RO113883B1 - Handrail for elevator - Google Patents
Handrail for elevator Download PDFInfo
- Publication number
- RO113883B1 RO113883B1 RO9701939A RO9701939A RO113883B1 RO 113883 B1 RO113883 B1 RO 113883B1 RO 9701939 A RO9701939 A RO 9701939A RO 9701939 A RO9701939 A RO 9701939A RO 113883 B1 RO113883 B1 RO 113883B1
- Authority
- RO
- Romania
- Prior art keywords
- layer
- covered
- textile
- wear
- current hand
- Prior art date
Links
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
Description
Invenția se referă la un produs denumit mână curentă pentru scări rulante, destinat scărilor rulante și transportoarelor rulante plane, utilizate la transportul de persoane în stațiile de metrou, gări, supermagazine, centre de afaceri, aeroporturi, etc.The invention relates to a product called current hand for rolling ladders, intended for rolling ladders and flat rolling conveyors, used for the transport of persons in subway stations, railway stations, supermarkets, business centers, airports, etc.
Sunt cunoscute mâini curente pentru scări rulante având ca element de rezistență o structură formată dintr-o inserție metalică, acoperită pe ambele părți cu câte două straturi de țesătură textilă care, la fața superioară, în contact cu mâna pasagerilor, are un strat de cauciuc, iar în fața inferioară, în contact cu elementele de ghidare și de acționare ale scării rulante, un strat de uzură din țesătură textilă, rezistentă (US 3 679 529).Common hands are known for rolling ladders having as a resistance element a structure formed of a metallic insert, covered on both sides with two layers of textile fabric which, on the upper face, in contact with the passenger's hand, has a rubber layer, and on the lower front, in contact with the guide and drive elements of the escalator, a wear-resistant layer of textile fabric (US 3 679 529).
Mâna curentă prezintă următoarele dezavantaje: fiabilitate redusă a marginilor stratului de uzură ceea ce conduce la dezlipirea, franjurarea, destrămarea și ruperea acestuia în zona de contact lateral cu dispozitivele de centrare și ghidare, stratul de uzură se distruge foarte repede, mai ales în zonele de contact cu dispozitivele de antrenare și ghidare, este rigidă și are o structură neuniformă în zona de îmbinare.The current hand has the following disadvantages: low reliability of the edges of the wear layer which leads to its removal, friction, dismantling and rupture in the lateral contact area with the centering and guiding devices, the wear layer is destroyed very quickly, especially in the areas of wear. contact with the drive and guide devices, is rigid and has a non-uniform structure in the joint area.
In timpul traseului parcurs, mâna curentă suferă mai multe flexionări, orientate spre interior și spre exterior, precum și descentrări pe ghidaje, datorate tensionării, tragerii de către pasageri sau a centrării defectuoase a inserției metalice în timpul producerii acesteia. Datorită acestor fenomene, mâna curentă suferă o uzură exagerată în zonele de curbură (părțile laterale ale mâinii curente), precum și dezlipirea, franjurarea, destrămarea și ruperea stratului textil de uzură în zonele de contact cu dispozitivele de antrenare, centrare și ghidare.During the route, the current hand undergoes several flexions, oriented inwards and outwards, as well as descents on guides, due to tension, pulling by the passengers or the defective centering of the metal insertion during its production. Due to these phenomena, the current hand suffers from excessive wear in the areas of curvature (the sides of the current hand), as well as the detachment, friction, breaking and breaking of the textile wear layer in the contact areas with the training, centering and guiding devices.
Problema tehnică, pe care o rezolvă invenția, constă în realizarea unei mâini curente a cărei rezistență, uzură și protecție, asigură o fiabilitate ridicată printr-o structură uniformă, pe toată lungimea sa, rigidă transversal și flexibilă longitudinal, care să permită utilizarea unui procedeu de îmbinare la utilizator cu o eficiență deosebită.The technical problem, which is solved by the invention, consists in the achievement of a current hand whose resistance, wear and protection, ensures a high reliability through a uniform structure, throughout its length, rigid transversely and flexibly longitudinally, allowing a process to be used. with high efficiency.
Mâna curentă, conform invenției, rezolvă problema tehnică, prin aceea că este alcătuită dintr-o structură de rezistență, compusă din inserție metalică pretensionată, cu o lățime egală sau mai mare decât a rolelor sau ghidajelor scării rulante, învelită la partea superioară și inferioară cu pliuri textile, orientate alternativ la 45 și 135° peste care, se aplică un strat de cauciuc, la partea superioară, și un strat de uzură, constituit din țesătură textilă, rezistentă, impregnat, cu marginile bordurate sau tivite.The current hand, according to the invention, solves the technical problem, in that it is composed of a resistance structure, composed of pre-tensioned metal insert, with a width equal to or greater than the rollers or guides of the escalator, wrapped at the top and bottom with textile folds, alternatively oriented at 45 and 135 ° above which, a rubber layer is applied, at the top, and a wear layer, consisting of textile fabric, resistant, impregnated, with edged or edged edges.
Mâna curentă, conform invenției, prezintă Următoarele avantaje:The present hand, according to the invention, has the following advantages:
- fiabilitate ridicată a părților laterale ale stratului de uzură;- high reliability of the sides of the wear layer;
- are o structură uniformă, rigidă transversal și flexibilă longitudinal, evitând în acest mod, contactul lateral al mâinii curente cu dispozitivele de antrenare și ghidare;- has a uniform structure, rigid transversely and flexible longitudinally, thus avoiding the lateral contact of the current hand with the driving and guiding devices;
-îmbinare simplă, fără utilizare de adezivi sau alte materiale similare.- simple joining, without the use of adhesives or other similar materials.
Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției, cu referire la fig. 1...4, care reprezintă:An example of the invention is given below, with reference to FIG. 1 ... 4, which represents:
- fig.1, secțiune în plan transversal a mâinii curente, conform invenției;- Fig. 1, cross-sectional section of the current hand, according to the invention;
-fig.2, schema unui traseu al unei mâini curente, conform invenției;-fig.2, a schematic of a route of a current hand according to the invention;
- fig.3, schema unui traseu, conform fig.2, cu marcarea zonelor de flexionare;- fig. 3, the diagram of a route, according to fig. 2, with the marking of the bending zones;
- fig.4, prezentarea mai multor puncte supuse uzurii intense.- Fig. 4, presentation of several points subject to intense wear.
Mâna curentă pentru scări rulante, conform unui exemplu de realizare, este alcătuită dintr-un strat de rezistență, constituit dintr-o inserție metalică 3, confecționată din niște cabluri de cord metalic, amplasate paralel, acoperită de o parte și de cealaltă cu niște pliuri textile.The current hand for rolling ladders, according to one embodiment, consists of a resistance layer, consisting of a metal insert 3, made of metal cord cables, placed parallel, covered on one side and the other with some folds. textiles.
Lățimea stratului de inserție metalică este egală cu aceea a ghidajelor amplasate pe traseul liniar al unei scări rulante.The width of the metal insert layer is equal to that of the guides placed on the linear path of a rolling ladder.
In timpul acoperirii cordului metalic, fiecare este tensionat la 2,5 ...While covering the metal cord, each is tensioned to 2.5 ...
RO 113883 BlRO 113883 Bl
2,7 daN și trecut printr-o filieră de egalizare. Această tensiune este aplicată și în timpul vulcanizării mâinii curente.2.7 daN and passed through an equalization chain. This voltage is also applied during the vulcanization of the current hand.
Pliurile textile amplasate la partea superioară 2 și inferioară 4 a inserției 5 metalice sunt confecționate din cord, viscoza având firele orientate alternativ la 45 și 135°. Această structură asigură mâinii curente o rigiditate longitudinală. Acestă structură de rezistență este io acoperită la fața superioară (în contact cu mâinile pasagerilor), cu un strat de cauciuc 1, iar la fața inferioară (în contact cu elementele de ghidare și de acționare ale scării rulante sau ale transportorului), cu un strat de uzură 5, constituit din țesătură textilă, rezistentă.The textile folds located at the top 2 and bottom 4 of the metallic insert 5 are made of cord, the viscose having the wires alternately oriented at 45 and 135 °. This structure ensures longitudinal rigidity of the hand. This resistance structure is covered at the top (in contact with the hands of passengers), with a rubber layer 1, and at the bottom (in contact with the steering and driving elements of the treadmill or conveyor), with a layer Wear 5, made of durable textile fabric.
Stratul de uzură amplasat sub stratul de rezistență este confecționat din țesătura rezistentă la uzură (bumbac 20 sau poliester impregnat) având marginile bordurate sau tivite (zona B).The wear layer located under the resistance layer is made of wear-resistant fabric (cotton 20 or impregnated polyester) having edged or edged edges (zone B).
Fața superioară a stratului de uzură este striată și acoperită cu cauciuc înainte de confecție, pentru obți- 25 nerea unei aderențe satisfăcătoare.The upper face of the wear layer is striped and coated with rubber prior to preparation to obtain satisfactory adhesion.
In timpul vulcanizării, bordura sau tivul stratului de uzură este îngropat în cauciuc. Structura țesăturii stratului de uzură permite ca acesta să aibă între 30 anumite limite coeficienți de alungire și contracție, asemănători cu ai cauciucului de care este lipit prin vulcanizare, pentru ca în timpul utilizării aceștia să nu constituie cauza eventualelor dezlipiri. 3 5During vulcanization, the curb or hem of the wear layer is buried in rubber. The structure of the fabric of the wear layer allows it to have between 30 certain limits coefficients of elongation and contraction, similar to those of the rubber to which it is bonded by vulcanization, so that during use they do not constitute the cause of the possible detachments. 3 5
Din fabricație, mâna curentă având lungimea solicitată de beneficiar, rămâne la capete cu structura de rezis tență și stratul de uzură nevulcanizate, decopertate, pregătite pentru îmbinare la utilizator, unde după montare și ajustare, se face îmbinarea ansamblului mână curentă. Aceasta constă în punerea cap la cap și în diagonal a stratului de uzură, suprapunerea celor două pliuri textile diagonale nevulcanizate (eventual se înlocuiesc cu altele noi), se îmbină inserția metalică și se acoperă cu straturile superioare de inserție textilă. Acoperirea se face cu placa de cauciuc proaspătă, nevulcanizată, obținându-se o îmbinare cu aceleași caracteristici cu restul benzii.From the manufacture, the current hand having the length requested by the beneficiary, remains at the ends with the resistance structure and the wear layer unvulcanized, uncovered, ready for connection to the user, where after installation and adjustment, the joint of the current hand is made. This consists of placing the wear layer end-to-end and diagonally, overlapping the two non-vulcanized diagonal textile folds (possibly replacing them with new ones), joining the metal insert and covering with the upper layers of textile insert. The coating is made with the fresh, non-vulcanised rubber plate, obtaining a combination with the same characteristics as the rest of the strip.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RO9701939A RO113883B1 (en) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | Handrail for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RO9701939A RO113883B1 (en) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | Handrail for elevator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RO113883B1 true RO113883B1 (en) | 1998-11-30 |
Family
ID=20105548
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RO9701939A RO113883B1 (en) | 1997-10-20 | 1997-10-20 | Handrail for elevator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RO (1) | RO113883B1 (en) |
-
1997
- 1997-10-20 RO RO9701939A patent/RO113883B1/en unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2526529C (en) | Splicing construction for longitudinal profiles | |
US11485612B2 (en) | Belt with corrugated material | |
CN101301958B (en) | Conveyor belt with wave baffle board at its edge | |
KR100970484B1 (en) | Joint configuration for a load bearing assembly | |
US20040247843A1 (en) | Method of applying a protective film, optionally including advertising or other visible material, to the surface of a handrail for an escalator or moving walkway | |
US7802670B2 (en) | Hand rail and guide rail for passenger conveyance system | |
RO113883B1 (en) | Handrail for elevator | |
US3607592A (en) | Portable platforms | |
US3783063A (en) | Methods of manufacturing endless conveyor belts | |
EP1295815B1 (en) | Conveyer belt with a reinforcing band | |
CN106163961A (en) | Grooved belt for elevator device | |
CN113173473B (en) | Elevator belt surface protection for installation | |
TW436464B (en) | Handrail for moving passage | |
CN214987992U (en) | High-temperature-resistant adhesive conveying belt | |
JP2002255470A (en) | Handrail | |
JP5986935B2 (en) | Moving handrail on passenger conveyor | |
GB2082116A (en) | Improvements in or relating to conveyor belts | |
CN104003282B (en) | Passenger conveyor moving handrail and passenger conveyor handrail | |
US5736225A (en) | Handrail and process for the preparation thereof | |
JPS63123708A (en) | Conveyer belt | |
EP3583258B1 (en) | Fabric and belt containing it for shear stressing applications | |
JPH06171882A (en) | Hand belt for passenger conveyor | |
JPS5917480A (en) | Handrail for escalator and auto-line | |
JP2001287884A (en) | Handrail | |
BE880021A (en) | Method for end-to-end joining of reinforced elastomer webs, as well as compound obtained |