PT2261080E

PT2261080E - Veículo automóvel modular de transporte de carga pesada para elevar e transportar a prumo uma fundação de uma torre eólica

Info

Publication number: PT2261080E
Application number: PT09007526T
Authority: PT
Inventors: Lothar Beichelt
Original assignee: Bard Holding Gmbh
Priority date: 2009-06-08
Filing date: 2009-06-08
Publication date: 2012-04-27
Also published as: ATE541743T1; ES2380998T3; EP2261080B1; HRP20120304T1; SI2261080T1; CY1112955T1; EP2261080A1; DK2261080T3; PL2261080T3

Description

ΡΕ2261080 1

DESCRIÇÃO

"VEÍCULO AUTOMÓVEL MODULAR DE TRANSPORTE DE CARGA PESADA PARA ELEVAR E TRANSPORTAR A PRUMO UMA FUNDAÇÃO DE UMA TORRE EÓLICA" 0 presente invento diz respeito a um veiculo automóvel modular de transporte de carga pesada com uma superfície de carga e um dispositivo de compensação axial para o reposicionamento em altura, de preferência hidráulico, da superfície de carga, em que sobre a superfície de carga foi fixada, de preferência por complementaridade formal, uma estrutura de suporte para o transporte a prumo de um pilar de uma fundação de uma torre eólica, em particular de uma torre eólica "offshore", bem como a um sistema de transporte para elevar e transportar a prumo uma fundação de uma torre eólica, em particular de uma torre eólica “offshore".

Em DE 10 2005 036 641 encontra-se descrito um veículo automóvel modular de transporte de carga pesada em conformidade com o conceito genérico da reivindicação 1.

Para transportar fundações de torres eólicas, em particular de torres eólicas "offshore", são presentemente necessárias gruas com capacidades de carga de 750 toneladas, capazes de carregar as referidas fundações para cima 2 ΡΕ2261080 de estruturas de transporte e descarregá-las de cima das mesmas, o que se traduz em custos elevados.

Ao presente invento subjazia por conseguinte a tarefa de tornar possível um transporte menos oneroso.

Em conformidade com o invento, este objectivo foi alcançado, de acordo com um seu primeiro aspecto, por via de um veículo automóvel modular de transporte de carga pesada com uma superfície de carga e um dispositivo de compensação axial para o reposicionamento em altura, de preferência hidráulico, da superfície de carga, em que sobre a superfície de carga foi fixada, de preferência por complementaridade formal, uma estrutura de suporte para o transporte a prumo de um pilar de uma fundação de uma torre eólica, em particular uma torre eólica "offshore". 0 veículo automóvel modular de transporte de carga pesada pode consistir num veículo com uma superfície de carga rebaixada ou veículo de plataforma, o qual tem aliás, quando integrante de um grupo de veículos desacoplados centralmente controlado, de representar um raio de viragem definido. Tais veículos (módulos de carga pesada, veículos de plataforma modulares) são fabricados, por exemplo, pelas empresas alemãs Goldhofer AG, sedeada em Memmingen, código postal D-87700, e Scheuerle Fahrzeugfabrik GmbH, sedeada em Pfedelbach, código postal D-74629. 0 dispositivo de compensação axial destina-se ao nivelamento da plataforma, servindo o dispositivo de reposicionamento em altura para ele- 3 ΡΕ2261080 var e baixar a superfície de carga do veículo, quer na presença, quer na ausência de carga sobre a mesma.

De acordo com um outro aspecto do invento, este objectivo foi alcançado por via de um sistema de transporte móvel para elevar e transportar a prumo uma fundação de uma torre eólica, em particular uma torre eólica "offshore", o qual inclui pelo menos um veículo automóvel modular de transporte de carga pesada de acordo com uma das reivindicações 1 a 3 .

Finalmente, de acordo com ainda um outro aspecto do invento, este objectivo foi alcançado por via de um procedimento para elevar e transportar a prumo uma fundação de uma torre eólica, em particular uma torre eólica "offshore", no qual é feito uso de um sistema de transporte de acordo com uma das reivindicações 4 a 8 e do qual fazem parte as seguintes etapas: a) aproximação de um veículo automóvel modular de transporte de carga pesada de acordo com uma das reivindicações 1 a 3 de um pilar de uma fundação, tendo a superfície de carga do veículo automóvel modular de transporte de carga pesada sido já abaixada para a sua altura mínima, ou sendo-o subsequentemente; b) fixação da braçadeira do veículo automóvel modular de transporte de carga pesada no pilar da fundação aprumado; c) repetição das etapas a) e b) em relação a cada pilar adicional da fundação; d) elevação dos pilares da fundação mediante a elevação das superfícies de carga dos veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada; e e) transporte da 4 ΡΕ2261080 fundação mediante movimentações controladas dos veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada.

No veículo automóvel modular de transporte de carga pesada pode ter sido prevista que a estrutura de suporte seja provida de um dispositivo de fixação que permita que o pilar da fundação seja fixado de um modo amovível e preferencialmente por complementaridade formal na estrutura de suporte. Dispensa-se deste modo a presença de componentes soldados. É vantajoso que o dispositivo de fixação inclua uma braçadeira. Esta braçadeira deverá poder ser fixada em torno de um pilar de uma fundação mediante, por exemplo, uma cavilha de bloqueio.

De acordo com uma sua forma especial de execução, o sistema de transporte móvel pode incluir pelo menos dois veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada . É vantajoso que o sistema de transporte móvel inclua um dispositivo de controlo à distância ou telecomando que controle os veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada, de preferência de modo síncrono. Por outras palavras, os veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada são sincronamente comandados numa situação em que se encontram acoplados. 5 ΡΕ2261080

De acordo com uma outra sua forma especial de execução, o sistema de transporte móvel pode incluir exac-tamente três veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada.

Finalmente, pode ter sido previsto que o sistema de transporte móvel tenha sido concebido para transportar uma fundação em tripé, em particular uma fundação tripilar ["tripile" em inglês] . Mais em particular, a fundação pode corresponder a uma fundação em conformidade com o modelo de utilidade alemão DE 20 2004 020 UI concedido ao presente requerente.

Ao invento subjaz a descoberta surpreendente de que o recurso ao dispositivo de compensação axial (de preferência um mecanismo de movimentação hidráulico) de um veículo automóvel modular de transporte de carga pesada e o recurso a uma estrutura de suporte permitem dispensar quer uma grua dispendiosa, quer sistemas de transporte sobre carris ou condicionado por guias quando se pretende elevar e transportar uma fundação de uma torre eólica. Uma elevação, preferencialmente por via hidráulica, do dispositivo de compensação axial no valor de cerca de 400 mm, por exemplo, é utilizada para, com recurso à estrutura de suporte fixada sobre a superfície de carga, levantar do chão a carga, isto é, a fundação, e transportar a mesma por sobre o chão, a uma altura de transporte técnica de cerca de 200 mm, por exemplo. Adicionalmente, a duração do transporte pode sofrer uma redução percentual que pode atingir cerca 6 ΡΕ2261080 de 30%.

Das reivindicações e da descrição que se segue respeitante a um exemplo de execução individual e realizada com recurso aos desenhos esquemáticos anexosa podem ser depreendidas outras caracteristicas e vantagens do invento. Nos desenhos são mostrados:

Figura 1 em perspectiva, uma forma especial de execução de um veiculo automóvel modular de transporte de carga pesada, enquanto em utilização;

Figura 2 em perspectiva, uma forma especial de execução de um sistema de transporte móvel modular composto por três veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada como os representados na Figura 1: e

Figura 3 em perspectiva, o sistema de transporte representado na Figura 2 num instante posterior da sua utilização. O veículo automóvel modular de transporte de carga pesada 100 representado na Figura 1 exibe quatro eixos 110, 120, 130 e 140, cada um com dois pares de rodas duplas, das quais algumas são visíveis, tendo-lhes sido atribuído o número de referência 150, além de um sistema de accionamento 160 representado de forma meramente esquemática. Sobre a superfície de carga 170 do veículo automóvel 7 ΡΕ2261080 modular de transporte de carga pesada 100 encontra-se fixada por complementaridade formal uma estrutura de suporte 180 . A estrutura de suporte é composta por perfis em aço soldados uns aos outros que transmitem à superfície de carga 170 dos veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada 100 as forças representadas pela carga e pelo vento e as resultantes da dinâmica de locomoção. A estrutura de transporte 180 exibe na sua porção superior uma braçadeira bipartida 190, estando uma das partes da braçadeira, a parte 192 localmente fixa na estrutura de suporte 180 e podendo a outra das partes, a parte 194, bascular em relação à parte 192. A braçadeira 190 deixa-se abrir e fechar via da parte 194. Além disto, a braçadeira 190 foi disposta de modo a que um pilar 200 da fundação que se encontre a prumo possa ser lateralmente acolhido pela estrutura de suporte 190. Por outras palavras, a estrutura de suporte 190 deixa-se fixar em torno do pilar 200 da fundação por intermédio da braçadeira 190. Para este efeito, a braçadeira é dotada de cavilhas de bloqueio (não representadas) . No caso presente, o pilar 200 da fundação exibe um ressalto anular 202 que impede por si só ou contribui para impedir que, embora mantendo-se no interior da braçadeira, o pilar 200 se desloque no sentido descendente (ver também a Figura 3).

Na Figura 1 encontra-se representado um veículo automóvel modular de transporte de carga pesada 100 que ΡΕ2261080 acabou de ser aproximado do pilar 200 da fundação. Na Figura 2 encontra-se representado um estádio em que três veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada 100 como o representado na Figura 1 integrantes de um sistema de transporte móvel 300 foram já aproximados dos três pilares 200 de uma fundação 210, mas as braçadeiras 190 ainda se encontram abertas. A aproximação dos veículos pode ser sucessiva ou simultânea.

Na Figura 3, em que a fundação 210 foi representada de um ponto de vista oposto ao representado na Figura 2, os três pilares 200 da fundação encontram-se todos fixados nas respectivas estruturas de suporte 180 por intermédio das respectivas braçadeiras 190. Cada um dos veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada 100 é dotado de um dispositivo de compensação axial hidráulico (não representado) que irá ser utilizado quando da elevação da fundação 210. Para fixar as braçadeiras 190 em torno dos pilares 200, cada uma das superfícies de carga 170 (ver Figura 1) é levada para a posição rebaixada ao máximo por intermédio do respectivo dispositivo de compensação axial hidráulico. Uma vez fixados os pilares da fundação, os dispositivos de compensação axial hidráulicos são utilizados para elevar a superfície de carga até a uma altura de transporte técnica de cerca de 200 mm. A elevação processa-se num regime de acoplamento dos veículos Por outras palavras, os três veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada 100 são telecomandados ou comandados por intermédio de cabos no sentido de procederem a uma elevação 9 ΡΕ2261080 síncrona com recurso a um dispositivo de controlo central (não representado) integrante do sistema de transporte móvel 300. Os eixos 110, 120, 130 e 140 dos veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada 100 são controlados separadamente por um computador central (não representado) e os procedimentos de viragem de cada eixo de cada um dos veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada 100 são executados em simultâneo.

Uma vez concluído o transporte da fundação 210, as superfícies de carga 170 dos veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada 100 voltam a ser abaixadas, as braçadeiras 190 são retiradas dos pilares 200 da fundação e os veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada 100 nos quais se encontram montadas as estruturas de suporte 180 são afastados. A amplitude de elevação da superfície de carga é de preferência de cerca de 300 mm.

Lisboa, 16 de Abril de 2012

Claims

ΡΕ2261080 1 REIVINDICAÇÕES 1. Veículo automóvel modular de transporte de carga pesada (100) com uma superfície de carga (170) e um dispositivo de compensação axial para o reposicionamento em altura, de preferência hidráulico, da superfície de carga, caracterizado por sobre a superfície de carga ter sido fixada, de preferência por complementaridade formal, uma estrutura de suporte (180) para o transporte a prumo de um pilar (200) de uma fundação (210) de uma torre eólica, em particular de uma torre eólica "offshore".
2. Veículo automóvel modular de transporte de carga pesada (100) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a estrutura de suporte (180) exibir um dispositivo de fixação que permite que nela seja fixado amovi-velmente e de preferência por complementaridade formal um pilar (200) de uma fundação.
3. Veículo automóvel modular de transporte de carga pesada (100) de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por a estrutura de suporte (180) incluir uma braçadeira (190) .
4. Sistema de transporte móvel (300) para a elevação e transporte a prumo de uma fundação (210) de uma torre eólica, em particular uma torre eólica “offshore", composto por pelo menos um veículo automóvel modular de 2 ΡΕ2261080 transporte de carga pesada (100) de acordo com uma das reivindicações precedentes.
5. Sistema de transporte (300) de acordo com a reivindicação 4, caracterizado por ser composto por pelo menos dois veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada (100) de acordo com uma das reivindicações 1 a 3.
6. Sistema de transporte (300) de acordo com a reivindicação 4, caracterizado por incluir um dispositivo de controlo à distância ou telecomando para o controlo, de preferência síncrono dos veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada (100).
7. Sistema de transporte (300) de acordo com as reivindicações 5 ou 6, caracterizado por ser composto por exactamente três veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada (100) de acordo com uma das reivindicações 1 a 3 .
8. Sistema de transporte (300) de acordo com as reivindicações 5 ou 6, caracterizado por ter sido concebido para o transporte de uma fundação (210) em tripé, em particular uma fundação do tipo "tripile".
9. Procedimento para a elevação e o transporte a prumo de uma fundação (210) de uma torre eólica, em particular de uma torre eólica "offshore, com recurso a um 3 ΡΕ2261080 sistema de transporte (300) de acordo com uma das reivindicações 5 a 8, no qual se incluem as etapas seguintes: a) aproximação um veiculo automóvel modular de transporte de carga pesada (100) de acordo com uma das reivindicações 1 a 3 de um pilar (200) de uma fundação (210), tendo a superfície de carga (170) do veículo automóvel modular de transporte de carga pesada (100) sido já rebaixada para a sua altura mínima, ou sendo-o subsequentemente; b) fixação da braçadeira (190) do veículo automóvel modular de transporte de carga pesada (100) no pilar (200) da fundação aprumado; c) repetição das etapas a) e b) em relação a cada pilar (200) adicional da fundação; d) elevação síncrona dos pilares (200) da fundação mediante a elevação das superfícies de carga (170) dos veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada (100); e e) transporte da fundação (210) mediante movimentações controladas dos veículos automóveis modulares de transporte de carga pesada (100). Lisboa, 16 de Abril de 2012