PT107249A

PT107249A - SOFT TRANSITION CONSTRUCTION BOARD BETWEEN LAKES FOR CONCRETE FLOORS WITH REPLACING UPPER ELEMENTS

Info

Publication number: PT107249A
Application number: PT107249A
Authority: PT
Inventors: Virgílio David Lopes Gonçalves
Original assignee: Virgílio David Lopes Gonçalves
Priority date: 2013-10-21
Filing date: 2013-10-21
Publication date: 2015-04-21
Also published as: PT107249B

Abstract

O PRESENTE INVENTO REFERE-SE A UMA JUNTA DE CONSTRUÇÃO PARA PAVIMENTOS INDUSTRIAIS EM BETÃO, ESPECIALMENTE APLICÁVEL EM LOCAIS ONDE É NECESSÁRIA UMA TRANSIÇÃO DE VEÍCULOS ENTRE AS LAJES SEM RESSALTOS E ONDE O PAVIMENTO É SUJEITO A UM TRÁFEGO MUITO INTENSO. É COMPOSTO POR UMA BARRA COM RECORTE ONDULADO LARGA (1) QUE SE ENCONTRA APARAFUSADA A UMA CANTONEIRA DE ABAS DESIGUAIS (4) COM PARAFUSOS DE CABEÇA DE EMBEBER (7) E UMA BARRA COM RECORTE ONDULADO ESTREITA (2) QUE ESTÁ APARAFUSADA A UMA CANTONEIRA DE ABAS IGUAIS (3) TAMBÉM COM PARAFUSOS DE CABEÇA DE EMBEBER (7). ESTES DOIS CONJUNTOS SÃO UNIDOS POR REBITES (11) ATRAVÉS DOS FUROS EXISTENTES NA LATERAL DAS CANTONEIRAS E A UNIÃO ENTRE DUAS JUNTAS CONSECUTIVAS É FEITA RECORRENDO AOS FUROS EXISTENTES NAS EXTREMIDADES DE AMBAS AS CANTONEIRAS UTILIZANDO-SE PARA TAL UM PARAFUSO EM PLÁSTICO (12) E UMA PORCA METÁLICA (13). SOLDADA À CANTONEIRA DE ABAS IGUAIS (3) ENCONTRA-SE UM PERFIL DE CHAPA (10) COM UMA FORMA SEMELHANTE À LETRA J QUE POSSUI A FUNÇÃO DE COFRAGEM E VAI DEFINIR A ORIENTAÇÃO DA JUNTA, ESTE PERFIL DE CHAPA (10) POSSUI RASGOS ONDE DESLIZA UMA CHAPA (14). O INVENTO É APLICÁVEL, POR EXEMPLO, NA CONSTRUÇÃO DE ARMAZÉNS DE LOGÍSTICA, ONDE SEJAM ARMAZENADOS PRODUTOS FRÁGEIS.The present invention is directed to a construction screed for industrial flooring in concrete, especially applicable in places where a vehicular transition is required between uneven floors and where the floor is subjected to a very intense traffic. It is composed of a bar with a wide corrugated sheet (1) which is housed in a trough (4) with a fountain head (7) and a bar with a curled corrugation (2) which is attached to a corner OF EQUAL FINGERS (3) ALSO WITH EMBEDDING HEAD SCREWS (7). THESE TWO SETS ARE JOINED BY REBITES (11) THROUGH THE EXISTING HOLES ON THE SIDE OF THE CANTONEARAS AND THE UNION BETWEEN TWO CONSECUTIVE JOINTS IS MADE BY TRAVELING TO THE EXISTING HOLES AT THE BOTTOM OF THE BOTTLES, USING THEM FOR A PLASTIC BOLT (12) AND A METALLIC NUT (13). (3) a sheet profile (10) is found similarly to the letter J which has the shroud function and is intended to define the guiding of the joint, this sheet profile (10) has traces SLIDES A PLATE (14). The invention is applicable, for example, in the construction of warehouses of logistics, where fragarious products are stored.

Description

DESCRI ÃODESCRIPTION

Junta de construção de transição suave entre lajes para pavimentos em betão com elementos superiores substituíveis Área técnica da invençãoA smooth transition bridge between concrete floor slabs with replaceable overhead elements Technical area of the invention

Os pavimentos em betão que abrangem grandes áreas necessitam que exista uma forma controlada da rotura do betão que permita assimilar os movimentos de contração e dilatação de forma a manter a integridade do pavimento. Existem várias formas de o fazer, serrando o pavimento para definir uma linha de fissura, utilizando cofragens para dividir o espaço em áreas mais pequenas que posteriormente são pavimentadas individualmente sendo que em área submetidas a grandes esforços ou tráfego intenso como é o caso dos espaços logísticos de armazenagem a forma mais comum é recorrer à utilização de juntas de construção que permitem dividir a área em áreas mais pequenas e fazer a transferência de cargas entre as várias áreas do pavimento para manter o seu nivelamento horizontal. Existem alguns espaços logísticos de armazenamento que devido às exigências dos produtos que armazenam, vidros, cerâmicas, ou outros produtos frágeis não podem ter zonas de passagem de veículos com fissuras pois as vibrações provocadas com o passar destes pelas fissuras criadas para assimilar os movimentos provocados pela contração e dilatação do betão podem danificar os produtos.Concrete pavements covering large areas require a controlled form of concrete breakage that allows the contraction and expansion movements to be assimilated to maintain the integrity of the pavement. There are several ways of doing this, sawing the pavement to define a crack line, using formwork to divide the space into smaller areas that are later paved individually, being that in areas subjected to great efforts or intense traffic as is the case of logistics spaces The most common form of storage is to use construction joints that allow the area to be divided into smaller areas and transfer loads between the various areas of the floor to maintain horizontal leveling. There are some logistical storage spaces that due to the requirements of the products they store, glass, ceramics, or other fragile products can not have zones of passage of vehicles with cracks because the vibrations provoked with the passage of these by the cracks created to assimilate the movements provoked by the contraction and expansion of the concrete can damage the products.

Estado da técnicaState of the art

Existem hoje em dia no mercado várias juntas para pavimentos em betão e existem várias que recorrem à utilização de perfis em cantoneira para protecção dos bordos de junta, no entanto este tipo de junta costuma ao fim de algum tempo ter problemas devido à falta de preenchimento da área sob a cantoneira devido ao ar que fica retido o que faz com que este tipo de junta não tenha uma duração muito prolongada em áreas de muito tráfego.There are several concrete joints on the market today, and there are a number of joints that use edge profiles to protect the joint edges. However, this type of joint tends to be problematic due to the lack of area under the angle due to the air that is retained which makes this type of joint does not have a very long duration in areas of heavy traffic.

Em pavimentos em que o tráfego é muito intenso, após alguns anos, a zona das juntas necessita de manutenção, por norma a manutenção do pavimento é um processo bastante moroso pois é necessário remover todo o betão da área circundante da junta, colocar novo produto e voltar a encher de betão.On pavements where the traffic is very heavy, after a few years the joints area needs to be maintained, maintenance of the pavement is usually a very time consuming process since it is necessary to remove all the concrete from the surrounding area of the joint, to place new product and refill with concrete.

Ao nivelar as construção que também têm como função a cofragem das áreas a pavimentar ficam por vezes zonas onde o espaço abaixo do limite inferior do componente de cofragem é muito grande, pois o elemento de cofragem das juntas existentes no mercado tem uma dimensão fixa para cada modelo e nem sempre o solo está perfeitamente nivelado.When leveling the constructions that also have as function the formwork of the areas to be paved are sometimes zones where the space below the lower limit of the formwork component is very large, since the formwork element of the joints existing in the market has a fixed dimension for each and the ground is not always perfectly level.

Sumário da invenção 0 produto é uma junta de construção para pavimentos industriais em betão, é utilizada para dividir a área a betonar em áreas mais pequenas, define a linha de junta e permite os movimentos de contracção e dilatação do betão resultantes das variações climáticas. 0 recorte sinusoidal existente na zona superior da junta permite a transição continua entre lajes de empilhadores ou similares e até determinada abertura de junta evita a entrada de lixo na mesma. A junta possui duas cantoneiras onde são aparafusadas chapas com recorte ondulado. Em zonas de tráfego muito intenso ou quando a abertura de junta é significativa (superior a lOmm) as rodas dos empilhadores que passam perpendicularmente à junta provocam choques e vibrações que causam danos no pavimento obrigando mais cedo ou mais tarde a trabalhos de reparação, as duas chapas com recorte ondulado encaixam uma na outra criando uma superfície de passagem contínua e consequentemente menor ruído e menos vibrações que danificam a junta e que também podem danificar alguns produtos mais frágeis que estejam a ser transportados. Possui também a capacidade de substituição das barras superiores caso estas sofram algum dano visto serem aparafusadas aos componentes que as suportam em vez de soldadas.SUMMARY OF THE INVENTION The product is a construction joint for industrial concrete pavements, is used to divide the area to concrete in smaller areas, defines the joint line and allows the contraction and expansion movements of the concrete resulting from the climatic variations. The sinusoidal cutout in the upper region of the joint allows for the continuous transition between slabs of forklifts or the like and until a certain joint opening prevents the entry of garbage therein. The joint has two angles where plates with corrugated cut are screwed. In very heavy traffic areas or when the joint opening is significant (greater than 10 mm), the wheels of the forklift trucks that pass perpendicularly to the joint cause shocks and vibrations that cause damage to the pavement, forcing repair work sooner or later. corrugated plates engage one another creating a continuous through surface and consequently less noise and less vibrations that damage the joint and can also damage some of the more fragile products being transported. It also has the ability to replace the upper bars if they suffer damage since they are screwed to the components that support them instead of welded.

Descrição das figuras: FIG. 1 - Esta figura representa o alçado principal da junta assemblada com a identificação dos componentes visíveis. FIG. 2 - Esta figura representa o alçado posterior da junta, coma identificação dos elementos de união de juntas consecutivas, o parafuso em plástico (12) e a porca metálica (13) . FIG. 3 - Esta figura representa a planta da junta com a identificação dos parafusos de cabeça de embeber (7) que unem a barra com recorte ondulado larga (1) à cantoneira de abas desiguais (4) e a barra com recorte ondulado estreita (2) à cantoneira de abas iguais (3). FIG. 4 - Nesta figura identifica-se o elemento de união da cantoneira de abas (3) iguais à cantoneira de abas desiguais (4). Estas duas cantoneiras são unidas em 3 pontos por rebites (7) em alumínio. É também visível o encaixe da chapa (14) no perfil de chapa (10).Description of the figures: FIG. 1 - This figure represents the main elevation of the joint assembled with the identification of the visible components. FIG. 2 - This figure represents the rear elevation of the joint, as identification of the joints of consecutive joints, the plastic screw (12) and the metal nut (13). FIG. This figure shows the plan of the joint with the identification of the cap screws 7 which join the bar with a wide corrugated cutout 1 to the unequal flange 4 and the narrow corrugated bar 2, to the angle of equal flaps (3). FIG. 4 - In this figure the element of union of the angle of flaps (3) equal to the angle of unequal flaps (4) is identified. These two angles are joined in 3 points by rivets (7) in aluminum. Also visible is the engagement of the sheet (14) in the sheet profile (10).

Descrição da concretização preferida A barra com recorte ondulado larga (1) está aparafusada à cantoneira de abas desiguais (4) com parafusos de cabeça de embeber (7) e a barra com recorte ondulado estreita (2) encontra-se aparafusada à cantoneira de abas iguais (3) também com parafusos de cabeça de embeber (7) . As duas assemblagens são unidas recorrendo a 3 rebites (11) em alumínio, um em cada extremidade e um ao centro, tendo em atenção o desfasamento nas extremidades de forma a permitir a união de várias juntas consecutivas. Para unir duas juntas consecutivas, após a união destas, recorre-se a uma união aparafusada composta por um parafuso em plástico (12) e uma porca metálica (13), tanto os rebites como o parafuso em plástico possuem uma tensão de rotura de valor inferior aos esforços a que são submetidos pela contração do betão.DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT The wide corrugated bar (1) is screwed to the unequal flange (4) with soffit head bolts (7) and the narrow corrugated bar (2) is screwed to the flap angle (3) also with sock head screws (7). The two assemblies are joined by using 3 aluminum rivets (11), one at each end and one at the center, taking into account the offset at the ends in order to allow the joining of several consecutive joints. In order to join two consecutive joints, a screw-in joint composed of a plastic screw (12) and a metal nut (13) is used, both the rivets and the plastic screw have a breaking voltage of value lower than the stress to which they are subjected by the contraction of the concrete.

Em qualquer uma das cantoneiras está soldado um conjunto tipo treliça composto por um varão em forma de ziguezague (5) soldado a um varão direito (6) que tem como função a sua ancoragem à laje de betão que vai delimitar. Soldada à cantoneira de abas iguais (3) encontra-se o perfil de chapa (10) com uma forma semelhante à letra J, que possui a função de cofragem e vai definir a orientação da junta. Encontram-se soldadas ao perfil de chapa (10), ligeiramente abaixo do meio da altura total da junta, várias arras de transmissão de cargas ( ) e no lado oposto à soldadura das barras é colocado um cartucho (9) . O conjunto composto pelos componentes arra com recorte ondulado estreita (2), Cantoneira de abas iguais (3) varão em forma de ziguezague (5), varão direito (6), arras de transmissão ( ) e perfil de chapa (10) ficarão fixos a uma das lajes e o conjunto composto pelos componentes barra com recorte ondulado (1), cantoneira de abas desiguais (4), varão em forma de ziguezague (5), varão direito (6) e cartucho (9) ficarão fixos na outra, sendo que a arra de transmissão ( ) e o Cartucho (9) irão funcionar em conjunto para transmitir cargas entre as duas lajes, permitindo movimentos horizontais mas não verticais, mantendo assim o nivelamento das mesmas. Existe ainda um outro componente, a Chapa deslizante (14), com elementos recortados que encaixam nos rasgos do perfil de chapa (10) e que após o encaixe são dobrados e deslizam nos rasgos existentes no Perfil de chapa (10), o que permite a elevação da junta mantendo a cofragem até ao solo. É possivel utilizar um sistema de nivelamento rápido da junta recorrendo ao furo existente no lado visível da barra de transmissão ( ). 20-10-2014In any one of the angles is a trellis-type assembly composed of a zigzag-shaped rod (5) welded to a right rod (6) whose function is to anchor it to the concrete slab to be delimited. Welded to the angle of equal flaps (3) is the profile of sheet (10) with a shape similar to the letter J, which has the formwork function and will define the orientation of the joint. A cartridge (9) is attached to the sheet profile (10), slightly below the middle of the total height of the joint, several load transfer pins () and on the side opposite to the welding of the bars. The assembly composed of the components has narrow corrugated cutout 2, Angle of equal flaps 3 zigzag shaped rod 5, right rod 6, transmission brush 6 and plate profile 10 are fixed to one of the slabs and the assembly composed of the bar components with undulated cutout 1, unequal flap angle 4, zigzag shaped rod 5, right rod 6 and cartridge 9 will be fixed in the other, the transmission blade () and the cartridge (9) will work together to transmit loads between the two slabs, allowing horizontal but not vertical movements, thereby maintaining the leveling thereof. There is a further component, the sliding plate (14), with cut-out elements which engage the slits of the sheet profile (10) and which, after engagement, are folded and slide in the slots on the sheet-shaped profile (10), the elevation of the joint keeping the formwork down to the ground. It is possible to use a quick leveling system of the joint using the hole on the visible side of the transmission bar (). 10-20-2014

Claims

A smooth transition bridge between concrete floor slabs, in particular with replaceable upper elements, characterized in that it consists of two upper bars with corrugated cutout, forming male and female toothing sequences which are connected to one another, a rod (1) which is screwed with a set-up head bolt (7) to an unequal flange (4) and a narrow corrugated cut-out bar (2) which is screwed with a set-up head screw ( 7) to an angle of equal flaps 3, a lattice-like structure composed of a zigzag-shaped rod 5 welded to a right rod 6 welded to both angles, a sheet metal profile 10, welded to the angle of equal flaps where the remaining components of the joint are welded, rectangular bars () welded to the sheet metal profile (10), cartridges (9) that surround the rectangular bars and wherein these slide, which are engaged in the profile, a sheet metal element (14) with cut-out elements which engage the features existing in the sheet metal profile (10).

A gasket according to claim 1, characterized in that it has a plate (14) with cut-out elements which engage the profile slots (10) and which are folded and slid in the slots on the profile (10) after the engagement keep the formwork all the way up to the floor.

A smooth transition bridge between concrete floor slabs, in particular with replaceable upper elements, characterized in that it has holes in the upper face of the angle of equal flaps (3), close to the inner flap, in order to allow the air to escape, avoiding to problems of filling concrete in the space under the angle bracket.

A construction joint according to claim 1, characterized in that it has a screwed connection using embossing head bolts (7) between the wide corrugated cutout bar (1) and the unequal flap angle (4) and narrow corrugated cutout bar (2) and the angle of equal flaps (3) which aims to replace the wavy cut bars in case of wear or damage.

Construction joint according to claim 1, characterized in that it has a bar with a wide corrugated cutout (1) and a narrow corrugated bar (2) with alternating male and female shapes which engage one another in order to avoid discontinuities linear on the pavement surface, these bars are offset at the ends to allow the joining of consecutive joints.

A gasket according to claim 1 characterized by having transmission bars () with a bore in the visible area for use of easy leveling devices, and cartridges (9) where these bars slide in the horizontal plane and have the function to allow contraction and expansion movements of the concrete, guaranteeing the transmission of loads and vertical alignment between slabs.

Construction joint characterized by having aluminum rivets (11) and plastic screws (12) joining the angle of equal flaps (3) to the angle of uneven flaps (4) which during the drying process of the concrete, due to the contraction since, departing allowing the opening of the joint without damage to the pavement. 10-20-2014