RO111438B1 - Instalație de deplasare a mașinii de încărcat șarje - Google Patents

Abstract

Instalație de deplasare a mașinii de încărcat șarje, alcătuită dintr-un sistem (AJ, format dintr-un grup de pompare, acționat de un motor cu ardere internă sau electric, niște elemente de reglaj care, prin niște conducte de legătură (C), se leagă de un hidromotor cu debit constant și dublu sens, instalația fiind prevăzută și cu un sistem mecanic CB). format dintr-un cuplaj canelat, o cutie de viteze, un cuplaj elastic și o punte cu diferențial, toate acestea montate pe un șasiu al unui autovehicul.

Description

Invenția se referă la o instalație de deplasare a mașinii de încărcat șarje, utilizată în oțelării.

In scopul încărcării șarjelor în cuptoarele electrice din oțelării, sunt cunoscute autovehicule speciale, care folosesc pentru deplasarea lor niște motoare dublu sens, care acționează independent cele două roți motoare, fiind alimentate de la un grup de pompare cu debit variabil, amplasat pe autovehicul (RO 91233)

Dezavantajele acestor instalații constau în aceea că, în scopul transmiterii puterii de la grupul de pompare, folosesc un fluid de lucru, ceea ce necesită relativ multe elemente hidraulice pentru reglajul presiunii, debitului și sensului de deplasare. Aceste elemente sunt, în general, de mare și foarte mare precizie, întreținerea și reglajul lor fiind operațiuni dificile, greu de realizat, mai ales în condițiile de exploatare din oțelării. Fiabilitatea acestor instalații este redusă, intervențiile pentru revizii, întreținere sau reparații fiind necesare la intervale scurte de timp.

Problema tehnică pe care o rezolvă invenția constă în realizarea unei instalații de deplasare a mașinii de încărcat șarje, la care puterea motorului de acționare să fie transmisă roților motoare prin intermediul unor mecanisme cât mai simple pentru a asigura funcționarea în condiții grele de lucru, cum ar fi cele din oțelării.

Instalația de deplasare a mașinii de încărcat șarje, conform invenției, rezolvă problema tehnică, prin aceea că pentru transmiterea puterii de la grupul de pompare amplasat pe autovehicul folosește un sistem hidraulic format dintr-un grup de pompare, un hidromotor dublu sens și debit constant și elementele hidraulice aferente reglajului inițial, precum și un sistem mecanic format dintr-o cutie de viteze și o punte motoare cu diferențial, astfel încât numărul elementelor hidraulice să fie cât mai scăzut.

Avantajele instalației, conform invenției, constau în:

- fiabilitatea ridicată;

- reducerea timpilor necesari reviziilor, întreținerii sau reparațiilor;

- creșterea productivității;

- simplificarea constructivă.

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției, în legătură cu fig.14-4, care reprezintă:

- fig.1, schema cinematică a instalației;

- fig.2, vedere laterală parțială a suporturilor de prindere;

- fig.3, vedere în plan a instalației conform invenției;

- fig.4, vedere frontală a suportului din fig.1.

Instalația de deplasare a mașinii de încărcat șarje, conform unui exemplu de realizare, este alcătuită dintr-un sistem A format dintr-un grup de pompare acționat de un motor cu ardere internă sau electric, niște elemente de reglaj care, prin niște conducte de legătură C, se leagă de un hidromotor cu debit constant și dublu sens 3.

Instalația este prevăzută și cu un sistem mecanic B, format dintr-un cuplaj canelat 4, o cutie de viteze 5, un cuplaj elastic E și o punte cu diferențial S. Toate acestea sunt montate pe niște suporturi 7 ale unui șasiu 8, care este parte componentă a autovehiculului.

Claims (1)

1. Revendicare

   Instalație de deplasare a mașinii de încărcat șarje, caracterizată prin aceea că, pentru transmiterea puterii de la un grup de pompare la roțile motoare, folosește un sistem hidraulic (A), alcătuit dintr-un grup de pompare (1), acționat de un motor (MJ aflat în legătură cu niște elemente hidraulice de reglaj (2) și un hidromotor cu debit constant și dublu sens (3) prin intermediul unor conducte (C), precum și un sistem mecanic (B), format dintr-un cuplaj canelat (4), o cutie de viteze (5), un cuplaj elastic (E) și o punte motoare cu diferențial (S), montate pe niște suporturi (7) ale unui șasiu (8).