PT844938E - Bancos de seguranca para criancas - Google Patents

Description

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DESCRIÇÃO "BANCOS DE SEGURANÇA PARA CRIANÇAS"

Esta invenção refere-se a um banco de segurança para crianças e é particularmente destinado a proporcionar um banco que pode ser ajustado e removido convenientemente de um veículo automóvel conforme seja necessário para facilitar que uma ou mais crianças sejam acomodadas em segurança.

Os bancos de segurança para criança são bem conhecidos e compreendem geralmente um banco individual para criança que pode ser ligado de forma amovível a uma armação de retenção convenientemente fixa no banco de trás, ou em alguns casos, no banco da frente de um automóvel. Tais bancos são úteis para crianças que pesem mais do que 30 Kg e também para crianças com mais de 8 anos de idade.

Os problemas surgem quando é necessário transportar mais do que uma criança. Embora seja possível solucionar a colocação de dois bancos de segurança independentes fixos separadamente no banco de trás de um carro, é difícil tratar de três crianças e virtualmente impossível de quatro. Além disso, a instalação das fixações para uma multiplicidade de bancos de segurança é demorada e dispendiosa e a aquisição e o manejo físico de um grande número de bancos é cara e inconveniente.

Constitui um objecto da invenção proporcionar um banco de segurança que seja adequado para mais do que uma criança e um acolchoado é mais conveniente do que arranjos vulgares para servir para mais do que uma criança.

De acordo com a invenção, um banco de segurança para criança destinado a ser colocado de forma segura e amovível em pontos de fixação num veículo automóvel, quando instalado num banco já existente do veículo, possuindo o banco de segurança uma porção posterior e uma porção de base, com as porções posteriores e de base subdivididas para proporcionar bancos individuais e possuindo o banco meios integrais para possibilitar a sua fixação em posição, caracterizado por ser proporcionada uma pluralidade de bancos, por o banco ter pernas de suporte anteriores ajustáveis para proporcionar rigidez e suporte adicionais e por as pernas serem ajustáveis nas direcções horizontal e vertical.

Numa forma de realização particularmente preferida, o banco é destinado a alongar-se substancialmente a toda a largura do banco do veículo sobre o qual será colocado. Nesse caso, pode ser de um comprimento que preencha completamente a largura do banco de trás do automóvel. Pode ser designado especialmente para se adaptar à largura total de uma forma e modelo específicos de carro. Uma tal largura total de um banco de segurança pode ser convenientemente subdividida, para proporcionar quatro bancos de segurança individuais para criança num único banco inteiro. Como alternativa, este pode ser subdividido para formar três bancos para crianças ligeiramente maiores ou dois ou três bancos para crianças e um banco para um adulto.

De preferência o banco é integralmente modelado em material plástico para formar uma porção integral de base e posterior suficientemente forte e rígida, com subdivisões integralmente formadas, sob a forma de saliências nas porções posterior e/ou de base para definição dos bancos individuais.

Os meios de fixação podem ser furos ou fendas, adequadamente posicionados no banco para receber correias de fixação, destinados a segurar as fixações ao veículo de uma forma convencional.

Como alternativa, o banco pode ser de uma armação de metal fundido tendo as porções posteriores e de base e as sub - divisórias fundidas. Furos e fendas de fixação adequadas podem ser então perfuradas nos locais desejados.

0 banco pode levar um acolchoamento e material de cobertura decorativo apropriados juntamente com correias individuais para cada porção do banco destinada a cada criança, como é convencional. O banco pode ser proporcionado com pernas de suporte anteriores, por exemplo, duas pernas, uma a cada canto. Estas pernas são, de preferência, ajustáveis em largura e em comprimento, de forma a serem aplicáveis a uma variedade de veículos e poderem cair sobre , por exemplo, os limites interiores do veículo para proporcionar rigidez e suporte adicionais. Não é necessário que o banco seja desenhado para se adaptar ao banco de trás de um carro. Pode, se desejar, ser desenhado para se adaptar ao banco do passageiro da frente, caso em que terá normalmente um comprimento suficiente para proporcionar bancos para duas crianças, isto é, terá um conjunto de sub-divisórias.

Em certos países, é uma exigência legal que crianças muito pequenas tenham de se sentar num banco virado para trás. Por exemplo no Reino Unido, as crianças com mais de 9 Kgs de peso (aproximadamente mais de 10 meses) devem sentar-se num banco virado para trás, visto que os seus pescoços não são suficientemente fortes para suportar as suas cabeças no caso de uma colisão frontal do veículo onde viajam. Na Suécia, crianças com mais de 4 anos têm de ir sentadas em bancos virados para trás por diversas razões. Num outro aspecto a invenção proporciona um banco para criança conforme definido, que incorpora um banco virado para trás destinado a ser fixado de forma segura num veículo automóvel, compreendendo o banco virado para trás uma parte de corpo em forma de concha, na qual a criança se pode sentar, tendo a concha umas primeiras projecções adjacentes a uma sua primeira extremidade para se prenderem num encaixe correspondente, na porção de encosto do banco e uma porção de descanso para os pés que tem projecções para se fixar na porção de base substancialmente horizontal do banco, pelo que a concha pode ser apertada ao banco com a primeira extremidade mais baixa do que a sua extremidade oposta, e no qual a cocha é geralmente de plano rectangular e a primeira projecção se estende a partir de uma primeira de duas arestas mais pequenas. A patente FR-A-2 559 043 descreve um banco de segurança para crianças para ser colocado de forma segura e amovível a pontos de fixação num veículo automóvel, tendo o banco de segurança uma porção de costas e uma porção de base que são subdivididas para proporcionar dois bancos individuais, em que o banco tem meios integrais que possibilitam que seja fixado em posição. A patente EP-A-0574848 descreve um banco para crianças pequenas, virado para trás, montado num banco comum de passageiros e seguro no lugar através da combinação de uma armação e de correias.

Por estes meios o banco de segurança pode ser posicionado num banco de veículo, virado para a parte de trás, com a cabeça da criança confortavelmente acima dos seus pés numa posição semi - reclinada. A concha pode ser integralmente moldada num material plástico adequado e o assento e projecções podem fazer parte da moldagem integral. De forma alternativa, como indicado acima, a concha pode ser construída de metal fundido;

Formas de realização da invenção serão agora descritas, apenas a título de exemplo, com referência aos desenhos juntos, nos quais: A Figura 1 é uma vista em perspectiva de uma forma de chassi para um banco de criança; A Figura 2 mostra o chassi da Figura 1 acolchoado e instalado com armação de segurança; A Figura 3 é uma vista em perspectiva de um banco de um segundo aspecto da invenção, sendo apresentado um banco semelhante ao da Figura 1; A Figura 4 é uma vista semelhante à da Figura 3 dos dois bancos fixados conjuntamente; 5

As Figuras 5 e 6 são vistas em perspectiva das modificações que podem ser aplicadas ao banco da invenção; e A Figura 7 é uma vista de um banco semelhante ao da Figura 1, mas tendo pernas ajustáveis.

Na Figura 1, um chassi de banco para crianças 10 tem uma porção posterior integral 11 e uma porção de base 12. O banco tem três conjuntos de divisórias 13 e fixadores terminais 14 em cada extremidade para definir quatro bancos separados para crianças 15, 16, 17 e 18.

Fendas 19 ao longo da linha de divisão entre as costas 11 e a base 12 e fendas 20 nas costas 11 e 21 na base 12, proporcionam meios para receber correias de fixação e correias de arnês para crianças, ao mesmo tempo que proporciona meios para o ajustamento, conforme requerido.

Tal como indicado acima e mostrado na Figura 2, o banco 22 será normalmente acolchoado para dar conforto e uma aparência agradável e estará equipado com correias de segurança ajustáveis 23 para manter cada uma das crianças em posição.

Na Figura 3 é mostrado um banco de segurança para bebés 30 num banco de segurança para crianças 50 semelhante ao da Figura 1. O banco de segurança 30 tem uma concha de corpo 33 de forma geralmente rectangular plana. Numa aresta mais pequena 34 tem uma lingueta de colocação que se projecta 35. Por baixo possui um suporte 36 contendo uma fenda 37 e dois pés salientes 38. É acolchoada intemamente através de meios convencionais e tem um arnês de segurança 39 e correias 40 pelas quais pode ser transportado quando não está a ser usado num veículo. O banco 50 tem uma porção de costas 51 e um certo número de porções de assento 52. As porções de costas e de assento apresentam fendas 53, 54, 55 através das quais o banco pode ser fixado a um banco de veículo, e as correias do arnês para a criança

podem ser seguras ao banco de segurança 50. Adicionalmente, a porção de costas contém uma fenda 56 para receber uma lingueta de localização 35 do banco 30 e a porção de assento 52 contém fendas 57 para receber pés 38 do suporte 35 do banco 30. O banco 30 pode ser aí colocado e apertado ao banco 50 - ver Figura 4. Como meios de aperto adicionais, a porção de banco 52 do banco 50 é provida de um fecho 59 para colocar na fenda 37 do suporte 36.

Um bebé pode assim ser transportado de forma segura no banco 30, desde que virado para trás, no veículo no qual é transportado. O banco 50 foi mostrado acolchoado por conveniência mas será apreciado que todas as porções da totalidade do, menos aquela que recebe o assento 30 podem ser acolchoadas.

Nas Figuras 5 e 6 são mostradas duas modificações para um banco tal como o banco 22 da Figura 2.

Na Figura 5, o banco 60 pode ter uma série de fendas 61 na sua orla superior 62 para receber encostos de cabeça 63 ou 64 que possuem pernas 65 para se encaixarem nas fendas 61.

Na Figura 6, o banco 70 está munido de um painel divisor 71 que encaixa nas fendas entre as divisões dos bancos individuais 73, 74. O painel pode ser útil na “função de cortina” entre um lugar e outro, o que pode ser benéfico quando se transportam duas ou mais crianças pequenas.

Na Figura 7, um banco 80 de acordo com a invenção tem uma passagem oca 81 ao longo da sua orla frontal. A passagem está aberta em cada extremidade para receber uma extensão lateral 82 de uma pema 83. A extremidade mais baixa da porção vertical de cada pema 83 tem uma barra de aparafusar 85 com um pé 86. Assim as pernas podem ser ajustadas horizontalmente em virtude do grau de penetração da extensão 82 na passagem oca 81, ajustando consequentemente a largura entre o par de pernas, e 7

verticalmente, em virtude da quantidade de barra 85 que é enroscada na porção de perna 84. E porque o comprimento de um banco de acordo com a invenção pode ser adaptado à largura total do banco de trás do carro ao qual terá de ser adaptado, pode ser fixado de forma muito segura em posição, mesmo que as cavas das rodas penetrem nas bordas do banco do carro, de forma que há pouca ou nenhuma tendência para o banco de segurança resvalar.

Lisboa, 2 3 FEV. 2000

Al. u

Agente Oficiai de PrcpneSitóe.aceetrjel R. Castilho, 201 -3.? E - 1070 LiSBOA Telets. 38513 39 - 385 4613

Claims (6)

1. ‘<1 1Λ REIVINDICAÇÕES 1. Banco de segurança para criança (10, 22, 50, 60, 70, 80) destinado a ser fixado de forma segura e amovível a pontos de fixação de um veículo automóvel quando posicionado no banco existente do veículo, tendo o banco de segurança uma porção de costas (11, 51) e uma porção de assento (12, 52), sendo as porções de costas e de assento subdivididas (em 13) para proporcionar bancos individuais (15, 16, 17 e 18) tendo o banco (10, 22, 50, 60, 70, 80) meios (19, 20, 21, 53, 54, 55) para possibilitar a sua colocação em posição, caracterizado por ser proporcionada uma pluralidade de bancos (15, 16, 17, 18) e por o banco ter pernas de suporte anteriores ajustáveis (83) para proporcionar rigidez e suporte adicionais e por as pernas (83) serem ajustáveis nas direcções horizontal (em 81, 82) e vertical (em 84, 85).,
2. 2. Banco de segurança para criança de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por ser subdividido para proporcionar quatro bancos individuais (15, 16, 17, 18).
3. 3. Banco de segurança para criança de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado por compreender um molde integral de material plástico com projecções integralmente formadas (13) nas porções de costas e/ou de assento (11, 51 e/ou 12, 52) para definir os bancos individuais (15, 16, 17, 18).
4. 4. Banco de segurança para criança de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizado por compreender adicionalmente encostos de cabeça de (63, 64) que possuem pernas (65) destinadas a ser recebidas em fendas (61) na orla superior da porção de costas do banco.
5. 5. Banco de segurança para criança de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizado por incluir adicionalmente uma secção de divisória (71) que se instala dentro das fendas entre os bancos individuais adjacentes (73, 74).
6. 6. Banco para criança de acordo com qualquer das reivindicaçqes anteriores, incorporando um banco virado para trás (30) a ser fixo de forma segura e amovível a um banco (10, 22, 50, 60, 70, 80) num veículo automóvel, compreendendo o banco virado para trás (30) um corpo em forma de concha (33) tendo um primeira projecção (35) adjacente a uma primeira extremidade (34) do mesmo, a qual se prende num recesso correspondente (51) na porção de costas do banco e uma porção de suporte (36) ligada à base da concha (33), tendo a porção de suporte (36) projecções (38) para a ligar à porção de base substancialmente horizontal (52) do banco (50) por meio da cocha (33) que pode ser apertada ao banco (50) com a primeira extremidade (34) mais baixa do que a sua extremidade oposta, e no qual a concha (33) é geralmente de plano rectangular e a primeira projecção (35) se estende a partir de uma primeira (34) de duas orlas mais pequenas (34). Lisboa, 2 3 FEV. 2000

   Américo da Silva Carvalho Agenis Oíicfei de Propréísáe industrial R.Castilho, 201 -3' E - 1070 LISBOA Telefs. 38513 39 - 385 4613