PL962B1 - Silnik pradu zmiennego o dwojakiem uzwojeniu wirnika. - Google Patents

Description

KI. 21d4o.Wynalazek dotyczy silnika pradu zmiennego jedno lub wielofazowego, posiadajacego celem zaoszczedzenia pier¬ scieni oraz rozrusznika, dwa odmienne uzwojenia w wirniku, z których jedno, zaopatrzone w opornik o stosunkowo znacznym oporze omowym, jest stale zwarte, drugie zas o malym oporze uzwo¬ jenie ruchowe, zostaje zwarte dopiero po rozruchu przy pomocy specjalnego wlacznika.W silnikach tych, samych przez sie znanych, okazalo sie koniecznem wytwa¬ rzanie znacznej samoindukcji w wirniku, celem zmniejszenia uderzen pradu przy wlaczeniu.W niniejszym wynalazku samoin- dukcje wytwarza sie przez zwiekszenie podwójnie zygzakowo skojarzonego roz¬ proszenia (art. Rogowskiego i Simonsa w „Elektrotechnische Zeitschrift" 1908 str. 535 i 564 oraz art. Pungi w „Archiv fur Elektrotechnik" tom VII, zeszyt 11 i 12), gdy tymczasem w znanych dotad kon¬ strukcjach wytwarzano samoindukcje przez zwiekszenie pojedynczo skojarzo-- nego rozproszenia. Powiekszenie po¬ dwójnego czyli zygzakowego rozprosze¬ nia osiaga sie w ten sposób, ze do nor-, malnego biegu spozytkowuje sie znacznie wieksza ilosc zlobków wirnika, niz. do rozruchu, opierajac sie na tern, ze wiel¬ kosc zygzakowo skojarzonego rozpro¬ szenia zalezy od liczby zlobków. Od¬ mienne uzytkowanie zlobków dla biegu normalnego i dla rozruchu osiaga sie w ten sposób, ze uzwojenie rozruchowe zajmuje tylko czesc Zlobków wirnika.Ten sam cel moznaby tez osiagnac w ten sposób, ze uzwojenie rozruchowebyloby rozlozone wprawdzie na wszystkie zlobki, lecz w niektórych zlobkach znaj¬ dowalaby sie tylko jego niewielka czesc (np, mala liczba zwojów),- w innych zas jego glówna czesc (wielka liczba zwojów).Rysunki przedstawiaja schematycznie przyklad wykonania. Fig. 1 i 2 podaja dwa odmienne rodzaje zlobków wirnika oraz umieszczenie w nich uzwojen, fig. 3 uzwojenie w polaczeniu z wlacznikiem.Uzwojenie usluzy dla biegu normal¬ nego i ma byc czynne dopiero po roz¬ ruchu, wlacza sie zas je przy pomocy jednego ze znanych przyrzadów zwier- nikowych d. Dla uzwojenia rozrucho¬ wego przewidziano np. wirnik klatkowy z pretami ó, przyczem zaprojektowano go dla stosunkowo duzego poslizgu przy normalnem obciazeniu. Uzwojenia b nie sa ukladane we wszystkie zlobki wirnika, jak to widac na fig. 1 i 2, lecz tylko w niektóre, np. zajmuja co drugi zlobek.Najlepiej jest umiescic uzwojenie a w bliskosci szczeliny powietrznej, a uzwo¬ jenie b na dnie zlobków, aby pojedynczo skojarzone rozproszenie bylo równiez silniejsze przy rozruchu niz podczas biegu normalnego.Zlobki wirnika moga byc wszystkie wybijane jednakowe, jak wskazuje fig. 1, przyczem wolne czesci c zlobków, nie zawierajace uzwojenia rozruchowego moga byc z korzyscia uzyte dla wenty¬ lacji, jezeli zas rezygnuje sie z wenty¬ lacji, to wybija sie co dwa zlobki jedno¬ czesnie jak wskazuje fig. 2.Ksztalt zlobków przedstawionych na fig. 2 prócz zwiekszenia podwójnie sko¬ jarzonego rozproszenia posiada jeszcze te zalete, ze wskutek koncentracji pre¬ tów amperowych w mniejszej ilosci zlob¬ ków otrzymuje sie podczas rozruchu znacznie wieksze straty na prady wirowe w uzwojeniu a} co mozna wykorzystac dla rozruchu, bo opór uzwojenia wirnika zmniejsza sie w miare zblizania sie liczby obrotów do synchronizmu.Prety b spoczywaja w zlobkach bez izolacji albo tez sa izolowane bardzo slabo, tak ze powstajace cieplo moze latwo przejsc na zelazo wirnika. Pola¬ czenie pretów z obreczami jest najlepsze przez spawanie, bo prawie uniemozliwia rozluznienie polaczenia podczas biegu.Jako koncowych pierscieni najlepiej uzyc normalnie tloczonych tarcz wirnika, za- • oszczedzajac przez to pracy i materjalu.Przy uzyciu zelaznych tarcz i zelaznych pretów mozna tez z korzyscia spozytko¬ wac zjawisko naskórkowe.Zamiast umieszczenia uzwojenia biegu normalnego i uzwojenia rozruchowego we wspólnych zlobkach, mozna je ulo¬ zyc obok siebie w róznych zlobkach.W takim wypadku, uzwojenie rozru¬ chowe dzialaloby takze jeszcze w biegu,, co w wykonaniu podlug fig. 1 i 2 daje sie odczuwac tylko w nieznacznym stopniu.U wiekszych silników trójfazowych osiaga sie pewna korzysc przez pola¬ czenie opisanego zalaczenia z gwiazdo- wo-trójkatnempolaczeniemstatora. Otrzy¬ muje sie wtedy trzy stopnie. Na pier¬ wszym stopniu jest stator polaczony w gwiazde, a uzwojenie rozruchowe jest czynne. Na drugim stopniu stator jest polaczony w trójkat, a na trzecim stopniu uzwojenie biegowe wirnika ulega krót¬ kiemu zwarciu. Drugi i trzeci stopnie mozna tez odwrócic. Szczególnie ko¬ rzystne jest przymusowe skojarzenie poszczególnych stopni polaczenia, zwla¬ szcza z tego powodu, ze w porównaniu z wykonaniem posiadajacem wbudowany rozrusznik walcowy i przymusowe pola¬ czenie walca wlacznikowego z urzadze¬ niem do podnoszenia szczotek, uzyskuje sie znaczhie prostsza konstrukcje, bo niepotrzeba wcale rozrusznika i urzadze¬ nia do podnoszenia szczotek. — 2 —Wykonanie takiego ukladu przedsta¬ wia fig. 3. Dzwignia e ma cztery polo¬ zenia: 1) polozenie wylaczenia, w którem stator jest wylaczony; 2) polozenie A, w którem silnik jest polaczony w gwiazde; 3) polozenie /\, w którem stator jest po¬ laczony w trójkat; 4) polozenie biegu, w którem dzwignia wlacza zwarcie d zapomoca zawiasu m i obrotowego drazka n. Zastosowanie opisanej metody rozruchu jest oczywiscie niezalezne od konstrukcji przyrzadu zwiernikowego. PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Silnik elektryczny jedno lub wie¬ lofazowy o dwóch odmiennych uzwoje¬ niach wirnika, jednem — rozruchowem i drugiem biegowem, krótko zwieranem po dokonanym rozruchu, tern znamienny, ze uzwojenie rozruchowe umieszczone jest tylko w czesci zlobków wirnika, w celu powiekszenia podwójnie skoja¬ rzonego rozproszenia.

2. Silnik podlug zastrz. 1, tern zna¬ mienny, ze wszystkie zlobki wirnika maja jednakowo wielki przekrój i zawie¬ raja czesciowo tylko uzwojenie biegowe zwierane po rozruchu, czesciowo zas to ostatnie i rozruchowe, w ten sposób, ze w zlobkach, zawierajacych tylko uzwo¬ jenie biegowe zwierane po rozruchu, pozostaja wolne przestrzenie, sluzace jako kanaly wentylacyjne.

3. Silnik podlug zastrz. 1, tern zna¬ mienny, ze w zlobkach, zawierajacych obydwa uzwojenia, uzwojenie biegowe,, zwierane po rozruchu, jest pomieszczone w górnej czesci zlobków t. z. w kierunku obwodu wirnika, a uzwojenie rozruchowe w przedluzeniu ku osi tej przestrzeni, w której sie miesci uzwojenie lie^owe, a to celem zwiekszenia dla uwojenia rozruchowego nietylko podwójnego, lecz takze pojedynczo skojarzonego roz¬ proszenia i wzmozenia zarazem dodatko¬ wych strat na prady wirowe w otwartem w czasie rozruchu uzwojeniu biegowem, co wplywa na wzmocnienie rozruchu.

4. Silnik podlug zastrz. 1, tem zna¬ mienny, ze dla rozruchu uzywa sie uzwo¬ jenia rozruchowego wirnika tak w pola¬ czeniu z wlaczeniem gwiazdowem jak i trojkatnem statera.

5. Silnik podlug zastrz. 1 — 4, tem znamienny, ze dla rozruchu zastosowane jest przymusowe polaczenie miedzy krótkiem zwieraniem odnosnego uzwo¬ jenia a przelacznikiem statora z gwiazdy w trójkat. Franklin Punga. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy.FIEJ_. Do opisu patentowego X' 962. nai «KLLRAF.KOZIA*SKIGH W WARSZAWIE PL PL