PT11289U - Membro de tensionamento para lona em reboques de carga - Google Patents

Abstract

A INVENÇÃO REFERE-SE A UM MEMBRO DE TENSIONAMENTO PARA LONA EM REBOQUES DE CARGA, EM QUE A FIXAÇÃO DA LONA PODE SER DISPOSTA DE MODO EFICIENTE, PROPORCIONANDO O BLOQUEIO CONTRA AS MANIPULAÇÕES NÃO AUTORIZADAS PARA SOLTAR OU DESFAZER A LONA, A FIM DE TER ACESSO ÀS CARGAS COBERTAS. O MEMBRO DE TENSIONAMENTO É FORMADO POR UMA BASE (1), UM VEIO (3), UMA LINGUETA (5), UMA PEGA (6), UM CABO DE SELO (10) E POR UM CONJUNTO FUNCIONAL QUE COMPREENDE UMA RODA DENTADA (4) SOBRE A QUAL UMA ALAVANCA DE ACIONAMENTO (2) ATUA DE MODO A RODÁ-LA E UM ROQUETE (8) QUE PERMITE A ROTAÇÃO DA REFERIDA RODA DENTADA (4) NA DIREÇÃO DE ACIONAMENTO, COM A ALAVANCA DE ACIONAMENTO (2), IMPEDINDO A ROTAÇÃO NO SENTIDO OPOSTO, EM QUE O ROQUETE (8) TEM FLANGES VOLTADAS PARA AS CONFORMAÇÕES PROEMINENTES QUE A ALAVANCA DE ACIONAMENTO (2) TEM NA SUA EXTREMIDADE, ENTRE AS QUAIS ELAS FORMAM UM ENCOSTO IMPEDINDO QUE O ROQUETE (8) RODE POR MEIO DE UMA AÇÃO EXTERNA QUANDO A ALAVANCA DE ACIONAMENTO (2) É RODADA PARA TRÁS NUMA POSIÇÃO DE BLOQUEIO DO MEMBRO DE TENSIONAMENTO.

Description

DESCRIÇÃO MEMBRO DE TENSIONAMENTO PARA LONA EM REBOQUES DE CARGA Campo da Técnica A presente invenção refere-se à disposição de lonas que cobrem reboques de carga em veículos de transporte, tais como camiões ou semelhantes, propondo um membro de tensionamento destinado a fixar a referida lona, em que a referida fixação da lona pode ser disposta de uma maneira eficiente proporcionando bloqueio contra as manipulações não autorizadas para soltar ou desfazer a lona, a fim de ter acesso às cargas cobertas.

Estado da Técnica

No transporte de cargas em camiões e outros veículos de transporte, é comum colocar lonas para fechar reboques de carga e cobrir as cargas a serem transportadas, a dita lona sendo fixada por meio de membros de tensionamento, em que a lona é presa para baixo com tensão, assegurando que a referida lona é apertada quando disposta sobre os reboques de carga de aplicação.

Os referidos membros de tensionamento são formados por um mecanismo de roquete provocando a rotação de um carretel de enrolamento de um elemento da lona a ser fixada, tendo uma alavanca de acionamento, por meio da qual através de uma pega dotada de uma lingueta gira uma roda dentada, sobre os dentes da qual passa um roquete de engate, na direção de acionamento, a qual bloqueia a rotação da roda dentada na direção oposta, de tal modo que, a fim de permitir a rotação da roda dentada na direção para soltar a lona segura, a roda dentada deve ser libertada do bloqueio estabelecido pela lingueta da pega e para o bloqueio estabelecido pela lingueta de engate, o que é feito fazendo rodar a pega e girando a alavanca de acionamento para uma posição em que empurra o roquete de engate, removendo-a da área de incidência com os dentes da roda dentada.

Para evitar a manipulação não autorizada das cargas, entre o ponto de transporte inicial e de destino final, os elementos de tensionamento para a lona têm uma vedação com o objetivo de impedir o acionamento dos ditos membros de tensionamento para soltar e libertar a lona, a referida ação sendo impedida a menos que a vedação seja quebrada.

Verificou-se, no entanto, que por meio de acionamento com uma chave de fendas ou com um objeto semelhante, o roquete de engate pode ser rodado para permitir a rotação da roda dentada do mecanismo dos membros de tensionamento, sem acionar a alavanca de acionamento, de modo a que a lona pode ser solta e libertada para manipular as cargas alojadas nos reboques de carga cobertos com a lona, sem quebrar a vedação dos membros de tensionamento. 0 desenvolvimento de um componente de tensionamento que permite manter a lona a cobrir os reboques de carga presos de forma totalmente segura e à prova de falsificação, quando o selo de segurança dos membros de tensionamento não está quebrado, é, portanto, de interesse.

Objeto da Invenção A presente invenção propõe um membro de tensionamento para prender e apertar a lona que cobre reboques de carga em veículos de transporte, a forma de realização da qual é dotada de uma característica que permite que sejam alcançadas de forma totalmente eficaz a função de manter firmemente a lona de aplicação bem presa, sem permitir que quaisquer manipulações externas soltem e desfaçam a lona de forma não autorizada.

Este membro de tensionamento objeto da invenção compreende, tal como membros de tensionamento convencionais com a mesma aplicação, um mecanismo de roquete constituído por uma roda dentada que é acionada, por meio de um prendedor, por uma pega incorporada numa alavanca de acionamento, um roquete de engate adicional sendo disposto em ligação com a roda dentada que passa sobre os dentes da referida roda durante a rotação quando é acionada com a alavanca para proporcionar ainda mais tensão a uma lona que cobre um reboque de carga, e que bloqueia a rotação da roda dentada na direção oposta impedindo o afrouxamento e o desfazer da lona de aplicação, sendo necessário desbloqueá-lo a fim de permitir o afrouxamento; o conjunto tendo uma disposição para a incorporação de um selo de segurança com o objetivo de impedir manipulações não autorizadas para soltar e desfazer a lona segura.

De acordo com a invenção, o roquete de engate da roda dentada do mecanismo do membro de tensionamento compreende flanges perpendiculares ao corpo do roquete, na medida em que a parte de extremidade da alavanca de acionamento oposta ao roquete tem conformações que se projetam em que as referidas flanges do roquete são suportadas quando a alavanca de acionamento se encontra numa posição rebaixada para bloquear o membro de tensionamento.

Portanto, quando o membro de tensionamento está bloqueado, que é a posição em que o selo de sequrança está disposto de modo a impedir manipulações não autorizadas, se a tentativa for feita para acionar o roquete por meio de manipulação externa com uma ferramenta para libertar a roda dentada, o contacto das flanges do roquete contra as conformações que se projetam da extremidade da alavanca de acionamento impede que seja capaz de libertar a roda dentada se a alavanca de acionamento não for articulada, para o que é necessário quebrar o selo de segurança.

Portanto, esta forma de realização do membro de tensionamento alcança uma segurança completamente eficaz contra manipulações ao tentar soltar a lona de aplicação de forma não autorizada, o membro de tensionamento, portanto, tendo uma funcionalidade vantajosa para assegurar a fixação da lona que cobre os reboques de carga, adquirindo um caráter preferencial no que diz respeito aos membros de tensionamento convencionais para a referida função.

Descrição dos Desenhos A Figura 1 mostra uma vista em perspetiva de um membro de tensionamento para a lona de acordo com a invenção na posição de bloqueio. A Figura 2 mostra uma vista em perspetiva do membro de tensionamento na posição de acionamento. A Figura 3 mostra uma vista em corte longitudinal do membro de tensionamento na posição de bloqueio, que mostra o encosto de segurança do roquete (8) na extremidade da alavanca de acionamento (2). A Figura 4 mostra uma vista em corte longitudinal do membro de tensionamento na posição de bloqueio, que mostra o bloqueio da alavanca de acionamento. A Figura 5 mostra uma vista em corte longitudinal do membro de tensionamento, com a alavanca de acionamento (2) desbloqueada, a fim de iniciar o acionamento. A Figura 6 mostra uma vista em corte longitudinal do membro de tensionamento na posição de acionamento. A Figura 7 mostra uma vista em corte longitudinal do membro de tensionamento com a pega da alavanca de acionamento na posição livre para acionar a alavanca de acionamento de modo a que possa empurrar a lingueta para permitir a rotação da roda dentada. A Figura 8 mostra uma vista em corte longitudinal do membro de tensionamento com a alavanca de acionamento (2) na posição de extremidade em encosto com, e empurrando, o roquete (8). A Figura 9 mostra uma vista em corte longitudinal do membro de tensionamento com a alavanca de acionamento (2) na posição de rotação de extremidade, que mostra a roda dentada libertada do roquete (8).

Nas figuras apresentadas são visíveis os diversos componentes do membro de tensionamento: 1. Base 2. Alavanca de accionamento 3. Veio 4. Roda dentada 5. Lingueta 6. Pega 7. Mola da pega 8. Roquete 9. Mola do roquete 10. Cabo de selo 11. Gancho 12. Flanges 13. Conformações proeminentes Descrição Detalhada da Invenção O objeto da invenção refere-se a um membro de tensionamento, do tipo usado para fixar lona que cobre reboques de carga em veículos de transporte, com uma forma de realização que impeçam a libertação para reduzir a tensão e libertando a lona de aplicação de uma forma não autorizada por meio da manipulação externa do membro de tensionamento. 0 membro de tensionamento compreende um conjunto convencional formado por uma base (1), na qual está disposto um conjunto funcional que tem uma alavanca de acionamento (2) para a rotação de um veio (3) destinado à incorporação de um carretel de enrolamento de um elemento ligado à lona de aplicação a ser segura. A alavanca de acionamento (2) é montada de tal forma que ela pode rodar livremente em torno do veio (3) , sendo capaz de rodar em torno do mesmo, enquanto no veio (3) uma roda dentada (4) é montada de tal modo que pode girar integralmente com o mesmo, em relação com o qual existe uma pega (6) que atua no mesmo por meio de uma lingueta (5), a referida pega (6) sendo incorporada na alavanca de acionamento (2) de tal modo que pode rodar, a referida pega (6) tendo uma mola da pega (7) que tende a posicioná-la com a lingueta (5) atuando contra os dentes da roda dentada (4) quando a alavanca de acionamento (2) é rodada numa direção de rotação, enquanto no sentido oposto a lingueta (5) da pega (6) passa por cima dos dentes.

Em ligação com a roda dentada (4) encontra-se disposto adicionalmente um roquete (8) que, por sua vez, é acionado por uma mola do roquete (9), que tende a acionar os dentes da roda dentada (4), de tal modo que passa sobre os dentes, quando a referida roda dentada (4) roda, acionada pela alavanca de acionamento (2) através da pega (6), enquanto no sentido de rotação oposto o referido roquete (8) forma um encosto de bloqueio, impedindo a rotação da roda dentada (4), permitindo assim que a alavanca de acionamento (2) retorne para a posição para trás, a fim de continuar a acionar a rotação da roda dentada (4) por meio de rotações parciais.

Sendo este o caso, numa posição de bloqueio do membro de tensionamento, com a alavanca de acionamento (2) na posição de encosto girando para trás, a roda dentada (4) está bloqueada na direção de rotação para trás por meio da pega (6) e por meio do roquete (8), como pode ser visto na Figura 4, de tal modo que quando uma lona tiver sido apertada e fixada com o membro de tensionamento, a lona continua apertada e fixada nessa posição trancada, impedindo-a de se soltar, e providenciando um cabo de selo (10), como se mostra na Figura 1, a segurança pode ser determinada impedindo que o membro de tensionamento seja aberto para soltar a lona presa sem quebrar o cabo de selo (10) .

Na referida posição de bloqueio do membro de tensionamento, a pega (6) é, além disso, retida por meio de um gancho (11), de tal modo que após a remoção do cabo de selo (10), a fim de acionar a alavanca de acionamento (2) a pega (6) deve ser rodada para libertar o gancho (11), como se mostra na Figura 5, após o que quando o movimento de rotação da alavanca de acionamento (2) tiver sido iniciado, deixando a pega (6) livre, irá agir com a lingueta (5) sobre os dentes da roda dentada (4), o que permite acionar a sua rotação por meio de articulação da alavanca de acionamento (2), como mostrado na Figura 6.

Para permitir a rotação para trás da roda dentada (4) com o fim de soltar a lona de aplicação presa com o membro de tensionamento, é necessário, portanto, libertar a referida roda dentada (4), tanto da pega (6) como do roquete (8), para que a pega (6) seja rodada contra a sua mola da pega (7), como mostrado na Figura 5, e, em seguida, a alavanca de acionamento (2) deve ser rodada para uma posição na qual ela empurra o roquete (8), forçando-o a sair de entre os dentes da roda dentada (4), como mostrado na Figura 9.

No entanto, por meio de uma ação externa com uma chave de fendas ou um objeto semelhante, o roquete (8) pode ser forçado a sair da zona de incidência sobre os dentes da roda dentada (4), sem fazer rodar a alavanca de acionamento (2), de tal modo que se o cabo de selo (10) deixar uma folga suficiente para a pega (6) ser capaz de rodar até deixar a roda dentada (4) livre, como mostrado na Figura 7, a lona fixada com o membro de tensionamento pode ser solta, de maneira não autorizada, sem quebrar o selo (10) .

Para evitar que a circunstância de falta de segurança no que diz respeito a manipulações externas, o invento prevê uma configuração do roquete (8) com flanges (12) dispostas perpendicularmente no sentido de uma face do referido roquete (8), o que permite a rotação da roda dentada (4). É assim determinado também um encosto de modo a que a alavanca de acionamento empurre o roquete (8) para uma posição para libertar a rotação da roda dentada (4) . A extremidade dianteira da alavanca de acionamento (2) está de frente para conformações proeminentes (13) voltadas para as ditas flanges (12) do roquete (8), as flanges (12) sendo definidas nos lados do roquete (8), de tal modo que a sua ligação com as conformações proeminentes (13) da alavanca de acionamento (2) não interferem com a ação do roquete (8) para bloquear a roda dentada (4) .

Portanto, na posição de bloqueio do membro de tensionamento, as flanges (12) do roquete (8) são suportadas nas conformações proeminentes (13) da alavanca de acionamento (2) entre as quais formam um encosto, impedindo a rotação do roquete (8) por meio de uma ação externa quando a alavanca de acionamento (2) é rodada para trás numa posição de bloqueio para bloquear o membro de tensionamento, como mostrado na Figura 3. Caso seja feita uma tentativa para forçar o roquete (8) por meio de manipulação externa com uma chave de fendas ou um objeto semelhante, para libertar a roda dentada (4), o encosto das flanges (12) contra as conformações proeminentes (13) impede que o roquete (8) rode, tornando impossível permitir a rotação da roda dentada (4) por meio da referida ação externa, e, por conseguinte, soltar a lona presa com o membro de tensionamento de forma não autorizada.

As flanges (12) do roquete (8), também servem como suporte, como mostrado na Figura 8, para forçar o roquete (8), por meio de empurrar com a alavanca de acionamento (2) na ação para libertar a roda dentada (4) por meio de acionamento com a referida alavanca de acionamento (2), para soltar e libertar a lona presa com o membro de tensionamento, fazendo com que a ação dessa libertação seja mais fácil, usando menos força de acionamento sobre a alavanca de acionamento (2) .

Claims (3)

REIVINDICAÇÕES

1. Um membro de tensionamento para lona em reboques de carga, formada por um conjunto funcional que compreende uma roda dentada (4) em que uma alavanca de acionamento (2) atua de modo a rodá-la e um roquete (8) que permite a rotação da referida roda dentada (4) na direção para acionamento com a alavanca de acionamento (2), impedindo a rotação no sentido oposto, caracterizado por o roquete (8) ter flanges (12) voltadas para conformações proeminentes (13) que a alavanca de acionamento (2) tem na sua extremidade, entre as quais formam um encosto impedindo a rotação do roquete (8) por meio de uma ação externa quando a alavanca de acionamento (2) é rodada para trás numa posição de bloqueio para bloquear o membro de tensionamento.

2. 0 membro de tensionamento para lona em reboques de carga, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por as flanges (12) serem definidas sobre os lados do roquete (8), de frente para as conformações proeminentes (13) da alavanca de acionamento (2) fora da área de incidência do roquete (8) sobre a roda dentada (4).

3. 0 membro de tensionamento para lona em reboques de carga de acordo com as reivindicações 1 e 2, caracterizado por as flanges (12) estarem dispostas perpendicularmente no sentido de uma face do roquete (8) , que determina um encosto de modo a que a alavanca de acionamento (2) empurre o roquete (8) para uma posição para libertar a rotação da roda dentada (4).