PL9617B1 - Aparat sygnalizacyjny do kontroli szybkosci ruchu samochodowego. - Google Patents

Description

Aparat sygnalizacyjny do kontroli szybkosci ruchu samochodowego sluzy do uwidocznienia organom kontroli ruchu sa¬ mochodowego w miastach czy szybkosc ru¬ chu danego wozu nie przewyzsza szybko¬ sci maksymalnej, dozwolonej przez od¬ nosne rozporzadzenie policyjne.W obecnych warunkach organa poli¬ cyjne sa zmuszone do okreslania szybko¬ sci biegnacego samochodu jedynie na oko i tez na oko konstatuja, ze samochód je¬ dzie z szybkoscia, powiedzmy, wieksza od przewidzianej rozporzadzeniem policy j - nem dla ruchu w miescie. Dzieki zastoso¬ waniu aparatu sygnalizacyjnego do kon¬ troli tej szybkosci, umieszczonego na wi- docznem z zewnatrz miejscu i zaopatrzo¬ nego w ruchoma choragiewke (wzglednie znak), która przy przekroczeniu pewnej szybkosci automatycznie przechodzi z po¬ lozenia pionowego w poziome, organa po¬ licyjne bez zadnego bledu moga konstato¬ wac zachodzace przekroczenia co do szyb¬ kosci. Zastosowanie powyzszego wynalaz¬ ku ma przyczynic sie do podniesienia po¬ ziomu bezpieczenstwa ruchu samochodo¬ wego w miastach i zmniejszania kolosalnej ilosci ofiar, które powoduje nieostrozna, z szybkoscia ponad przepisana norme, jazda automobilowa.Aparat sygnalizacyjny umieszcza sie na liczniku predkosci i domontowuje sie do niego albo zapomoca srubek z nakretka, jak pokazano na fig. II, albo tez zapomoca obreczy obejmujacych z zewnatrz licznik i przymocowanych do aparatu.Fig. I przedstawia rozmieszczenie cze¬ sci aparatu w widoku zgóry, po usunieciugórnej pokrywki aparatu, fig. II — prze¬ krój aparatu wzdluz linji AB (widok po zdjeciu ,pokrywki aparatu zprzodu), fig.III — widok zboku po usunieciu pokryw¬ ki, fig. IV —ogólny widok aparatu wraz z licznikiem zprzodu i fig. V — zboku, przy- czem fig. I—V uwidoczniaja aparat z cho¬ ragiewka przy ruchu z przepisowa predko¬ scia, fig. VI zas przedstawia polozenie cho¬ ragiewki przy przekroczeniu tej szybkosci.Zasada dzialania aparatu polega na wy¬ zyskaniu zamkniecia obwodu elektryczne¬ go przy styku wskazówki licznika z umie¬ szczona wewnatrz licznika pomiedzy szklem a podzialka licznika igla, znajdu¬ jaca sie przy podzialce odpowiadajacej maksymalnej dopuszczalnej szybkosci ru¬ chu samochodu, powiedzmy przy podzial¬ ce 25 klm/godz. Powstaly wówczas prad powoduje dzialanie elektromagnesu na sztabke zelazna, przymocowana do urza¬ dzenia zatrzymujacego drzewko chora¬ giewki w polozeniu pionowem. Sztabka a wówczas przyciaga sie przez magnes M, wobec czego czesc q obraca sie o pewien kat na osi C, przezwyciezajac dzialanie sprezynki b, na skutek czego sztabka e od¬ chodzi wtyl, przestajac byc przeszkoda ruchu dla choragiewki k, która, majac punkt ciezkosci umieszczony w prawo od drzewka, opada, przyjmujac polozenie po¬ ziome, O umieszczony na tejze osi drzew¬ ka choragiewki mimosród / opiera sie kó¬ leczko z masy izolacyjnej, osadzone na koncu szpilki p i przyciskane sprezynka spiralna s, opierajaca sie o nieruchoma rurke izolacyjna x. Mimosród / osadzony jest na osi O i obraca sie przy opadnieciu choragiewki o kat 90°. Wówczas szpilka p pod dzialaniem sprezyny wysuwa sie na- zewnatrz licznika o pewna dlugosc, gdyz kóleczko n zajmie inne polozenie zblizone do punktu O na skutek obrotu mimosrodu /. Wysuniecie sie szpilki p powoduje przer¬ wanie obwodu pradu elektrycznego, który przeplywal przez styk tej szpilki z wska¬ zówka licznika y. Celem wprowadzenia a- paratu w ponowny ruch szofer obraca racz¬ ka r tak, azeby choragiewka ponownie za¬ jela polozenie pionowe. Wówczas dzieki obrotowi mimosrodu szpilka p ponownie wsuwa sie do wnetrza licznika.Elektromagnes M w postaci podkowy posiada uzwojenie g i jest przymocowany do pokrywki aparatu, obejmujac magnes z trzech stron metalowym trzymaczem i.Sprezynka b ma na celu sprawne dzialanie sztabki e przy trzy mywajacej w polozeniu pionowem choragiewke k. Szpilka p sluzy do utrzymania sztabki w pewnem poloze¬ niu. Litera Z oznaczono polozenie zwojów cewki magnesowej ze zródlem pradu. Zró¬ dlem pradu jest albo akumulator do oswie¬ tlania samochodu albo tez prad wytwarza¬ ny w malym akumulatorze, polaczonym z ba ter ja o napieciu kilkuwoltowem. Zródla pradu dolacza sie przewodnikami do Z i do Z1# Prad przechodzi przez przewodnik Zx i metalowe czesci licznika, dochodzace do wskazówki, przechodzi przez te ostatnia dalej przy styku tejze przez szpilke p, przewodnik uzwojenia elektromagnesu g i pózniej trafia znów przewodnikiem Z do zródla pradu.Wszystkie czesci aparatu sa latwe w wykonaniu. Czesci a, M wykonane sa z miekkiego zelaza; czesci q, e, 00, f sa la¬ ne ze stali; skrzynka aparatu — z miedzi niklowanej. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Aparat sygnalizacyjny do kontroli szybkosci ruchu samochodowego, dzialaja¬ cy na zasadzie elektro-magnetycznej przez zamkniecie obwodu elektrycznego w przy¬ padku przekroczenia przez samochód pew¬ nej okreslonej zgóry szybkosci i sygnali¬ zujacy te przekroczenia opadnieciem cho¬ ragiewki (lub innego znaku), znamienny tern, ze z podniesieniem tej choragiewki automatycznie wprowadza sie do licznikapredkosci szpilke, stykajac sie z która wskazówka licznika zamyka obwód elek¬ tryczny w przypadku wspomnianym po¬ wyzej, 2. Aparat sygnalizacyjny wedlug zastrz, 1, znamienny tern, ze po zamknie¬ ciu obwodu elektrycznego, w przypadku przekroczenia pewnej okreslonej predko¬ sci ruchu, umieszczony w aparacie elektro¬ magnes przyciaga sztabke z miekkiego ze¬ laza i powoduje odchylenie jezyczka przy- trzymywajacego w polozeniu poziomem choragiewke, która na skutek tego odchy¬ lenia samoczynnie opada, zajmujac polo¬ zenie poziome. 3. Aparat sygnalizacyjny wedlug zastrz, 1 i 2, znamienny tem, ze zaopatrzo¬ ny jest w mimosród, osadzony na jednej osi z choragiewka, wobec czego przy o- padnieciu tejze opierajaca sie swem kó¬ leczkiem o krawedz mimosrodu szpilka pod dzialaniem sprezynki wysuwa sie z wnetrza licznika, przerywajac obwód elek¬ tryczny. Bronislaw SniegockiDo opisu patentowego Nr 9617. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL