PT82927B - PROCESS OF DOWNLOADING FISH FROM THE POROES OF FISHING VESSELS INSTALLATION AND CONTAINERS FOR THEIR EXECUTION - Google Patents
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Abstract
Description
presente invento refere-se a um processo de descarga de peixe dos porões dos navios de pesca, instalação e contentores para a sua execução, abrangendo, designadamente, a manutenção do peixe a bordo dos navios de pesca, nomeadamente os de tonelagem média, e bem assim ao armazenamento do peixe pescado e à sua descarga no cais.The present invention relates to a process of unloading fish from the holds of fishing vessels, installation and containers for its execution, covering, namely, the maintenance of fish on board fishing vessels, namely medium tonnage vessels, as well as thus storing the fish caught and unloading it on the pier.
A técnica mais antiga consiste em realizar no porão uma rede de pontaletes repartidos em linhas e em filas, pontaletes entre os quais se fazem deslizar elementos de tabique chamados anteparas. As anteparas que tem uma altura unitária limitada para reservar a parte superior da parede frontal da caixa que se está a encher para uma janela de acesso e para serem facilmente manipuláveis nonar, delimitam caixas que são erigidas à medida que o porão se enche, começando-se pelas caixas laterais e acabando-se pelas caixas centrais. A espessura da camada de peixe e de gelo é, por outro lado, limitada, para se evitar o esmagamento dos peixes, a cerca de um metro de espessura e, com alturas de porão que ultrapassem dois metros, seria igualmente necessário subdividir a altura das caixas delimitadas pelas anteparas, prevendo-se para isso estrados engradados ou em pranchas. A descarga efectuava-se à mão pela ordem inversaThe oldest technique consists in making a net of pontaletes divided in lines and in rows, pontaletes between which slat elements called bulkheads are slid. Bulkheads that have a limited unit height to reserve the upper part of the front wall of the box that is filling for an access window and to be easily manipulated nonar, delimit boxes that are erected as the basement fills, beginning with through the side boxes and ending with the central boxes. The thickness of the fish and ice layer is, on the other hand, limited, in order to avoid crushing the fish, to about one meter thick and, with hold heights that exceed two meters, it would also be necessary to subdivide the height of the fish. boxes delimited by the bulkheads, providing for crates or planks. Unloading was carried out by hand in the reverse order
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das caixas cujas anteparas eram retiradas, sendo o peixe metido em caixas de descarga.from the boxes whose bulkheads were removed, with the fish being placed in unloading boxes.
Para facilitar a manutenção e acelerar a descarga, foi proposta a utilização de caixas nas quais o peixe e o gelo são empilhados no momento da pesca sendo a.s caixas seguidamente arrumadas no porão. Devido ãs particulares condições do trabalho nos barcos de pesca de pequena e média tonelagem e nomeadamente devido ao rolamento e ã arfagem, a manutenção dessas caixas por meio de transportadores auto-motores é delicada no mar e deve fazer-se à mão, o que limita excessivamente os seus pesos. Além disso elas devem ser solidamente escoradas, o que é com maior frequência conseguido empllhando-se as caixas entre os pontaletes e colocando as anteparas. 0 maior inconveniente das caixas é que elas modificam os hábitos de trabalho, devendo o peixe ser introduzido por cima dos bordos das caixas e não lateralmente como no processo anterior. Além disso, é nece^ sário deixar um espaço importante por cima da camada de caixas superior, devendo as caixas ser ainda, armazenadas a bordo e postas no seu lugar durante a carga, o que coloca numerosos problemas.In order to facilitate maintenance and speed up unloading, it has been proposed to use boxes in which fish and ice are stacked at the time of fishing and the boxes are then stored in the hold. Due to the particular working conditions on small and medium tonnage fishing boats and, in particular, due to rolling and pitching, the maintenance of these boxes by means of self-propelled conveyors is delicate at sea and must be done by hand, which limits excessively their weights. In addition, they must be solidly anchored, which is most often achieved by placing the boxes between the props and placing the bulkheads. The biggest drawback of boxes is that they modify working habits, with the fish being introduced over the edges of the boxes and not laterally as in the previous process. In addition, it is necessary to leave an important space above the upper layer of boxes, and the boxes must still be stored on board and put in place during loading, which poses numerous problems.
Para remediar estes inconvenientes foi proposta a. utilização de pontaletes entre os quais sao habitualmente introduzidas as anteparas e fixar neles, perpendicularmente ao corredor central do porão, calhas a diversas alturas. Sobre essas calhas vêm deslizar carrinhos sobre rodas aue transportam quatro caixas reunidas, contendo qada uma delas cerca de cinquenta quilos de peixe. 0 carrinho e as outras caixas constituem um módulo de manutençã.o e de descarga. No corredor central são fixados carris longitudinais ãs mesmas alturas que os precedentes e servem igualmente de supor te a dois carrinhos. À medida que a pesca continua, as caixas cheias são dispostas sobre os carrinhos e feitas desli-2-To remedy these inconveniences a. use of props between which the bulkheads are usually inserted and fix gutters at different heights perpendicular to the central basement corridor. Trolleys slide on these rails and carry four boxes together, each containing about fifty kilos of fish. The cart and the other boxes are a maintenance and unloading module. In the central aisle longitudinal rails are fixed at the same heights as the previous ones and also serve to support two carts. As fishing continues, the full boxes are placed on the carts and slid 2-
zar sobre calhas por um operador sem ajuda mecânica. Estas caixas apresentam o inconveniente de não serem controláveis aquando dos movimentos de rolamento e de arfagem. 0 problema de insegurança existe tanto na carga como na descarga.operate on rails by an operator without mechanical assistance. These boxes have the disadvantage of not being controllable during the rolling and pitching movements. The insecurity problem exists both in loading and unloading.
Uma outra proposta que evita os inconvenientes das caixas põe em acção quadros paralélipipédicos cujos lados verticais tem secções análogas aos pontaletes, sendo as paredes dos contentores formados nesses quadros constituídas por anteparas amovíveis. Traves transversais ao eixo do navio são previstas entre os pontaletes e os quadros são colocados no lugar, antes da partida, sobre as referidas traves. Devido ao facto de a colocação dos quadros sobre as traves, entre os pontaletes, ser feita antes do carregamento, os ditos quadros constituem obstáculos à circulação e à manipulação das anteparas e do peixe. Eles devem portan to ter uma altura suficiente da ordem dos dois metros. Consequentemente esses contentores não são utilizáveis senão em navios que tenham uma altura de pontal de pelo menos quatro metros e são subdivididos no enchimento por um soalho intermediário. Os contentores assim realizados pela colocação conforme as conveniências das anteparas sobre os quadros, tem um grande volume e são pesados, não podendo ser manipulados senão com carrinhos elevadores do tipo de forquilha, sendo o soalho do quadro constituído por uma paleta. 0 carrinho elevador necessita, para as suas manobras, de um espaço livre importante, de modo que se torna necessário reservar um passadiço central de grande largura no qual se colocam quadros que são estivados. Esta instalação, embora conservando a mesma forma de trabalho que a instalação clássica com pontaletes e anteparas, apresenta inconvenientes e não pode ser utilizada em navios com uma altura de pontal compreendida entre dois e três metros.Another proposal that avoids the drawbacks of the boxes sets in motion parallelepiped frames whose vertical sides have sections similar to the pillars, with the walls of the containers formed in these frames consisting of removable bulkheads. Transverse beams to the ship's axis are provided between the piles and the frames are placed in place, before departure, on the said beams. Due to the fact that the frames are placed on the beams, between the piles, before loading, these frames are obstacles to the movement and handling of the bulkheads and the fish. They must therefore be of sufficient height in the order of two meters. Consequently, these containers are usable only on ships that have a height of at least four meters and are subdivided in the filling by an intermediate floor. The containers thus carried out by placing them in accordance with the bulkheads' convenience on the frames, have a large volume and are heavy, and cannot be handled except with fork lift trucks, the frame floor being made up of a pallet. The lift cart needs an important free space for its maneuvers, so it becomes necessary to reserve a wide central walkway on which frames that are stowed are placed. This installation, although preserving the same way of working as the classic installation with props and bulkheads, presents drawbacks and cannot be used on ships with a height between two and three meters.
presente invento tem por objecto obviar a todos ospurpose of the present invention is to prevent all
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inconvenientes acima mencionados, ou seja conservar uma for ma de carregamento sensivelmente idêntico ao trabalho clássico, por em movimento elementos ligeiros facilmente manipu laveis no mar e facilmente armazenáveis num pequeno volume, evitar a necessidade de um passadiço central de circulação de largura importante, assegurar a descarga, eventualmente inteiramente automatizada, do navio pelos seus próprios meios.above mentioned disadvantages, that is to say, keeping a loading form that is substantially identical to the classic unloading, possibly entirely automated, of the vessel by its own means.
presente invento conserva, por outro lado, as vantagens dos sistemas anteriores, como sejam a possibilidade de transporte, pelo menos até ao estágio da venda por grosso, do peixe no seu contentor de armazenamento, um retorno fácil desse contentor num pequeno volume, uma liberdade total de circulação no porão para as operações de carregamento.the present invention retains, on the other hand, the advantages of the previous systems, such as the possibility of transporting, at least until the stage of wholesale, the fish in its storage container, an easy return of that container in a small volume, freedom total circulation in the hold for loading operations.
processo de descarga do peixe dos porões dos navios de pesca de acordo com o presente invento é caracterizado pelo facto dos contentores serem constituídos por um fundo munido de roletes para rolarem sobre calhas transversais ao eixo do navio, apoiados em pontaletes, comportando esse fundo meios de fixação para montantes susceptíveis de receberem anteparas, pondo a descarga em funcionamento uma plataforma que comporta calhas susceptíveis de virem coincidir com as calhas suportadas pelos pontaletes, sendo esta plataforma susceptível de circular ao longo do passadiço central e de ser baixada ou levantada entre o nível das calhas que suportam a camada inferior dos contentores e o nível da ponte, com meios para fazer passar sucessivamente cada contentor para cima da referida plataforma por rolamen to sobre as citadas calhas.The process of unloading the fish from the holds of fishing vessels in accordance with the present invention is characterized by the fact that the containers are constituted by a bottom equipped with rollers to roll on rails transverse to the ship's axis, supported on pilings, this bottom comprising means of fixation for uprights likely to receive bulkheads, putting the discharge into operation a platform that includes gutters likely to coincide with the gutters supported by the pillars, this platform being able to circulate along the central walkway and to be lowered or raised between the level of the rails that support the lower layer of the containers and the level of the bridge, with means for successively passing each container onto the said platform by rolling over the mentioned rails.
conjunto dos contentores pode assim ser trazido, contentor a contentor, para a escotilha de onde cada umThe set of containers can thus be brought, container by container, to the hatch from which each
57.323 deles pode ser facilmente retirado por uma grua ou aparelho elevatório análogo embarcado para ser deposto sobre o cais.57,323 of them can be easily removed by a crane or similar lifting device to be deposited on the quay.
A instalação do porão do navio para a execução do processo que apresenta elementos portadores para, ob contentores dispostos transversalmente ao eixo do navio e que se apoiam em pontaletes, caracteriza-se por os ditos elementos portadores constituírem caminhos de rolamento, uma plataforma tendo sensivelmente as dimensões da base de um conten tor que está montado movelmente êm altura e segundo o eixo do navio, num passadiço central da mesma largura, transportando a dita plataforma calhas susceptíveis de se colocarem em alinhamento com os caminhos de rolamento apresentados pelos pontaletes.The installation of the ship's hold for the execution of the process, which presents carrier elements for the containers arranged transversely to the ship's axis and which are supported on pallets, is characterized by the said carrier elements constituting runways, a platform having substantially the following characteristics: dimensions of the base of a container that is movably mounted at height and along the axis of the ship, on a central walkway of the same width, carrying said platform rails capable of being placed in alignment with the running paths presented by the studs.
Pelo facto de a. largura do passadiço central estar reduzido praticamente ã largura de um contentor,esse passadiço pode ser deixado livre sem se reduzir a tonelagem de carregamento util do barco.Because a. the width of the central bridge is practically reduced to the width of a container, this bridge can be left free without reducing the useful tonnage of the boat.
A transferência dos contentores carregados, do seu caminho de rolamento para a plataforma pode ser assegurado por um simples guincho transportado pela dita plataforma. A plataforma pode ser transportada por um carrinho que rola sobre carris previstos no fundo ao longo do passadiço central e que transporta um quadjro vertical ao longo do qual a plataforma é móvel. Seria igualmente possível prever-se um carrinho que rolasse sobre carris situados no teto e que suportam a plataforma por meio de guinchos com, de preferên cia, meios de guiamento verticais para esta última.The transfer of the loaded containers from their runway to the platform can be ensured by a simple winch transported by said platform. The platform can be transported by a cart that rolls on rails provided at the bottom along the central walkway and which transports a vertical frame along which the platform is mobile. It would also be possible to provide for a trolley that rolls on rails located on the roof and that support the platform by means of winches with, preferably, vertical guiding means for the latter.
contentor é constituído por uma plataforma com rodízios de rolamento tendo, nos seus quatro cantos, caixas para montantes verticais que comportam em duas faces situadas a 902 ranhuras para o encaixe dos separadores.container consists of a platform with rolling casters having, in its four corners, boxes for vertical uprights that hold on two sides located at 902 grooves for the fitting of the separators.
-·—ΛΛΑίΛΛ -X .- · —ΛΛΑίΛΛ -X.
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De acordo com uma outra caracteristica o plano de apoio dos quatro rodízios situa-se a um nível superior à. superfície inferior do fundo de maneira que o contentor apoiado sobre uma superfície plana não possa rolar.According to another characteristic, the support plan for the four casters is at a higher level than the. bottom bottom so that the container resting on a flat surface cannot roll.
Devido à sua concepção a instalação pode ser inteira mente automatiBada.Due to its design, the installation can be fully automated.
presente invento será melhor compreendido com a leitura da descrição detalhada de um modo de realização feita, daqui em diante com referência aos desenhos juntos, nos quais;the present invention will be better understood by reading the detailed description of an embodiment made, hereinafter with reference to the drawings together, in which;
A figura 1 é uma vista em prespectiva do plano que forma o fundo do contentor; a figura 2 é uma vista em fpers pectiva com arrancamento parcial de um montante; as figuras 5 a e 3 b são vistas em elevação parcial e em corte respectivamente de um perfilado em metal ou em plástico que constitui uma antepara; a figura 4 é uma vista esquemática em plano da instalação de um porão, indicando os números entre parenteses o número de contentores sobrepostos; a figura 5 é uma vista em corte transversal do porão; a figura 6 é uma vista em perspectiva da colocação dos contentores do primeiro nível; a figura 7 é uma vista esquemática da parte posterior de contentores carregados num camião frigorifico; a figura 8 é uma vista em pormenor das calhas para a sobreposição dos contentores e a figura 9 θ uma vista em perspectiva fragmentária da instalação interior do porão com um contentor em vias de ser descarregado.Figure 1 is a perspective view of the plane that forms the bottom of the container; figure 2 is a perspective view in perspective with partial pullout of an upright; figures 5 a and 3 b are seen in partial elevation and in section, respectively, of a metal or plastic profile that constitutes a bulkhead; figure 4 is a schematic plan view of the installation of a hold, indicating the numbers in brackets and the number of overlapping containers; figure 5 is a cross-sectional view of the hold; figure 6 is a perspective view of the placement of the first level containers; figure 7 is a schematic view of the rear of containers loaded on a refrigerated truck; figure 8 is a detailed view of the rails for the overlap of the containers and figure 9 θ is a fragmentary perspective view of the interior installation of the hold with a container in the process of being unloaded.
Conforme se ilustra na figura 1, o contentor é constituído por um tabuleiro 1 de peso reduzido para facilitar a sua manutenção no porão; esse tabuleiro apresenta duas passagens reforçadas 2, para as forquilhas de um carrinho elevador, quatro rodízios 3 de eixos perpendiculares àAs shown in figure 1, the container consists of a light weight tray 1 to facilitate its maintenance in the hold; this tray has two reinforced passages 2, for the forks of an elevator cart, four casters 3 with axes perpendicular to the
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direcção das passagens 2 alojadas no rebordo do tabuleiro 1 e que não ultrapassam o pleno da superfície inferior do tabuleiro, a fim de que este não role quando é entreposto e de que as rodas sejam protegidas. Nos ângulos do tabuleiro encontram-se quatro furos 4 destinados a receber as ferragens angulares.direction of the passages 2 housed on the edge of the tray 1 and which do not extend beyond the bottom surface of the tray, so that it does not roll when it is stowed and the wheels are protected. In the corners of the board there are four holes 4 to receive the angular fittings.
As quatro ferragens angulares representadas na figura 2 comportam um elemento de base 5 de pequena secção que se encaixa nos furos 4 do tabuleiro. As ferragens angulares são constituídas por cantoneiras metálicas 6 entre as abas das quais se encaixam cantoneiras 7 para realizarem os carris de guiamento 8 a 90^ para o encaixe das anteparas que fecham os lados da caixa paleta. Cada um dos lados da caixa paleta encontra-se fechado entre duas calhas de guiamento por anteparas 9 metálicas ou em plástico ou em madeira que se montam entre as ferragens angulares da caixa pale ta ã medida que ela é cheia com peixe e gelo. Tais anteparas são mostradas em elevação e corte nas figuras 3 a e 3 bThe four angular fittings shown in figure 2 comprise a small section base element 5 that fits into the holes 4 of the tray. The angled fittings are made up of metal angles 6 between the flaps where angles 7 are fitted to form the guiding rails 8 to 90 ^ for fitting the bulkheads that close the sides of the pallet box. Each side of the pallet box is closed between two guide rails by bulkheads 9 made of metal or plastic or wood that are mounted between the angular fittings of the pale box as it is filled with fish and ice. Such bulkheads are shown in elevation and section in figures 3 a and 3 b
Para o arranjo do porão, as formas do navio são realizadas a partir da quilha de um navio existente depois de se ter definido o volume util do porão.For the layout of the hold, the shapes of the ship are made from the keel of an existing ship after having defined the useful volume of the hold.
í?Aa formas posteriores são conservadas, assim como a disposição dos arranjos. Pelo contrário, as formas anteriores sao muito mais arredondadas sem por isso aumentar o semi-angulo de ataque da linha de flutuação, que se mantém dentro dos limites aceitáveis para este tipo de navio. A parte central é dita cilíndrica, o que quer dizer que ao longo de diversas cavernas a fôrma è idêntica. Em consequên cia disso obtem-se uma máquina situada muito atrás e um porão de peixe situado entre o meio do navio e o quarto de vante.The later forms are preserved, as well as the arrangement of the arrangements. On the contrary, the previous shapes are much more rounded without, therefore, increasing the attack angle of the waterline, which remains within the acceptable limits for this type of ship. The central part is said to be cylindrical, which means that the shape is identical throughout several caves. As a result, a machine is located far behind and a fish hold between the middle of the ship and the forward quarter.
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interior do porão é arranjado conforme se ilustra nas figuras 4, 5 e 9, Pontaletes 10 que se prolongam desde o chao até ao teto, repartem-se como habitualmente em linhas e em filas. Entre os pontaletes 10 e a bordada 11 do navio encontram-se dispostos três niveis de calhas 12 constituídas por ferragens angulares dispostas de um lado e doutro dos pontaletes 10 em cada parte lateral do porao. Entre a rede de pontaletes 10 e as calhas 12 das duas partes laterais subsiste um passadiço central 13.The interior of the basement is arranged as shown in Figures 4, 5 and 9, Pontaletes 10 that extend from the floor to the ceiling, are divided as usual in lines and rows. Between the pillars 10 and the embroidering 11 of the ship are arranged three levels of rails 12 consisting of angular fittings arranged on one side and the other of the pillars 10 on each side of the basement. A central walkway 13 remains between the net of piles 10 and the rails 12 of the two sides.
Ao longo do passadiço central 13 proporciona-se uma fossa central 14 que pode estar coberta por um gradeamento (não representado). Nessa fossa encontram-se pousadas calhas 15 sobre as quais rola, por intermédio de quatro rodizios 16 de que alguns podem ser motores, um carrinho 17. Esse carrilho transporta um quadro vertical 18 no alto do qual se encontram montados dois rodizios 19 que rolam sobre calhas colocadas no teto 20. Uma plataforma 21 é montada de maneira verticalmente móvel no quadro vertical 18 sendo guiada sobre os montante verticais do quadro, sendo os deslocamentos verticais da plataforma 21 assegurados por um macaco de rosca 22 montado no quadro 18 e que coopera com uma porca solidária com a plataforma. Sobre a plataforma 21 são montadas duas cantoneiras 23 que formam um caminho de rolamento no afastamento das calhas 12; as cantoneiras 23 podem assim ser trazidas ao alinhamento com as calhas 12 para permitirem que se traga um contentor chei a rolar sobre as calhas 12, sendo puxado por um guincho montado na plataforma 21, para cima da referida plataforma 21.Along the central walkway 13, a central pit 14 is provided which can be covered by a railing (not shown). In this pit there are gutters 15 on which it rolls, using four wheels 16 of which some can be motors, a cart 17. This rail carries a vertical frame 18 on top of which two wheels 19 are mounted that roll over rails placed on the ceiling 20. A platform 21 is mounted vertically mobile on the vertical frame 18 being guided on the vertical uprights of the frame, the vertical displacements of the platform 21 being ensured by a screw jack 22 mounted on the frame 18 and cooperating with a nut attached to the platform. On the platform 21, two angles 23 are mounted which form a running path in the spacing of the rails 12; the angles 23 can thus be brought into alignment with the rails 12 to allow a full container to be brought to roll over the rails 12, being pulled by a winch mounted on the platform 21, on top of the said platform 21.
Para a operaçao de carregamento, aquando da partida para a pesca do navio, as caixas-paletas do primeiro nível (fig. 5) são posicionadas sobre as suas calhas de armazenagem 12 e fixadas. As caixas paletas A-A' encontrando-seFor loading, when starting fishing for the vessel, the pallets of the first level (fig. 5) are positioned on their storage rails 12 and fixed. The A-A 'pallet boxes lying
-857.323 perto da bordada estão equipadas com anteparas em três lados, a saber, os dois laterais e o da bordada (fig. 6). As outras caixas paletas B-C, B’-C’ sao posicionadas, fixadas e equipadas com antepara em dois lados, de maneira a formarem um corredor acessivel pelo passadiço axial 13 do navio que está reservado para o uso do sistema de manutenção.-857,323 close to the embroidery are equipped with bulkheads on three sides, namely, the two side and that of the embroidery (fig. 6). The other pallet boxes B-C, B'-C 'are positioned, fixed and equipped with a bulkhead on two sides, so as to form a corridor accessible by the axial walkway 13 of the ship which is reserved for the use of the maintenance system.
conjunto das outras caixas paletas é armazenado no local 25 (fig. 5) reservado para esse fim sob a entreponte de trabalho do peixe.set of the other pallet boxes is stored in place 25 (fig. 5) reserved for that purpose under the fish workbench.
As primeiras presas podem ser armazenadas nos locais 26 (fig. 4) reservadas ao armazenamento do peixe a granel. Esses locais estão previstos para a colocação das anteparas da maneira clássica utilizada actualmente em todos os navios e a descarga efectua-se segundo os hábitos correntes.The first prey can be stored in places 26 (fig. 4) reserved for the storage of fish in bulk. These places are foreseen for placing the bulkheads in the classic way currently used on all ships and unloading is carried out according to current habits.
Ae presas seguintes sáo armazenadas após o amanho do peixe a evisceração e a lavagem, nas caixas A e A' (Fig.5) ao longo da bordada. Os peixes são trazidos para o porão de armazenamento da forma habitual, bem como o gelo que, para esta instalação de armazenamento, é produzido por uma máquina de fazer gelo situada na entreponte de trabalho, dado o gelo não poder ser armazenado à partida para a pesca no porão.The following prey are stored after the fish size, evisceration and washing, in boxes A and A '(Fig.5) along the border. The fish are brought into the storage cellar in the usual way, as well as the ice which, for this storage facility, is produced by an ice maker located in the work post, as the ice cannot be stored at the outset for the fishing in the hold.
Cada uma das caixas-paleta é cheia da mesma forma que o enchimento do porão usado actualmente, ou seja, uma camada de gelo, uma camada de peixe. As anteparas são colocadas no lugar à medida que se enche a caixa.Each pallet box is filled in the same way as the basement fill used today, that is, a layer of ice, a layer of fish. Bulkheads are put in place as the box is filled.
Depois de se terem enchido todas as caixas inferiores, distribuem-se no porão de armazenamento os elementos de caixa-paleta para os alvéolos D, E, Dr, E* (fig. 5) queAfter all the lower boxes have been filled, the pallet box elements are distributed to the wells D, E, D r , E * (fig. 5)
323 ρ·'323 ρ · '
ι·.ι ·.
I b lfl 30 I bl fl 30
&&
sao colocados no lugar e fixados com apenas três lados como para as caixas A e A’ .they are placed in place and fixed with only three sides as for boxes A and A '.
Após enchimento procede-se caixas F, G, F’, G’ depois Η, I, da mesma forma para as Η’, I’ (fig. 5).After filling, boxes F, G, F ', G' then proceed Η, I, in the same way for Η ', I' (fig. 5).
Para eada uma das fases de descarga o carrinho elevador 17 entra em funcionamento.For one of the unloading phases, the forklift 17 starts operating.
conjunto dos movimentos do carrinho 17, ou sejam os movimentos de translação, de subida e de descida e de içar as caixas pode ser gerado por um automato programável 27.all the movements of the cart 17, ie the movements of translation, up and down and hoisting the boxes can be generated by a programmable automaton 27.
Um estribo 28, solidário com o carrinho, sobre o qual se encontram colocados todos os comandos necessários ã manobra, serve de posto de pilotagem.A stirrup 28, attached to the cart, on which are placed all the necessary controls for the maneuver, serves as a pilot station.
Para proceder à descarga o operador situado no posto de comando 28,selecciona a posição da caixa que quer descarregar, a ordem de descarga é indiferente. 0 conjunto carrinho-elevador 17 posiciona-se diante da caixa-paleta escolhida, uma segunda pessoa desprende a engata a caixa-pâleta que é então levada para cima da plataforma com a ajuda de um guincho 24. Depois do carregamento o conjunto translada-se para a extremidade do porão para fazer sair a caixa para o exterior da escotilha prevista para a descarga, A caixa-paleta é recolhida por um braço hidráulico montado sobre a ponte do castelo de proa do navio para a desembercar sobre o cais.To unload, the operator located at control station 28, selects the position of the box he wants to unload, the unloading order is indifferent. The cart-lift set 17 is positioned in front of the chosen pallet box, a second person detaches the coupling from the pallet box which is then lifted onto the platform with the help of a winch 24. After loading the set is moved to the end of the hold to let the box out of the hatch provided for unloading, the pallet box is retracted by a hydraulic arm mounted on the bridge of the ship's fore castle to detach it on the quay.
A duração média de descarga por caixa é de cerca de dois minutos.The average discharge duration per box is about two minutes.
Aborda-se então a fase de encaminhamento para os mercados.It then addresses the phase of forwarding to the markets.
l· il · i
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As caixas-paletas são levantadas do cais por meio de um carro elevador municio de forqueias ou de um transpor tador de paletas apropriado, para serem posicionadas no interior de um camião frigorifico 29 (fig. 7). Este está munido de calhas de guiamento 30 fixadas ao chão da caixa isotérmica, com um afastamento igual ao das do navio 12. Quando o fundo do veículo está cheio, colocam-se as calhas superiores 31 (fig. 8) sobre as ferragens angulares 6 (fig. 2) das caixas-paleta inferiores.The pallet boxes are lifted off the quay by means of a forklift with a forklift or a suitable pallet transporter, to be positioned inside a refrigerated truck 29 (fig. 7). This is equipped with guide rails 30 fixed to the floor of the isothermal box, with a distance equal to that of the ship 12. When the bottom of the vehicle is full, the upper rails 31 (fig. 8) are placed over the angular fittings 6 (fig. 2) of the lower palette boxes.
As dimensões das caixasrpaleta são escolhidas de forma a adaptarem-se ás dimensões interiores do veículo frigorifico a fim de se evitar qualquer calçamento ou deslocação do carregamento durante o seu transporte.The dimensions of the pallet boxes are chosen in order to adapt to the interior dimensions of the refrigerated vehicle in order to avoid any pavement or displacement of the load during its transport.
depósito do primeiro pedido para o invento acima descrito foi efectuado em França em 5 de Julho de 1985 sob ο Νδ 85.10303 .The first application for the invention described above was filed in France on 5 July 1985 under ο Νδ 85.10303.
Claims (6)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8510303A FR2584366B1 (en) | 1985-07-05 | 1985-07-05 | PROCESS FOR UNLOADING FISH FROM FISHING VESSEL DOCKES AND PLANT AND EQUIPMENT FOR IMPLEMENTING SAME |
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