Przedmiotem wynalazku jest hydrauliczne urzadzenie do zaciskania zespolów na prowadnicach, w szczegól¬ nosci do zaciskania koników tokarskich.Dotychczas budowane koniki byly zaciskane na prowadnicach albo recznie przez dokrecenie odpowiednio rozmieszczonych srub co bylo klopotliwe i nie zawsze zapewnialo odpowiednia sile zacisku albo tez hydraulicz¬ nie przez doprowadzenie oleju pod cisnieniem do odpowiednio rozmieszczonych cylindrów, które zaciskaja konik na prowadnicach. W tym ostatnim przypadku konieczne jest wykonanie na kazdej prowadnicy kilku cylindrów o niewielkiej srednicy, przez co sila zacisku na prowadnicach jest równiez niewielka, a regulacja jej wielkosci jest mozliwa przez zmiane cisnienia oleju. Poza tym nie uzyskuje sie samohamownosci ukladu.Istota urzadzenia wedlug wynalazku polega na tym, ze jest ono wyposazone w przymocowany do korpusu konika cylinder hydrauliczny z jednostronnym tloczyskiem, które jest polaczone z przesuwna na rolkach tocz¬ nych listwa posiadajaca gniazda dla zakonczonych pólkuliscie na koncach kolków dociskowych, które drugimi koncami opieraja sie o identyczne gniazda w srubach regulacyjnych wkreconych w listwe zaciskowa posiadajaca otwory, przez które przechodza centrowane w korpusie konika sruby zaopatrzone w podkladki kuliste i stozko¬ we dla utrzymania odpowiedniego luzu pomiedzy powierzchniami zaciskowymi listwy zaciskowej i prowadnicy.Urzadzenie wedlug wynalazku zapewnia duza sile na powierzchni zaciskajacej listwy zaciskowej przy stosunkowo malej sile czynnej na tloku, samohamownosc zacisku, szybkosc zaciskania i luzowania oraz mozli¬ wosc regulacji sily zacisku.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 jest prze¬ krojem wzdluznym przez urzadzenie w stanie zluzowanym w plaszczyznie prostopadlej do plaszczyzny prowa¬ dnic, a fig. 2 - przekrojem wedlug A-A na fig. 1.Urzadzenie wedlug wynalazku sklada sie z cylindra hydraulicznego 3, 4, 5 tloka 7, z jednostronnym tloczyskiem 6, listwy 8 przykreconej do korpusu konika 1, koszyczka 18, rolek tocznych 19, przesuwnej listwy 9 polaczonej z tloczyskiem 6, kolków dociskowych 11, listwy zaciskowej 10, srub regulacyjnych 12 oraz srub utrzymujacych odpowiedni luz pomiedzy listwa zaciskowa 10 i prowadnica 2.2 96078 Cylinder hydrauliczny sklada sie z przymocowanej do korpusu konika 1 pokrywki 5, z która skrecona jest cylindryczna tuleja 4 i pokrywka 3. W pokrywce 5 uszczelnionej pierscieniem uszczelniajacym 15 jest prowadzo¬ ne jednostronne tloczysko 6, na którym przy pomocy nakretki 16 jest osadzony tlok 7 wraz z pierscieniami uszczelniajacymi 17. W pokrywkach 3 i 5 wykonane sa otwory doprowadzajace olej do cylindra.Z tloczyskiem 6 jest polaczona listwa 9 o przekroju prostokatnym, która jednym bokiem jest prowadzona po obrobionej powierzchni korpusu konika l, a drugim po bloku tocznym, skladajacym sie z koszyczka 18 i rolek 19, znajdujacym sie pomiedzy przesuwna listwa 9, a przykrecona do korpusu konika 1 srubami 22 listwa 8, do której przykrecona jest blacha oslaniajaca 21.Sprezyna 20 oparta jednym koncem o pokrywke 5 dociska koszyczek 18 do plytki 24 zamocowanej wkretami 26 do listwy 9, w której wykonane sa stozkowe gniazda, o które opieraja sie jednym koncem zakoncza ne pólkuliscie z obu stron kolki dociskowe 11, które drugim koncem opieraja sie o powierzchnia identycznych gniazd wykonanych w srubach regulacyjnych 12 wkreconych w listwe zaciskowa 10 i zacisnietych poprzez pod¬ kladki 14 nakretkami 13 w ten sposób, ze osie gniazd w srubach regulacyjnych 12 i listwie 9 sa przesuniete wzgledem siebie, a osie kolków zaciskowych 11 w stanie zluzowanym sa nachylone pod niewielkim katem do osi srub regulacyjnych 12, Wpust 28 zamocowany wkretami 29 do korpusu konika 1 ustala listwe zaciskowa 10 w kierunku równole¬ glym do prowadnic oraz przenosi sily styczne od kolków dociskowych 11. W listwie zaciskowej 10 sa wykonane otwory^ przez które przechodza centrowane w korpusie konika 1 sruby 30 sciagane nakretkami 31 ustalanymi katowo wkretami 33 w podkladkach 32, z których kazda ma wywiercone 15 otworów co 24° i które sa ustalone kolkami 34 wzgledem korpusu konika 1. Lby srub 30 poprzez podkladki kuliste 35 i stozkowe 36 trzymaja listwe zaciskowa 10 zachowujac odpowiedni luz pomiedzy powierzchniami zaciskowymi listwy zaciskowej 10 i prowadnicy 2. Dzieki zastosowaniu podkladek kulistych 35 i stozkowych 36 dzialajaca na zasadzie dzwigni listwa zaciskowa 10 moze obracac sie w niewielkim zakresie. Wpusty 37 zabezpieczaja sruby 30 przed obrotem.Do listwy 9 zamocowana jest srubami 25 plytka 23, w która wkrecony jest wkret oporowy 27 ustalajacy skok przesuwnej listwy 9.W celu zacisniecia konika na prowadnicach nalezy przez otwór wykonany w pokrywce 3 doprowadzic olej na prawa strone tloka 7, który przesuwajac sie w lewo przesunie tloczyskiem 6 listwe 9 do wkreta oporowego 27. Sprezyna 20 rozprezajac sie dociska koszyczek 18 do plytki 24. Listwa 9 przesuwajac sie w lewo zabiera górne konce kolków dociskowych 11, podczas gdy ich dolne konce znajduja sie w gniazdach wykonanych w srubach regulacyjnych 12, co powoduje, ze kolki dociskowe 11 obracaja sie wokól osi, które przechodza przez punkt przeciecia osi kolków dociskowych 11 z osiami srub regulacyjnych 12. Kolki dociskowe 11 obracajac sie wywieraja poprzez listwe 9, rolki 19 i listwe 8 nacisk na korpus konika 1 dociskajac go do prowadnicy oraz poprzez sruby regulacyjne 12 wywieraja nacisk na listwe zaciskowa 10, która dzieki zastosowaniu podkladek kulistych 35 i stozkowych 36 obraca sie nieznacznie i na zasadzie dzwigni, zwiekszajac dzieki odpowiedniemu polozeniu ramion sile wystepujaca na kolkach dociskowych 11, koniec listwy zaciskowej 10 wywiera nacisk na dolna powierzchnie prowadnicy 2 co w sumie powoduje zacisniecie korpusu konika 1 na prowadnicy 2.Gdy listwa 9 poprzez plytke 24 oprze sie o wkret oporowy 27 osie kolków dociskowych 11 powinny pokrywac sie z osiami srub regulacyjnych 12 lub tez tworzyc z nimi minimalny kat przeciwny do tego jaki byl pomiedzy nimi wstanie zluzowanym. Takie polozenie kolków dociskowych 11 zapewnia samohamownosc ukladu w chwili zacisku.Nakretki 31 trzymaja sruby 30 w korpusie konika 1 oraz sluza do regulacji luzu pomiedzy powierzchniami listwy zaciskowej 10 i prowadnicy 2. W celu dokonania regulacji nalezy zluzowac wkrety 33 we wszystkich nakretkach 31, a nastepnie obrócic nakretki 31 o taki sam kat okreslony liczba otworów w podkladkach 32 zwiekszajac przez to lub zmniejszajac lub pomiedzy listwa dociskowa 10 i prowadnica 2, a nastepnie nalezy ponownie wkrecic wkrety 33 ustalajac w ten sposób polozenie nakretki 31. PLThe subject of the invention is a hydraulic device for clamping assemblies on guides, in particular for clamping tailstock. Previously built tailstocks were clamped on the guides or manually by tightening appropriately spaced bolts, which was troublesome and did not always provide the appropriate clamping force or also hydraulically by supplying oil under pressure to properly placed cylinders that clamp the tailstock on the guides. In the latter case, it is necessary to make several cylinders of small diameter on each guide, so that the clamping force on the guides is also small, and its size can be adjusted by changing the oil pressure. In addition, no self-locking of the system is achieved. The essence of the device according to the invention consists in the fact that it is equipped with a hydraulic cylinder attached to the tailstock body with a one-sided piston rod, which is connected to a slat sliding on rolling rollers having slots for the ends of the hemispheres at the ends of the pins. The clamps, which at the other ends rest on the identical sockets in the adjusting screws screwed into the terminal block, having holes through which the bolts centered in the tailstock body pass, provided with spherical and conical washers to maintain adequate clearance between the clamping surfaces of the terminal block and the guide. The invention provides a high force on the clamping surface of the terminal strip with a relatively low active force on the piston, self-locking of the clamp, speed of tightening and loosening, and the possibility of adjusting the clamping force. The subject of the invention is shown in the example of the embodiment in the drawing, where f ig. 1 is a longitudinal section through the device in the relaxed state in the plane perpendicular to the plane of the guides, and fig. 2 is a section according to AA in fig. 1. The device according to the invention consists of a hydraulic cylinder 3, 4, 5 of a piston 7 , with a single-sided piston rod 6, a strip 8 screwed to the tailstock body 1, a cage 18, rollers 19, a sliding strip 9 connected to a piston rod 6, pressure pins 11, a terminal strip 10, adjusting screws 12 and screws maintaining the appropriate clearance between the terminal strip 10 and guide 2.2 96078 The hydraulic cylinder consists of a cover 5 fixed to the body of the tailstock 1, from which the cylindrical sleeve 4 and cover 3 are twisted. In the cover 5, sealed with a sealing ring 15, a one-sided piston rod 6 is guided, on which the nut 16 is mounted piston 7 with sealing rings 17. There are holes in the covers 3 and 5 that supply oil to the cylinder. a squared strip 9 with a rectangular cross-section, which with one side is guided along the machined surface of the tailstock body 1, and the other side along a rolling block, consisting of a basket 18 and rollers 19, located between the sliding strip 9, and the rail screwed to the tailstock body 1 with screws 22 8, to which the cover plate 21 is screwed, the spring 20 resting at one end against the lid 5 presses the basket 18 to the plate 24 fastened with screws 26 to the strip 9, in which conical sockets are made, against which the end hemispheres rest on both sides at one end pressure pins 11, which at the other end rest on the surface of identical sockets made in the adjusting screws 12 screwed into the terminal strip 10 and clamped through washers 14 with nuts 13 in such a way that the axes of the sockets in the adjusting screws 12 and strip 9 are shifted relative to each other and the axes of the clamping pins 11, when released, are inclined at a slight angle to the axis of the adjusting screws 12, Key 28 with Fastened with screws 29 to the tailstock body 1 it fixes the clamping bar 10 in a parallel direction to the guides and transfers the tangential forces from the clamping pins 11. In the clamping bar 10 holes are made through which the bolts 30 centered in the body of the tailstock 1 pass, tightened with nuts 31 fixed at an angle with screws 33 in washers 32, each of which is drilled with 15 holes every 24 ° and which are fixed with pins 34 to the tailstock body 1. The bolts 30 through spherical washers 35 and tapered washers 36 hold the terminal block 10, maintaining adequate clearance between the clamping surfaces of the terminal block 10 and the guide 2. Due to the use of spherical washers 35 and conical washers 36, the lever-operated terminal block 10 can only be turned slightly. The grooves 37 protect the bolts 30 against rotation. A plate 23 is fastened with bolts 25 to the rail 9, in which the stop screw 27 is screwed in, which sets the stroke of the sliding strip 9. In order to clamp the tailstock on the guides, the oil should be fed through the hole in the cover 3 to the right side of the piston 7, which moves to the left, with the piston rod 6, moves the bar 9 to the stop screw 27. The spring 20 expands the cage 18 against the plate 24. The bar 9 moving to the left takes the upper ends of the pressure pins 11, while their lower ends are in the sockets made in the adjusting screws 12, which causes the pressure pins 11 to rotate around an axis that passes through the point of intersection of the axis of the pressure pins 11 with the axes of the adjusting screws 12. The pressure pins 11 rotate through the strip 9, the rollers 19 and the strip 8 pressure on the body of the tailstock 1 pressing it against the guide and through the adjustment screws 12 exert pressure on the clamping bar 10, which thanks to the When placing the spherical washers 35 and taper washers 36, it rotates slightly and like a lever, increasing the force on the pressure pins 11 due to the appropriate position of the arms, the end of the clamping bar 10 exerts pressure on the lower surface of the guide 2, which in total causes the body of the tailstock 1 to be clamped on the guide 2. When the bar 9, through the plate 24, rests against the stop screw 27, the axes of the pressure pins 11 should coincide with the axes of the adjusting screws 12 or form with them a minimum angle opposite to that between them in the loosened state. Such position of the clamping pins 11 ensures the self-locking of the system at the moment of clamping. The nuts 31 hold the screws 30 in the tailstock body 1 and serve to adjust the play between the surfaces of the clamping bar 10 and the guide 2. To make the adjustment, loosen the screws 33 in all nuts 31, and then turn the nuts 31 by the same angle determined by the number of holes in the washers 32, thereby increasing or decreasing, or between the clamp 10 and the guide 2, then screw in the screws 33 again, thus fixing the position of the nut 31. EN