este realizată dintr-un corp (1) de chiulasă, în care se rotește o supapă (2) prevăzută cu un profil (16), prin interiorul supapei trec niște conductori (6) electrici, izolați prin materialul (3) termoelectroizolant, conductorii electrici preiau impulsuri de curent electric de înaltă tensiune, prin rotirea supapei de la o bobină (11) de inducție, prin fișa (12) centrală și un repartitor (7), transmițând impulsul de înaltă tensiune unei bujii (5), impuls care este comandat de un calculator ce preia momentul optim de comandă a impulsului electric de la niște senzori (8 și 9) de turație, care semnalizează calculatorului trecerea unor senzori(10), încorporați după un anumit unghi, în funcție de numărul de cilindri ai motorului în supapă, cameră (14) de ardere care este izolată de corpul chiulasei prin materialul (15) termoizolant și a materialului termoizolant depus pe supapă (2), eventualele scăpări de gaze sunt preluate prin etanșarea cu labirinți, executați în corpul chiulasei, preluate în cameră (7) și transmise către colectorul de admisie prin intermediul colectorului (13) care preia de la toate camerele de ardere eventualele scăpări de gaze.
- 2. Chiulasă complexă, conform unei variante de realizare, caracterizată prin aceea că este realizată dintr-un corp (1) de chiulasă, în care se rotește o supapă (2), având profil (16), antrenată de cureaua (22) dințată și roata (23) de curea, poziționată prin știfturi (21) și strânsă de șurub (20), capetele supapei se reazemă de niște rulmenți (18 și 19), în interiorului supapei se află conductorii (6) electrici de înaltă tensiune, și materialul (3) de izolare, termoelectric, la unul din capetele conductorilor se află niște bujii (5), alimentarea cu curent de înaltă tensiune a bujiilor se face de către niște cristale (25) piezoelectrice, care produc curent de înaltă tensiune în momentul în care sunt supuse unei presiuni de comprimare, realizată de niște pistonașe (26), care produc presiune de comprimare în momentul în care supapa se rotește și pistonașele de comprimare ajung în dreptul camei (27), o descărcare electrică de înaltă tensiune, preluată de compensatorul (102) de tensiune și frecvență, și transmisă, prin conductori, bujiilor, avansul la aprindere este realizat de către un mecanism (28) de avans, care este în legătură cu cama de comprimare, care este montat în carcasa (24) camerei (14) de ardere, care este izolată de corpul chiulasei prinRO 119561 Β1 materialul (15) termoizolant și a materialului (40) termoizolant, depus pe supapă, scăpările de presiune din colectorul de admisie către colectorul de evacuare sunt preluate de către colector (17) și retransmise în colectorul de admisie. 145
- 3. Chiulasă complexă, într-o a doua variantă de realizare, caracterizată prin aceea că un corp de chiulasă (1), în care se rotește o supapă (2) care are un profil (42), antrenată de cureaua (22) dințată și roata (23) de curea, poziționată prin știfturile (21) și strânsă de șurub (20), capetele supapei se reazemă de niște rulmenți (18 și 19), în interiorul supapei se află niște canale (31) de alimentare, de înaltă presiune, care alimentează niște injectoare (30), surplusul de corn- 150 bustibil este preluat de către un canal (29) și retrimis în pompa de injecție (17), injectarea combustibilului se face prin intermediul canalelor de înaltă presiune, care sunt alimentate prin intermediul unui filtru (41) de combustibil al pompei (37) de alimentare de joasă presiune, care transmite combustibilul prin intermediul unui repartitor (35) de debit și al unei supape (36) de presiune, în camerele de comprimare, comprimarea fiind realizată de către niște pistonașe (38), prevăzute cu niște 155 role (39) contra frecărilor, care se rotesc o dată cu supapa, injectarea combustibilului are loc în momentul în care supapa, împreună cu pistonașul, ajunge în dreptul camei (40) ce ridică presiunea combustibilului, debitul de combustibil este controlat de către repartitor, prin intermediul pârghiei care este pârghia (33) de accelerație.
- 4. Chiulasă complexă, într-o a treia variantă de realizare a invenției, caracterizată prin 160 aceea că are un corp (1) de chiulasă, în care se rotește o supapă (2) ce are un profil (16), antrenată de cureaua (22) dințată și roata (23) de curea, poziționate prin știfturi (21) și strânse de un șurub (20), capetele supapei se reazemă de niște rulmenți (18 și 19), în interiorul supapei se află niște conductori (45) electrici, și materialul (3) de izolare, termoelectric, la unul din capetele conductorilor se află niște catalizatori (43) pată fierbinte, alimentarea cu curent a catalizatorilor se 165 face de către un repartitor (47) alimentat de un conductor (48), care sunt montate într-un corp (46), camera de ardere (14) este izolată de corpul chiulasei prin materialul (15) termoizolant și materialul (40) termoizolant depus pe supapă, eventualele scăpări de presiune din colectorul de admisie către colectorul de evacuare sunt preluate de către un colector (17) și retransmise în colectorul de admisie, atunci când catalizatorul se află în dreptul camerei de ardere, se injectează corn- 170 bustibil printr-un injector (44), avansul la aprindere se realizează prin intermediul unei pompe de injecție, comandată de un calculator.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ROA200201063A RO119561B1 (ro) | 2002-08-01 | 2002-08-01 | Chiulasă complexă |
AU2003303100A AU2003303100A1 (en) | 2002-08-01 | 2003-07-24 | Cylinder head for internal combustion engines |
PCT/RO2003/000011 WO2004067919A2 (en) | 2002-08-01 | 2003-07-24 | Cylinder head for internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ROA200201063A RO119561B1 (ro) | 2002-08-01 | 2002-08-01 | Chiulasă complexă |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RO119561B1 true RO119561B1 (ro) | 2004-12-30 |
Family
ID=32822989
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ROA200201063A RO119561B1 (ro) | 2002-08-01 | 2002-08-01 | Chiulasă complexă |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU2003303100A1 (ro) |
RO (1) | RO119561B1 (ro) |
WO (1) | WO2004067919A2 (ro) |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB629465A (en) * | 1945-10-16 | 1949-09-21 | Tadeusz Telichowski | Improvements in fuel injection systems for internal combustion engines |
DE2553951A1 (de) * | 1975-12-01 | 1977-06-02 | Erich Baentsch | Verfahren und steuerung fuer die aufbereitung von gasoel-luftgemischen ausserhalb des zylinders ohne luftregelung und ihre zuendung in ihm |
FR2398191A1 (fr) * | 1977-07-22 | 1979-02-16 | Atem Assistance Tec Essais Mon | Dispositif d'allumage piezoelectrique de moteurs a combustion interne |
US5081966A (en) * | 1984-11-15 | 1992-01-21 | Hansen Engine Corporation | Internal combustion engine with rotary valve assembly |
DE3838944A1 (de) * | 1988-11-17 | 1990-05-23 | Ficht Gmbh | Brennkraftmaschine mit mindestens einem rotierenden steuerelement je zylinder |
US5579734A (en) * | 1995-02-13 | 1996-12-03 | Muth; Barry A. | Rotary valve internal combustion engine |
JPH116910A (ja) * | 1997-06-16 | 1999-01-12 | Idemitsu Petrochem Co Ltd | 広角反射板とその製造方法及びそれを用いた車両用表示板 |
-
2002
- 2002-08-01 RO ROA200201063A patent/RO119561B1/ro unknown
-
2003
- 2003-07-24 AU AU2003303100A patent/AU2003303100A1/en not_active Abandoned
- 2003-07-24 WO PCT/RO2003/000011 patent/WO2004067919A2/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2004067919A3 (en) | 2004-11-04 |
AU2003303100A8 (en) | 2004-08-23 |
AU2003303100A1 (en) | 2004-08-23 |
WO2004067919A2 (en) | 2004-08-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2005511966A (ja) | 燃料噴射弁・点火プラグ・コンビネーション | |
JP2005511967A (ja) | 燃料噴射弁と点火プラグとの組み合わせ | |
US4757789A (en) | Cylinder head of an injection-fed internal combustion engine | |
CN101689751A (zh) | 用于内燃机的点火装置 | |
GB1057282A (en) | Rotary internal combustion engines and fluid motors | |
EP0848786B1 (en) | A device for integrated injection and ignition in an internal combustion engine | |
WO1992005365A1 (en) | Spark-ignition engine | |
US3958538A (en) | Gaseous ignition system for internal combustion engine | |
CN109546533B (zh) | 用于内燃机的火花塞 | |
FR2803335B1 (fr) | Dispositif d'injection d'un carburant a l'interieur d'une chambre de combustion d'un cylindre d'un moteur a combustion interne | |
GB1386317A (en) | Rotary piston internal combustion engine with ignition systems therefor | |
WO2014123550A1 (en) | Combustion ignition system | |
US3204139A (en) | Means for introducing a pressurized fluid into an internal combustion engine combustion chamber through the spark plug opening | |
US3073289A (en) | Means for burning hydrocarbons in an internal combustion engine cylinder | |
RO119561B1 (ro) | Chiulasă complexă | |
US4072131A (en) | Spark ignition device and fuel injection means for internal combustion engines | |
US3255739A (en) | Excess air cycle engine | |
US3952708A (en) | Rotor mounted spark plug for rotary engine | |
GB1373933A (en) | Cold-starting and hot-running devices for spar-ignited internal combustion engines | |
ES8400536A1 (es) | "un motor de pistones de combustion interna". | |
US3195518A (en) | Means for introducing a pressurized fluid into an internal combustion engine combustion chamber through the spark plug opening | |
US1850833A (en) | Rotary internal combustion engine | |
US20240047950A1 (en) | Pre-combustion chamber assembly with ignition electrodes for an internal combustion engine | |
CN212304197U (zh) | 一种火花塞预燃室结构 | |
CA1176990A (en) | Rotary motor |