PL97874B1 - Samojezdny,wieloczynnosciowy woz zwojowy - Google Patents

Samojezdny,wieloczynnosciowy woz zwojowy Download PDF

Info

Publication number
PL97874B1
PL97874B1 PL18885576A PL18885576A PL97874B1 PL 97874 B1 PL97874 B1 PL 97874B1 PL 18885576 A PL18885576 A PL 18885576A PL 18885576 A PL18885576 A PL 18885576A PL 97874 B1 PL97874 B1 PL 97874B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
head
self
articulated
platform
booms
Prior art date
Application number
PL18885576A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL18885576A priority Critical patent/PL97874B1/pl
Publication of PL97874B1 publication Critical patent/PL97874B1/pl

Links

Landscapes

  • Winding, Rewinding, Material Storage Devices (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest samojezdny wieloczynnosciowy wóz zwojowy do przewozenia, przeladunku, rozwijania i zwijania materialów zwojowych, na przyklad tasm do przenosników, lin, wezy itp, zwlaszcza w wyrobiskach kopaln glebinowych.Stan techniki. Dotychczas materialy zwojowe np. tasmy do przenosników tasmowych byly przewozone do miejsca przeznaczenia przygodnymi srodkami transportu, zas w miejscu zakladania na przygotowana trase przenosnikowa rozwijane ze szpuli ustawionej na stojaku lub innej konstrukcji wsporczej. Taki rodzaj transportu oraz usytuowanie bylo niewygodne, zas w warunkach dolowych kopaln bardzo uciazliwe. Druga niedogodnoscia bylo to, iz koniec materialu zwojowego nawinietego na szpuli byl rozciagany i naprowadzany, np. na krazniki tasmy, recznie na calej dlugosci rozkladania co bylo bardzo uciazliwe dla wykonujacych, W warunkach kopalnianych stosowanie urzadzen dzwigowych jest utrudnione, stad wprowadzenie mechanizacji procesu rozwijania i zwijania dlugich tasm lub lin jest bardzo pozadane. < Istota wynalazku. Niedogodnosci te likwiduje samojezdny wieloczynnosciowy wóz zwojowy bedacy przedmiotem wynalazku, który jest skonstruowany na bazie platformy i ciagnika oponowego pojazdu przegubowego, np. ladowarki lyzkowej. Mechanizmy robocze wozu sa napedzane za pomoca silnika spalinowego umieszczonego w ciagniku oraz jego ukladu hydraulicznego. Glównym zespolem roboczym sa wysiegniki, na których jest zamocowana przegubowo glowica szpulowa oraz wciagarka linowa. Element obrotowy glowicy oraz wciagarka napedzane sa walem odbioru mocy poprzez przekladnie katowa dwukierunkowa lub za pomoca samodzielnego silnika hydraulicznego. Wysiegnik, na którym zlokalizowane sa mechanizmy robocze, zapewnia sytuowanie osiowe zwojów przy jednostronnej podporze, wzgledem osi montazu, swobode przestrzennego manewrowania zwojem, samoczynne zwijanie oraz rozwijanie zwoju, samodzielne pobieranie szpuli na element obrotowy glowicy oraz samodzielne usuwanie szpuli ze zwojem. Wóz dzieki swej konstrukcji i manewrowosci sluzy jednoczesnie do transportu oraz przeladunku zwojów.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z boku samojezdnego wieloczynnosciowego wozu zwojowego, zas fig. 2 - schemat kinematyczny czesci roboczej wozu.2 97 874 Samojezdny, wieloczynnosciowy wóz zwojowy wedlug wynalazku sklada sie z dwóch zasadniczych czesci — ciagnika 1 i platformy 2 bedacych typowymi zespolami np. dla ladowarki lyzkowej stosowanej w górnictwie rudnym. Na platformie 2 zamocowane sa przegubowo dwa wysiegniki 3, 4, na koncach których zamocowana jest przegubowo glowica 5. Os 6 glowicy 5 jest prostopadla i obrotowo utwierdzona do tych wysiegników i umozliwia przechylenie glowicy 5 a wraz z nia prostopadle osadzonemu w glowicy 5 trzpieniowi 7 w plaszczyznie pionowej. Na nieruchomo przytwierdzonym do glowicy 5 trzpieniu 7 osadzony jest obrotowo cylinder 8 napedzany od zespolu napedowego 9 za pomoca przekladni 10. Na cylinder 8 wkladana jest szpula 11 z materialem zwojowym, która nastepnie zabezpieczona jest nakretka mocujaca 12. Ze wzgledu na rózne wymiary szpuli materialu zwojowego cylinder 8 jest wymienialny co umozliwia dostosowanie kazdorazowo do transportowanego, rozwijanego i zwijanego materialu.Oprócz napedzania cylindra 8 z silnika spalinowego rozwiazanie wedlug wynalazku umozliwia zastosowanie silnika hydraulicznego podlaczonego do zespolu napedowego 9.Na wale 13 laczacym przekladnie 10 z zespolem napedowym 9 nalozone sa przeguby 14 typu Cardan umozliwiajace katowe wychylenie sie walu 13. Miedzy wysiegnikami 3 i 4 umieszczona jest nieruchoma belka , na której obrotowo osadzone sa dwie inne ruchome belki 16 i 17 konce których od strony platformy 2 sa polaczone osadzona w nich przegubowo belka poprzeczna 18, zas od strony glowicy 5 kazda belka 16 i 17 jest polaczona przegubowo z ta glowica 5 cieglem 19. Do belki poprzecznej 18 laczacej ruchome belki 16 i 17 przytwierdzony jest sztywno silownik 20 - najkorzystniej hydrauliczny — za pomoca którego nastepuje przechylanie trzpienia 7 w plaszczyznie pionowej co jest równoznaczne z katowym obrotem glowicy 5, wzgledem jej osi.Na belce 15 jest osadzony obrotowo beben 21, na który jest nawijana lina stalowa 22 zakonczona odpowiednim uchwytem 23 kazdorazowo dostosowanym do rozwijanego materialu zwojowego. Lina 22 umozliwia rozwijanie zwojów nawinietych na szpule 11 oraz ukladanie materialu zwojowego na zadanej trasie i na odpowiednia odleglosc. Beben 21 uruchamiany jest przez zespól napedowy 9. Przegubowo zamocowane w platformie 2 wysiegniki 3 i 4 poruszane sa w plaszczyznie pionowej za pomoca silowników hydraulicznych 24. W trakcie ruchu wysiegników 3 i 4 polozenie trzpienia 7 wzgledem osi 6 nie ulega zmianie a zmienia sie jedynie jego polozenie wzgledem podloza.Jak z przedstawionego opisu wynika wóz wedlug wynalazku zezwala samoczynnie zaladowac na trzpien 7 szpule z materialem zwojowym 11. Czynnosc zaladowania mozliwa jest dzieki obnizaniu glowicy 5 w plaszczyznie pionowej i wprowadzenie trzpienia 7 w otwór szpuli 11 o dowolnej srednicy. Jednoczesnie pochylenie trzpienia 7 w plaszczyznie pionowej umozliwia samoczynne zsuniecie sie szpuli 11 z tego trzpienia. • Wszelkie manipulacje w plaszczyznie poziomej dokonuje sie poprzez ruch skretny platformy 2 wzgledem ciagnika 1. Wóz z naladowana szpula 11 przejezdza w miejsce ukladania materialu zwojowego. Rozwiniecie materialu umozliwia beben 21 z lina stalowa 22. W tym celu line 22 rozwija sie na zadana dlugosc i odpowiednim kierunku przerzucajac ja przez zainstalowane w odpowiednim miejscu zblocze (nie pokazane na rysunku) po czym uchwytem 23 lapie sie koniec, majacego byc rozwinietym, materialem zwojowego.Uruchomienie napedu bebna 21 umozliwia rozciagniecie materialu zwojowego na zadana dlugosc. Tymi samymi mechanizmami mozna posluzyc sie przy zwijaniu na pusta szpule 11 okreslonego materialu zwojowego. Do tego celu sluzy polaczona z cylindrem obrotowym 8 przekladnia 10 pobierajaca ruch z zespolu napedowego 9. • Szpula z zwinietym materialem zwojowym moze byc przewozona w dowolne miejsce i samoczynnie rozladowana. PL

Claims (5)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Samojezdny wieloczynnosciowy wóz zwojowy do przewozenia, przeladunku^ rozwijania i zwijania materialów zwojowych, z ciagnikiem poruszajacym sie na oponowych kolach, wyposazonym w silnik spalinowy i polaczonym przegubowo z dwukolowa platforma, znamienny tym, ze do platformy (2) sa przegubowo zamocowane dwa wysiegniki (3, 4) polaczone w przeciwnych wzgledem ich przegubowego utwierdzenia w platformie (2) koncach glowica (5) z prostopadla i obrotowo utwierdzona wzgledem tych wysiegników (3,4) osia (6), w której to glowicy (5) jest prostopadle wzgledem jej osi (6) osadzony trzpien (7), przy czym miedzy glowica (5) a przegubowym osadzeniem wysiegników w platformie (2) jest miedzy wysiegnikami (3,4) osadzona * nieruchoma i wzgledem nich poprzeczna belka (15) z osadzonymi na niej obrotowo dwiema innymi ruchomymi belkami (16, 17), konce których od strony glowicy (5) sa przedluzone kazdy osobno równiez z nim przegubowo polaczonym cieglem (19) utwierdzonym koncem przeciwnym równiez przegubowo w korpusie glowicy (5), z przeciwnej zas strony konce ruchomych belek (16, 17) sa polaczone poprzeczna belka (18) osadzana w nich przegubowo7 a ponadto do tej belki poprzecznej (18) jest sztywno utwierdzony silownik (20) przeciwnym koncem utwierdzony przegubowo do platformy (2).97 874 3
  2. 2. Samojezdny wóz wedlug zastrz. 1,- znamienny tym, ze na belce (15) jest osadzony obrotowo oraz polaczony z zespolem napedowym (9) beben (21) z lina (22) zakonczona uchwytem (23) dostosowanym kazdorazowo do rozwijanego materialu zwojowego.
  3. 3. Samojezdny wóz wedlug zastrz. 1 ,< znamienny tym, ze na trzpieniu (7) glowicy (5) jest umieszczony obrotowo cylinder (8) z osadzona na nim strona odbiorcza przekladni (10), której czesc wejsciowa jest osadzona w korpusie glowicy (5) i polaczona z zespolem napedowym (9).
  4. 4. Samojezdny wóz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kazdy z wysiegników (3, 4) w plaszczyznie jego ruchu wzgledem platformy (2) jest z nia polaczony dodatkowo silownikiem (24).
  5. 5. Samojezdny wóz wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze trzpien (7) glowicy (5) oraz obrotowy cylinder (8) sa wymienialne. Fig. /. PL
PL18885576A 1976-04-15 1976-04-15 Samojezdny,wieloczynnosciowy woz zwojowy PL97874B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL18885576A PL97874B1 (pl) 1976-04-15 1976-04-15 Samojezdny,wieloczynnosciowy woz zwojowy

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL18885576A PL97874B1 (pl) 1976-04-15 1976-04-15 Samojezdny,wieloczynnosciowy woz zwojowy

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL97874B1 true PL97874B1 (pl) 1978-03-30

Family

ID=19976463

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL18885576A PL97874B1 (pl) 1976-04-15 1976-04-15 Samojezdny,wieloczynnosciowy woz zwojowy

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL97874B1 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2020202276B2 (en) Pipe deployment trailer
US2473628A (en) Winding device or winch
US10654395B1 (en) Pipe deployment trailer
US4141591A (en) Bi-directional dump truck
JP2001233185A (ja) 可動作業機械を安定化する張り出し装置
AU2017225909A1 (en) A trailer for uncoiling plastic pipe
US3544031A (en) Mobile wire roller apparatus
CN209890021U (zh) 电缆卷放车
US4195726A (en) Method and apparatus for extending conveyor belts
US20180118081A1 (en) Directional Vehicle Recovery Unit
PL97874B1 (pl) Samojezdny,wieloczynnosciowy woz zwojowy
US3963130A (en) Coil unloader
WO2009025679A1 (en) Method and apparatus for installing razor wire
US3394903A (en) Snow fence erection and rewinding machine
US4227660A (en) Method and apparatus for extending conveyor belts
CN211971406U (zh) 缆线自动卷放收放装置和缆线装运车
EP3246491B1 (en) Mobile distributor apparatus for distributing thick matter
CN114655787B (zh) 一种露天矿用智能化电缆卷缆小车
CN120887297A (zh) 大口径水带部署工具、方法及运输方舱
CN111137755A (zh) 缆线自动卷放收放装置和缆线装运车
JPH09194189A (ja) ジブ起伏装置
PL113937B4 (en) Self-propelled multi-operation coil-carrying car
PL60402B1 (pl)
JPH0544394Y2 (pl)
CS259437B1 (cs) Sklopná navíjecí stolice