RO106517B1 - Frâna pentru centrifuge - Google Patents

Abstract

Invenția se refera la o frâna folosita la frânarea centrifugelor care executa impregnarea sau stoarcerea materialelor textile, sistem alcătuit dintr-un cilindru pneumatic, dispus vertical, a cărui tija centrala este fixata articulat, Ia căpătui de jos, de o pârghie care actioneaza asupra unei frâne cu banda care, in funcție de sensul de acționare, in jos sau sus, frânează, respectiv eliberează, discul de frâna, montat pe axul centrifugei. Căpătui superior al tijei este prevăzut, in partea sa de deasupra cilindrului, in care actioneaza pistonul, cu o contragreutate care, atunci când se deschide electroventilul de ieșire a agentului pneumatic din cilindru, actioneaza asupra pistonului, prin greutatea sa, aleasa corespunzător, realizând coborârea acestuia, reglata de un drosel montat la ieșirea aerului din sistem, frânând in felul acesta, controlat, mișcarea centrifugei.

Description

Inveuția se ic-feră la o frână utilizată la centrifuge de carbonizare, utilaje complexe, care executa impregnarea cu acid și stoarcerea luaierialelor iezii le ia cale se impune această operație.

Cete cunoscut sistemul de frânare, prin inversarea sensuiui de rotație a motorului electricele antrenare, rezultând consuniuii dc energie electrica oțxrritc, Tranarc brusca κι fiabilitate scăzuta.

F.«te cunoscut si sistemul dc frânare pneumatica efectuat de un motor, pneumatic cu dubiu efect. unde. pentru realizarea unei frânări lente, racordurile mo ioruluj sunt prevăzute vu uroșele, uar care nu realizează o frânare suficient de lentă, implică consum sporit de aer comprimai. timpul de eliberarea frânei fiind egal ι u timpul de frânare, reglat pe }droșele, fapt ce implică pierderi de timp ia punerea în funcțiune a centrifugei.

Scornii invenției este dc a se înlătura λ a dezavantajele soluțiilor cunoscute și dc a mări ranoamennii ia asemenea operații.

Problema pe rare o rezolvă invenția este realizarea unui sistem de frânare de construcție mai simpla si care sa creeze condițiile unei frânări optime și eficien iC.

hrana pentru centrifuge de capacitate mare, conform invenției, înlătură deza6 vautajele uit'iiiivuaie, pi iu accca că este ; alcătuită dintr-un motor pneumatic cu ϋ simplu efect, montat vertical, pistonul căruia esie prevăzut în partea sa superioară cn o contragreutate necesară pro ducerii unei forțe pentru evacuarea ac rului din cilindrul motoruiui. evacuare făcută treptat prin drosel_z partea inferioara a pistonului tund in legătură cu un cobor ne iranarc, care acționează cu presiuni variabil crescânde prin contragreutate. asupra discului de franare a coșului centrifugei, procesul tund automatizat

Sisieuiul ton foi 111 invenției prezintă urmâloarele avantaje:

realizarea unei frânări lente, regla bile;

reducerea consumului de aer com2 primat;

- fiabilitate sporită;

- posibilități de aplicare multiple.

Se dă în continuare un exemplu de realizare a invenției, în legătură cu fig.1 gi 2, care reprezintă:

- fig.l, schema de principiu;

- fig.2, secțiune prin drosel.

In jurul unui disc dc frânare 1 este montat un colier de frânare 2, prevăzut cu segmente de ferodou, acționat printr-o pârghie 3, racordat la un piston 4, care este prevăzut în partea sa superioara cu o contragreutate 5. Pistonul este montat într-un cilindru 6, constituind un motor pneumatic cu simplu efect în circuitul motorului pneumatic sunt induse două electroventile EV 1 gi EV 2, pentru admisia. respectiv evacuarea, aerului printr-un drosel 7.

Pentru realizarea comenzilor electrice se prevăd microîntrerupătoarele Mit gi Miz, montate în partea superioară cu posibilități de acționare de către contragreutatea fi.

Pentru evitarea creării unei contrapresiuni, în partea superioară a cilindrului se practică un orificiu a.

Droselul se compune dintr-un corp cilindric b, un onticiu de evacuare c și un gurub de reglare d, prin care se stabilește debitul de aer evacuat din cilindru.

Sistemul funcționează în felul următor:

Se considera pistonul în punctul său inferior^ frâna trasa și electroventilele închise. In momentul cuplării centrifugei, instalația de automatizare comandă deschiderea electroventilului EV 1, permițându-se pătrunderea aerului în cilindrul 6, implicând ridicarea pistonului 4, care, prin pârghia 3, eliberează frâna. Acționarea microîntrerupătorului Mii permite pornirea centrifugei gi M12 deschide circuitul de comanda a electroventilului EV 1, care. în stare de repaus, închide circuitul de aer menținând pistouul în poziția sa superioară.

După terminarea centrifugării sau la

Î065Î7 opriri dorite cÎechoveuriîuî EV 2 sc deschide. EV 1 este menținut închis, aerul dia cilindru, împins de piston prin con tragi c matca 5, este evacuai prin un,sei rezultând o frânare lentă în limp pre stabilit.

Claims (1)

1. Revendicări

   I. hrană pcnîm centrifuge. caracterizată prin ’-.i’eof» că are în componență un motor pneumatic cu simplu efect, prevăzut in partea superioara cu o conuagieutate (5), uu cilindru (6)care transmite forța de frânare unei pârghii (3), montată în par tea inferioară a unui piston (4). uu colier de frânare (2), cu posibili tați

   5 de strângere pe cin umferinla unui disc dc frânare (1).

   z. Frână pentru centrifuge, conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că aerul din cilindrul vertical (6) este

   11) evacuat printr-un drosel (7), reglat printrun șurub de reglare (d) față de un orificiu de evacuare (c).