PT97668B - Complexo de estanqueidade de obra de estrada - Google Patents

Complexo de estanqueidade de obra de estrada Download PDF

Info

Publication number
PT97668B
PT97668B PT97668A PT9766891A PT97668B PT 97668 B PT97668 B PT 97668B PT 97668 A PT97668 A PT 97668A PT 9766891 A PT9766891 A PT 9766891A PT 97668 B PT97668 B PT 97668B
Authority
PT
Portugal
Prior art keywords
coating
complex according
layer
bituminous binder
weight
Prior art date
Application number
PT97668A
Other languages
English (en)
Other versions
PT97668A (pt
Original Assignee
Lefebvre Jean Ets
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lefebvre Jean Ets filed Critical Lefebvre Jean Ets
Publication of PT97668A publication Critical patent/PT97668A/pt
Publication of PT97668B publication Critical patent/PT97668B/pt

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/08Damp-proof or other insulating layers; Drainage arrangements or devices ; Bridge deck surfacings
    • E01D19/083Waterproofing of bridge decks; Other insulations for bridges, e.g. thermal ; Bridge deck surfacings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Sealing Material Composition (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Steroid Compounds (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Description

DESCRIÇÃO
DA
PATENTE DE INVENÇÃO
N.°
REQUERENTE: ENTREPRISE JEAN LEEEBVRE, sociedade anónima francesa, industrial, com sede em 11 Boulevard Jean-Mermoz, 92200 NEUILLY SUR SEINE, FRANÇA.
EPÍGRAFE: COMPLEXO DE ESTANQUEIDADE DE OBRA DE ESTRADA E PROCESSO PARA A SUA EXECUÇÃO.
INVENTORES:
Reivindicação do direito de prioridade ao abrigo do artigo 4.° da Convenção de Paris de 20 de Março de 1883.
França, em 14 de Maio de 1990, sob o número 90 05988.
INPI MOD. 113 R F 18732
D-478
COMPLEXO DE ESTANQUEIDADE DE OBRA DE ESTRADA para que
ENTREPRISE JEAN LEFEBVRE pretende obter privilégio de invenção em Portugal.
O presente invento refere-se a um complexo de estanqueidade de obra de construção de estrada, assim como a um processo de revestimento de estrada estanque de tabuleiro de obra de construção.
Várias técnicas permitem realizar a estanqueidade de obras de construção de estradas. Entre elas pode mencionar-se o derramamento de asfalto e o derramamento de uma fina camada, por exemplo do tipo breu epóxi, que adere ao tabuleiro em betão da obra de construção. A utilização de membranas prefabricadas permite também realizar um dispositivo estanque. Estes materiais têm em comum o facto de terem rendimentos bastante fracos. Além disso, são sensíveis, quando da sua execução, às variações atmosféricas.
A realização da estanqueidade de uma obra de construção clássica, por exemplo uma ponte, com o auxílio de uma destas
D-478 técnicas é de execução bastante demorada, e atrasa assim a entrada em funcionamento da obra. Além disso, estas técnicas não permitem sempre utilizar material clássico de estrada, tal como máquinas derramadoras e recorrem a material complementar, bem como a uma mão-de-obra importante.
invento descrito no pedido de patente francesa na. 87 05435 trouxe uma solução. Esse pedido refere-se a um complexo de estanqueidade de obra de construção de estrada que é principalmente destinada a receber uma camada de rodagem, caracterizada por compreender:
- uma camada inferior de revestimento a quente constituída por uma argamassa que compreende cerca de 11 a cerca de 16% de granulado de diâmetro inferior a 80 um e de cerca de 8,5 a cerca de 10,5% de um ligante betuminoso à base de elastómeros, sendo as percentagens expressas em peso em relação ao granulado seco,
- uma camada intermédia constituída por um betume rico em elastómeros.
Um inconveniente deste tipo de complexo de estanqueidade é que, quando da colocação do primeiro tapete de revestimento a quente (que constitui a camada de rodagem) sobre a camada intermédia betuminosa, mesmo com areia, esta entra em fusão e expande-se de baixo para cima na base deste tapete, se bem
D-478
-3que a sua espessura diminua fortemente até desaparecer quase totalmente se a temperatura do revestimento for excessiva. A capacidade de evitar a propagação das fissuras ascendentes ou descendentes encontra-se, por isso, consideravelmente diminuída porque um tapete de revestimento, mesmo fortemente enriquecido com ligante betuminoso na sua base, é evidentemente menos deformável do que uma camada de ligante puro.
O presente invento tem em vista remediar este inconveniente e em melhorar a estanqueidade do complexo da patente francesa 87 05435, o que é particularmente útil para as obras de construção submetidas a contracções térmicas importantes, nomeadamente para as obras de construção em montanhas.
complexo de estanqueidade de construção de estrada de acordo com o presente invento é caracterizado por compreender:
uma camada inferior de revestimento a quente compreendendo, para 100 partes de granulado, aproximadamente de 8,5 a 10,5% de um ligante betuminoso que contém elastómeros e cerca de 11 a cerca de 16% por peso de granulado que possui um diâmetro inferior a 80 um.
- uma camada intermédia constituída essencialmente por um ligante betuminoso, e
- uma camada superior de revestimento vazado a frio.
D-478
A camada superior de revestimento vazado a frio é constituída por um ligante betuminoso em emulsão e por um granulado cuja dimensão máxima das partículas se mantém inferior a cerca de mm.
Para 100 partes por peso de granulado, o revestimento vazado a frio da camada superior contem cerca de 6 a cerca de 20 partes de ligante residual.
O granulado da camada superior de revestimento vazado a frio é, de preferência, uma areia triturada. A camada superior de revestimento vazado a frio constitui um écran térmico que impede qualquer subida do ligante betuminoso da camada intermédia, no primeiro tapete de revestimento a quente aplicado no complexo.
A camada superior de revestimento a frio pode apresentar-se sob a forma de uma mono-camada ou de uma bi-camada. Para uma mono-camada, o granulado é, de preferência, um triturado contínuo 0/6 ou 0/10. Para uma bi-camada, utiliza-se, de preferência, uma areia contínua 0/4 ou 0/6 ou uma areia descontínua 0/6.
Quando a camada superior de revestimento vazada a frio forma a camada de rodagem utiliza-se, de preferência, uma granulometria descontínua 0/6 ou 0/10, ou ainda uma granulometria contínua 0/10.
D-478
A espessura da camada de revestimento vazado a frio está, com vantagem, situada entre 3 e 12 mm. É essencialmente função da granulometria da areia. Assim, para uma areia 0/2, a espessura é da ordem de 3 a 5 mm; para uma areia 0/4 é de 5 a 7 mm; para uma areia 0/6 é de 7 a 10 mm.
Uma carga pode eventualmente completar a granulometria dos granulados como, por exemplo, um pó de rocha moída, de preferência, calcário, cimento, fibras de rocha natural ou artificial ou ainda fibras orgânicas. O teor em carga é inferior a 10% em peso relativamente ao granulado. 0 ligante betuminoso da camada superior de revestimento vazado a frio contem essencialmente um betume. 0 betume pode ser escolhido entre os betumes puros, de preferência entre os betumes de graus 60/70 e 80/100. o betume utilizado pode igualmente ser um betume modificado por adição de copolímeros termoplásticos, quer seja por mistura directa a quente de betume puro e de copolímeros, quer seja por mistura indirecta a frio de emulsão de betume puro e de dispersão aquosa de copolímeros no momento da fabricação do revestimento a vazar. De preferência, utilizar-se-ão copolímeros etileno vinil acetato (EVA) ou estireno butadieno estireno trisequenciado (SBS) ou etileno metacrilato (EMA). Mas poder-se-á igualmente utilizar os copolímeros estireno butadieno rubber bisequenciado (SBR) e os copolímeros acrílicos, assim como diversas misturas destes copolímeros. 0 teor em copolímero é praticamente igual a cerca de 5% em
peso. A adição desses copolimeros tem como efeito uma menor rejeição à entrada em funcionamento, uma melhor ligação ligante-granuiado, uma resistência aumentada à salmoura, uma redução da sensibilidade ao calor e ao frio, uma maior coesão, assim como uma melhor aptidão à deformação.
Numa variante do presente invento, o ligante betuminoso da camada superior de revestimento vazado a frio contem, além disso, fibras sintéticas. As fibras utilizadas são fibras orgânicas de síntese ultrafinas (alguns decitex) e relativamente compridas (4 a 8 mm). São escolhidas em função do módulo elástico do material de que são constituídas, a fim de se obter um revestimento fibroso cuja susceptibilidade de se deformar é compatível com a do suporte sobre o qual será aplicado. As fibras de módulo fraco serão utilizadas para as obras mais susceptíveis de se deformarem. A proporção de fibras está, com vantagem, compreendida entre 0,05 e 3% em peso. Esta proporção pode ser muito fraca, mas tendo em conta a extrema finura destas fibras, o seu número por metro quadrado de revestimento vazado é considerável, o mesmo se passando com o comprimento da rede que as mesmas constituem. A adição de fibras ao ligante betuminoso é particularmente desejável quando este ligante contem um granulado cuja granulometria é descontínua.
granulado da camada inferior de revestimento a quente pode ser constituído, por exemplo, por uma mistura de areia
D-478
-7triturada ou moída de granulometria 0-2, de areia rolada de granulometria 0-2 a 0-4 e de areia triturada de granulometria
2-4. Pode utilizar-se uma argamassa de granulometria 0-2 ou um micrograve de granulometria 0-6.
ligante betuminoso utilizado para a camada inferior de revestimento a quente pode ser escolhido entre os ligantes betuminosos descritos acima para a camada superior de revestimento vazado a frio. Utiliza-se, de preferência, de cerca de 8 a cerca de 11 partes por peso de ligante, para 100 partes por peso de granulado.
A espessura da camada inferior de revestimento a quente estará, de preferência, compreendida entre cerca de 2 e cerca de 4 cm.
Esta primeira camada permite realizar o reperfilamento da obra a revestir e assegurar uma primeira estanqueidade. Uma argamassa do tipo acima descrito possui uma compacidade de 96 a 98%. Foram efectuados ensaios de permeabilidade com o auxílio de dispositivo de medição de permeabilidade EDF. O coeficiente é inferior a 10 metros/segundo. Esta camada é, portanto, estanque.
O ligante betuminoso da camada intermédia contem essencialmente um betume. 0 betume pode ser escolhido entre os betumes puros, de preferência, entre os betumes de grau
D-478
-8duro, por exemplo, de grau 40/50 ou 20/30 ou 10/20. O betume pode, com vantagem, ser um betume modificado por adição de um composto macromolecular, por exemplo um copolímero etileno-acetato de vinilo (EVA) ou um copolímero estireno-butadieno-estireno (SBS). Mas poder-se-á igualmente utilizar os copolímeros estireno butadieno rubber bisequenciado (SBR) e os copolímeros acrílicos, assim como, diversas misturas destes copolímeros. 0 teor máximo em copolímero é imposto pela viscosidade limite do betume modificado até à qual ele escorre por uma rampa de derramamento aquecedora e calorifugada, continuando sempre a uma temperatura inferior à temperatura de degradação do copolímero.
ligante betuminoso da camada intermédia do complexo pode compreender, além disso, uma resina em proporções que vão de cerca de 1 a cerca de 10% por peso. Resinas particularmente preferidas são as resinas terpénicas.
A espessura da membrana betuminosa está, com vantagem, compreendida entre 1 e 5 mm, o que corresponde aproximadamente a 1 a 5 kg/m2 de ligante.
A membrana betuminosa pode, com vantagem, ser revestida de modo clássico, na altura de uma operação de colocação de areia, com finas partículas tipo ardósia ou areia moída.
presente invento refere-se também a um processo de
D-478
revestimento de estrada estanque de tabuleiro de obra de construção, caracterizado por se efectuarem as seguintes operações:
a) derramar-se directamente no tabuleiro da obra de construção um verniz de impregnação a frio, ou uma camada de junção de emulsão especial de betume-elastómero,
b) derramar-se sucessivamente a camada inferior e, em seguida, a camada intermédia do complexo de estanqueidade de acordo com o presente invento,
c) realizar-se eventualmente uma deposição de areia na superfície do referido complexo,
d) derramar-se uma camada de revestimento vazado a frio.
De acordo com uma característica particular, a seguir à etapa
a):
- realiza-se a estanqueidade dos bordos e de outros relevos da referida obra de construção colocando um material de tipo clássico, prefabricado, contra os referidos bordos, em abóbada ou em penetração,
- derrama-se a referida camada inferior do complexo de estanqueidade praticando-se um recolhimento relativamente aos referidos bordos,
D-478
-10- enche-se o espaço assim criado quando da aplicação da referida camada intermédia.
O emprego de elastómeros permite conferir ao complexo uma melhor coesão, uma melhor elasticidade, assim como uma boa aderência no suporte. Além disso, o facto de se utilizarem os mesmos elastómeros em pelo menos duas camadas em cada três, permite limitar o número de matérias primas e, deste modo, facilitar a execução do complexo.
Os exemplos seguintes ilustram de modo não limitativo as três camadas do complexo de estanqueidade de acordo com o presente invento.
EXEMPLO 1
Composição para a camada superior de revestimento vazado a frio.
Utiliza-se como ligante betuminoso o Mobilplast (R) comercializado pela requerente, contendo 95% em peso de betume 80/100 emulsionável e 5% em peso de um copoiímero EVA. Preparou-se uma emulsão que tem a seguinte composição, expressa em kg:
ligante Mobilplast (R) 600 agente emulsionante 9
HC1 (d-1,19) 2,15
Agua
400
D-478
As caracteristicas desta emulsão são as seguintes:
- pH 2 a 3,5
- viscosidade Engler 2 a 6 graus
- recusa em peneira de
- 0,630 mm < 0,1%
- 0,160 mm < 0,25%
- índice de ruptura LCPC > 160
- diâmetro médio 2 a 4 um
- sedimentação em 7 dias < 5%
A composição destinada a formar a camada de revestimento vazado a frio foi preparada malaxando a mistura seguinte, na qual as proporções são expressas em partes em peso:
- mistura mineral
- areia triturada 0/2 mm
- cimento CPA 55
- água de molha
- emulsão a 60%
- activante puro
- fibras poliêster
- ligante residual
100 partes
99% em peso
1%
7,5
0,2
0,2
EXEMPLO 2
Composição para a camada superior de revestimento vazado frio.
D-478
Utilizou-se a emulsão preparada no exemplo 1 e preparou-se a composição seguinte, da mesma forma que no exemplo 1:
mistura mineral
- areia triturada 2/4 mm
- areia triturada 0/2 mm
- CPA 55 água de molha emulsão a 60% activante puro fibras poliéster ligante residual
100 partes
34% em peso
65%
1%
0,2
0,2
EXEMPLO 3
Composição para a camada betuminosa intermédia betume 20/30 cerca copolímero EVA activante de 80% (em peso) < 20% (em peso)
0,02 a 0,05% (em peso)
EXEMPLO 4
Outra composição para a camada superior de revestimento vazado a frio.
Utilizou-se como ligante betuminoso, o Mobilplast (R)
D-478
-13comercializado pela requerente, contendo 97% em peso de betume 80/100 emulsionável e 3% em peso de um copolímero EVA.
Preparou-se uma emulsão que tem a composição seguinte, expressa em kg:
ligante Mobilplast (R) 600 agente emulsionante 9
HCl (d-1,19) 2,15
Agua 400
A composição destinada a formar a camada de revestimento vazado a frio foi preparada malaxando a mistura seguinte, na qual as proporções são expressas em partes em peso:
- mistura mineral
- areia triturada
- cimento CPA 55
- água de molha
- emulsão a 60%
- activante puro
- fibras poliéster
- ligante residual
100 partes
0/6 mm 99% em peso
1%
6,5
0,2
0,2
EXEMPLO 5
Composição para a camada inferior de revestimento a quente.
D-478
-14-/
A referida composição foi preparada malaxando a mistura seguinte na qual as proporções são expressas em partes em peso:
- mistura mineral
- areia triturada 2/4 mm
- areia triturada 0/2 mm
- areia rolada 0/4 mm
- material de enchimento inicial
- ligante ligante em si é constituído como betume 80/100 copolímero EVA activante
100 partes
25% em peso
55,5% ”
15%
4,5%
9,6 partes seguir se indica:
cerca de 90% < 10%
0,02 a 0,05%
EXEMPLO 6
Composição para a camada inferior de revestimento a quente.
peso:
A composição destinada a formar camada inferior de revestimento a quente foi preparada malaxando a mistura seguinte na qual as proporções são expressas em partes em
D-478
-15- mistura mineral
- areia triturada 2/4 mm
- areia triturada 0/2 mm
- areia rolada 0/5 mm
- ligante ligante em si é composto por:
- betume 80/100
- copolímero EVA
- activante
100 partes
15% em peso
70%
15%
9,7 partes cerca de 90%
10%
0,02 a 0,05%
D-478

Claims (11)

  1. -REIVINDICAÇOESIa. - Complexo de estanqueidade de tabuleiro de obra de construção de estrada, caracterizado por compreender:
    uma camada inferior de revestimento a quente compreendendo, para 100 partes de granulado, aproximadamente de 8,5 a 10,5% de um ligante betuminoso que contém elastómeros e cerca de 11 a cerca de 16% por peso de granulado que possui um diâmetro inferior a 80 um.
    - uma camada intermédia constituída essenciãlmente por um ligante betuminoso, e
    - uma camada superior de revestimento vazado a frio.
  2. 2a. - Complexo de estanqueidade de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o revestimento vazado a frio da camada superior ser constituído por um ligante betuminoso em emulsão e por um granulado cuja dimensão máxima das partículas é inferior a cerca de 10 mm.
  3. 3a. - Complexo de estanqueidade de acordo com a reivindicação
    2, caracterizado por o granulado da camada superior ser escolhido de entre areias trituradas.
  4. 4a. Complexo de estanqueidade de acordo com qualquer das
    D-478
    -17reivindicações 1 a 3, caracterizado por o revestimento vazado a frio da camada superior conter aproximadamente de 6 a 20 partes em peso de ligante residual para 100 partes em peso de granulado.
  5. 5®. - Complexo de estanqueidade de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 4, caracterizado o ligante betuminoso do revestimento da camada inferior e/ou da camada superior conter essencialmente um betume puro.
  6. 6a. - Complexo de estanqueidade de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 4, caracterizado por o ligante betuminoso do revestimento da camada inferior e/ou da camada superior conter essencialmente um betume modificado por adição de copolimeros termoplásticos.
  7. 7a. - Complexo de estanqueidade de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 6, caracterizado por o ligante betuminoso do revestimento da camada inferior e/ou da camada superior conter, além disso, fibras orgânicas de síntese.
  8. 8a. - Complexo de estanqueidade de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 7, caracterizado por o ligante betuminoso da camada intermédia conter essencialmente um betume puro.
  9. 9a. - Complexo de estanqueidade de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 7, caracterizado por o ligante betuminoso
    D-478
    -18da camada intermédia conter essencialmente um betume modificado por adição de copolímeros termoplásticos.
  10. 10a. - Complexo de estanqueidade de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 9, caracterizado por o ligante betuminoso da camada intermédia conter de 1 a 10 % em peso de uma resina.
  11. 11a. - Complexo de estanqueidade de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por a resina ser uma resina terpénica.
PT97668A 1990-05-14 1991-05-14 Complexo de estanqueidade de obra de estrada PT97668B (pt)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR909005988A FR2661928B2 (fr) 1987-04-16 1990-05-14 Complexe d'etancheite d'ouvrage routier et procede pour sa mise en óoeuvre.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PT97668A PT97668A (pt) 1992-03-31
PT97668B true PT97668B (pt) 1999-02-26

Family

ID=9396582

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PT97668A PT97668B (pt) 1990-05-14 1991-05-14 Complexo de estanqueidade de obra de estrada

Country Status (9)

Country Link
US (1) US5122009A (pt)
EP (1) EP0457667B1 (pt)
AT (1) ATE132928T1 (pt)
DE (1) DE69116220D1 (pt)
DK (1) DK0457667T3 (pt)
ES (1) ES2083539T3 (pt)
FR (1) FR2661928B2 (pt)
GR (1) GR3019488T3 (pt)
PT (1) PT97668B (pt)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0662175B1 (en) * 1992-09-09 1996-12-11 Prismo Limited Bitumastic simulated paved surface
WO1999005076A1 (en) * 1997-07-24 1999-02-04 M.J. Highway Technology Limited Road repair material comprising cement and a resin
EP2192233A1 (de) * 2008-11-27 2010-06-02 Sika Technology AG Verfahren zur Herstellung einer Fahrbahnabdichtung
DE102009007301B4 (de) * 2009-02-03 2013-08-22 Landesbetrieb Straßenbau NRW Gußasphaltmischgut für Fahrbahndeckschichten

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB957091A (en) * 1960-04-26 1964-05-06 Patent & Licensing Corp Improvements in fibrated coatings and in processes for applying such coatings to a surface
FR2365661A1 (fr) * 1976-09-22 1978-04-21 Screg Routes & Travaux Revetement d'etancheite pour ouvrages d'art et son procede de preparation
FR2368580A1 (fr) * 1976-10-20 1978-05-19 Asphaltes Cie Metropolitaine Complexe et procede pour assurer l'etancheite des elements de construction en beton, notamment des ouvrages d'art routiers
GB8409635D0 (en) * 1984-04-13 1984-05-23 Exxon Research Engineering Co Surface dressing of roads
FR2614048B1 (fr) * 1987-04-16 1990-04-06 Lefebvre Jean Ets Complexe d'etancheite d'ouvrage routier et procede de revetement routier etanche de tablier d'ouvrage d'art

Also Published As

Publication number Publication date
ATE132928T1 (de) 1996-01-15
EP0457667B1 (fr) 1996-01-10
FR2661928A2 (fr) 1991-11-15
DK0457667T3 (da) 1996-05-20
ES2083539T3 (es) 1996-04-16
FR2661928B2 (fr) 1992-10-30
US5122009A (en) 1992-06-16
EP0457667A1 (fr) 1991-11-21
DE69116220D1 (de) 1996-02-22
PT97668A (pt) 1992-03-31
GR3019488T3 (en) 1996-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4368228A (en) Bitumen, atactic polypropylene &amp; propylene/ethylene copolymer compositions and waterproofing membranes using the same
US4420524A (en) Bitumen, atactic polypropylene and propylene/ethylene copolymer compositions and water-proofing membranes using the same
US3690227A (en) Frictional self-draining structure
Chen et al. Preparation and effectiveness of composite phase change material for performance improvement of Open Graded Friction Course
PL191982B1 (pl) Bitum lub asfalt do wytwarzania nawierzchni drogowej, nawierzchnia drogowa, sposób wytwarzania nawierzchni drogowej oraz zastosowanie parafiny FT
US4265563A (en) Road pavement and repair
US3732791A (en) Pavement and railroad bed construction with light concrete sub-layer
CN201506946U (zh) 一种水泥混凝土路面伸缩缝
US2555401A (en) Roofing and the manufacture thereof
PT97668B (pt) Complexo de estanqueidade de obra de estrada
CN104944843B (zh) 一种钢桥桥面铺装的高性能沥青混合料及其制备方法
DE60216385T2 (de) Bitumenaggregat und Verfahren zur Herstellung einer strukturierten Schicht eines Verkehrswegs
US3850537A (en) Pavement construction
NL8203017A (nl) Waterig bitumen-preparaat en werkwijze voor de bereiding daarvan.
US2211649A (en) Roadway
EP2441887B1 (en) Heat-resistant road paving and relative manufacturing process
US3677878A (en) Integrated insulated and weatherproof roof system
US4548650A (en) Diatomite-modified asphalt membranes and slurry seals
US5419653A (en) Method of making a roadway with a water-impermeable membrane layer
US1690020A (en) Pavement and process oe laying same
US5106228A (en) Multicourse surfacing for pavement
US2024158A (en) Playing court
DE2423487A1 (de) Schichtmaterial fuer dachstrukturen und verfahren zu seiner herstellung
Katman et al. Performance of wet mix rubberised porous asphalt
DE2200462A1 (de) Strassenbefestigung mit erhoehter Sicherheit gegen Frostschaeden sowie Verfahren zu ihrer Herstellung

Legal Events

Date Code Title Description
BB1A Laying open of patent application

Effective date: 19911118

FG3A Patent granted, date of granting

Effective date: 19981125

MM3A Annulment or lapse

Free format text: LAPSE DUE TO NON-PAYMENT OF FEES

Effective date: 20000531