Srodki stosowane dotychczas w celu zapobiegania zsuwaniu i slizganiu sie skó¬ rzanych pasów napedowych nie spelnialy swego izadania calkowicie. Mialy nawet te wade, ze dzialaly szkodliwie na skóre, czyniac ja krucha i skracajac czas uzy¬ tecznosci 'pasów napedowych. Inne srodki, które konserwujac pasy przedluzac mialy czas ich uzytecznosci, nadajac skórze sprezystosc, posiadaly jednak te wade, ze ulatwialy jeszcze slizganie i zsuwanie sie pasów z tarczy.Celem niniejszego wynalazku jest u- suniecie tych niedogodnosci przez wytwo¬ rzenie srodka skladajacego sie z kilku produktów, dzieki czemu uzyskuje sie lacznie korzysci, niedajace sie osiagnac przez stosowanie kilku srodków dzialaja- cych oddzielnie. Srodek wedlug niniejsze¬ go wynalazku otrzymuje sie w sposób na¬ stepujacy: 2,5 kg gestego oleju maszyno¬ wego miesza sie dokladnie iz takaz iloscia sproszkowanej (mielonej) kalafon j i na scisle jednolita mase i gotuje w ciagu mniej wiecej godziny przy 120°C, usta¬ wicznie przy tern mieszajac mase. Jak tyl¬ ko masa ta ostygnie do 25°C dodaje sie, przy nieustannem powolnem mieszaniu, 60 — 70 kropel zwyklego szkla wodnego, Otrzymany powyzszym sposobem pro¬ dukt smaruje sie mozliwie cieniutenka warstewka po stronie bieznej pasa skórza-iiego. Nastepne smarowanie staje sie po¬ trzebne dopiero po oslabnieciu sily czep- nej (adhezyjnej). Nowy srodek konserwu- j £fccy pasy skórzane powoduj e powstawanie znacznej przyczepnosci (adheizja) pomiedzy tarcza a zwrócona do niej strona pasa.Wskutek powinowactwa jakosci geste¬ go oleju maszynowego i kalafonji, rozta¬ pia sie przy gotowaniu kalafonja calko¬ wicie* w oleju, to znaczy, ze powstaje naj¬ scislejsze polaczenie posiadajace wlasno¬ sci, dzieki którym osiaga sie doskonale przyleganie smaru do pasa. Do scislej spójnosci przyczynia sie najsilniej doda¬ nie szkla wodnego, lecz tylko w wyzej po¬ danej ilosci, aby nie ^mniejsizyc lub cal¬ kiem nie usunac osiagniecie zadanego skutku.'Wskutek tej sily czepnej, jak próby wykazaly, nie slizgaja i nie zsuwaja sie pasy na martwy punkt. Doskonale przyle¬ ganie smaru umozliwia naped przy sto¬ sunkowo luzno zalozonym pasie, co wy¬ woluje zmniejszone cisnienie lozyskowe i (wskutek zmniejszonego tarcia ochrania lozyska. Próby wykazaly, ze zmniejszone cisnienie lozyskowe i równomierny naped pasów nowym srodkiem posmarowanych umozliwiaja oszczednosc na sile napedo¬ wej, wzglednie pradzie, dochodzaca do 25%, Przez zapobieganie spadaniu pasa nic powstaja przerwy w ruchu, nie niszcza sie pasy, nie zachodza uszkodzenia urza¬ dzen ochronnych i nieszczesliwe wypadki, na jakie narazona jest dotychczas obsluga, PLThe measures hitherto used to prevent the slippage and slippage of leather belts have not completely fulfilled their purpose. They even had the disadvantage of damaging the skin, making it brittle and reducing the useful life of the drive belts. Other agents which, by preserving the belts, had the useful life of them, giving the skin elasticity, however, had the disadvantage that they also made the slipping and sliding of the belts easier. products, so that combined benefits are obtained that cannot be achieved by using several measures acting separately. The preparation according to the present invention is obtained as follows: 2.5 kg of thick machine oil are mixed thoroughly and with the same amount of powdered (ground) rosin and a strictly uniform mass and boiled for about an hour at 120 ° C. continuously at the same time mixing the mass. As soon as this mass has cooled down to 25 ° C., 60-70 drops of ordinary water glass are added while stirring slowly. The product obtained above is lubricated as thinly as possible on the running side of the leather belt. No further lubrication is needed until the adhesive force is reduced. The new preservative for leather belts causes the formation of significant adhesion between the wheel and the belt side facing it. Due to the affinity of the quality of thick machine oil and rosin, the rosin melts completely in the oil when boiled. , that is, the tightest joint is formed having properties that ensure perfect adhesion of the lubricant to the belt. The addition of water glass most strongly contributes to the cohesion, but only in the above-specified amount, so as not to reduce or completely remove the achievement of the desired effect. '' stripes on the blind spot. The excellent adhesion of the lubricant enables the drive to be driven with a relatively loose belt, which results in a reduced bearing pressure and (due to the reduced friction protects the bearings. current, up to 25%. By preventing the belt from falling off, there are no interruptions in traffic, no damage to the belts, no damage to protective devices and no unfortunate accidents to which the staff has been exposed so far, PL