PL99562B1 - Opona pneumatyczna i sposob wytwarzania opony pneumatycznej - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest opona pneumatyczna i sposób wytwarzania opony pneumatycznej.Znana jest opona pneumatyczna d sposób jej wy¬ twarzania z opisu patentowego nr 3 505 423 Sianów Zjednoczonych Ameryki, wedlug którego opone wy¬ twarza sie z kiflku warstw, kordu gumowego ukla¬ danego w stosunku do poprzednich warstw pod katem 90°.Znana jest równiez opona pneumatyczna i spo¬ sób jej wytwarzania z opisu patentowegonir 3 786 851 Stanów Zjednoczonych Ameryka, wedlug którego opone wytwarza sie przy zostosowaniu podkladu kordowego umieszczonego miedzy kapa a bietzhi- kiem.Wada znanych opon i sposobów ich wytwarzania przy nakladaniu warstw kordu gumowego, których nitki krzyzuje sie pod odpowiednim katem jest to, ze warstwy te maja tendencje do zwijania sie lub skrecania w kierunku prostopadlym w stosunku do kierunku biegu pojazdu i przez to podlegaja szybkiemu zuzyciu, powodujac przy tym nadmierna wibracje pojazdu.DaleS, wada potarnieniowego nakladania warstw kordu jest to, ze rdzen stopki utworzony ze zwo¬ jów drutu stalowego obraca sie w owijce i w cze¬ pie zmieniajajc swe polozenie w stosunku do warstw kordu i powoduj] ac niejjednoMte wydluzenie i nie¬ równomierne naprezenie opony.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wad zna¬ nych opon, a zadaniem jeteit opracowanie konstruk- cji opony odpornej na zmiane uksztaltowania pod wplywem dzialania zewnetrznych sil deforttnufó- cych.Istota wynalazku przejawia sie w tym, ze opona pneumatyczna wykonana, jeist z dwóch wairstlw osno¬ wy, na które nalotztomy jest trzywaratwowy piold- klad, którego dwie dolne warstwy, o szerokosci bieznika, ulozone sa w sposób krzyzowy w stosun¬ ku do siebie i w których nici osnowy ulozone sa pod katem 16 do 30° w stosunku do siebie i 10° w stosunku do linii obwodowej opony oraz jednej górnej] wanetowy podkladu, w którym nici osnowy ulozone sa równoleglle w stosunku do linii obwo* diowej opony i tótórego szerokosc jest wieksza od szerokosci bieznika.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, gdzie na fflig. 1 przedstawiono opone, wykonana wedlug wynalazku w przekroju poprzecznym, fig. 2 — pojedynczy zwój watku w widoku z boku nawinety na osnowe prze¬ znaczona do wytwarzania górnej) warstwy podkla¬ du, fig. 3 podwójny zwój watku w widoku z boku, nawiniety na osnowe do wyttwarzania górnej war¬ stwy podkladu i fig. 4 — opone w widoku z boku w koncowym stadium rozprezenia.Na gumowej kapie 25 wedlug fag. 1, o szerokosci, nieco mniejszej od szerokosci rozstawu drutówek, nawiniejto dwuwarstwowa osnowe 3 i 5, utworzona z gumowanej tkaniny kordowej ^O lOsnowie z nitek kordowych ulozonych poprzecznie w stosunku do 99 5623 99 5#2 4 dlugosci pasm tkaniny.. Wystajace, poza rozstaw drutówek, boki dwuwarstwowej osnowy 3 i 5, owiniete sa na drutówki, tworzac pirzy tyim war¬ stwy podwiniete 7 i 9, które polaczone sa ze stop¬ kami II i 13. Na tak przylgoftowana osnowe 3 15 nakladane sa dwie wainstwy podkladu 21 i 23 o jed¬ nakowej szenoklosci, ufoworzionego z gumowanego i ukladanego naprzeimianile©le kordu, wykonanego z mtek kordowycn uklaldanych pod katem 16. do ° w stosunku do siebie i pod katem 80 do 90° w stosunku do nitek dwuwarstwowej osnowy 3 i 5..Na garna powierzchnie podkladu 23 nalozono pod¬ klad 27 utworzony z gumowanego kordu o szerokosci wiekszej o 20 do 60 mim w stosunku do szerokosci podkladu 21, 23 i bieznika 15. Na podklad 27 na¬ lozono powierzchnie 19 bieznika 15, którego kra¬ wedzie cizlollowe 17 ulozone sa nad krawedziami koncowymi podkladów 21 i 23, Na fig. 2 przedstawiono w widoku z boku frag¬ ment nitki kordowej, z pojedynczo nawinietym wa'tkiem 27a i 27ib, z której wykonany jest pod¬ klad 27.Na fig. 3 przedstawiono w widioku z boku inny fragment nitki kordowej 28, przeznaczonej do wy¬ konania podkladu 27, zawierajacej podwójnie na¬ winiety watek 28a i 28b„ w którym utrzymana jest zakladka 29 na dlugosci obwodu okolo 30°. Podklad 27, w którym zastosowano pojedynczo naiwfriialty watek 27a i 27b utworzony jest z dwudziestu czte¬ rech kocrdowych nici na szerlokosci 25 mm, podczas gdy podklad 27 w którym zastosowano nitke kor- dowa z podwójnie nawinietym watkiem 28a i 28b utworzony jest z d/wunastu kordowych nici na sze¬ rokosci 25 mm. iW celu nadania oponie prawidlowego ukszftalitio- wania i zarysu zewnetrznego oraz wycisniecia rzez¬ by bieznika i (równomiernego naciagu nitek kordu osnowy i podkladu, wykonana zogdnie z wynalaz¬ kiem opone podldaje sie wulkanizacji przy zastoso¬ waniu formatora wyposazonego w dwuczesciowy fofftnownJik 40 fig. 4 zaopattnzony od strony wew¬ netrznej w rzezbe 44 przystosowana do utworze¬ nia rzezby wulkanizowanego bieznika opony. For- mowndk 40 ogrzewany jest od strony tzewnefcranej 42 para nasycona pod cisnieniem, krazaca w prtze- stffzeni u/tworzonej miedzy koljpakiem a formow- nikfoem. Qpona 46 umieszczona ralzem z sadzonymi w niej drutówkami 48 w formowniilku 40 ogrze¬ wana jest równiez podczas wulkanizacji para na¬ sycona, doprowadzona pod cisnieniem do wnetrza opony. Para doprowadzona! pod cisnienliem do wnetrza opony 46 ma za zadanie diodaltoowe ogrze¬ wanie opony od wewnajfcrz i docisniecie jej do fottmowndka 40 podczas wulkanizacji, w celu wy¬ cisniecia rzezby bieznika na obwodzie 50 i równo¬ miernego naciagu kordu. Po zakonczeniu wulkani¬ zacji, w celu zmniejisizeniia. skurczu kordu, opone poddaje sie procesowi sltabiilizacji.Proces stabilizacji odbywa sie bezposrednio po wulkanizowaniu opony, która umiieszcza sie na stabilizatorze i po uszczelnieniu doprowadza sie dio jej wnetrza powietrze o cisnieniu 2yl do 3,5 kG/cm2. Po aalkoAczeniu wulkanizowania i sta¬ bilizacji promien opony < R^ jest wiekszy o 1 do 3°/« w stosunku do promienna opony ft^ przed wul¬ kanizowaniem i stabilizacja. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia, patentowe ii. Opona pneumatyczna skladajaca sie z warstw: kapy, osnowy, podkladu i bieznikaa znamienna tym, ze wykonana jest z dwóch warstw osnowy (3, 5), na które nalozony jest traywarstiwowy pod¬ klad (21, 23 i 27), (którego dwie dolne warstwy (21 i 23) ulozone sa w sposób krzyzowy w stosunku do siebie i w których nici osnowy ulozone sa pod katem 16 do 30° w stosunku dlo siebie i 10° w sto¬ sunku do linii obwodowej opony oraz jednej górnej wairsifcwy podkladu * (27), w którym nici osniowy ulozone sa równolegle w stosunku do liinid obwodowej opony i którego szerokosc jest wieksza od szerokosci bieznika (15). fi. Opona wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze osnowe (3) umieszczono na gumloiwej kapie (25), która podwinieto miedzy sltopkaimi (11, 13). 3. Opona wedlug zastnz. 1, znamienna tym, ze nici kordowe warstw podkladu (21, 23) ulozone sa pod katem 80 do 90° w stosunku do polozenia nici osnowy (3, 5)- 4. Opona wedlug zastriz. 1,, znamienna tym, ze nici warstwy podkladu i(27 ulozone sa pod kajtem 0° w stosunku do obiwodiu opony. 5. Opona wedlug zastrz. 4, znamienna tym, ze warstwa podkladu (27) jest o szerokosci 20 do 60 mm Wieksza w stosunku do szerokosci warsfow podkladu (21, 23). 6. Opona wedlug zastoz. 1, znamienna tym, ze bieznik (15) nalozony jest beziposredmLo na ostatnia wails 7. Sposób wytwarzainia opony pneumatyczniej po¬ legajacy na tóoilejnym nakladaniu na sielbie watrsttw: kapy, osniowy, podkladu i bieznika a nastepnie wulkanizacji, znamienny tym, ze wielowairlstwowa opone poddaje sie wulkanizacji z jednoczesnym rozciaganiem o 1 do 3"°/o w stosunku do pierwot¬ nego wymiaru obwodu opony przez zastosowanie formaltora wyposazonego w formownik, który ogrzewa sie od strony zewnetrznej para nasycona pod cisnieniem, pnzy równoczesnym doprowadzeniu pary nasyconej pod cisnieniem do wnetrza opony, po czym po zakonczeniu wulkanizacja opone pod¬ daje sie stabilizowaniu przy doprowadzeniu do jej wnetrza powietrza o cisnieniu 2,1 do 3,5 kG/cm2. 15 20 25 30 35 40 45 5099 502 PL