PL9853B1 - Urzadzenie napedne do dwóch lub kilku par odchylajacych sie pólosi samochodu. - Google Patents
Urzadzenie napedne do dwóch lub kilku par odchylajacych sie pólosi samochodu. Download PDFInfo
- Publication number
- PL9853B1 PL9853B1 PL9853A PL985327A PL9853B1 PL 9853 B1 PL9853 B1 PL 9853B1 PL 9853 A PL9853 A PL 9853A PL 985327 A PL985327 A PL 985327A PL 9853 B1 PL9853 B1 PL 9853B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- pairs
- shaft
- driving device
- shafts
- axles
- Prior art date
Links
Description
Wynalazek niniejszy dotyczy samocho¬ dów z dwiema lub kilkoma parami pedzo¬ nych odchylajacych sie pólosi i polega na specjalnem urzadzeniu ich napedu.W mysl wynalazku wal pedzony sil¬ nikiem posiada przekladnie do pedzonego tym walem walu umieszczonego pomiedzy pólosiami i zaopatrzonego w przekladnie róznicowe, przyczem oba waly bez zasto¬ sowania podatnych przegubów, jak np. przegubu uniwersalnego, wzglednie przegu¬ bów krzyzowych, mieszcza sie we wspólnej sztywnej oslonie, tworzacej czesc pod¬ wozia.Na rysunku przedstawiony jest przy¬ klad wykonania urzadzenia wedlug niniej¬ szego wynalazku, Fig. 1 przedstawia przekrój podluzny urzadzenia, a fig. 2 — jego przekrój po¬ przeczny wedlug linji II—// fig. 1.Samochód posiada napedzany silnikiem wal 1, przechodzacy wzdluz podwozia az do tylnych pólosi 2, których ilosc w wyko¬ naniu przedstawionem na rysunku wynosi dwie pary. Pomiedzy parami pólosi pedzo¬ nych kól biegowych 3, 4 umieszczony jest wal 7, posiadajacy przekladnie róznicowe 5, 6 po jednej do kazdej pary odchylaja¬ cych sie pólosi 2. Wal / pedzony silnikiem sluzy do napedu walu 7 przekladni rózni¬ cowych. Przekladnia pomiedzy walami 1 i 7 zawiera kola zebate 8, 8' i 9, 9' do zmia¬ ny szybkosci, przyczem pomiedzy kolami zebatemi 8 i 9 umieszczone jest sprzeglo zebate.Przekladnia do zmiany szybkosci moze byc wyznaczona dowolnie w szerokich gra- nicach tak, ze wal 1 moze wykonywac znaczna ilosc obrotów, wobec czego moze posiadac odpowiednio maly przekrój. Nad-to przez wykonanie walu 1 jako walu przenoszacego naped otrzymuje sie na wy¬ konanie przekladni róznicowych, jak rów¬ niez przekladni kól stozkowych do odchy¬ lajacych sie pólosi, duzo wolnego miejsca.Wspólna oslona 11, sluzaca do umoco¬ wania obu osi i oslaniajaca przekladnie, jest sztywna i najlepiej, gdy miesci sie w czesci srodkowej podwozia samochodu, przyczem na tylnym koncu zakryta jest pokrywa 13. Po zdjeciu tej pokrywy moz¬ na oslone 11 oraz odpowiedniego ksztaltu tylny koniec 15 osi 1, umieszczony w lozy¬ sku 14, w bardzo prosty sposób przedluzyc zapomoca odpowiednich czesci, celem do¬ laczenia dowolnej ilosci par napedzanych odchylajacych sie pólosi. PL PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe. Urzadzenie napedne do dwóch lub kil¬ ku par odchylajacych sie pólosi samocho¬ dów, znamienne tern, ze pedzony silnikiem wal fi) posiada przekladnie do pedzonego tym walem walu (7), zaopatrzonego w przekladnie róznicowe i umieszczonego po¬ miedzy wskazanemi pólosiami, przyczem oba waly bez zastosowania podatnych prze¬ gubów umieszcza sie we wspólnej oslonie, tworzacej czesc podwozia. Koprivnicka Vozovka Akc. SpoL Zastepca: Inz. S. Pawlikowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Kr 9853* r\ w Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL9853B1 true PL9853B1 (pl) | 1929-02-28 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE7611617L (sv) | Fordonsmaskineri | |
| PL9853B1 (pl) | Urzadzenie napedne do dwóch lub kilku par odchylajacych sie pólosi samochodu. | |
| US1920175A (en) | Driving mechanism for the wheels of | |
| US1791138A (en) | Drive for motor vehicles | |
| US1459026A (en) | Transmission mechanism | |
| US1638228A (en) | Differential drive for vehicles | |
| US2671358A (en) | Positive drive nonspin differential for motor vehicles | |
| US1670119A (en) | Drive axle | |
| US1875564A (en) | Lubricating system | |
| US1352130A (en) | Automobile-drive | |
| US1400566A (en) | of detroit | |
| US1350194A (en) | Differential mechanism for front and rear driven vehicles | |
| US1036659A (en) | Driving-axle for motor-vehicles. | |
| GB233621A (en) | Improvements in or relating to driving axles for vehicles | |
| DE451084C (de) | Antriebsvorrichtung fuer zwei oder mehrere Paare von schwingbaren Halbschsen fuer Kraftfahrzeuge | |
| GB250921A (en) | Improvements in or relating to driving vehicle wheels on fixed axles | |
| GB301584A (en) | Improvements in or relating to motor vehicles | |
| DE413270C (de) | Antriebsvorrichtung fuer einachsige Motorzugwagen | |
| US1202296A (en) | Automobile transmission. | |
| US1033618A (en) | Transmission-gearing. | |
| US1401581A (en) | Vehicle drive-axle | |
| AT104173B (de) | Vorrichtung zum Antriebe der Hinterachsen von Motorwagen. | |
| GB545688A (en) | Improvements in or relating to differential gearing | |
| AT123636B (de) | Antriebsvorrichtung für schwingbare Halbachsen von Kraftfahrzeugen. | |
| GB510494A (en) | Improvements in rail vehicles |