PT107009B

PT107009B - Sistema de autoproteção e monitorização de veículos

Info

Publication number: PT107009B
Application number: PT107009A
Authority: PT
Inventors: Sérgio Miguel Almeida Dias Cipriano; Bruno Manuel Sequeira Pessoa; António Jorge De Almeida Fernandes
Original assignee: Sérgio Miguel Almeida Dias Cipriano; Bruno Manuel Sequeira Pessoa
Priority date: 2013-06-15
Filing date: 2013-06-15
Publication date: 2015-06-19
Also published as: PT107009A

Abstract

O PRESENTE INVENTO ESTÁ RELACIONADO COM A MONITORIZAÇÃO DA TEMPERATURA, PROTEÇÃO E ALERTA DE VEÍCULOS DE COMBATE A INCÊNDIOS OU OUTROS. É FORMADO POR UMA REDE DE SENSORES (1) PARA OBTER A TEMPERATURA EXTERIOR, UM AUTÓMATO (2) QUE FAZ A ANÁLISE DAS LEITURAS E FAZ ACTUAR OS RESPECTIVOS ACTUADORES (3) DE ACORDO COM OS PARÂMETROS PRÉ-PROGRAMADOS E ENVIAR UMA MENSAGEM VIA GSM/GPRS (5) PARA A CENTRAL. O SISTEMA SERÁ CAPAZ DE AGIR AUTONOMAMENTE EM DEFESA DO VEÍCULO E DOS RESPETIVOS COMBATENTES ACIONANDO UMA MOTOBOMBA QUE LIGADA A UMA ESTRUTURA TUBULAR EXTERNA CRIA UMA CORTINA DE ÁGUA PROTEGENDO O VEÍCULO CONTRA CAMPOS TÉRMICOS. O SISTEMA SERÁ SUPORTADO POR UM SOFTWARE QUE NOTIFICARÁ UMA OU MAIS CENTRAIS DE TELECOMUNICAÇÕES E/OU ENTIDADES COMPETENTES, INFORMANDO-OS DO ESTADO DA VIATURA E DANDO-LHE AS COORDENADAS GPS (4), PERMITINDO ASSIM, O ENVIO DE MEIOS EM SEU AUXÍLIO.

Description

prearroe invente está roivej.orado ec® a ®òdit^:dv.i.áaçiò da torpe·:o cura., prereçáv a aíárta dé váiéiilw de ovada ca a irivárdiov ... r.ao·, È formado por ama rode da aovoocoa [li par._;. odiar a campar® tara artarior, um a u toma to [2j opa far a aráiisa Pa a i ei turaa ® faz aviara v aa reapac c i. vao a o rua Iras £3} da veordo c» oa :000:00: prá-pcocçr mrad-á c: caviar w® manaayov vi® ISH/lPã® tiç para a oarerai . 0 aiát®m® aará oapav d® agir ootancoamerca ca datara do valo®, la a doa. :ccpn iwa^: a wb a loa ta® a aí arpada orça iavdabadb®: ao® .viçada a o®®; açtrRt.:®®:®: t®:bo:l®r ®χν®ρρ®: veri® rta cvrt i.na 1® ®g«®. prata nana® a vaivula oartra aavçpa r. oceano a. O :0..000. aar® çoò®.tf_:adç par um aoãt.òarr <p.;a ratificar® ursa e® maia aorta: ai® da ta 1 ocorra Rapara a Zoo oatldadá® eoapvteutec® iuf;. oroò-o da aatad® d.a viatox® a dr-ádò-ih®: a® c®frf darada® PS f 1 Z, :®af·rira..aba: arraia® p: arfai a· d a Pai. o® em aeu auxilie >

ο®®®,® bis®ma n® aUtóprOteção e monitorização da veículos ?o:® os anos acorram έ<: ide® és ®m viaturas da oratuação uivil em c®.®® a incendi® flores®® qús provocam p®:®s humanas. ®®s a cl dente e ®®o associados à mp r e v 1 a i b 1 11 d ad é do 1 o a o , sistú·® ® 0® loção ®.®al ® proteção ®á ®oá® tr®a®e do orna ®®ç® tubi ®n®m dado ®® o seu acionam®® está. ®p®®®e de ama ®t®.ei.® {botão cogumelol que quando pressionada por um bombeiro ativa ® sistema: ® auto é.xtloção.

el® o® da a® o extinção e constituída por ®. dep®l® da água auxiliar independeu® do depósito de égua. destinado ao c®ha® ®: ire®®®, .montado no 00/.0010, u® bomba de água que a 1 imen® uma. estrutura tubular em ego inoz ®m pulverizadores montados em ®®s sstrat.ng.inaa. d. montagem. ®® ®®e®. da o ®rlgab®la ea. alua® pal®s.

Es® sistema ap rose ata algumas falhas:, namaadama ata .· a ausência do nm eq®pame®o pie®®®® que mo®t®i.® a têmperat ®a real ® redor ® veiou, lo e faça ®o do a lotem a de auto ext.iuçdo quando efetivam®® for naaessârle, evitando qc® caso os ele®:u,ou ou bombei.® não es®®m^:pròx.®® da voa®.® ou tenham evaosadé pelas mais diversas· rã ides _f á viatura ®o ®®.. For outro la®, ®® ocorra nm a aí de®e_i os alumentos podarão não ter tempo e a de®.®;® ps.® efetuarem uma comunicação via rádio enviando ,.r. pedi® de auxílio.

O presente invento anu® os Inoorvveoi entes apresentados anterlormente e pode ser ®nta® οχ; qualquer tipo ® veiculo ® ont® tipo de equipamento que -®® ja equipado coo um. s istema dascti.® ar,ter tormento, ou outro sis®ma de ®t®ç® de ir®®® para pruteger o alvo em ®®s«

Ã F®·® iiustra o esq®®. gerai ® todo o ®st®«_fidantlfi® os módulos e a sus 1 uter 1 igs®u..

d Ϊ®® ilustra o contexto ® apli.uacão do sistema a a sua rei. ação ®m todos os a®®®® que possas: interagir com o si st a®:,

A presente invenção dia respeito a. ® sistema que asa uma rede de sensores de diversas topologias o cipos no exterior do ®l®lo, para detetar a variação da temperatura cansada palas chamas c;. roundas ·;ον ® modo a, identificar a temperatura de periga e de possível ignição.. esta Sdlpçaov/lufof®dã:U: b 0«®®Χ::®®; :®p^: i® nuh®df:o^: dd epq:®:· dispositivo nletróúiou q® de acordo ® o ®1® da temperatura pre estabeleolda vai. fazer a®ar u® motobomha e as ruspuutlvas ®®alas de modo a fasar chegar a àgua a. u® estrutura tubular externa gue funciona® oomc ®;e qotrdtis ® água: pçqòeqaq®/ q velçqlp< e ma a®a :®ngaaáea::<. ® méSrso tampo o sistema abrem as coordenadas 1: l.eoã:ld.aaqã:ç: aruntvds: ma/ /muda:® ®^:b ld 1 a embla^eis: gdnda®:«te_:com um aler ta a travas da ®®®® , satellte ou out ro modo d>e comunicação erra®: q: amsatrt:!:®; çusiculo t^:® u< airs·:]:

centrais ou cot.idade s envolvidas» 0 alerta b constituidç pela ideaiíficação do vaioulo, localloução e c nível de ateria, ô uivei da alaria depende da oootrêndla rogiatada, viatura exposta ,¾ alta tamparátora dcé poda orla i aà r dsá ponto de ignição do incêndio, falta de combustível. os da viatura, á lufotUCíÇão aos veiculou, estado a alertas sao armatonados em w base de dados servidas;· ía} gue fa_:a a ponte ί’ΐδ ρ ?;s centrais faasm lostálados u quartdn o :orre ilflt.,11 e rfot.,·: 0:00:0:1:10:7:1:10:0: Irlteoido :da ^:o EM, cot ornar o o enterror captação tlé si ou a oapòtaò:e.u to do veiculo SOB: O,,,- .

v:: t r a.i s OS Sistemas dorinIda llustrodo c? s is turma acomodada stióplds: ⁷1iqaoao ;ae i nora r veículo, a. i doon.t a ç à<? do rode dt ®: aafc:

\- ò na a

bete o um a

central «Interna vai a®; 000: PU: S siri coutos

Ο: as

UBPOO: OU: Vnt.dBlOS: S: ΡίίΟΟa m η 11 o ri z e ç.; lo de . ode e tootím a decisio de autuação pru W alerta, Esta 'pru casso esta d:

por ::; : ealxo. (7) .a.o vai antar viatura, ova a função do ai oj ar os e setvedores. i ca tabelou Ida. uma através da mcntaoem do autunas para e a conexão antro eavel vidas: {X0i >

b a t e r X a do v e 1 cu X o, ao locals us tr a té g ico s br u a c:::: da t emgea a t ar a sinal of untidados ίηιΐηι pela estar instalada as a1terascas . de tçn tçào .· d oiivula ..· -ΙΟ de< iurdio da xota

Claims

Reivindicações

1. Sistema de monitorização e autoprotecção de veicules., caracterizado: por uma rede de sensores pré~proqramados (1) de diversas tipologlas e tipos montados no veículo em pontos estratégicos de modo a determinar a temperatura exterior do veículo, um sensor de inclinação para detetar o capótámento do veículo e diversos sensores de nível, ligados a um autómato ou dispositivo eleoirónico (2) gue faz acionar os ac tua dores (3), que uma ver ativados, em função da temperatura exterior, fazem chegar:o agente extintor a uma estrutura tubular externa no ; veículo, agente extintor que uma vez libertado, forma uma cortina que envolve o veiculo por completo prót e géhdo os ocupahtés e o re s pe t: 1vó véículo.
2. Método de monitorização e autoproteção de veículos, de acordo com a reivindicação n^ul, caracterizado por um autómato ou: outro dispositivo electrçnico í2;, gue processa as : leituras da rede de sensores e toma a decisão de fazer aotuar os respeotívos actuadores, em ll|:iun_:çãi|:d:a|:tddPliatiiai:Bxteiigi|iab|ie:|::çhÍ:bi||||||||f^

Método acordo

Imflf/Sllhál.::::::

com uni. cação : para envio correspondente áo incidente de monitorização e antbproteção de veícu com o reivi. ndi cação n°1, módulo GSM ou da mensagem

Método de monitorização e acordo com a : reivindicação das coordenadas geográficas nd autoproteção de veículos n'i, caracterínado pelo ? através de um módulo ©PS