Przedmiotem wynalazku jest samoczynna czyszczarka wozów kopalnianych.W czasie przewozenia wegla w kopalnianych wozach mial weglowy oblepia dno wozu i zmieszany z woda tworzy,po pewnym czasie twarda warstwe wypelniajaca wóz nierzadko nawet w jednej czwartej jego pojemnosci.Wynika to z tego, ze zlepiony mial nie wypada z wozu przy wyladunku wegla. Wobec tego wozy kopalniane wymagaja okresowego czyszczenia, zwlaszcza usuwania mialu z ich dna.Znane jest urzadzenie do czyszczenia wozów z prospektów firmy Diisterloh. Jest to czerpak skladajacy sie z dwóch zwierajacych sie" lupin zawieszony na wysiegniku. Do rozwierania i zwierania sie lupin sluza silowniki hydrauliczne. Czyszczenie wozu wykonywane jest tak, ze lupiny zostaja rozwarte na szerokosc wozu i w tym stanie wciska sieje w glab wozu. Krawedzie lupin docisniete do scian wozu zdzieraja oblepiajacy sciany mial. Po dojsciu krawedzi lupin do dna wozu lupiny zwiera sie. Wówczas krawedzie lupin zdzieraja mial z dna wozu, który wypelnia zamykajacy sie czerpak.Po zamknieciu czerpaka zostaje on wyciagniety z wozu i oprózniony poza wozem ze znajdujacego sie w nim mialu. Funkcjonowanie tego urzadzenia wymaga duzej dokladnosci w jego sterowaniu, przez co — prócz skomplikowanej budowy samego urzadzenia — musi ono byc zaopatrzone w skomplikowany elektroniczny uklad sterowania.Celem wynalazku jest urzadzenie do samoczynnego czyszczenia wozów kopalnianych rozluzniajace zbity mial weglowy oblepiajacy dno wozu, przy czym urzadzenie które wykonuje swe czynnosci bez potrzeby odpina¬ nia poszczególnych wozów od pociagu i czysci wozy w czasie ich powolnego ruchu po torze.Cel ten zostal osiagniety urzadzeniem wedlug wynalazku, które ma poziomy wal osadzony w podporach w poprzek toru ponad górna krawedzia wozu kopalnianego. Na poziomym wale urzadzenie ma osadzone obroto¬ wo ramiona, na których ma osadzone obrotowo dwuramienne dzwignie, a na koncu ramienia ma zgarniak w ksztalcie lemiesza. Przy koncu ramienia urzadzenie ma osadzone obrotowo dodatkowe ramie zakonczone zgarniakiem w ksztalcie lemiesza, przy czym zgarniak jest osadzony poprzecznie do dodatkowego ramienia.2 95181 Na dwuramiennej dzwigni zamocowanej obrotowo do ramienia urzadzenie ma z jednego konca dwuramien¬ nej dzwigni zamocowane kolo srednicy wiekszej niz wynosi odstep miedzy scianami wozów spietych w pociag.Do drugiego konca dwuramiennej dzwigni jest zamocowane ciegno, które drugim koncem jest zamocowane do dodatkowej dzwigni. Zgarniaki zamocowane na koncu ramion i dodatkowych ramion, maja zarys krawedzi przystosowany do zarysu poprzecznego wnetrza wozu.Urzadzenie wedlug wynalazku przedstawiono w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie w widoku z boku w fazie wygarniania zanieczyszczen z dna wozu, fig. 2 ukazuje urzadze¬ nie w widoku z boku w fazie wychodzenia urzadzenia z wozu, a fig. 3 — urzadzenie w fazie przechodzenia do nastepnego wozu.Wal 1 jest osadzony w podporach nie uwidocznionych na rysunku, a rozstawionych po bokach czyszczo¬ nych wozów 11. Wal 1 usytuowany jest ponad górna krawedzia wozów 11 poprzecznie do toru. Na wale 1 sa osadzone obrotowo ramiona 2. Do konca ramion 2 zamocowany jest zgarniak 3, którego krawedz ma zarys dostosowany do poprzecznego zarysu wnetrza wozu. W ramionach 2 osadzone sa obrotowo w plaszczyznie ramion 2 dwuramienne dzwignie 4.Na jednym koncu dwuramiennych dzwigni 4 osadzone sa kola 5, których srednica jest wieksza od odleglo¬ sci miedzy sciankami sasiadujacych ze soba wozów 11 spietych w pociag. Do drugiego konca dwuramiennych dzwigni 4 zamocowane sa ciegna 6 przytwierdzone drugim koncem do dodatkowych ramion 10. Ramiona 10 sa osadzone obrotowo na ramionach 2 w ich plaszczyznie, a do konców ramion 10 zamocowany jest zgarniak 7.Zgarniak 7 jest osadzony poprzecznie wzgledem dodatkowych ramion 10 i ma zarys dostosowany do poprzeczne¬ go zarysu Wnetrza wozu.W czasie czyszczenia wozu zgarniaki 3 i 7 dolegaja do dna wozu. Ruch wozów w zaznaczonym na rysunku kierunku powoduje, ze zgarniaki 3 i 7 zrywaja z dna i bocznych scian wozu zalegajacy tam zlepiony mial.Zgarniaki 3 i 7 powoduja rozluznienie mialu, który nastepnie przy opróznianiu wozu 11 zwegla wypada wraz z weglem. Po przesunieciu sie wozu 11 wzgledem urzadzenia tak, ze kolo 5 zetknie sie ze sciana wozu, nastepuje odchylanie ramion 2 ku górze. W tym czasie kola 5 tocza sie po scianie wozu, a jednoczesnie kola 5 pod naciskiem sciany wozu powoduja obrót dwuramiennych dzwigni 4. To z kolei za posrednictwem ciegna 6 wywo¬ luje obrót ku górze dodatkowych ramion 10. Urzadzenie przybiera stan zlozenia i w takirrj ukladzie przechodzi do nastepnego wozu 11. Poszczególne fazy dzialania urzadzenia uwidoczniono na fig. 2 i fig. 3 rysunku.Urzadzenie nie ma wlasnego zródla napedu ani ukladu sterowania, nie wymaga wiec nadzoru czlowieka.Dzialanie urzadzenia polega wiec na przeciaganiu pociagu uformowanego z wozów wymagajacych czyszczenia wzdluz samoczynnej czyszczarki. PL